【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part139
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2018年11月15日
リコール届出番号 4373
ワゴンRのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115c/
不具合の内容 電動パワーステアリングコントローラの不具合
対象車両 DBA-MH34S、DAA-MH44Sの一部
2018年11月15日
リコール届出番号 4372
ワゴンR、スペーシア、アルト、ハスラー、MRワゴンのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115b/
不具合の内容 エンジン補機ベルトの構造が不適切
対象車両 DBA-MH34Sの一部
2018年11月15日
リコール届出番号 4371
ワゴンR、スペーシア、アルト、MRワゴン、スイフトのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115a/
不具合の内容 補助電源モジュールの構成部品（素子）の溶着が不適切
対象車両 DBA-MH34Sの一部 ’ワゴンRの助手席前倒しだと、裏面のペラペラがうっかりシートぶち破りそうで怖い わごなーるエエでー こんなまともな軽はじめて
ちなFZ ヒンジドアでもいいんだけどヒンジ緩すぎない？
たいした力入れなくてもガバッと全開になって困る
駐車場でいつもヒヤヒヤする
なんとかできんかな >>15
現行車種に始まったことじゃないよ
知ってるだけで前の型もその前の型もペラペラ >>18
緩い！！！ あれはリコールレベルの欠陥だと思う
駐車場でドア半開きで荷物出してたら風に煽られて思いっきり全開なってポールにぶつけた（ToT）
前の日産車はそんなことなかったのに最悪やわ どうせぶつける時は運転席のドアやけん
どのみち一緒や ディーラーに言ったらヒンジ固くしてもらうことできるかな？ >>20
確かに！初めて乗ったとき、一番に思った！ 軽い方が高齢者や女性には都合が良いと思うが、
それにしても薄いのと併せてペラペラ感はあるね。
たしかにMH21S(3代目)と比べても軽い。 軽いほうが良いことかと思っていた
風が強い日は気を付けないといけないけど 中古の20周年記念車を買ったばかりですが。
ピアノ調パワーウィンドウカバーをダイソーのウェットティッシュで拭いたらすり傷が入った。
このピアノ調パワーウィンドウカバーの手入れはどうしてます~？。
それと最初からアルミホイールが錆びてたんですがこの20周年記念車のアルミホイールの錆は落ちないの？。
因みにスズキに聴いたら落ちないと言われましたが何かいい錆取りありますか？
スティングレーのホイールも20周年記念車と同じ様なホイールだと思いますが誰か錆取りした人居ないかな？。
宜しくお願いします。 >>39
レーザーでさびとりの技術があるけど試した？ 最近、新型のワゴンRを多く見かけるようになったけど…悪く言われてるデザインも全然気にならないね
浮いてる感じはしないし、しっかり周りに溶け込んでるよ
それにしても25周年車が見かけない。やはり少しでも安い方が良いのかな
自分のは11日で納車されたから、結構見かけるようになると思ってたけど >>40
サンクス。 レーダーでどの様にするんでしょうか？ 最近FAをよく見る
FAで十分なんだよな
自動ブレーキやら色々付けたの失敗かな？ >>18、20
確かにそうだね。
強風の時、ドア全開になってビックリしたわ。
20さん、ドア大丈夫ですか？ 自動ブレーキあてにしてる奴なんていないだろ
もしものときの保険だ >>50
自動ブレーキない車は下取りとか安く買い叩かれる >>45
いつか
自動ブレーキに助けられる日が来るかもよ？ >>51
有無でどのくらい査定価格差ってつきますかね？ >>52
助けられることも可能性としてはあるが、誤作動で起こさなくてもよい事故が起きることもある。 自動ブレーキはともかくサイドエアバッグは絶対いらん 新型増えてきた。
そして見慣れないだけで否定するゴミクズ共は淘汰される
あと貧乏人の僻み妬みだけどな本音は悲しいゴミクズ共だぜｗ >>55
個人的には要らないと思うのだが
N-BOXが売れていることから、N-BOXの特徴であるサイドエアバッグが売れていると主張する奴が居るんだよな >>58
25周年車はFXよりFZが割高、せめてフォグは欲しかった
あとN-BOXが選ばれる要因のカーテンエアバッグも25周年車には装備して貰いたいね あまりやりすぎるとホンダみたいに普通車が売れなくなりそう >>54
自動ブレーキで防げる事故のほうが遥かに多い
ボルボかスバルの報告書読め >>58
いや、FXリミテッドは高くねえよ
むしろリミテッド比較ならFXが一番お得 FXリミはアルミホイールの分どこか豪華にしとけよってところ以外不満ないな
あんま文句言うとFZ乗りに刺されるレベル >>46
大丈夫じゃないです。ザックリ傷がついた
自動ブレーキがあろうがエアバックがあろうが風が強い日はめちゃくちゃ危険な車 FZって需要あるのか？ってくらい中途半端やな
この前近所のスーパーの駐車場で初めて見て感動したw FXやFAのみんなはヘッドライトはハロゲンのまま乗ってる？ >>64
確かに安グレードで比較すると走りはムーヴに劣る
>>68
眩しい改造車は数台見かけている >>63
FXにアルミ要らんからその分安くして欲しかった タイヤ分安くしちゃうと普通のFXとどっこいぐらいの値段になってしまうから無理なんじゃね？ 黄土色、紫色のスティングレーを見かけた事がない。
白、シルバー、黒、赤 はよく見る。 ワゴンRが気に入りすぎて、もう一台色違いで買うか迷ってる。旧型にしてもいいかな。 高齢化で自動ブレーキ指名は確実に増えてるんだけどね
買えない人は、屁理屈言って泣いてればいい 人間はミスをする生き物
自動ブレーキで追突事故避けられたらそれだけで儲け
長い示談しなくてすんだってわけ >>72
だから、リミテッドじゃないFXの方が安いんだから
安い方が良いならリミテッドじゃないFXを買えば良いじゃん
欲しい装備は個々人で異なるんだから
与えられた選択肢の中から選んでもらわないとキリがない ピアノブラックのドアトリムのウェットティッシュで拭いたすり傷。
自己解決しました。
ハセガワのプラモデルのコンパウンドのTT25ですると小さいすり傷も消えてピカピカに成るそうですね。
此処の住人さんも試された方、多いいと思います。 軽の下取りめっちゃ落ちないのに何言ってるのバカなの でも、さすがに10年乗ったら下取りも買い取りも値がつかないでしょ 普通車はすぐに値崩れなんだよ
軽自動車はなかなか安くならない
軽自動車のほうが人気なんだから当然だけど >>82
ネットで調べてみ
10年落ちでも普通に値段つく
軽バンなんて10万キロ走っててもまともな値段がつく >>84
いや、ワゴンRの話をしてるんだけど？
軽バンの話題を持ち込むなよクズ >>87
ある日突然頼んでもないのに下取り0で持ってかれるぞ 軽はリセールが良く、アルトやミライースの経年車でも予想外の値が付くこともある
しかし現在流行のハイト系、今後スライドドアのハーネスやモーターの故障が頻発したら、思いの外 値落ちするかもしれない ６年落ち、７万キロの日産ターボ（モコ？デイズ？）が
３０万円だったと友人から聞いた。
走行キロ数が多いからこんなものなのだろうか。 2020年以降実施を目処に自動車税の改正が検討されてて排気量区分制から走行距離課金制になる可能性がある
改正されれば軽自動車の経済面での優位性が小さくなるから軽自動車の買取りも多少は落ちるかもな faの燃費ってどんなもんですか？
クリープだけでもアシストなくなったら結構悪くなるもの？ >>95
代車で借りたときは郊外200キロぐらい走って燃費計表示25だったな
まあ下手くそが運転すればいくらでも悪くすることは可能だが >>96
ありがとう
結構いいんだね
faでもいいかもね >>91
それ地方の田舎民には大打撃
わざわざ軽にしたのにな >>91
自動車を生活の足にしている地方民からむしり取ろうというのか
むしろ、趣味や見栄で、たいして乗りもしないのに車を買っている都市部の利用者からむしり取るべきだろ 軽自動車の燃費は頭打ちなのかね〜
二人乗りで片道20キロの道を仕事で行き来してるけど
MH23Sの後期(だった気がする)が17.6キロ、MH55Sが19.7キロでそんなに変わらない
ちょっとした渋滞もなく、快適に走れる環境で比べれば差が広がるんだろうけどなぁ MH22なんて15くらいしか走らなかったから順調に伸びてる
しかも4ATで低速トルクも全然無いから、エアコン使う夏なんて先頭に立つと緊張するくらい遅いｗ >>101
今の時期で19出ればかなり燃費良くない？
夏だと自分は一人乗りで25辺りまで燃費良くなるから運転の仕方悪いと思うけど 燃費が伸びてるのは燃料タンクの容量が小さくなったからじゃね？ 3キロ軽くなっただけで目に見えて燃費が良くなったら凄いけどな
キチガイはどこからそんな妄想が出てくるのか >>101
マツダのディーゼル並燃焼効率新エンジンをスズキも作れば大幅アップ
スズキ（かアイシン）が軽用CVT作って載せればもう一回りアップする余地がある
減速エネルギー回生はもう少し余地があるから、もうちょっと良くなりそう 君たちの糞車なんか僕のセンダボのスロットル一握りで楽勝っす（＾＾） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
