軽自動車のオイル Part.9
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一般的な外気温で上の数字が同じなのに5wと10wでオイルの流動性が音でわかるくらい違うとか・・・
同じ数字でも銘柄変わるだけで粘度変わるのに
エルフの5w-30よりモービル1の10w-30のほうが40度でも100度でも軟らかい
当然、氷点下30度では5wのほうが軟らかいとは思うが、0度程度だとどうなんだろうなw わたしのは、高級オイルを入れたので、最初だけシリンダーとカムを削る音が
出てる、ガリガリシャーシャーと旋盤でけずる音、 カムがだいぶ削れて丸くなってきたので、新品に交換したいな >>609
量販店に置いてあるやろ。
玉が入ってるやつ。 >>611
そんなこと知ってる。
だから、一ヶ月たってほとんど完全に、オイル落ちた時の話してたよな??? >>609
いやいや、オマエかは知らんけど、焼き付き確定て何回も言うからには、そりゃ何かデータあるんだろ、データ無くても、何か体験したのかなくらいは思うやん→何もない想像のみだったけど(笑) このスレの大半の人は粘度規格に対して正しい認識を持っているようだ
わかってないのは>>565のガリガリ君くらいだな >>618
オマエのことだろ(笑)
結局データナシオマエの想像だし。 >>619
0w20も10w30もオイル回る時間同じなんだ。
ふーん。 >>622
このスレの大半の人は粘度規格に対して正しい認識を持っているようだ
わかってないのは>>565のガリガリ君くらいだな
いやいやそれだけ言うからにはあるんでしょ???
データ。
これだけ上からで全部想像なの??? お正月のビッグモーターのチラシに載ってた
「0w20から10w30に変えると燃費が約5%悪化します」
平均燃費10後半〜の車からしか恩恵薄いわな >>624
焼き付き確定とか言ってた基地もいたわな >>616
適切にオイル管理していたなら、1ヵ月程度ならエンジン内部の油膜は十分に残ってる
疑うなら整備工場かディーラーの、経験豊富なベテラン整備士に聞いてみな >>ID:awb2X+mv
何他人のふりしてんだよ
>>565のガリガリ基地外はお前だろw >>630
他人のふりなんかしとらんぞ基地外。
自分がしてるからってみんながしてると思ってんなよバカ >>630
それより自分は20秒で焼き付き確定とか言ってたけど、そういうデータあんの??? >>632
お前の車で試そうぜ
オイル抜いて20秒エンジンかけよう >>634
そういう雑誌あったよな〜。
後、完璧に抜きたいからって、抜いてから少しエンジン掛けるヤツもいた。 >>616
オイルは全部落ちることはないよ
何も知らないなら書かない オイル抜けでガラガラ、ガチャガチャ言うのは大抵VVTの作動音だろ
意図的にオイル抜いたら0Wだと8秒位、10Wだと10〜11秒位、ガチャ音が出る
特にスズキの旧型エンジンは簡単にこうなる
分かったかアホども フエラリーやランボギニーじゃあるまいし安いオイルで充分 フェラーリやランボルギーニディスってんじゃねえタコ >>641
20秒ガリガリ君に続きまして10秒ガチャ君登場 こんなスレで、しかも正月なのに1日に10も20もレスしてる奴がいるんだな
他にやることないのか
どんな悲しい人生なんだろう 意外とハワイのホテルとかで家族は買い物とか行かせて自分はホテルでだらだらしながら書き込みしてるかもよ 自分は嫁の実家に帰省して
爺婆の話し相手になりながら
娘と甥姪の子守をしながら
スマホいじり
めっちゃヒマやねん 多分なんだけどモーターアップってエンジンオイル抜いてエンジンかけてオイルパン外してホースでクランクシャフトに水かけてたよ? "PayForex"ペイフォレックス――海外送金・外貨両替口座開設――
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そうそう、んでムキムキマッチョの兄ちゃんが「信じらんねぇーぜ!!」って驚いてたw 日本なら軽自動車で充分だよね。
俺の同級生で親友ノ194cm180kgみたいな軽自動車は窓から手を出さないとキツ過ぎて運転できないみたいな体格の奴は別として。
ちな、そいつは30過ぎだけど小学校時代から相撲部屋の勧誘がありました。
神奈川県横須賀市。 整備工場がロータスオイルっての勧めてくるがどうかな
ちなみに20リッターで20000円弱 ちゃんとしたメーカーの一番安いオイルに好きな添加材を足す
それを3000キロ毎に交換すれば良い でも、ごはんにフリカケしたら美味いじゃん!ユカリとか最高だし刻みシソ入れたらもうねー 主婦がやりがちな隠し味は全然隠れてないし美味しくない 起動時にギギギーガガギーとカムとシリンダーを削る音をなくす
方法は、電磁ポンプでオイルを先にふりかけるしかないよな >>664
ソニーのノイズキャンセリング・ヘッドホンまじ使えるから >>664
多分だけどビタミン剤を注入すれば良いかと エンジン始動したらオイルポンプが動いて即時潤滑するもんじゃないの? ポンプが100個位ついててあっちこっちから噴き出すなら即時だけど
流れ落ちる速度にまかせてる箇所もあるやん >>664 >ギギギーガガギー
ってシリンダー内から運転席まで聞こえるほどの音なら
すでに壊れてるのではないだろうか ココのスレは古っいの結構乗ってる感じはある。
0w20に対応してないの結構居そう。 正月旅行で2,300キロ/6日走ったら0.5L位減ってた 俺のk6は1万5千キロで大体レベルゲージの7割くらい スズキの二輪は2006年製は全部K6だろ
アドレスが出てくるのも意味がわからんw 24アルトのk6は、10000キロでオイル交換してるけど、ゲージの8分目くらいだな
5000キロでオイル交換してた時期が懐かしいわ >>680
お前の方まで意味がわからなくなってるぞ >>683
スズキの二輪車は年式で番号が振られてるんだよ
2006年式は車種名+K6
2007年式は車種名+K7
2010年式は車種名+L0
2018年式は車種名+L8
こんな感じでね >>686
スレタイも理解出来ないんだからカスゴミはオマエしか居ないだろ(笑) >>689
すまんすまん。
俺は逆に髪の毛多くて苦労???してるから、少ないヤツの苦労は知らん。
しょっちゅう床屋行かないといけない面倒臭い。 朝鮮人って髪の毛がすごい密度でバカみたいにいっぱい生えているよね 今回ばかりは経済制裁秒読みだわな
流石にハゲるんじゃね? 他のスレで日産純正エンジンオイルストロングセーブX ・ Eスペシャル 100%化学合成油ってのを知ったんだけどペール缶で送料込み13000円代で売ってるんだけど知ってましたか? >>699
それはエステル配合の部分合成油って表記も見るよ >>700
それは旧缶で新発売の缶は化学合成油の記載がありますよ。 最近のは、技術力でカバーしてるけど、昔に比べたら安物 昔のオイルは製油時に職人の爺さんの汗が入ったりで少し萎える&キモい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています