★ ダイハツ LA400K コペン ★ 68台目
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スマアシとかだろうな
GRならトヨタがなんかコメントするだろうし今時何もかも安全性がーだもん
正直そんな大発表なもんではないと思う マイチェンでジョーヌイエロー
無くさないで欲しいな でもティザーサイトまで準備してるからなぁ
なんらかのサプライズはあるんだろうな
あえてクーペがきても面白いかも >>8
普通はそれだと思うよな
期待させ過ぎてシラケた結果にならないよう祈る 電動ソフトトップ or 手動ソフトトップ
キボンヌ >>10
10年とかでそうとっかえだからやめたほうがいい 手動ソフトトップを追加するなら
外装にリーザ・スパイダーの追加をキボンヌ。 一応コペンの名の由来は軽オープンから来てるからなぁ
公式がオープンできないようなコペンの名を語るモデルを出してくるとは思えない ついに貧乏くさい愛車880から買い替えるタイミング来たかな?
なんにせよMC楽しみだわ 19日速攻注文する予算オプション込み300万
ダイハツ裏切らない新デザインもしくはMCにしてくれよ! ローブは前後のライト下の
デビルマンは無くなるかな? マイチェンするの?
今月やっと納車なのにあんまり喜べなくなったな…。 クレームすれば交換可能な部品は交換してくれるのでは? まだ内緒だけど
みんなにだけ教えてあげます
セロクーペです
楽しみにしててね 多少軽量化して、座席の後ろの荷物スペースが増えるなら
クーペでも面白そうな気がする。 クーペはセロベースだったけどローブベースにしたらどうだろね
ますますスポーティになってカッコ良さそうだけど 緑と黒のエクスプレイとすれ違った。迷彩みたいで格好いいな。エクスプレイの良さは写真だと分かりにくいね。 俺のコペンに満足してる俺からしたらMCとかまったくどうでもいいわw
もう弄るつもりも無いし、あとは気持ちよいドライブのためのこんでーしょん維持に適切に消耗パーツ交換していくだけだわ ECU出る出る詐欺。
先行して発売してた所のやつは
高速域での動きが怪しかったけど
今回のはどうなのか、 https://mag-x.jp/2018/12/07/11109/
S6スレに貼ってあったが、これはマジなのか?
オープン出来なきゃ…って意見も分かるが、クーペ
カッコイイから許すわwてか、真面目に欲しい。 コペンクーペならマジで欲しい
我を忘れて契約しに行くわ デタッチャブルで帆型のままだよ、いまさら構造変更はできないからDフレームも既存の補強組みのまま >>33
ここの住人なら大抵知ってると思う
ほぼ3年前の東京オートサロン2016出展車
シューティングブレークもある
ツベ探せば動画も出てくるよ デタッチャブルより、天板だけ外れてトランクに収納するタイプが良いな。 軽規格のまま出して欲しい。
1Lだと車庫に置けなくなって買えないから、マジで軽で出してくれ。 デタッチャブルは面倒なだけだぞマジで。
開閉と脱着は雲泥の差だよ。 インチダウンしたスタッドレスの空気圧はどの位?165/65R14 79なんだすが かっこいいかもしれないけど完全に別の車で出してほしい。
Dフレームを廃止して車重700kg以下でワークスに対抗できる車にすれば楽しそう。 クーペもロードスターRFみたいに
今の機構活かして屋根が開いたら相当欲しいんだけど。 コペンが消滅する訳でもなし
新しいバリエが追加されるのをそんなに否定的にとらえなくてもいいやろ笑 クーペってオートサロンのやつ?
ショーモデルでリヤハッチが開かない仕様だったと思うけど、ヒンジはどこに付くんだろう >>49
ローブ出た時に、旧コペン乗りが散々言ったセリフ。 その意味とは違う
オープンカーか否かって話
俺は軽のクーペスポーツカーが欲しいんだよ >>23だけど
冗談のつもりで書いたのに
まじ出るのか
完全クローズドだったら
初代から乗り換えるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています