>>918

>もともとアシストは燃費向上のためにエンジン出力を絞ってその肩代わりに入る
>システムなので、期待はしていなかったが、高速ではほぼただの飾り。

はて、そんな話どこかに書いてありましたっけ？
常時クルコン入れててアクセル抜いても回生しないのは当然な気もしますけど、
阪神高速程度のアップダウンでも回生入りましたよ
軽い登りになるとアシストが乗ってアクセルそのままでスピードも落ちませんでした
一定速度のキープとアクセル開度を意識してたので間違いなくアシストの効果はありましたね
エンジン出力を絞っているというイメージではないと思いますが？