【ダイハツ】ミラ ココア Part7【Cocoa】
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>>1乙
うちのココアはもうちょっとで90000kmだ
まだまだ乗るぞ ココアの専用スレないと思ったら前スレが2016年なんか しかしCVTのアクセルの付きの悪さにウンザリするわ ボディを補強したいんですけど、オススメのパーツとか詳しい方いますかね?
ショックアブソーバーは純正をそのまま使用するつもりです。
ロアアームバーをつけたいと思ってたんですが、ミラココア用のは発売されてないんですね…。 >>8
補強する意味が解らん 車体の寿命縮めて意味があるの? ねーだろ?車種ココア指定して20本位しか売れねえのに 後期ココアにトノカバーつけられる?
ココアのトノカバーってヘッドレストと荷室の壁に固定するみたいだけど、後期は荷室のとこにメクラ蓋みたいなんがしてある
トノカバーだけ買ったらつけられるんかな?固定用の部品が別に必要? 知人が7万キロで電動ファン?は交換必要のココアを10万で売りたいらしいんだけど価格は妥当ですかね?
因みにみなさんの燃費てどんなもんですか 後期プラスX乗ってるけど、標準で付いてるホワイトのフロントLEDイルミを純正オプションのクリスタルブルーに交換Xってできるよね?
プラスXは標準でフロントイルミネーション付いてるからオプションで選べないだけだよね? 男子が乗るとドン引かれる! あまりに見た目がカワイすぎるクルマ5選
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190216-00010002-wcartop-ind
1)ダイハツ・ミラ ハローキティバージョン
2)ダイハツ・ムーヴラテ
3)ダイハツ・ミラココア
4)ダイハツ・ムーヴキャンバス
5)ダイハツ・ブーンスタイル >>27
だと思う
他車種純正のLEDフォグを付けている人居る? ハロゲンライトに後期バンパー付けたらライトが奥まってカッコいい
逆にLEDライトだと後期バンパーでも横から見たら出目金なんだよな 後期の最終ロットはエコアイドルのエンブレムが無い
これ豆知識 エアコンの匂いが気になるのですが
エバポレータってダッシュボード開けた
下のファンの奥ですか?
エアコン消臭剤はやってるんですけど…
匂いの元を断ちたいのですが素人には無理でしょうか?
これが効くよってのあれば教えて頂きたいです。 >>38
エアコンフィルターは換えたのかな?
グローブボックスを外したところにエアコンフィルターの取り出し口がある。 >>39
もちろんフィルターは替えてます
消臭スプレーのノズルをファンの奥まで突っ込んでシューシューやるんですけど
そもそもの匂いの元
カビですよね?
消せませんかねぇ… 私も車内エッチばかりしてるからエッチな匂いがこびりついて恥ずかしいです(/-\*) >>40
洗浄したら良いんじゃないかな
ttps://www.iyamaittane.com/entry/clean-evaporator/ 11万キロ超え、あちこちに点々とサビがでているが機関は絶好調。
4シーズンタイヤで年中無休で稼働。
燃費は16キロをウロウロ 10万キロ近いけど先日オイル交換してもらって整備士の人に「オイルさえ変えればまだまだ乗れますよ」って言ってもらえたからココアにはまだ頑張ってもらう いまだにラベンダーを見たことがない
田舎にいくとミラココアノリガ多いと感じる おさんが通勤に猿股色ココア使ってます。
来月4回目の車検。11万キロに届くが、今まで
前後ライト(フォグも)の玉切れ1回のみで、故障なし。
バッテリー3個目、タイヤも3巡目で絶好調。
6ヶ月毎の純正エンジンオイル交換と、5万キロ毎のCVTフルード交換程度。
これから手間かかるかな? 後期のクリアテールとパッソ+Hanaのクリアテール似てない? 夜に乗ったらめっちゃパッシングされるんだけど対向車まぶしいのかな?
ダイハツ整備オンリーで光軸はデラ基準 >>51
LEDヘッドは未だにパッシングされるな
>>50
同じデザイン部署製作っぽいね
お互いの後期の顔も路線が似てる 買って4年経つが猫にシートバリバリにされてビンテージ感が増した(*^O^*) ミラココア中古買って参戦!
何これ出足凄い鋭いんだけど……
つま先を浮かせる努力が必要なほど
それと、中に入ればすんごく大きく感じる
まるでかぼちゃの馬車
とりあえずガラスコーティング、タイヤをアルミ+レグノレジラに変更、あと何しようかなあ
自分の高校時代に戻ってメイクを始めるのに似てる ちな後期型プラスXホワイト
ダイハツ行ったらトコット、悪くないけど目がビックリし過ぎ、あとサイドのラインがかわいくない
ムーヴキャンバス、可愛いけど内装のメーター位置がしっくりこない
やっぱりココア! >何これ出足凄い鋭いんだけど……
つま先を浮かせる努力が必要なほど
嘘つくなよ‥ タントの新しいCVTええな
エアコン付けても全然進む
ココアでエアコン付けたら信号スタートで原付きに抜かされるわ 出足は悪くないんじゃね
ミライースもそうだが、最初のアクセル操作は機敏
下手な先代スイフトよりいい >>61
先代ミライースは軽いから加速もレスポンスも良いがココアは重いからダラッダラな加速だぞ
3速ATのエッセはもっと激速 エンジンがむいーんって唸るようなら踏みすぎ
CVTとシンクロして無理なく行くくらいにゆっくり踏めばいい ココアで飛ばしたいって気がそもそも起きないな
せいぜいエンジンを回す為にたまに高速に乗る程度だわ
上の方まで軽く回るいいエンジンだと思う 皆さんのココアは猛暑でオーバーヒートしていませんか? する奴いねえだろ?550ccの時代じゃないんやで? TANABEのアンダーブレースにD-SPORTS のリヤパフォーマンスバーにPIVOTのスロコン入れたら走りがかなり改善された。
フロントにすらスタビ入っていないのはな…。 そんな意味不明な弄りをする人って頭悪いなぁとは思う 人様に迷惑かけない限りオーナーの好きにすればいいと思うが
いちいち噛みついて頭悪いなぁと思う >>69
ディーラーマンの私からすればスロコンだの電気系弄ってるお客はトラブル多いから迷惑だね?
車検後にあれこれおかしくなったとか言う人多いから ノーマル以外はディーラーで受け付けないってすれば無問題 >>72
違法じゃなければ受けざるをえないだろ
頭悪いそう みんな頭悪いってことか
そりゃあミラココアなら偏差値40以下
ちなアルトワークスは30以下な ココア時代のCVT開発した奴アホやろ?ホンマに大学出とんか?キーン!ゆーだけで全然進まんしぃ
新型タントのCVTの出来はメッチャええわ‥ >>76
Dレンジで合流時にベタ踏みしたらSレンジの加速になるって説明があるが全然ならんじゃん
反応が異常に遅い
新型CVTじゃならんぞ 地元でココア久しぶりに見かけてここに来ました
あの外観好きだったんだけどもう売ってないの残念 合流で困ったことなんて一回もないぞ
CVT音は次第に気にならなくなる
スピード上がるのにエンジン音下がるCVTの違和感が却ってCVT音で打ち消されて楽しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています