★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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展示が美しいたって、あれは雨漏りまでする見た目だけの手抜き仕様だったからな
製品化するなら雨漏り対策、トランク使えるにするなら継ぎ目なしってわけにいかないから
どれくらい悪化するか、逆に改善してくるかでクーペは変わるんじゃない、そもそも本当にクーペか分からんけど そうなんだよなあ クーペの斜め後ろから横からのシルエットが秀逸
あれだけで他の欠点が帳消し
現行セロのシルエットがイケてない あくまで比較論だがね >>273
嫁がat限定でな…
コペン乗ったら運転楽しくてMT乗りたくなったんや…
リプロ出来るところで載せ替えるのがいいのかな? >>301
つうか、構造変更必要になるから車検取り直し30万〜コースになると思うぞ >>302
買い替えよりは安いしイジってるのそのまま出来るからどっちにしようか迷ってる >>293
うーうん
どっちも持ってないの。
どっちもいいと思うのだけど、今まで開けてたのに閉めたのは何でなの?? >>301
見積もりとってみて
買い替えと比較してみればよい。 なんかクーペ出るのが当然みたいな雰囲気だけどマジで出るのかね?
せいぜいスマアシくらいじゃないの?あと電格 個人的にオープンに出来るコペンがいいからクーペに魅力は感じない
でも、クーペならクーペでシルエット違うから好きな人とか買えば良いと思うし、GRも格好いいけどセロのが好きだからどうしても欲しいって感じもないかなー
1000ccとかサイドミラーが電動格納だったら悔しいけど 19日に向けて、取り急ぎ400万用意した 増税前で良かった >>309
あれば使うけどコペンは特に必要と思ったことないなー
今のところ無いからなんだろうけどね
コペンは大衆車に比べてミラーは低い位置にあるから擦られる可能性低いし >>311
ロックに連動して格納されるとわかりやすくて便利 >>307
これが第一報じゃなかったかな。
その後アフェ系のブログに転載されて胡散臭くなったが。
SCOOP!コペンに何かが起こる——その何かとは
https://mag-x.jp/2018/12/07/11109/ ダイハツがカウントダウンまでして発表するモノ
クーペしかない
クルマ好きなら誰でも分かる コペンファクトリーの雇用維持のために初代のレストアサービス開始 軽でドヤ顔出来る車種がついに登場か!!
見事抽選に当選して買った金持ちは、羨望嫉妬で煽られまくりだなオメ! >>297
>クーペ不要の人までが騒いでるのが不思議
>>くやしいんでしょ
いやいや違うでしょ。「19日に何かが起こる!」と煽るから、
物凄く期待するコペンが各々あるんだけど、
それがオープンにならないクーペだから正直ガッカリなんだわ。
だから期待が高かった分ガッカリ感で騒いでんでしょ
だれもクーペで悔しいなんてある訳ないじゃんw まぁクーペが出たら出たでそれはおもしろいと思うけど
メーカーとしては負けを認めた感じにならないのかな? 屋根の開かない軽スポーツの潜在需要を探っているのかも。 ・トヨタ開発のGRモデルが出るのでは
・4WD仕様がラインナップするのでは
・フルモデルチェンジをするのでは
まじか4WDがいいな ミラ、ストーリア、ブーン
ダイハツのスポーツはJBありきでやってきた
KFでスポーツ名乗るならそれこそワークスみたいに600kg台もしくは4WDで700kg台じゃないと話にならんでしょ
それができないなら1000ccターボしかないね 末端の販売店は店長クラスでも詳細知らされてないって・・・
まあ営業しなくても喰い付いてくれるからか やるなら最低でも前後ディスク、インチキレカロとビル足も変えでタイヤも太くして
そしたら買い換えてやんよ 限定車なら前だけでもブレンボ装着して欲しいな 塗装無しで >>323
今すでに負けてる状態
汚名返上しないことにはコペンは2代目で終わる >>333
ちゃんと読むんだ、塗装なしだからクソ地味なのは変わらず性能だけあがるんだぞ。
でも前後ディスクは欲しいな。
それと地味なところでドアノブカラーチェンジ。
トコットのクールスタイルの黒いドアノブ付けたくてディーラーで聞いてみたけど、型番が違うから多分はまらないって言われて諦めた。 >>328
アホか、現行ワークスがFFMTで670kg、4WDMTで720kgなんだよ
エコエンジンで850kgのおデブちゃんがスポーツなんて笑わせてくれるわ クーペ化で50kgくらい軽量化されたら、走り好きに人気出るかもね >>337
そんなにこの車嫌いなら何でここにいるのよ。 ワークスとかいう取り柄が価格と車重しかないやつ
殆どのユーザーはデザインでコペン選んでるのに対して安く少しスポーツっぽいから選ばれてるワークス
一部の走り屋(笑)の重量!の声なんて聞いてられるかよマヌケここはコペンスレだ趣向が違い過ぎる消えろ >>340
誰がこの車嫌いって言った?
>>341
殆どのユーザー?そこまで言うなら具体的な数字を出せよ
コペンスレでクローズドボディとか1000ccとか言ってるのは良いのか?俺がしてるのはそういう話なんだけど
消えて欲しいなら勝手にNG入れて消してろよマヌケが ワシはこのスレで一番早くローブ契約してそこそこ有名になった奴なんですが
ここ最近はめっきり車乗る機会が無く、コペンに対する愛着も薄れてきてた。しかし
昨日連れ添いの婆さんから「コペン新しくなるんだってね。スマホの記事でみかけたのよ」と言われた
どう変わるんですか? >>343
良い歳してネットでイキるなよ爺さんw
個人的にはクーペよりGRを期待したいな。
コペンはこれで良いと思ってるわ。
クーペなら、FRの軽スポーツを別に出して欲しい。
まぁ夢のまた夢だろうけど。 アルトにハードトップの帆型が加わればな、おじいちゃんにも重くなるんだって理解できるのに コペン X4 くんね(´・ω・`)
KJ-VET型4気筒DOHC16バルブ1.0L (936cc)・133PSターボ >>344
ここで聞くより、そのローブを買ったお店で聞くか
素直に19日まで待った方が良いですよ。
ここで聞いても荒れるだけですので。 >>343
おまえ余裕なさすぎだろw
全レスとか恥ずかしいやつだなw 出てもエアコン無し仕様で
ユーザー絞って来るだろうし >>343
何故コペンを選んだか?に対してデザインとオープン出来るという魅力を入れずそれ以外で選んだ奴おる?
別にデザインもオープンもどうでもいいです、エンジンがいいからって言う奴はいないしそれはコペンじゃなくていいよね?になる
具体的な数値とか言い出す前によく考えるこった
あと今あるコペンを批判するような(批判と誤解されるような)言い回しや自分の欲しいコペンじゃなきゃヤダ!とか言うのはやめろ
ここまで言わなきゃならんのか? 冷静に考えろ
クーペコペンは確かにカッコいいが
クーペ化したら値段上がるだろ
オープン機能も無くなるし
そんなの売れるわけねーだろ セロクーペはオシャレカワイイから普通の軽じゃ嫌だって言う女性に需要があるんじゃないか 普通じゃない普通車買えばええやん
税金なんて誤差の範囲だろ もうクーペ出る前提で話すのやめたらいいんじゃないか
荒れる一方だ この前のオーナースレの書き込みって
668 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/03(月) 23:59:53.01 ID:JtgA6plY
LA400徐行時に底すっただけでエアバッグ 作動して怪我したんだがディーラーは仕様ですで門前払い。最初は医療費払うって言ったのに払ってくれないし訴訟の準備してる。
それだけじゃシャクだしドラレコ映像アップしてやろうかと思ったら弁護士から「それならマスコミに買ってもらった方が金になるよ」と言われ、半信半疑で30社位に資料メールしたら売って欲しいって会社がすでに2社w
結構、凄い映像だし、しばらくしたら皆さんの目にもとまるかも。とりあえず皆さんコペンのエアバッグ センサーポジションには注意してください。
これの話?
https://twitter.com/stardouro/status/1073174212330676225
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>359
こりゃ酷いな
メガネかけた人だともっとやばかったかもね
メーカー的には認めるとリコールで莫大な費用が発生するから知らぬ存ぜぬか
そういえば、松本人志が顔面エアバッグに挑戦して病院送りになったのを思い出した >>359
これ多分この人が悪いぞ。
ローブSでコンビニで150mmくらいの縁石から前半分だけ落っこちたけどエアバッグ作動しなかったし >>359
取説にあるように仕様でしょ
エアバッグECUにEDRが内蔵されているからかなり車速が出ていたことが分かるかもね
車高も落としていたりすると保証外かな 車高下げてたんなら自業自得だろ
危機意識が低いからこんなどこからガキが飛び出してくるか分からない所でも考え無しに飛ばしたがる。本当、車高の低さは知能の低さだなw ドノーマルで14インチにインチダウン(スタッドレス?)で数ミリ下がってるつってるのにさも車高調入れてたかのような言い方してる奴多すぎないかw
ちゃんと下の方を読もうよ、検討してたけど怖すぎて無理だわ >>364
数ミリなんてタイヤすり減ったり足回りヘタったりするだけで下がるぞ
インチダウンもしてない完全どノーマルですらこうなる可能性あるけどいいの? S6乗りよりキチガイイメージつくのか…
コイツくたばれよ! >>366
さすがに数ミリもすり減ったタイヤなんて使いたくないわ
危なすぎる 段差の時点で10km/h出てるかどうかぐらいじゃないか? ツイッターで炎上しかけてるな
腹下の補強メンバーブレースが当たった衝撃で開いてんのかなこれ
峠攻めてるローブ仲間たくさんいるが、腹摺って爆発なんか聞いたことねえけど… 20ミリ下げたローブでこんなのより酷い路面のボロサーキット130キロで走り回ったことあるけど全くだぞ >>373
俺も何度もこすってるけどこするとやばいのかw
エアバッグ外しておくかな メンバーブレースなんかみんなぶつけまくりだろ
地上高110ミリしかないんだから
原因は別にあるでしょ多分 ただこの人が悪かっただけなのか、今まで暴発しなかっただけでみんな爆弾抱えてるのか…
19日どころじゃねーな リツイートされまくりでやばいな
こうなったら原因究明せんといかんな もし腹摺ったのが原因なら
下げまくってるやつらのエアバッグがぶっとんでる 腹下擦る程度でもエアバッグは展開こともあるぞ
インチダウンしてたらそりゃ車高も下がるし腹下も擦りやすくなるわな
http://creative311.com/?p=52147 空気圧1.7てそんなん衝撃もろにくるに決まってる
あほだなオーナー
公式規定は2.5ですよっと いや16インチの空気圧ならそうだがこいつ14インチだぞ。上の方に14インチの適正空気圧聞いてたやついたけどこいつかな→>>44 >>359
19日の発表よりこっちの行方のほうが気になるわ
ダイハツどーすんのこれ? 14インチか…
2インチダウンはさすがに自己責任の領域かな。かわいそうだが
直接関係はなくてもな
弄りを加えるってのはそういうことだから スタッドレスかと思えばエコピアじゃねーか、バカだろこいつ スタッドレスじゃなくてエコタイヤでタイヤ圧170!?やばいだろそりゃあ! 原因究明も何も段差のある場所を落ちたような衝撃が加わればエアバッグが作動して正常といえる
車高が下がっていれば尚更
取説に書いてあるだろ 音付きで映像見ると、エアバッグ破裂音の直前に腹ぶつけてる凄い音が「ガッ」てしてるよね。
「コツ」って感じの音ならアレだけど、あんだけ派手に腹擦っちゃったら自業自得な気がするけどな。
画像のなだらかな段差で、車検通る車高であんなに派手に腹擦るのか疑問だけど。
ただ、メーカーの対応としては失敗だと思うけどなぁ。
さっさと示談にした方が良い案件だよ。 >>384
違うと思うよ。
こっちは純正と直径がほぼ同じ。
暴発くんのはミライースと同じ貧乏サイズ。 >>14
公式には出ないって、コンセプトモデルが市販前提で発表済み
クーペもドレスフォーメーションの一環だから
安心せい
GRコペンの発表も近いと思われる 車体をぶつけてるんだからエアバッグ開くだろう。
ノーマルで乗っててこれだとリコールレベルだと思うが >>396
小径のタイヤに明らかな空気圧不足だからなぁ
ユーザーの問題だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています