【スズキ】 ラパン 17羽目 【Lapin】
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>>959
推奨なんじゃなくて?
冬タイヤではなくあえて落とすことあるんだけど
まずいのかな? 基本的にスタッドレスでも高めにしてるけど、雪が降る時は標準にする感じかな もう夏タイヤが限界だったからショコラホイールにスタッドレスに交換した。
PINO15インチから14ダウンだとフワッフワだね。
乗り心地は神ってる、流石スタッドレス笑
14インチはしっかり感が全くないね あまりに味がフワフワだからローダウンしようと思ったけど車高調は不安だったからKYBのローファースポーツとRSRだったかな?のハーフダウンサスを付けてみた。
結果的に乗り心地のフワフワ感が抑えられてかなり良い感じになった。
車高下がったけどノーマルのコペンよりは多少高いからほぼ問題無い
by22型 ごめん、乗り味。
僕はアルトターボとかの硬めの乗り心地も好きだから全く問題ない(リアシートは分からない&これでもアルトターボより柔らかい)
やはり初代SS以外のラパンは基本女性向け寄りの乗り心地だねノーマルだと。 硬けりゃ良いってもんでも無い派
足は動いてなんぼなスタンスだと気楽だぞw >>965
足を良く動かすにはラパンにもっとボディ剛性が必要でしょ 最近アルトワークスでも買っとけって奴が多いな
ラパンSSからの乗り換え先がなくて困ってんのかな? >>963
うちのもショックはノーマルのままでサスのみKYBに変えたんだけど、フワフワ感がなくなって良くなったよ
タイヤとタイヤハウスの間も指2本分まで落ちて見た目にも良くなって満足してる >>968
せめて型式は書いて欲しい
まさか、33ではないよね
21とかの話だとわかるんだけど 現行の形でMT出れば即買い確実なんだがなぁ、、、
ちな、ラパンss 後期乗り >>975
MTならもうちょいボディを強化のしたのが欲しくないかい? >>976
他人事になるけど
そこはスズキさんに頑張ってもらってかな
ボディ+サス+車高をノーマルよりハイグレードな感じにして 初代ラパンから昔の渡哲也って感じのグラサンと角刈のヤクザみたいなのが降りてきてワロタw ラパンにMTが出ないんで新車MTワゴンR買いました
背の低い軽MTがほしかった he22s銀TLパケ乗りだけどホイールついに変えた。
ショコラのアルミ流用しようとしたけどあえてスペーシアギアのにした。
ショコラと色違いよね?
スタッドレス用にしてホイールキャップ付けてないけど袋ナットにして適当なセンターキャップ付けたが良い感じ。
ぱっと見鉄っちんにしか見えん(笑) センスいいね
ラパンには欧州コンパクトの現地仕様みたいな鉄ちん剥き出し風も映えるよね ラパンで車高下げるとかドン引くわ
Nカスやタンカスでやってちょうだい ラパンは下げなくてもきびきび走るよね
むしろもっとロールしてもいい SSだけど趣味趣向の変化で未舗装路に入ることが増えたからちょっとだけリフトアップしたいわw 俺もシャコタン万才な人間だったが、林道に行くようになってノーマル車高に戻したわw このスレッドは1000を超えました。
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