騒音公害の軽は慰謝料払わせるのが妥当
エアコンつけてるくらいでもまじやかましいムカつく
>>95
いや無い方が良いわ
お前は車の音がしなかったら道路飛び出すのか？ってこと
公道の安全確認意識が向上してそれができない奴はドカンと沙汰されて丁度いい
お前みたいに自分の身は相手（車）が守ってくれる意識の人には理解出来んだろうけどw EV車が無音と感じるのは耳がバカになってる一部の若者と高齢者だけ
あんな不快極まりない音を出してる車になんか近寄りたくも無いわ
EV車でも重量税は払ってるのにね
重量税は走行距離ゼロでも徴収される悪税
田中角栄が考えた列島改造の(道路作る)ための強制徴収税
走行距離税新設する前に重量税に走行距離係数かけて本来は重量税の調整をすべきなのにやらない
この国の税制はおかしい
>>78
4ナンバー普通車も2年車検にする
これ結構効果大きい
整備工場潰れるけど
今は1年車検の意味無いし
>>79
ガソリン税と消費税の二重課税の改善が先だな
それからガソリン税見直し 0105阻止押さえられちゃいました2019/01/07(月) 16:58:40.29ID:6xki9lDD
2000cc以上はいくら下がりますか？
0107阻止押さえられちゃいました2019/01/19(土) 10:26:03.61ID:2+uHtTHV
電気税を新設してEVから重税をとってほしいな
そんな事したら軽なんて誰も買わないし
車捨てる人増えそう
電気税とかネタだろ？w
家電や工場の機械すら使わなくなるぞ
移動税
国民にチップを埋め込んで常に管理
移動した距離で課税する
>>109
金があるやつが憎いから
それで復讐してるつもりなんだろｗ 従量制にするのは電気自動車の社会になることを見越しての事だろうな。
今すぐの話ではない。
長年、国民の大衆車として優遇して来た軽自動車だけどもう廃止すべきなんじゃないかな？
もう自動車の排気量は1.5リッター以上のものにして、、、
1.5L、、、20.000円
2.0L、、、25.000円
2.5L、、、30.000円
3.0L、、、35.000円
こんな感じで良いんじゃないかな？
無くすのは簡単
日本独自の文化は多少変えても良いから残すべきだと思うな
>>113
日本はまだ自動車産業で世界と争える時代ではなかった。
日本の道路は国道を含め舗装されていたのは10%未満だった。
せめて日本国民の足となる自動車を日本国内で普及させたかった、、、
そんな中で国が奨励したのが自動車擬きの軽自動車だ。
そろそろ黒歴史から卒業しても良いんじゃないの？ 全国の舗装率は2016年度版で30%弱
いろんな道を走る人にとっては軽が重宝し
綺麗な舗装路しか走らない視野の狭い人にとっては選択肢から軽が外れるのだろう
むしろEVになると一人や二人乗りとか、
サイズや形状が多様化するんじゃないの？
自動運転のクルマ社会になることを見越すと現在のデカイ車体は不要になるかもしれない。
全ての自動車がしっかり制限速度を守って安全運転、、、
これならスーパーカーの横幅2m！なんか無用の長物となる。
サイズはデザインにも関わる要素だけど自動運転化したらデザインなんて関係ないか
制限120が解禁されようって時代に何言ってんだろ？
0121阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 04:13:37.06ID:tDzFJ062
ECUを2個持ってて、自分で付け替えてるわ。
積算走行距離はECU管理なんだよな。
エンジンコントロールユニット(コンピュータ)のシリアルナンバーは車検時にチェックしない。
まぁチェックされてもECUの箱の中身だけ入れ換えるだけだが。
0122阻止押さえられちゃいました2019/02/19(火) 16:40:48.81ID:PrOoyFX/
>>89
トヨタはそこまでやるなら
1000cc未満を軽自動車に規格申請すれば良い
そしたらトヨタと言うかダイハツが息吹き返す 0125阻止押さえられちゃいました2019/03/17(日) 19:02:30.43ID:dfhJGeAS
>>24
軽以上が売れないなら、業界の連中がお願いしてるように、軽以外の重量税やら下げてやればいいだけなのにな 0126阻止押さえられちゃいました2019/03/17(日) 19:05:26.61ID:dfhJGeAS
手軽にメーター戻し出来るツールが開発されそうだな
>>121
車種はなに？
ODOってメーターのチップに記憶されてんじゃないの？ 0131阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 03:13:42.00ID:5g5KdfoN
>>126
走行距離はOBDなんかでアクセスして書き換えられるような物ではないから
書き換えるにはメモリーチップへのハンダ付け作業が必須だよ
中古のメーター買って普段はそっちに交換しておく方がはるかに手軽
>>130
車種による、大抵はメーター内のチップでしか記録してないけど
ECUで管理している車種と、ECUとメーター両方で管理していて
符合しないとエラー吐くのもある
いずれにせよ、それなりの知識と技術がある者にとっては書き換えは容易くて
正直者がバカを見る制度になるだろうね
そのうち高度な暗号化をかけたりリアルタイムで送信するようになるのかもしれんけど
車検証のICカード化もあるからB-CASみたいになるのかもな 0132阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 03:23:57.23ID:5g5KdfoN
実際問題として これが選挙の争点になったら勝てると思うかい？
とりあえず、走行距離課税の導入に賛成な党には投票しないかな。
0134阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 03:39:06.98ID:5g5KdfoN
TPPって言うんなら、アメリカみたいに排気量も重量も関係なく
どんな車種でも一律で年間１万円くらいにして車検も廃止すればいいんだよ
しかし、それでやっていけるアメリカってその分の税金をどっから取って成立させているんだろうな
0135阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 04:04:07.73ID:5g5KdfoN
>>129
物流のコストが上がれば商品の価格が跳ね上がる、通販も送料が高すぎて誰も使わない
それで物価が跳ね上がるのに所得は全く増えない、物が流れず物が売れない
エンゲル係数も跳ね上がってみんな移動せず物を買わず粗末な物を食って
スマホ画面やVRに逃げ込むのかもな
実際は緑ナンバーは除外してマイカーだけ距離制にするんだろうけどね
企業の白ナンバーの営業車なんかは経費で落ちるから問題ないって発想だろう
だからマイカーでもバン仕様なら税金が安くなるなんてのは恐らく期待できないな 0136阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 05:21:40.32ID:5g5KdfoN
もしも距離制となったうえで監視や管理がユルユルで偽装の罰則も大した事ないなら
そしてほとんど乗らなければタダみたいになる制度となるなら、クルマ好きにはオイシイな
趣味のクルマを何台も所有できる、登録しているだけでかかっていた税金が無くなるうえに
簡単な偽装で各車の走行距離を誤魔化し放題、何台もとっかえひっかえ乗っているなら
それぞれの走行距離が少なくても不信感も薄い、あとはSNS等で◯◯行ってきた等を
晒さないように注意するだけだ、実際は自動車税よりも保険や車検の方が負担なんだが
地方でミニバン１台所有で通勤で週５〜６日乗って休日はお買い物みたいな使い方をしているような
庶民のサラリーマンは重課税なうえに簡単に距離を積算されるから絶対に誤魔化せないが
都会で大排気量のスポーツカーを何台も持ってるような金持ちクルマ道楽者は大優遇されるわけだ
でもな、どうせ今よりちょっと安くなった程度の基本料金＋距離制みたいになるんだろ
それに最悪なのは、偽装が困難な仕組みを新型車に義務付けたうえで古い車は大増税することだ
そして新型車でも日本仕様が存在しないような少量生産の高級輸入車は免除みたいになるのかもしれん
ザル法なら大賛成、厳しくやるなら猛反対ってところだな
GPS付き距離計みたいのを自費で強制設置とかになるのかな。
距離クラック発覚したら重罪
免許一生剥奪、自動車所有一生不可にしとくとか
こんなでもやるかな？
0139阻止押さえられちゃいました2019/06/23(日) 07:18:49.18ID:v7uFYa3f
>>138
免許一生剥奪なんか無免で乗ればいいだけ
自動車所有一生不可なんてのは廃車買ってナンバー偽造すればいいだけ
こんなのは大した問題にはならない、問題なのは懲役何年かでしょう
それにどんなに重罪でも発覚の余地が限りなく無いようなシステムなら意味がない
俺は失うものなんか無いような生き方してるから平気でやるだろうね
ただね、ガソリン車を距離制にするくらいなら自動車税を廃止してガソリン税を上げればいいだけ
これならカネと手間をかけて妙なシステムを作る必要もないだろ、距離制ではどんな乗り方をしようが関係ないが
ガソリン税式なら同じ距離を走るんでもアクセルの踏み込みを控えるようになるから更にエコだ
EVだけ距離制にするんだよ、完全に電気仕掛けなのだからアナログ的な方法で簡単にハック困難な
仕組みを作りやすく既存の車種はアップグレードで対処し規定年以降の新型車は製造時に組み込んでしまう 0140阻止押さえられちゃいました2019/06/23(日) 08:50:01.88ID:v7uFYa3f
>>137
利権目的も絡むなら車載器義務はやってくるだろうけど
それだと不正するなら電源供給している配線のプラスかマイナスを１本切ってスイッチつけるだけ
もしくは金属のカバーなどををかけて電波を遮断する方法でも距離の計測ができない
車検時に配線に加工形跡がないかチェックしたり封印などを行うのは現実的ではないだろうね
詳細なログを残してそれを見られるなら日時や地点の飛びが問題になるけど
プライバシーに関わるからよほど怪しくないとチェックされる事はないでしょう
必ず自宅ガレージでオンオフするようにすれば地点の飛びは防げるし
出先でも商業施設などの駐車場でオフにしてから走りまわり同じ場所に戻ってオンにすれば
位置の飛びは起こらず、その間はずっと駐車して買い物していたで通る
仮に地点の飛びが起きても数回程度ならレッカーを使ったで通る
メーター側の距離計と大きく食い違わないように車速信号にもスイッチを付けて
同時にオンオフする事でうまく連動させる、オフ時は速度はスマホ等で見る
仮に職質等されても停止状態だからわからない
不正を防ぐならNシステムのような装置をそこら中に設置する以外に手段はないと思うね
ETCでも出来ないことはなくシンガポールがこれだが、車載器に頼りつつ遮断ゲートなしなら
監視カメラが必須になるから車載器無しで元からナンバーを読み取った方が賢い >>18
お前が言いたいのは乗用車じゃなくて、登録車な なんで普通車のことを登録車とかカッコつけた言い方してんの？
別にかっこつけてる訳ではなくて正式名称なだけだよバカ垂れｗ
軽にも軽乗用車と軽貨物があるから
0145阻止押さえられちゃいました2019/07/12(金) 17:47:21.78ID:EhXdH3H0
おいらが働いてる会社はアフターパーツ作っててメインターゲットは13年以降の車ばかり。山本左近さんが当選して自動車税が緩和してくれれば浮いた分でパーツを買ってくれる人も居るだろう。
0146阻止押さえられちゃいました2019/08/16(金) 21:03:36.37ID:+42jvVpB
脱税の為のメーター戻しが横行する上、日常での移動距離が長い北海道民とか、
車で仕事をしている事業者がやれなくなる