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【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part139

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2019/02/15(金) 03:00:53.24ID:R+KyefGj
ワゴンR系総合スレッドです。
新型（6代目）MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK！

・スズキ ワゴンR 25周年記念 スペシャルサイト
http://sp-suzukicar.jp/car/wagonr_25th/special/

・スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
・マツダ フレア
http://www.mazda.co.jp/cars/flair

・新型ワゴンR スペシャルコンテンツ
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/top.html
・新型ワゴンRスティングレー スペシャルコンテンツ
http://www.suzuki.co.jp/wagonr_stingray/top.html

・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/campaign.html
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/extension.html

・前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part138
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1547291332/

■次スレは、>>970-990が、新スレが立っていないことを確認し、「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレを書き換える。
■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知する。
■その後、>>2以降を適当に貼る。
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2019/02/17(日) 19:32:14.03ID:sWk568Aw
>>101
マツダのディーゼル並燃焼効率新エンジンをスズキも作れば大幅アップ
スズキ（かアイシン）が軽用CVT作って載せればもう一回りアップする余地がある
減速エネルギー回生はもう少し余地があるから、もうちょっと良くなりそう
0107ＣＢＲ１０００ＲＲ ◆QWq0Xn8w68YX
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2019/02/17(日) 19:36:28.59ID:IB5ouLD4
君たちの糞車なんか僕のセンダボのスロットル一握りで楽勝っす（＾＾）
0108阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 19:52:53.99ID:OUNrjsLL
運転の仕方というより街乗りか郊外かだけの違いでは。
車間距離を開けて、無駄にアクセル踏まない限り技量に差なんて出ないはず。

目の前赤信号なのにアクセルふかして急ブレーキする職場の同僚はいたが
そんなのはマレかと。
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2019/02/17(日) 20:00:00.82ID:n1335lZ/
環境は大きいよね、
北海道とかの人もいるしね
私は朝出発して住宅街の一時停止の嵐を抜けて、
エンジン温まってきたら幹線道路の渋滞、
渋滞抜けたら大きな川の河口の勾配のキツイ橋を２つ抜けてその先でまた渋滞とかでこの季節は16くらいまで落ちるし
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2019/02/17(日) 21:20:50.83ID:gYycA9Wn
>>107
だっさｗｗｗｗｗｗ
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2019/02/17(日) 21:57:44.25ID:5d8mr4gT
車はどうでも良いが俺が寒いのに乗り込むの嫌なので
リモスタピッピッして10分後位に乗り込む。
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2019/02/17(日) 23:48:10.72ID:r8oS+4+t
前にレンタカーでFX乗ったけど、自分が所有しているFXと同じ乗り方してたのに燃費悪かった。
当たり外れあるのかね？
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2019/02/18(月) 13:43:59.17ID:Xaq+tVsm
キャブ車じゃないんだし暖気運転なんて不要
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2019/02/18(月) 13:49:09.06ID:SoeTe+AV
>>116
年数、走行距離と整備の差なのかね
燃費が悪かったと言うことは、加速も悪かったのかな
その辺も分からないと
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2019/02/18(月) 15:29:26.56ID:Y4cyea3P
暖機運転
ストップ状態で最低1-2分
走り始め約3kmはアクセル・ステア操作やさしく
走行も含めて暖気と捉えてる

コールドスタート・3km以内しか使わないみたいなのが一番負担かけるんだっけ？
マツダのディーゼルがこれずっとやるとエンジン内カーボン蓄積して不具合起きるんだよな
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2019/02/18(月) 15:52:34.98ID:kQYxuLVg
CVTウォーマが無いなら長時間の暖気に意味がないから
エンジンにオイルが行き渡るの込みで30秒
あとはエンジン熱でトルコンCVTフルード温めるため丁寧に加速というか、とっと走り出したほうがいいと思うよ
0121阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 16:33:22.14ID:QDAR8EOY
実際暖気は意味ないからさっさと走り出せと説明書にも書いてあるのに
アホ共は自分の信じたい迷信だけを信じて現実から目をそらし続ける
0122阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 16:34:42.03ID:Y4cyea3P
あと暖機運転ではないけどエンジン回さないのもダメらしいので
時々山を削ったニュータウンへの坂道のきつーい侵入路を利用して
アクセル強く踏んで回すようにしてる
0124阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 17:30:51.56ID:3CE1F+29
>>119
ガソリンの直噴でもそういう乗り方ではカーボン溜まりがちだよ
GDI買った人は後々大変だった
ワゴンRの直噴ターボの人は大丈夫なのかね
0125阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 17:43:45.01ID:c29WeAyT
っていうか書いて気になったけど、暖機運転をほとんどしない人はエンジンまともに動くの？
MH55Sを暖機無しで動かしたら、エンジンがウーン、ウーンとうなり回転数が激しく上下するだけで
全く加速しないどころかエンジンに悪そうだから10分は暖機運転するようにしたんだけど
ちなみに車載の温度計で0度前後
0129阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 23:11:04.13ID:lYSm/jt4
>>125
冬場は特にCVT暖めるため回転数上げるように制御働くから
急いでるなら、加速はしないけどアクセルわざと踏んで
回転数上げてさっさと走り出しても問題ない
燃費には良くないけどな
0130阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 23:45:51.51ID:DZ5ZISu0
NBOXか悩んでこっちかったけど、やっぱりこれで良かった
でかいもん運ぶ機会もないし、スライドドアの出番もなかった
0131阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 00:31:10.94ID:37aGIAye
軽初にして、軽ラスト（いまのところ）
スズキの直噴ターボは2003年の登場だった。
　K6A型直噴ターボエンジン
2019/02/14 Motor Fan illustrated
ttps://motor-fan.jp/tech/10008139

　3代目のトップグレード、直噴ターボを積む
スズキ・ワゴンR RR-DI（FF／4AT）
　　【短評】
異端が異端でなくなるジレンマ
　　（前編）2004.1.1 | 試乗記
ttps://www.webcg.net/articles/-/15433
異端が異端でなくなるジレンマ
　　（後編）2004.1.2 | 試乗記
ttps://www.webcg.net/articles/-/15430

ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/0/960wm/img_70545e8b3229380b044d20dfd772eef884540.jpg
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/1/960wm/img_41577717ebbc625615a549eef37ff69a83817.jpg
0132阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 02:01:45.12ID:0fbKghyX
軽に直噴ターボなんて良い意味で狂ってるよな
賛否は有るけど後にVWがそういう小排気量ターボの路線に行ってるが、660でなんて日本にしかできんわ
0138阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 14:51:37.11ID:c2luYfml
とりま　1500回転に成ってから走らせる様にしてる⇐暖気
0139阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 22:10:25.68ID:0B3qqsrX
あんま回転数上がらないよねこれ
ジムニーmtの時は4000あたりまで回転数上げでギアチェンジしてたがこれは優しく運転してると3000以上いかない
0140阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 07:42:33.72ID:xTBrxu/R
>>125
ターボでも悲しいくらい遅い
昔乗ってた3ATのミラジーノ並
暖気は1分くらいで走り出して3000回転くらいまで踏み続ける
顔真っ赤で必死になって50キロ出して数分走り続ければ暖気終わり
0142阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 13:31:10.52ID:tHwPHyxv
高速はクルコン任せだけど　やっぱりアダクルコン欲しいよぉ
ポン着け出来る物じゃないから現行で着いても買うのは新型だけどさぁ
0143阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 13:33:00.08ID:quvfTHAa
アメリカで長距離走ったときはクルコン無いと足が死ぬけど日本じゃ不要と思う、個人の意見ですが
0144阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 13:35:57.73ID:ucDc/v3c
>>141
追従型でないと、注意していないとカマ掘るぞ！
0146阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 14:59:33.79ID:dOyPH+2J
一般道でクルコン使うと逆に手間かかるから使わんだろ！！

今回は有料道路だったが、くっそ楽
山ブチ抜きだから、カーブは緩やかだが
そこそこ上り下りがあるんで、クルコンなかったらアクセルワーク面倒やー

高速もクルコンなかった時だと、疲れてくる距離数が
クルコンあったら全然平気だったから、かなり疲労度が軽減してると思った。
そんでターボだから加速やトルクも問題ないから、高速楽しかった
0147阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 16:21:52.25ID:tHwPHyxv
親父のプリウス51を走らせる時は一般道でもＡＣＣ使ってる　前走車通りに止まるしスタートもレバーを動かすだけ　楽過ぎて楽過ぎて
「なんで人間様が運転しなくちゃ成らないんだ？インフォメーション希薄なんだから　さっさと自律走行にしろよ！そんなに事故時の責任が恐ろしいのかトヨタ！」
と思ってしまう。。。楽だけど
0150阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 23:04:46.87ID:x3H5JYRT
>>130
俺も同じ
ワゴンRにして良かった
0151阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 23:12:06.16ID:0r8DBxJ5
>>149
ネットで買ったら朝には玄関で待ってるのが自律走行車だから、、、
裏返しに　そんな時代に自分でハンドル握るには
厳しいライセンスと高い任意保険の時代だろうね、、、

けど　高齢者が更に増える我が国は世界に率先してせざるを得ない気がする
幼稚園児や小学生を高齢者が轢き殺すなんて笑えないもの。。。。
0156阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 19:41:49.65ID:5WhfvpCA
>>154
ACC＝定速走行・車間距離制御装置
前方の車に連動追従を
すべての車両に義務化すると
警察が無能なのが証明されてしまうから推進しません
0157阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 21:10:03.71ID:/+zPmo8j
たまに高速でず〜っと追従してくるストーカー車おるやん、あれ大っ嫌いやねん
そんな奴に遭遇したら車線変更かますかブレーキ踏まずに一気にスピードを30から50キロ落としたるw
0158阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 21:28:46.02ID:5WhfvpCA
ブレーキランプ点灯させないで急減速とか　
日本人には考えつかないサイコパスのテロ行為。　
口と鼻にトンガラシを突っ込んで国外追放でええで！　
0161阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 22:44:57.13ID:5WhfvpCA
>>159
ネズミ取りは関係ないだろ。
ACC＝定速走行・車間距離制御装置を識らないのかw
0163阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:05:50.54ID:65x8LZV2
>>146
軽のクルコン車なんて高速乗ったってヘッポコすぎて糞だろ
ちょっと勾配あっただけで煩せったらありゃしない

普通車、最低でも200馬力以上じゃないとクルコンなんか意味ねーよ
0165阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:29:40.28ID:vVfuEDJf
たまにアクセルの反応が悪いときがある。じわりと前進、バックするときとか。
それで雑に強く踏んだりすると、急に反応が元に戻ったタイミングと被れば
急発進して危険。アクセルで進まなくてもあせらずジワジワ操作するようにしないと。
0166阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:53:40.72ID:oPthlFHM
>>152
そうだね！
俺の場合はワゴンRで充分というより新車ワゴンRでも贅沢な気分(笑)
中古片落ちばかり乗り継いできたからさ。奮発して買った車だから、大切に乗るつもり。
0167阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:57:54.87ID:F3I1XkoM
>>166
20年落ちのコンパクトに乗ってますけど母親のMH34に乗ったら0ｰ100、燃費などほとんど凌駕してた
古いコンパクトに乗り続ける理由がなくなった
0168阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:57:55.29ID:SitRMjC7
>>163
そもそもクルコンって何か知らない原始人www
0173阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 00:42:59.63ID:sY9oU8Am
100km/h制限の高速でもせいぜい90くらいまでしか出した事ないわ
単純に俺がビビりなんだけども…
後ろの人ゴメン
もちろん走行車線しか走ってないよ
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 05:56:20.35ID:w1U4jUh6
晴れの日の高速とか普通に１３０出しても
そりゃ安定性は落ちてるけど、どっか飛んで行きそうでも行くわけでもないけど
って妄想で誰か言ってた
0178阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 09:28:19.56ID:yyhLQMlK
現行ワゴンRってクルコンはスティングレイだけだっけ？純正クルコンでも十分使えるんだよな？
0181阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 10:30:49.00ID:Gvn0vb8n
>>175
俺はパワーに余裕があっても、タイヤの接地感が減少すると怖くてダメだ
8人乗りワゴンやセダンなんかの柔らかい足回りで、160km/hとか出す奴の気が知れない
0182阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 10:39:27.79ID:TAWrpPTq
高速は115キロ以上は出さないからわかんないや
FXリミテッドにしてからは100キロ前後しか出してない
0184阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 11:35:01.49ID:sSumetCO
クルーズコントロール設定は　120まで有ると嬉しいなぁ
単純に距離から時間を逆算する時　分速２キロだとやりやすいだけな理由
0188阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 13:53:17.74ID:yyhLQMlK
>>186
登坂車線走るのなら必要性感じるけど平地の街乗りで必要か？
まだターボ買った事が無いから俺が分からないだけなんだろうか？
0189阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 14:01:05.16ID:w1U4jUh6
>>188
車で走れる商店街しか走らないならいらん。

平地でも昔のターボと違って、
今のターボは普段の走行を後押しするターボなの
あらゆる走行で後押ししてサポートしてくれる

それとなくて困ることはあっても
あって困ることはないんだよ。いらんとかあるわけない
0191阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 14:13:32.28ID:9StK904o
>>188
ホンダのターボが燃費気にして回さないとオイル周りが悪くて焼き付く。とかアホなことやってるので
燃費最優先なら辞めとけ
それと
ダイハツとかスペーシアにパワーボランが付いた
そういうギミックがあれば＋騒音きにしない。なら
登坂とスタートダッシュと高速130以上で走りたい以外にターボはもういらない
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 15:17:54.77ID:7kRXzQA4
ターボあって困るのは燃費とターボ系統壊れた時の修理代

後続車に迷惑なレベルの鈍加速すればブーストかからないけど
意外と簡単にブーストかかってる
0196阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 15:57:48.56ID:4alNS27H
現行ステの試乗動画でターボって聞かされて(もしくは本人の勘違い)
やっぱターボは凄いなみたいに言ってたら
実はターボじゃなかった
ってのがあったな
ホイールみたら確かにXだった
ターボの利点はもちろんあるだろうが
一般的にはノンターボでも十分満足できるレベルだと思うよ
0197阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 16:15:39.36ID:sSumetCO
sage
ロープレッシャーターボだろうから
上は期待しないで乗ろうって手にした
でも実際はＣＶＴとアシストモーターのお陰で
街乗りで２５００まで使わないし
高速でも同様にクルーズ出来る
唸らせて走る事は先ず無い
エアコン入りの燃費変動少ない(平均１８辺り)
代車のＮＡも悪くないと思ったけど
エアコン入ると唸る機会が多かった気がする
0200阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 17:57:18.13ID:dlw7BjS6
>>199
体感ではわかるよ。
エンジンの回転数が抑えられて上質な感じで加速する。
ただし冬季はエンジン温まらないと動作しない。
0202阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 18:59:24.14ID:1k5/UMFD
>>199
Sエネ時代はわかんなかったけど現行モデルはわかるよ
ただ燃費向上のためにエンジン出力を抑えてるだけで別にパワーアップしてるわけじゃないのは旧型と一緒
0205阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 00:58:32.02ID:kGC3VOeA
すいません 本当はターボが欲しくて 止まらないんですけど貧乏で買えないんで
ターボを貶すことにします。
ターボなんていりません！
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