普通マニュアル買ったらエンブレ効かせて信号とかで止まる
そん方がブレーキパッドのヘリが少ないしマニュアルに載ってる醍醐味もある
ただアルトFだと５−４−３はほとんど落としてもエンブレ効かない
ただ３−２に落とすとエンブレは効くけど回転数うなぎ上り
だから速度が３〜４０km/hまで落ちてからしか２速に入れない
でもその速度からだと入れてもあまり意味がない
クィーンクィーンクィーンって段階的にギヤを落として速度も落とすのができない
だから俺はもうエンブレ使う目的でギヤを落とすことはしなくなっちゃった
５速あるいは街乗りではほとんど４速までしかあげる機会もないので４速のまま交差点に入りクラッチ切って２速あるいは３速に入れて脱出する
アルトFの２速はほぼ発進時のみのギヤ日に近いので２速に入れて脱出するのはそれこそ10km/h前後に落ちたらの話
18km/h~20km/hくらいなら３速のままで十分トルクある
だいたいアルトは腰高感があってコーナーで速度あげられない
４９馬力のFでこんなに速いんだからアルトワークスのターボーならどんだけ速いんだろうな
シグナルダッシュしたらアルトだけ先に行って人間置いてかれるレベルだろ