【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
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カプチーノが新車で売ってたらカプチーノ買うかもな
元カプチーノオーナーだけど、刺激的な乗り味だった
シフトフィールは悪かったけどな 大黒に毎週末現れる山崎銀次郎さんのスーパーカー出入り動画を観てるとS660は残念ながら全く眼中に無さそうね。ちょっと寂しいぜ ヾ(´ー`)ノ >>747
小さい車に無理矢理荷物を積まなければいけないなんて、なんかとってもお気の毒。(笑) 恐ろしく貧乏くさい画像だな…
可哀想な生活を送ってるんだな…同情するわ 今乗ってるS2000がもう12万kmなので、いつかS2000のエンジンが壊れた時の候補にS660も入ってる
S2000は程度いいのは高すぎて買えなくなってしまったし 他人の候補車とか全くどうでもいい話を、わざわざここに書くのはアホなんかね。 問題はS660買って後悔しないかどうか
VTECが恋しくならないかどうか
S2000からS660に乗り換えた人いたら教えて >>753
保管場所の確保も含めて1台しか持てない経済力ならお勧めしない
これとNWGNの2台って状態になった時期があったけど3ヵ月耐えられなかった
普通車でも1.5トンクラスの重量級スポーツモデルは確実に後悔する
現在メインはランエボだけどFD2シビックタイプRを中心にK20A搭載車を物色中 もうそんな馬力要らないと言いつつND試乗したら2リッター一択だったわ 人それぞれじゃないの? 7年乗ったS2kから乗り換えたけど
ベタ踏みで突っ込めるからS660のほうが楽しめるかも
中古エンジンも沢山あるし、直線番長ならS2k乗ってたほうがいいわ >>748
ビートより楽しい車を期待していた人は多いと思うよ。
ビートに不満を持ってた人には支持されてるみたいだけど
そんな車をホンダが出しちゃダメだよね。 やっぱ後悔するか・・・都心で車庫は1台分しかない
ホンダ車ばかり乗ってきたけど、ホンダスポーツはVTECがその魅力の全てな気がする
VTECじゃないホンダスポーツはやっぱダメか・・・ >>701
フライホイール等イナーシャを減らしたのではないのなら
回転落ちが早くなるのはフリクションが増えたからだぞ もう少し単純でいいんじゃない?エンジンがどうこう、走りがどうこう、の前にいいなこれって己の中に眠る本能が反応するかしないかだよ。少しでも買って後悔しそうに感じるならやめとくべき。 >>758
車好きには東京(特に都心)ってお世辞にも良い場所じゃないからな〜
「便利」ってのはあくまで鉄道や各種施設充実の点であって複数台車を保有するとか
空いてる道やワインディングロードを流す等の面で言えば不便この上無いエリア。
自分なら思い切って土地が安く人口の密集度が比較的低い地方に転職・引っ越しする。 >>761
夢物語だしワガママすぎんだろ
いくらクルマが好きでも妻や子供の生活環境フル無視かまして
田舎に引っ越しまーすなんてできねー笑
あ、妻も子供もいないんですかね、そりゃそんな発想になるわ >>758
(´・ω・)つはいNBOX(VTEC付) ビートはS6より積載できない←S6の倍以上積める
ビートは遅い←S6も遅いしかも楽しさがない
もうあんたらに言ってあげられることはねーわ
ビートディスるけど全て返ってきてるよあんたら S2とS660の二台体制だがS660はあくまでオモチャだよ
遊園地のゴーカートみたいなもん、オモチャとしては十分
本格的にサーキット走りたいとかじゃなければね >>767
トヨタに行ってホンダの良さでも説明してこいよw S660は見た目やイメージとは違って、頑張りすぎるとスピンはしないけど横転しそうな腰高感を感じる
そこがS2と違うな >>765
レストアに疲れたから、ビートの代わりになるような楽しい車を期待してたら
余計な技術がテンコ盛の中二車で幻滅しただけ。 >>775
純正部品の再販には感謝してます。
むしろS660が発表された時より嬉しかった。 同じホンダ車同士仲良く語れないものか
S660のスレきてビートもいいよならわかるけどS660はダメだ言ってるだけならいらんよ ここに来てる自称ビート乗りはエアオーナーだから。
対立煽って喜んでるだけ。
ワークスとかコペンスレにも出没してる。 >>777
>>776>>780見ればコミュ障とすぐわかるだろ ビートって再版部品付け替えてはい、乗れる
って車じゃないんだよねぇ
ほぼ100%サイドシルが腐食して逝ってしまっている。
再生には溶接含めてのフレームの修復が待ってる デミオ 1分14秒371
S660 1分18秒325
ファミリーカーよりノロくたっていいじゃない
(本人だけ)ラグジュアリーカーだもの
えすを 普通車で勝てる車ないからわざわざ軽自動車板迄来て自尊心保ってんのかwww 本当にS660(笑)ってゴミだよな、余裕の無い軽で重く重心が上がるタルガにして荷物載せられないアホ仕様(笑)
折角の6MTを活かせない貨物エンジンと余計な制御で無駄に値段が高い(笑)
市販ナビを搭載出来ない技術力皆無の詐欺企業(笑) さて週末はS660と一緒にどこにソロキャン行こうかな
毎週ワクワクしちゃうぜ 高いだけでGT-Rより遅いし荷物も積めない何の役にも立たない無駄のカタマリ、ランボルギーニ
そういうものを所有出来るのが世の中の勝ち組
S660もそれに近い >>759
サンクス、でもフリクションてエンジンの?クラッチは切った状態だからタイヤや駆動系のフリクションじゃないよね デミオも3気筒になるみたいだな
1500のロードスターも最初で最後か 人生の勝ち負けはひとそれぞれ
自分の理想を追求し成し遂げたものが勝者 >>678
シルバーメッキのプリウスなら近所にあるよ 勝ち組とか負け組とか人を見下してないと自尊心が保てない卑しい人間ばかり、情けない >>792
エンジンがおかしくなってないのならバッテリーがヘタってオルタネーターの仕事が増えてるのかもね >>797
やっぱコイツらって結局アルトばかり意識してるのなw
本物のスポーツカー、ラグジュアリーカーには相手にされる訳もなく
現実はアルトしか相手に出来ない安車って良く分かってるからねw >>800
2週間くらい前に室内灯付けっぱなしで一日半経ってたことがあったからそれでバッテリーへたったかな・・・ >>801
やっぱオマエって結局S660ばかり意識してるのなw
本物のスポーツカー、ラグジュアリーカーを買える訳もなく
現実は軽自動車しか相手に出来ない安車しか買えないって良く分かってるからねw ここの住人、何故アルトと比較したがるの?
70万円以上も価格差あるのにwww
70万円もあれば素アルト買えちゃうよ
S660乗りにしたら、「全ての比較において勝って当たり前」なんじゃないの?
一個でも負けていたら、恥ずかしくて話題に出来ないだろう? >>806
「全ての比較において勝って当たり前」なんじゃないの?
いったい何と勝負しなきゃならんの?お前は常に何かといつも戦ってるのか?
それと「金持ち喧嘩せず」って言葉知ってる?S660は唯一無二の存在。何かと比較したり戦ったりなんかしないのさ(*^-^*) アルトもデミオも比較にならんよ
骨格から話にならん
シートに座るだけで剛性の違いが分かる CARトップ 筑波サーキット全開テスト
デミオ(150万円)1分14秒371
S660(220万円)1分18秒325
これ、マジ? 軽にはスピードリミッターがある
ストレートに持ち込まれれば普通車にちぎられるのは当たり前 ドノーマルのS660が筑波バックストレートで140も出ないだろバーカ
適当なこと言うなって どんなサーキットで競わせたのかにも結果は左右される
緩いコーナーと長いストレートのサーキットでは勝ち目はない
逆にタイトコーナーの連続するショートサーキットでは有利
普通車を走らせてストレスに感じるコースを、楽しく走らせるように作られたのがS660 だからTC1000ではデミオよりS660の方が速いよ パワーはなくともシャシー性能の高さが光る本物スポーツカーということだな CARトップ 筑波ミニ
デミオ(150万円)46秒828
https://www.youtube.com/watch?v=-VKA0F3ch8A&t=37s
S660 (220万円)46秒212
https://www.youtube.com/watch?v=u0aHVyjsbJ8
極僅差だけど「勝ちは勝ち」だもんな。胸張ってええぞ。
あ、デミオはベースグレードのヤワ足にエコタイヤだけどw そんなこと言ったらそっちは排気量2倍2倍やん(笑) ってか普通車なのに僅差で負けるなよw
ぶっちぎりで勝てぶっちぎりで
こっちは箱のエンジン積んだただの軽自動車だぞ? デミオでマウント取ろうとしたら藪蛇だったなw
改めてS660の凄さが認識された
またタイヤがーとか言い出すんだろうけどw よく見たらニスモバージョンのノートとマーチにも僅差だが勝ってるんだな
アンチの出張先が新たにできなかな?w 最後の頼みのミニミニコースだったのに
たったのコンマ数秒差w
150万のデミオに車高調入れるだけで終了しちゃうじゃん
もはやS660の存在価値を探すのが難しいわ 車高調だけだと心配だからタイヤもSタイヤにしてターボもボルトオンしたほうがいいんじゃない(笑い)
それでギリで勝てるんじゃないW 僅差で済んだのはエンジンパワーのおかげだろう
最後にぶん回せば脚周り関係なく詰められるからな シャシー性能を楽しむという考えはないのかね?
こんな豪勢なボディを持つ車なんてそうそうないし、これだけはチューニング不可能な天賦の才能だぞ
まあそんな頭がないからここに来て草生やしてるんだろうけど ここの住人の総意といって良いと思うが、単純に速さを求めるなら他の車を買うだろうし軽などもっての他、勿論デミオもない。
いつまでも速い遅いの話しか出せないお前は永久にここの住人の玩具にしかなれない 住人といっても自演連投の精神障害を除くと2人くらいしかいないんだが… >>833
お前アンチのくせに論破されて発狂してどうすんだwww
まずは涙拭けよ
そして働け 実際S660はコーナリング楽しいしな。そういうコースだったなら、他のクルマに比べればそりゃ速いって。
それよりデミオと互角とバレて困るのはニスモのノートの方でしょ。あれデミオよりアルト一台分wくらい高いしよ。 ニスモノートはダメ
S660オーナーなら座るだけで分かるぞ しかし雨の日は特に砂をチリチリ拾うねS660は。晴れた日でも道路の汚れ具合がタイヤの砂、砂利の拾い方でよく分かる。 >>836
CARトップ 筑波サーキット全開テスト
デミオ(150万円) 1分14秒371
S660 (220万円) 1分18秒325
マジ?(笑) >>841
それでもデミオより楽しけりゃ文句は無いんだけどなー。 >>839
拾うのは他と変わらんよ
聞こえるかどうかだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています