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軽自動車のオイル Part.9

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2018/12/05(水) 02:38:00.59ID:Mb4NMYMV
自分もきほん3000キロだけど半分趣味だな
長距離ドライブ行くときは出先で交換なんてしないで8000キロとか走って帰ってから交換するし
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2018/12/05(水) 08:17:35.15ID:96BeC/Xw
8000kmドライブ
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2018/12/05(水) 21:59:08.92ID:yRY5721Q
20w50と5w30を半分づつ混ぜると10w40位になりますかね？
逆にどのくらいの割合で混ぜたら10w40相当になりますか？
わかる人がいたら教えてください、エロイ人
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2018/12/05(水) 22:04:56.09ID:2HXxp8oc
まず、異なるオイルを混ぜることは推奨しない

同じメーカー銘柄の粘度の異なるオイルならまだマシかもしれんが、
最初から対応する粘度のオイルを購入する方が早い
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2018/12/05(水) 22:11:52.11ID:fT4OiQQK
>20w50と5w30を半分づつ混ぜると10w40位になりますかね？
混合の場合、悪いほうによってしまうと考えたほうが良いと言われた

つまり
20ｗ-30・・低温時固い、高温時粘度低い・・最悪ｗ
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2018/12/05(水) 23:46:12.45ID:7iGdsSf1
科学的に言うと、例えば2種類の中性の洗剤を混ぜると
お互いがお互いを洗い合って、洗浄力がすこぶる落ちる

おそらくオイルだと、半々混ぜると添加剤の含有量も半分に薄まるんで
まったく同じ添加剤が入ってない場合、機能はすこぶる落ちると思われる
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2018/12/06(木) 01:53:05.61ID:lbXanFc+
ワコーズみたいに同銘柄の粘度違いを混ぜてOKと言っているメーカーも有るでよ

てかオイル交換する時にエンジンに1割位残るわけで混ぜて問題が出たら欠陥品
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2018/12/06(木) 01:58:39.15ID:+hrnKiC2
>>24
ならない。
分かる訳ない、そこがメーカーの肝じゃん。
会社に粘度計あるけどそこまでやった事ない。
例えやったとしても低温時と高温時でまた違った値になる。
0036阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 04:15:54.66ID:+hrnKiC2
素人は突拍子もない事を良く言うからな。
気に掛ける必要は皆無だろう。
プロがその価格コストでのオイル性能を最大限に高めているのに知識の無い個人が敢えて弄るとか、素人の考える事は良く解らない。
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2018/12/06(木) 06:19:01.88ID:GJpQhzNH
自動車メーカーの指定する粘度の範囲に好きなオイルの銘柄がなかったら調整して使いたいだろ
プロがとか意味不明なこと言いなさんなｗ
0038阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 07:20:01.31ID:+hrnKiC2
>>37
それが軽で10ｗ40ブレンドの言い訳がソレかいｗ
本気で言っての?
いやそれモロにプロの仕事でしょ。
バカには何言っても無駄だな、API規格じっくり見てこい。
素人考えで添加剤の変なブレンドしたら触媒傷めるぞ。
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2018/12/06(木) 08:42:54.74ID:Fph6oNrJ
>>32
高粘度のオイルが特別価格で売っているとして、
買いたいけれど硬いからブレンドって考える。
俺は同じ銘柄の粘度違いでブレンドしてる。
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2018/12/06(木) 09:04:56.78ID:ZLC9cHmT
きっちり3000キロで交換したいから
ロングドライブ中に3000キロになったらレッカー入庫してオイル交換してる
0042阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 10:54:03.70ID:/9TcHG5w
例えば今まで0w20使っててこれから5w30に換えようと思う場合、
残ってた0w20を全部入れてもオイルゲージの下線ギリギリだとして、今手元には新しく買った5w30しかないとしたら俺なら5w30を少々追加するな。
ま、オイル切れよりはマシというレベルで自分の車だし自己責任で好きにしたらいいよ
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2018/12/06(木) 20:20:31.64ID:DMy2S860
何乗ってたの？俺のｋ６で０ｗ２０を１万５千以上で交換してるけど、１０万キロ超えても問題ないぞ
しかも、その間にエレメント交換1回しかしてない
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2018/12/06(木) 20:24:17.91ID:v9aC/1ms
>>29
正解
半々で混ぜた場合、双方に同じ機能を持つ添加剤が入っていても足して１にはならず
性能ガタ落ちの場合が多い
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2018/12/06(木) 20:55:12.69ID:DvIka4Cc
カストロのRS10w-50一択です
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2018/12/06(木) 21:03:57.89ID:9an81DDA
>>24を書き込んだ者です、みなさん沢山の助言をありがとうございます
家にペール缶で購入した5w30が沢山あるのですが、半年前に中古購入した車の
オイル上がりがひどく粘度を上げたいと考えました。
10w40のオイル買ってもよいのですが、それだと5w30が大量に残るので、高粘度の
オイルと混ぜて少しずつでも5w30を消費したいと思ったわけです
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2018/12/06(木) 21:59:34.88ID:/9TcHG5w
10w50と１：１を2000km交換で使ってけばいいんじゃない？
仮にオイルが混ぜ混ぜにより劣化したとしても2000km交換だとマイナス影響も最小限に留められそうだし、そもそもオイル下がりが激しくなってきた終了エンジンがぶっ壊れれば次の車を買う良いタイミングになりそうだし
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2018/12/06(木) 22:01:11.70ID:/9TcHG5w
あ、オイル上がりやったか
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2018/12/06(木) 22:29:49.89ID:gBqtS/MP
>>48
バカなだけ。
たまに来る。
ココじゃスレ違い、長距離交換スレ行けって何回言ってもハト並みの脳しかないのか理解出来ない。
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2018/12/06(木) 22:40:15.59ID:u6SBCegI
>>43
軽自動車で2.5L交換としてエンジン内に1Lくらいは残ってる
銘柄違いで不具合があるようならオイル交換もままならないしな
0058阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 23:02:56.80ID:0HcjyzO7
引き出さなくても持ってる性能で十分
混ざってどうこういう人は銘柄変更する度に新しいオイルで何回もフラッシングしとけアホ
0059阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 23:45:25.92ID:7QGq0z3g
廃油にちかいエンジン内の引きこもりオイルに性能を語るスーパーアホ
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2018/12/07(金) 03:24:58.27ID:T/echmnm
なんでメーカーが良いと言ってるのに素人が勝手な判断するの？
バカは黙ってたほうが恥をさらさなくていいと思うんだが…
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2018/12/07(金) 08:55:28.15ID:tP1nSG/i
うちの親父がすげー無頓着なんだよ。
俺の車に使ったオイルの余りとか平気で混ぜて使う。
一時期、メーカーと粘度違いの3種を混ぜたこともあった。
ターボ車、20年20万キロで今でも現役。
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2018/12/07(金) 13:56:53.68ID:LpNMZDoR
オイル交換の度に銘柄変えても3種類くらい混ざるけどまったく問題ない
気にする人はオーバーホールするなりフラッシング繰り返して限りなく100％新油にすればいいだけ
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2018/12/07(金) 14:08:25.61ID:SykIhG1D
フラッシングするとフラッシングオイルが残るのね
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2018/12/07(金) 14:35:31.53ID:FRhpeaKo
ターボ海苔だけど最低部分合成を入れてる
まだ鉱物には手が出せないぜ

ちな平成29の3万キロやで
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2018/12/07(金) 16:40:10.86ID:dKVWU5LZ
ダイハツ軽ターボに0w20入れて2週間だけど燃費がリッター2上がったわ。やっぱエンジンには悪いのかなぁ...
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2018/12/07(金) 16:51:36.37ID:ul3j3Eg0
俺は、ｋ６のノンターボに０w２０入れて１万５千キロ以上毎にオイル交換して
エレメントは６万キロ交換だけど、それは、熱に余裕があるから出来ること

ターボはメーカー指定以外は気をつけた方がいいよ
特に回す走りをした時のエンジン、正確にはタービンが終わる
エンジンは大丈夫だろうが、ターボは修理代が高いから
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2018/12/07(金) 21:18:41.21ID:rHWpJD7g
ネットの匿名の無責任野郎が必死に言っても何の保証もない
それで終わり
聞く必要なし

言ってみれば、ここは　無責任艦長タイラー　の集まりみたいなもん
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2018/12/07(金) 21:49:31.65ID:SykIhG1D
オイルの「性能」と言ってもピンキリで
自分は5W-30と10W-50のブレンドを使う事もあるが
燃費性能は落ちる
耐熱性は上がる
でしょうね
でしょうね
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2018/12/07(金) 21:52:27.17ID:SykIhG1D
ちなみに10W-50はバイク用の半端な残りを車で使いきってるだけ
とくに何かを狙ってブレンドしてるわけじゃないけど
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2018/12/07(金) 22:14:57.20ID:WUcAPuk7
１５年前くらいのエンジンなら０w２０で全く問題ないが、ターボはエンジンではなくカタツムリが壊れるからな
その辺は注意しないとデカイ出費が待ってる
NＡなら気にする必要ないが、ターボは別ってのは玄人の経験だよな
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2018/12/07(金) 22:40:17.74ID:MxiGLvz0
ロータリーのツインターボの時、３０００キロ未満で高いオイルを交換していたが、２万キロでタービンが壊れた
メーカー保障か何かがあって半分メーカーが出してくれたが、自前で３０万払った
雨宮のオイル入れたらメチャクチャに速くなって喜んでいた矢先の思い出
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2018/12/07(金) 22:57:35.53ID:f9dBpeH4
ロータリー、、、う〜ん、、、で？
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2018/12/07(金) 23:26:54.38ID:PtowIXxa
調子良くなった直後に壊れるのはよくある話。
多分過給圧を制限するパーツが死んだんだろう…
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2018/12/08(土) 00:04:17.43ID:dfs4ai0f
でもな、４５０万の車が２万キロで終了って、しかも、その時はマフラーさえ変えていない状態だから
実際、オイルよりも後のマフラー交換の方が速くなった
ターボはオイル交換してブースト弄らなくても壊れる時は壊れる
逆に考えれば、エンジンより圧倒的に弱いと考えた方がいい
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2018/12/08(土) 00:09:39.66ID:Z+MEBCaQ
TURBOに0w20はヤバイですヤバイです緊急事態です。
ただちに5w30以上に入れ替えて下さい。
もうタービンシャフトやクランクメタル傷付いて逝ったかもしれんけど。
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2018/12/08(土) 00:09:45.88ID:STQIEOv4
>>88
たまたま外れ掴んだだけでターボはそんなにやわじゃないよ
サーキットも含めて10万キロ走って壊れないなんてザラにある

てかロータリーはエンジンが持たないからレシプロより頻繁にOHしないといけないのが維持費的に大変
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2018/12/08(土) 00:20:54.98ID:Z+MEBCaQ
>>88
多分ブーストのオーバーシュートでしょうか。
3速全開で何の位オーバーシュートしてるかでタービンの経たりが決まると思います。
あと、ターボタイマーの時間設定が短かくてシャフトにかなりの負担掛かってたとか。
なんせ発熱大王のロータリーですから。
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2018/12/08(土) 01:14:51.13ID:Xl/YfgFE
ロータリーなんか欠陥エンジン例えで出すなよ。
ターボにするってことは、燃費より速さを取ったはずなのに、０w-２０入れるとかアホなのか？？？
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2018/12/08(土) 01:19:31.38ID:RHE7Uonz
バカなのかよ、今時、モトＧＰでさえ0ｗ20使ってる時代だぞ
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2018/12/08(土) 01:24:40.78ID:RHE7Uonz
バカかよ　笑
バイクの方がエンジン回すだろ、普通車より高回転を使う軽太郎よりハードにエンジン使うのがバイクな
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2018/12/08(土) 02:01:41.21ID:2PI7vvxP
今はF１もレース後オーバーホールしないよ、って言うか規則で出来ない
オイルは柔らかければ柔らかいほど抵抗がなくていいのがレースの世界らしいな
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2018/12/08(土) 02:21:31.45ID:wo/dq3Ow
>>93
ワークスレーサーがマルチグレードなんて使うの？
大体特注のオイルじゃね？レース用ならシングルグレード使うと思うけど
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2018/12/08(土) 03:38:37.85ID:us0Fu/Qh
エステル系のオイルは粘度に頼らない油膜維持するし
また別の尺度で
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2018/12/08(土) 09:04:14.00ID:/WhIj007
WECトヨタエンジン用、F1メルセデスエンジン用、MotoGPホンダエンジン用とか
オイルメーカーが専用オイルを開発して提供するレース用エンジンオイルを
市販されているものと同列に語るなんて無理

特に現在のF1で使われているエンジンオイルは、超希薄燃料エンジン向けの特殊なもので
市販オイルとは全く別物
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2018/12/08(土) 10:05:38.21ID:QUSKB8Cb
てかほっとくと、何故かF1の話しはじめるんだバカは。
完全に別物で比較にならないし、オマケにスレタイも読めない。
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2018/12/08(土) 13:00:11.68ID:qt+cL2RE
エンジンで走っていれば
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2018/12/08(土) 13:01:40.30ID:qt+cL2RE
そもそも、今のF１はエンジンで走ってないだろう？
大半がモーターとターボだって解説してたぞ
エンジンは発電用
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2018/12/08(土) 18:57:40.52ID:m283vt4+
AmazonサイバーセールでD-sports5w40の高性能オイルが安売りしてたぞ！おまえら急げ！
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2018/12/09(日) 19:52:06.14ID:BvArBhLL
ダイハツ純正の5w-30で青白缶のアミックスエキストラと銀缶のアミックスの違いって何かあるの？
0115阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 20:15:47.07ID:BvArBhLL
エキストラってのはSNの上なのね
自己解決

タクティのキャッスルとアミックスだと明らかにアミックスの方が高いけど
アミックスの方がグループのベースや合成の面で品質が上なのだろうか
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2018/12/10(月) 19:07:08.42ID:TL8X6OHK
元エッソのスタンド、モービル1は販売継続だけどサスティナをモービル1の上に持ってきゃがったw
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