【スズキ】 ラパン 17羽目 【Lapin】
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>>100
ありがとう これで車中泊とかいろいろしやすくなるよ 軽で車中泊とかホテルに泊まれない負け組のカスwww >>102 出張旅費でビジネスホテル泊まりが精いっぱいの社畜。 >>103
お前さんみたいな無職の引きこもりよりも会社員のほうがマシなんじゃないのかね リッター40の時代が来るからそしたらモーターアシストを付けてくると信じたい 先日、平成16年式の初代Xを買いました。どうもワンオーナーらしく
距離も62,000Kmしか走っていません。ラパンの前は2代目ワゴンR
FXに乗っていて、晩年はK6Aを1速、2速で引っ張ることに嵌りシリンダー
ブロックをコンロッドで破壊されて廃車となりました。ラパンは大事に
乗りたいですね。 次期ラパンは計画自体がないらしい@ペスト○ー
注文しよかな >>107
そんな気がした
そしてラパンが消滅した後ホンダあたりが背の低い軽自動車を出してきて
N-BOXなみの売れ行きでSUZUKI涙目まで想像できる >>106
初代ラパンってメカノイズ、ロードノイズ盛大だよ
80キロ以上ではとなりの人と会話がしづらいレベル K6Aは7500RPMまで回りますよ!
R06Aは6000RPMにリミッターありますよね? NAのR06Aの最大パワーは52PS/6500rpmとあるのでその辺までは回せるかと 高回転まで回して楽しいのはサーキットのような特殊な場所だけ
街乗りでは出来るだけ低い回転で最大出力トルクが出てくれるほうが楽で乗りやすい ホンダeが2020年に発売されるだろ、と同時にラパンは撤退だ
売れ行き好調なeの軽版をホンダは発売し、慌てたスズキもオール電化四代目ラパンを復活するがホンダeのパクりと言われリコールも重なり治ちゃんの受難は続く、ところまで想像できた 初代のラパンって元がめちゃくちゃうるさい車だけど
デッドニングでどれくらい静かになる?
ドア4枚で >>117
現行をHYBRIDにして売り続ければすべて解決するんだけどね
スズキってすべての車種で詰めの甘さがありすぎるよ
おっしゃるとおりホンダに低い軽ジャンルを開拓されて何でラパンやめたんだよってのがオチだろうね ツメが甘いというか、手抜き過ぎる
ラパンに関しては、色だけ変えた特別仕様出せばいいと思ってるだろ
女性向け車種なのに、ブレーキサポート古いままなのはどうかと思うぞ
兄弟車のアルトはMCでDCBSにアップグレードしてるのに
どこかで読んだラパンの開発者インタビューで「ミラココアが廃止されてライバルはいなくなった」とか抜かしてたから、もう大きなテコ入れはしないだろうな もうラパンあきらめてホンダの開拓者精神に期待しますわ >>118
ノイズ盛大
耳栓買ったほうが良いレベル
マジで >>118
初代はもうどうにもならんやろ
諦めて三代目を買うべし ラパンに限らずだが、軽自動車をサポートがないと運転できないような適正の人は乗っちゃダメでしょう 適性の話は脇に置いても
安全装備の更新を疎かにしてもいいことなくね
カプチーノみたいな趣味全開の車じゃなくて日常の足なんだから あたちは初代ラピエルに満足してるわ
でも今年から軽自動車税と重量税がうpしちゃうの(つд⊂) ナンバープレートに付けるこのパーツ探しています
誰が譲ってくれる方いないかな?
500円くらいの物だったはずだけど5000円までなら出します
https://i.imgur.com/ayhEwhF.jpg K6Aの玉はまだまだある。早めに押さえておくべき。
将来プレミア付くかもね。 初代さっき車検通してきた、事前点検したけどナンバー灯切れ以外は問題なかった GWに娘が中古の2代目(年式不明のX、3.5万キロ、純正14インチアルミ+ネクストリー)に乗って帰ってきたので、家内と3人で遠乗りしました。
路面の悪い所では、ルームミラーに映る後席の家内がずっと上下に激しく揺れていて、珍しく車酔い。
後席では前席の体感以上に縦揺れが起きているように思えました。
コレは、ラパンでは仕方ない事なんでしょうか?それともリア・サスペンションが故障とか劣化とかしてるせいなんでしょうか? ラパンは知らないけど20年近く前のスズキ軽は1年1万キロでショックが抜けるのは有名でした
うちのアルトもそうでしたしワゴンR乗りの人も同じようなことを言ってました
だから私は現行買ったほうが良いよって申し上げているんです 20年前だと1999年や2000年でそんな昔じゃ無いぞ
1年一万キロで抜けるてマジか? >>151
スズキの軽四って所詮こんなもんなんですね。
車検ついでにいっぺんディーラーで診てもらいます。 >>154
それ15年くらい前のでしょ?
素直に買い換えましょう >>155
娘が気に入って使ってますので…
自分は今更軽四なんかに乗る気は無いですし 平成17年式の初代乗ってるけど、ショック抜けてないぞ そもそも2代目デビューは2008年だから11年前だろ >>154
K6A搭載車時代の軽ってそんなもんです
R06A搭載からかなり良くなってますが高級車と比べたら所詮軽です >>130
それ、ちょっと前にメルカリでみた。
ラパンのキーホルダーとセットで300円だったよw
メルカリではチョイチョイ見かけるから、地道に探せばそのうち出てくるだろ。 ターボ追加どころかマイナーチェンジすらしない
ミラココア廃止でライバル消えたと思い込んで、完全に手抜きしてる 直接バッティングするライバルがいなくなったと思ってるんだろうけど、周囲をトコットやキャストやキャンバスに包囲されてるからね
どんどん客を吸いとられていくだけだよ
ダイハツは狡猾だな ラパン購入者は女性が9割って事は、1割はオッサンが買ってるって事だよな。
これには凄く勇気付けられた。
その1割の半分はオカマとしても、のこりの0.5割の男性は相当なハイセンス
の持ち主と言える。
世間はワゴンRだのNBOXだの、センスを感じない似たような車ばっかだもんな。 ラパンにMTがないからワゴンR買った
ターボまではあれだけどMTを設定してほしかった ラパンにmt+ターボあったら楽しそうだよな
本当にもったいないわ SSのMTがさほど売れなかったから今MTが無いんじゃない? それに今はワークスもあるんだし https://twitter.com/a_aok4/status/1136893960650076160/
農業・トラクター@a_aok4
スズキ ラパン 購入〜〜♬😆
あまり好きな色じゃナイけど・・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 女性向けのラパンがあるなら、ウサギマークを廃した男性向けのセダンが欲しい。
アルトでは老人イメージが強すぎて、ワークスでも正直ダサいから無理だし。
トールワゴンやハイトワゴンは、はっきり言って無駄。車内でDVDを観てマッタリ
したり、車中泊なんてしないもの。 男だけど、うさぎ好きだから車名もマークも無問題!
下手に奇をてらったデザインで崩さず
このままの路線、シックなレトロ調のままで頑張って欲しいわ 男性向けラパンはエンブレムがplayboyのバニーヘッドになります >>130
さっきメルカリで売ってたけど、直ぐに売れたみたいだな
ココを見てた転売ヤーが5000円で出品してくれるかもよ メルカリの奴凄く黄ばんでるみたいに見えるのが気になるな 元カノが欲しがってたんです
メーカーにも問い合わせたけど在庫は無いとの事で
連絡は取れる状態なんでプレゼントしようかと
もちろん受け取りを拒まれるかもしれませんが当たって砕けろで連絡してみます MCage
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< あげ
( ⊂ ⊃ \____
( つ ノ ノ
|(__)_)
(__)_) たぶん、he33sラパンが最終でしょ
スポーツ系以外のセダン軽自動車は全滅かな
営業車としてミラやアルトはかろうじて残りそうだけど いっそう安全になったラパンか出た
娘用という建前で勇気を出して契約してくる! 新しくなったけど相変わらずサイドエアバッグすら付かないんだな >>190
そうなんですよね。。。そうじゃないんだよね感が凄いです。残念。 >>190
次期型があるか無いかの答えがそれだと思う >>190
最終モデルの最後期モデルを新車で買って長ーく乗りたい スズキ、軽乗用車「アルト ラパン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617b/
Xのブラウン内装はなくなったのかな >>195
あなた様のために1台ご用意できております ライバル社が新型攻勢かけてるのにスズキだけが旧型で真っ向勝負してる感があって痛い。スレチだがエプリイのCMには呆れた >>190
ダイハツのスマアシ3が性能イマイチだからお互い様子見し続けてるな
このカテゴリーにホンダが切り込めば一気に安全装備充実すると思うのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています