軽自動車税撤廃 自動車税は距離従量成に
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軽自動車税値上げと、消費税10%で新車に乗り換えたら、消費税値上げしなかった。
でも、税金は7200円 >>26
俺はそれで15年落ちのコンパクトと12年落ちの軽を処分して新車を買った
軽を一台だけねw >>21
女は買物や通勤で乗る程度で長距離乗るような使い方はしないだろ。 つうかまだ決まった訳でもないし
仮にやるとしても走行距離と課税額も不明だし?
軽と普通車分けるのか共通なのかも不明だし?
決定後の新車からやるのか新車と現行車同時にやるのかも不明だし? 出る杭は少しでも早く打っとかないと
出きってしまったら打ちようが無く後の祭り ガソリンとか燃料使う車は燃料に税金かけて
EVとか燃料使わない車は走行距離で税金かけりゃいいんじゃないの? >>34
そう言う考えも出てるとは思うが余計に税金むしり取る気マンマンで分別しねーだろーね。 昔の車ならメーターケーブル抜くだけでよかったのにな
中古のメーター買っておくか 現状で普通にガソリン税があるから余計な事しなくていいのにな テレビ見るとGPSで距離測る案が出てるようだけどプライバシーの問題出そう
仮にGPSでの距離測定に決まると決定以降の新車にGPS搭載されて現行の車は排気量課税のままなのかな? >>43
警察は喜ぶだろうけど、そんなの絶対通らないだろ。 >>47
官僚「通勤や買物は歩かれたらいかがですか?健康にも良いですよ」 軽メーカー(いうても軽だけしか作ってない所はないだろうが)は
これ
正念場かも知れんね
普通車は1キロ2円
軽自動車は1キロ1円みたいにしてくれるんか?
できるだけシンプルにって言われたら逆らえんだろうなあ
こうなったら
車体変えずにエンジンだけ822ccにするとか990ccにするとか
やってくれるんかな 軽が1km→1円なら自分の場合は今とほとんど変わらない課税額になるな〜 それじゃ全然増税にならんだろ
登録車=2km10円
軽=1km5円
くらいだろう 官僚「え、軽なんて近所に買い物行くくらいっしょwレートは登録車の5倍くらいでいいと思いますよww」 高速乗るけどまだまだ軽でも楽勝
制限速度が120以上とかが一般的になったら流石にサブの普通車乗るけど 生活に自動車必須の田舎民は税金の安い軽がないと困るだろ。でも、その田舎民が生活に高速は必須じゃないだろ。邪魔だから高速乗るな。高速乗るなら一般車と同額を支払え。
甘えるなよ 東名の110km区間って140ぐらいで流れてるよな
最初ビビったわ 灯油混ぜるやつ出てきそう。
税金が上がった分は脱税で取り返すしかないw
アホや 軽自動車の良いとこ潰すんやろか?
優遇したら今以上に軽に人が逃げそうだし 1と4ナンバーは優遇しないと業界から猛反発くるだろうね 課税額にもよるだろうけど4ナンバー優遇されたら軽は昔みたいにバンが主流に戻るんかな?
将来的にバイクはどうなるんだろ? 車減税ガソリン増税でいいじゃん
距離課税かつエコカー優遇に自動的になる そこはコンパクトや商用車もだろ
許されるのは高級車だけw ヤマトとか運送業は打撃だろ
貨物は適用外ならエヌバンとか一気にばく売れするようになるな
エヌバン作ったのはそれを見越したアホンダの戦略かも >>84
営業ナンバーだけ適用外にすれば良いじゃん 更に車自体が売れなくなるスパイラルだよな。
国内専売モデルは薄くなり海外販売にシフト。日産やスバルみたいに。 運送屋や金持ちはEVシフト
貧乏人のみ搾取される世の中が理想 トヨタの社長さんがこれに関しては反対って言ってるから無理だろ
経団連の言うことはよく聞く自民党だしw 誰がどうやっていつの時点で距離を調べるのか?
恐ろしく手間がかかるな 天下りとか業務のAI化で不要になった公務員とかの雇用先が必要だから めんどくさいから
ガソリンに2円くらい乗せとけよ。 道で他の人に迷惑掛ける度合いが高いから
普通は高くして欲しいけどな
鈍いわ悪路でまともに走れなくて止まってるとか EV車は無音で走って接触事故あるから
効果音付けないと迷惑だから保険など高くした方がいいと えらい不景気を招きそうな法案だな
どこのあほが考えたのか
車での小旅行や不要不急の外出激減
金を使うことも激減するな 騒音公害の軽は慰謝料払わせるのが妥当
エアコンつけてるくらいでもまじやかましいムカつく >>95
いや無い方が良いわ
お前は車の音がしなかったら道路飛び出すのか?ってこと
公道の安全確認意識が向上してそれができない奴はドカンと沙汰されて丁度いい
お前みたいに自分の身は相手(車)が守ってくれる意識の人には理解出来んだろうけどw EV車が無音と感じるのは耳がバカになってる一部の若者と高齢者だけ
あんな不快極まりない音を出してる車になんか近寄りたくも無いわ EV車でも重量税は払ってるのにね
重量税は走行距離ゼロでも徴収される悪税
田中角栄が考えた列島改造の(道路作る)ための強制徴収税
走行距離税新設する前に重量税に走行距離係数かけて本来は重量税の調整をすべきなのにやらない
この国の税制はおかしい >>78
4ナンバー普通車も2年車検にする
これ結構効果大きい
整備工場潰れるけど
今は1年車検の意味無いし
>>79
ガソリン税と消費税の二重課税の改善が先だな
それからガソリン税見直し そんな事したら軽なんて誰も買わないし
車捨てる人増えそう 電気税とかネタだろ?w
家電や工場の機械すら使わなくなるぞ 移動税
国民にチップを埋め込んで常に管理
移動した距離で課税する >>109
金があるやつが憎いから
それで復讐してるつもりなんだろw 従量制にするのは電気自動車の社会になることを見越しての事だろうな。
今すぐの話ではない。
長年、国民の大衆車として優遇して来た軽自動車だけどもう廃止すべきなんじゃないかな?
もう自動車の排気量は1.5リッター以上のものにして、、、
1.5L、、、20.000円
2.0L、、、25.000円
2.5L、、、30.000円
3.0L、、、35.000円
こんな感じで良いんじゃないかな? 無くすのは簡単
日本独自の文化は多少変えても良いから残すべきだと思うな >>113
日本はまだ自動車産業で世界と争える時代ではなかった。
日本の道路は国道を含め舗装されていたのは10%未満だった。
せめて日本国民の足となる自動車を日本国内で普及させたかった、、、
そんな中で国が奨励したのが自動車擬きの軽自動車だ。
そろそろ黒歴史から卒業しても良いんじゃないの? 全国の舗装率は2016年度版で30%弱
いろんな道を走る人にとっては軽が重宝し
綺麗な舗装路しか走らない視野の狭い人にとっては選択肢から軽が外れるのだろう むしろEVになると一人や二人乗りとか、
サイズや形状が多様化するんじゃないの? 自動運転のクルマ社会になることを見越すと現在のデカイ車体は不要になるかもしれない。
全ての自動車がしっかり制限速度を守って安全運転、、、
これならスーパーカーの横幅2m!なんか無用の長物となる。 サイズはデザインにも関わる要素だけど自動運転化したらデザインなんて関係ないか 制限120が解禁されようって時代に何言ってんだろ? ECUを2個持ってて、自分で付け替えてるわ。
積算走行距離はECU管理なんだよな。
エンジンコントロールユニット(コンピュータ)のシリアルナンバーは車検時にチェックしない。
まぁチェックされてもECUの箱の中身だけ入れ換えるだけだが。 >>89
トヨタはそこまでやるなら
1000cc未満を軽自動車に規格申請すれば良い
そしたらトヨタと言うかダイハツが息吹き返す >>24
軽以上が売れないなら、業界の連中がお願いしてるように、軽以外の重量税やら下げてやればいいだけなのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています