【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part139
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>>232
高速道路の登りがキツイところで90〜100km巡航したいときだけは35004000回す 頼むから買えない人のターボ批判は情けないからやめろ やばい。中古で買ったワゴンRにコーディングしてもらったが納車してから2週間で洗車機にかけてしまった。
コーディングの説明書を読んでなかった。『コーディングして1ケ月は洗車機をかけるな。』と。 >>252
どう考えてもお前の方が貧乏臭いだろ
自分の姿鏡で見たこと無いのか
鏡に貧乏って書いてるぞ
お前にとってステTは高級車なんだろう
ステTは高級車 って板でも作れよ 現行ワゴンRが売れないのはBピラーがダサいからだよね 貧乏で悲しいことはいっぱいあるかもしれんが強く生きろよ >>255
ベースの硬化コートは問題ないよ
どうせ表面の光沢や撥水はメンテキットや、CCやスマミやフクピカ強力トリガーとかで補うようになる >>259
サンクス。口頭の説明では洗車機は『撥水』⁄『ワックスするならコンパウンド無しのワックス』と言われてましたがメンテナンスキットの使用説明書を今日初めて読んで『1ケ月以内の洗車機はするな』と分かりました。
コーティングの持ちを一番心配してたので安心しました。 >>257
リアもダサいし面構えも全てがダサい
何であんなデザインにしたのか
誰があんなデザインにGoサインを出したのか
看板車種を改悪して何がしたいのか
理解に苦しむ >>251
350万回転！?
って言いたかったんだろ
(勿論気づきながらな)
噛みつく前に少しは脳ミソ使えよ 現行は前後の見た目が酷いから逆にサイドからの見た目が一番ましな気がする >>263
顔は端整なんだがな
オーソドックスで良いと思う >>262 別に噛み付いていないけどな
ごく一般的に3500回転4000回転の何が回しすぎなのか訊いただけだが
揚げ足取りに脳みそ使うなよ >>267
3500と4000がくっついて、35004000(約350万)になっていたから、それは回しすぎって突っ込みが入ったんだろ そろそろ約3500万が正解なのに…と突っ込むとこか? >>233
なして？
燃費向上して、なおかつ出だしのモッサリがだいぶ改善されてると聞いたけど 軽ってそんなに貧乏臭いかな？
車も身なりも綺麗に乗ってれば、そんな風に感じさせないと思うけどね。昔の人だと軽＝貧乏ってなるのかなww >>267
普通は>>268のように思うもんだよ
噛みついてない言うけど、「なにを根拠になにを基準に」
とか普通は噛みつきたい相手以外には普通は使わないだろ？
>>269
素で間違えた！というか一回確認したのに間違えた！ LEDは光の波長が短いんで直進性がすごい、遠くまでビシッと明るい
が、直進性がすごいということは光が散らばらないので、照らしていない場所は一気に暗くなる、照射から外れた場所にいる車や人からの被視認性はガクンと落ちてしまう
また路面からの反射で自分に戻ってくる光も少ない、顕著なのは雨の日の濡れた路面
なので「明るいのに暗い」という奇妙な感想を多くの人が持つ >>274
逆やぞ
光は波長が長いほど直進性が強い やっすいLEDは青色LEDに蛍光塗料を塗って青色光の一部を黄色光にして
青と黄を混ぜて白色にしている
人間の目はなぜか青と黄のような補色関係の光を混ぜると白色光に誤認する
だからこの疑似白色光には赤とか緑とかの成分が足りないので
明るいけど色味の乏しい変な感じに見える 疑似白色LEDはだいぶ改良されてるぞ
演色性高いのも出てるし
やっすいのは蛍光体薄くて青白いうんこだけど 中学校の尿検査でたんぱく質が出た時の恥ずかしさったらもうね >>270
燃費走り回転のスムーズさメカノイズの小ささが進化しすぎてて今乗っているのを捨てたくなるよ >>270
出足はCVTの方がモッサリにきまってるだろう仕様だ
エンジン云々より4AT車のほうが加速がいい >>284
出足がモッサリなのはECMが燃費優先のプログラムしているから
CVTが悪い訳ではない >>271
グレア出まくりだろ
夜に公道走んなよカス >>271
コイツパーキングブレーキ引いてるよwwwwwwww リコールの連絡こない
ススキこのまま無視するつもりか >>272
明らかに働いてなさそうなDQNが古くて傷も直さないセルシオやクラウンに乗ってるよりはマシだ >>287
停止してんのに何がおかしいの、君の頭？？ >>272
車の大きさに関係なくある程度古いのは貧乏くさく見える
どうせ金がなくて買い替えられないか中古なんだろ？って
好きで乗り続けてるのかもしれないが、今時そんなに多くはいないだろうと思ってる わいはワゴンR好きだけど、オプション三万プラスで見た目全部ハスラーバージョン作って仕舞えばええんやと思ってる 屋根の色変えるだけでオプション2万とかのご時世なのに じゃもうFZが見た目全部ハスラーでいいよ(´･ω･`) 次期ハスラー出るまで黙って待ってなさい、ちゃんと出るんだから >>288
MH34Sリコールのお手紙が今日来たw 週末 ドア開閉の軽さを調整して欲しいと思いＤに行った所
やはり その様な調整は全く行う機能は無いとの返事でした。
なんとかならんもんかなぁぁ >>302
余ってるのを着けたいw
>>303
ちがうだろw >>301
デッドニングでドアの内張りに鉛テープ貼りまくれば
多少はドアが重くなると思う。音質改善も兼ねてやってみれば？ うちのMH34どっちかといえばドアの開閉かたいっていうか重いっていうか
全然軽くないよ >>306
錆びてんじゃない？
俺のスティングレーはガバガバ >>285
バーカ
モッサリな理由は低速域でトルクを稼ぐためにエンジン回転数と変速比を上げるので
エンジン回転数の割に速度がでない
アホめ >>309
スロコン付けたら出だしのモッサリ間は消えたで！ >>301
やり始めたら切が無くなる蛇の道 検討します ありがとうございます
>>308
バッチグーすねwww ヲイw >>301
デラでは正常な作動している場合は何もしてくれないよ
重くしたければ自分でドアストッパー加工しなよ ターボいらない貧乏が去って平和です。
無能は簡単に文句言うだけだから、困るんだよ。マジカス 20周年記念車買って初めて満タンにして燃費計算した。
エコ運転毎日ほぼ100点のスピードも出さず最高で60k。殆ど40から60キロの超大人しい運転で走行距離446で23.84リットルで燃費は18.7でした。因みに殆ど市街地。燃費には期待した以上に延びずガッカリ。
現行型は市街地でもまだまだ延びると思います。 ターボ要らないで、GTOのNAのATコピペを思い出した シチュエーションに依るとしか
ワゴナールで18.7ならアルトやミライースで20ちょいじゃね
それ以上欲しいなら原チャリ 34Sだけど
フロントガラス右下と左下にある丸い穴は何？ 25周年じゃなくて20周年なら先代だしそんなもんでしょ
自分も乗ってるけど似たようなもん 春秋なら20キロ以上は走るけど 現行のFZ乗ってます。
そろそろ初回のオイル交換しようと思ってます。
ディーラーでは0ｗ-16推奨されて、ガススタでは0ｗ-20で問題ないと言われました。
みなさんはどちらの粘度使われてますか？
また0ｗ-20だとやっぱり燃費に影響大きいかったりするんでしょうか？ >>322
ありがとうございます。
ところで20周年記念車。暖気運転してます？。
私は3分アイドリングして運転するんですが数分はエンジンの調子がイマイチ。交通量の多いい幹線道路まで狭い道の3分位はゆっくりと走ってるんですが。34Sはこんな感じかなぁ。
因みに九州の積雪殆どない地域在住。 >>324
自分は20周年じゃなくて普通のFXリミテッド
暖気運転なんて要らないよ
冬場で最初遅いのはCVTオイルが固いからで、暖気してもあまり意味はない
暖かくなって郊外走行多ければ22キロくらいは走る >>323
君みたいな人はディーラーでオイル交換したほうがいいよ >>324
海側の起伏が少ない郊外で燃費運転してみてどのくらいまでいくかやってみたら良いですよ ターボいらないは買う金ない言い訳です。
認めなさい愚かな自分を たしかに25万円程度の差額を出し渋るのは予算に余裕がない人かもしれんね あったらあったほうがいいよね
仕事場の古いアトレーターボもセミキャブオーバーとは思えないくらいスイスイ走るよ
70kmくらいまでの話だけど リアのリフレクターの事
アフターマーケットのLED内蔵で白地で反射能力無し
夜間照明及びブレーキ及びバックランプ機能のに交換(道○法違反)してます
これで車検を受ける際なのですが
配線のカプラーを外して表面に赤い反射テープを貼って通った人
いらっしゃいますか？ そういうのは
ワゴンR用があるのか知らんが
カーショップで売っているようなタイプなら反射版テープが同包されていてバンパーに貼り付ければおｋ
ということで
反射板は、ないならテープで貼り付けるタイプでもついてりゃおｋ
ブレーキランプ類は左右共まとめて1ヶ所まで2ヶ所以上光ならそっちオフ。とかじゃ無かったかな レスありがとう
２箇所以上はＮＧなので車検通過のためにだったとよ
とりま 反射板テープを購入してあるのでやってみる お前ら大人の男ならなんでレクサス乗らないの？
軽なんて大学生と女の乗り物だろ >>342
軽は経済性優先車
220万とか出すのはアホだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
