長くなったので分割

バックのクリープもやり方は前と同じ、前進でエンジン停止、
ブレーキを踏んだままRに入れてアクセルを踏まなければクリープするらしい
ただモータークリープにもバッテリーの状態とか道路の傾斜だとか細かい要件があるから、
個人差というより環境差でオレには使えないと理解してる

今の車はあちこちの部位でコンピュータ制御してる
作動要件も複雑に絡み合ってるから、ユーザーが完璧に解析するのは不可能だよ
アイスト再始動のガタつきもよく聞くけど、オレの車では再現しない
EUCのアップデートで改善したケースもある
ある程度は自分の経験と人からの情報で試行錯誤するしかない
長く乗るほど色んな発見があって楽しいぞ