【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ154台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>530
170度も倒してたら背中がシートから浮いてるだろ？余計しんどいだろが。 >>544
メイドインサーキット
生まれも育ちもサーキット 眠いといえばこの時期の朝は辛い
ヒートシーターでポカポカになって居眠りしそうになるね フジミ模型からキャンディピンクメタリック出るぞー
https://i.imgur.com/qTFSef2.jpg
限定だってさ 自分の色で出てないっぽくて悲しい
J3赤だから、天井シルバーなんだよね
出してくれないかな・・・ 11/18契約
J-ターボ4WD 黄/白ツートーン
本日納車 おめでとう。
タフワイルドは人気で２ヶ月待ち
ってデラがいってた。 >>515
俺も体験談書くわ。
登り坂の坂道で信号停止中、突然車が後ろに下がりだした。
ブレーキ踏んでるのになんで？と思いつつさらにブレーキを強く踏むも、車は止まらずジリジリと後ろへ。
「あーー！！」と叫んでもっと強くブレーキを踏むが止まらず、と思ったら。
隣の車がジリジリ前に進んでるだけだった。
参考になれば。 もう2台目、3台目と
乗り換えてもハスラーって人いっぱいいるのかな？ 駐車場でブレーキ踏んだのに
止まらないっておもってたら
隣の車が進んでただけだった。 >>562
乗ったまま洗車機入った時ね。
あるある 走行中すれ違うピンクハスラーを除くと、ブサイクな、ま〜ん笑 だった。 止まってるエスカレーターに乗ると一瞬動いてる気がするよな！？ ポケットに入れた携帯が鳴ったと思ったことあるあるだよな はみ出し警報切っても鳴るのは仕様？
一番右のボタン なぜ紺を出さないのか理解できない
白ルーフとの相性も良いのに
スイフトの紺が全然売れてないのかな 鉄チンからアルミホイールに替えようと思って
「ハスラーファンは決して読んではいけない 誰も書かなかったハスラーの欠点」
というサイトの
「11位: タイヤが高い」を参考にサイズを検討したんだけど
その結果サイト最後の「まとめ」「3」「ホイールをワゴンRの物（14x4.5J）に替えて
タイヤを165/70R14にする」にしようかと思うんだが
車検や何かで特に問題はないよね？ サイトのURLを貼ると
何故かNGワードになるのね >>576
売れそうなもんだけどねぇ
基本ハスラーのキャラには明るめの色が似合うけど茶銀みたいなシックなシリーズでもどんぶり飯3杯はいけるはず 高速から下りると、ゆっくりなつもりでも70キロ出てたりする >>579
うちの親とかは赤とかオレンジは派手だけど黒は違うみたいな感じで紺のツートンがあったら即決なのにって言ってる 風俗に行ってパネル指名したのに来た女の子が微妙に違う。 >>583
不愉快って言われちゃう前にあるある認定 >>584
はぁ----？！嵐を相手にしてる時点で不愉快なんですけど！！ >>583
微妙に違うくらいなら普通だろ
まったくの別人が来たときはどうしようか一瞬だけど真剣に迷う アダルトビデオ借りたら巻きもどって
なくて、前に借りた人の抜きどころ
がわかってしまう。 男は一度0990に掛けたこと又は気になった事がある。 ハスラーをの背もたれを160〜170度リクライニングして運転することがたまにある。 >>577
問題なし
俺もそのサイズにしているけど、誰にも文句を言わせたことはない >>591
自分もそのタイプだけど
1000kmはしると1リットルなくなる。
24万キロはしってるけど。 >>565
あなたのハスラーは何色？
近寄らないようにするわ >>577
そのサイトって確か、丸にAのマークがアイドリングストップのことだと
分かりにくいからハスラーはクソって書いてる所だよな
一事が万事という言葉を噛み締めておけ >>534
グレードは同じだったけど他の店で見たら15インチ10万だった
ホイールが高かったみたいだまあそれでも高いので14インチ買ってきた
年に2,3回しか雪降らない地域だから宝の持ち腐れになりそうだけど
雪の日でも殆どノーマルタイヤで走る人ばかりの地域なので >>577
ディーラーでスタッドレスに変えたけど
165/70R14で問題ないってよ
65よりも70の方が正しいサイズとも言ってた
ホイールはカタログからデザイン選んだだけだから
細かいことはしらん インチダウンしたりすると、レーダーブレーキサポートがうまく作動しない場合もあるよって聞いた
まあメーカーの逃げだから無視していいけど 毎年思うけど朝起きて雪が積もってたら有休取れない会社勤めの人お疲れ様 雪積もったら有給ってマジ？
無人でどうやって春まで経営するんだろ。IT系でもさすがに厳しいような タイヤの値段言うなら155/80-13やろ
外径もピッタリ マジレスすると雪降ってタイヤがノーマルで会社行けませんとかいう人は無能
計画性がない >>610
うちの会社の場合、仕事したくない人程ノーマル率高い
はっきり言って無能が多いわ 無職でもスタッドレスくらい履くだろｗ
GWまで車乗らずにどうやって生活するんだ
無能とかいうレベルじゃねーぞ 冬はシートヒーターの恩恵を受けるために
クッションを使わないほうがいいな。 皆さんＣＶＴのオイルって
交換してますか？
もうすぐ5万キロなんで交換を検討しています。 >>621
10万キロ以内で乗り換えるなら替えなくていい
長く乗るなら5万キロ交換もありだわな >>602
極端な外径変化ならともかく
それ言い出したらタイヤも磨り減ったり劣化したり銘柄変わっちゃいけないってことになるし
ただでさえ路面も一定じゃないし積載量で車高も変わるのに
そんなんで正常に働かないシステムだったらどれだけの意味があるのやら >>586
「大野智 ハレンチ」で画像検索したら風俗どころじゃないのが出てくるよ シートの座高調整MAXリフトアップしたら運転景色が快適おすぎw 3度以下で雪マークついてアイストできなくなるのかな ハスラーに限ったことではないけど、
三角窓支持ゴムが経年でベタベタになる
あれなんとかならんの？ ピラー隙間有るけど気にしてなったけど対策品あるなら今度の点検の時にでも遣ってもらおうかな
あとスタッドレスの空気圧も250で良いのか？
少なくした方が良いのかな165/60ｒ/15インチと165/65ｒ14インチと165/70ｒ/14インチ同じくらいの空気圧なのかな >>622
長く乗りたいから交換しようと思います。
ディーラー側が拒否しなければ良いけど… >>628
ゴムのパーツの経年劣化はどんな車でも起こる パーツ自体は安いもんだが
工賃が高い CVTのオイル交換は糸くず一本でも調子を崩すからディーラー以外でやるのは危険だよ
だから工賃が当然高い 俺も昔ハイエースで交換したこと有るけど返って変速ショックが
大きくなった 基本やらないのが吉だよ
その代わりターボ車ならメーカー指定より早い目にエンジンオイルは交換した方が良い
添加剤なんて全く不要だしね その代わりエレメントは同時交換だよ 今日納車されたけど対策ピラー
かどうかは不明。
テンションあがりすぎて
いろいろ走り回った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
