軽自動車税撤廃 自動車税は距離従量成に
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年間走行距離でやるのか?
走行トータル総距離で区切るのか? 年2~3000キロしか乗らないから今より安くなりそう 〜1000キロ 2万円
〜10000キロ 3万円
〜50000キロ 5万円 だったら距離乗らなければサンナンバーが維持費安くなるな 与党案の出てる20'20年以降走行距離による自動車税が現実化してバンとか商用車が安く設定されたら昔みたいに軽は4ナンバー主流になるかもなw 重要な財源なのに、廃止するとは、思えない、増税がねらいのはずで、増税なくして
国家ナシといわれるほどだ 何故か管轄の違う軽規格は今更なくせないので高速料金みたいに差別化されるだろ
ただ軽ばかり売れる現状の打開策でもあるだろうから割安感はあまりなさそう
お買い物車くらいは軽でもいいけどメインで使うなら登録車買ってね(※ただし新車に限る)ってこと 軽自動車はバンと軽トラ以外は生産されなくなりそうだな 軽自動車検査協会をぶっ潰すってことか?
そうなると趣旨がだいぶ変わってくるけど 走行距離による課税で商用車が乗用車より安くなるなら課税諸経費の安かった軽のボンネットバンのアルト、ミラ、ミニカエコノ、レックスコンビ、トゥデイがメインで乗用タイプは売れてなかった時代に逆戻りする可能性も無きにしてあらず 子供の妄想はもういい
商用乗用どちらにしろ軽に関して現状より税負担が減るはずがない
現状の軽と登録車の課税格差を縮め、結果的に一部の大排気量車が優遇される可能性はあってもトータルでは税収を増やすための改悪だよ え?これアメリカさんとTPP加盟国への特典の目玉だけど
なんで知らんの? アメ車優遇措置かよ
どのみち今までの軽優遇は終わりだよな 間接的に都会の税を下げて地方の税を上げるつもりか
バカやん スズキは海外市場やコンパクトカーも強いから深刻ではないだろ
ダイハツはわりと厳しいのかもしれん
ホンダも国内海外の登録車不振で軽市場が縮小すると痛手だろ >>17
ホンダは乗用車も一応売ってるの知ってんの? >>17
スズキは田舎者向けの車が多いから深刻だよ。
むしろダイハツはほとんど女性向けだからあまり影響無さそう。 >>20
女向けだから影響ないって意味不明
軽販売が減ったら他にマーケット持って無いダイハツは困るだろ 安い車しか売れない
→安い車の税金上げれば高い車売れるんじゃねww
→安い車すら売れなくなる
やばいなこれ >>24
戦前も戦後も日本の政治家や役人は
ほとんどが無能馬鹿
そりゃ一部には凄い人もいるけどね 13年越え車の増税も結局は効果なかったんじゃ
庶民はそんなので新車に乗り換えたりするほど裕福じゃないし 軽自動車税値上げと、消費税10%で新車に乗り換えたら、消費税値上げしなかった。
でも、税金は7200円 >>26
俺はそれで15年落ちのコンパクトと12年落ちの軽を処分して新車を買った
軽を一台だけねw >>21
女は買物や通勤で乗る程度で長距離乗るような使い方はしないだろ。 つうかまだ決まった訳でもないし
仮にやるとしても走行距離と課税額も不明だし?
軽と普通車分けるのか共通なのかも不明だし?
決定後の新車からやるのか新車と現行車同時にやるのかも不明だし? 出る杭は少しでも早く打っとかないと
出きってしまったら打ちようが無く後の祭り ガソリンとか燃料使う車は燃料に税金かけて
EVとか燃料使わない車は走行距離で税金かけりゃいいんじゃないの? >>34
そう言う考えも出てるとは思うが余計に税金むしり取る気マンマンで分別しねーだろーね。 昔の車ならメーターケーブル抜くだけでよかったのにな
中古のメーター買っておくか 現状で普通にガソリン税があるから余計な事しなくていいのにな テレビ見るとGPSで距離測る案が出てるようだけどプライバシーの問題出そう
仮にGPSでの距離測定に決まると決定以降の新車にGPS搭載されて現行の車は排気量課税のままなのかな? >>43
警察は喜ぶだろうけど、そんなの絶対通らないだろ。 >>47
官僚「通勤や買物は歩かれたらいかがですか?健康にも良いですよ」 軽メーカー(いうても軽だけしか作ってない所はないだろうが)は
これ
正念場かも知れんね
普通車は1キロ2円
軽自動車は1キロ1円みたいにしてくれるんか?
できるだけシンプルにって言われたら逆らえんだろうなあ
こうなったら
車体変えずにエンジンだけ822ccにするとか990ccにするとか
やってくれるんかな 軽が1km→1円なら自分の場合は今とほとんど変わらない課税額になるな〜 それじゃ全然増税にならんだろ
登録車=2km10円
軽=1km5円
くらいだろう 官僚「え、軽なんて近所に買い物行くくらいっしょwレートは登録車の5倍くらいでいいと思いますよww」 高速乗るけどまだまだ軽でも楽勝
制限速度が120以上とかが一般的になったら流石にサブの普通車乗るけど 生活に自動車必須の田舎民は税金の安い軽がないと困るだろ。でも、その田舎民が生活に高速は必須じゃないだろ。邪魔だから高速乗るな。高速乗るなら一般車と同額を支払え。
甘えるなよ 東名の110km区間って140ぐらいで流れてるよな
最初ビビったわ 灯油混ぜるやつ出てきそう。
税金が上がった分は脱税で取り返すしかないw
アホや 軽自動車の良いとこ潰すんやろか?
優遇したら今以上に軽に人が逃げそうだし 1と4ナンバーは優遇しないと業界から猛反発くるだろうね 課税額にもよるだろうけど4ナンバー優遇されたら軽は昔みたいにバンが主流に戻るんかな?
将来的にバイクはどうなるんだろ? 車減税ガソリン増税でいいじゃん
距離課税かつエコカー優遇に自動的になる そこはコンパクトや商用車もだろ
許されるのは高級車だけw ヤマトとか運送業は打撃だろ
貨物は適用外ならエヌバンとか一気にばく売れするようになるな
エヌバン作ったのはそれを見越したアホンダの戦略かも >>84
営業ナンバーだけ適用外にすれば良いじゃん 更に車自体が売れなくなるスパイラルだよな。
国内専売モデルは薄くなり海外販売にシフト。日産やスバルみたいに。 運送屋や金持ちはEVシフト
貧乏人のみ搾取される世の中が理想 トヨタの社長さんがこれに関しては反対って言ってるから無理だろ
経団連の言うことはよく聞く自民党だしw 誰がどうやっていつの時点で距離を調べるのか?
恐ろしく手間がかかるな 天下りとか業務のAI化で不要になった公務員とかの雇用先が必要だから めんどくさいから
ガソリンに2円くらい乗せとけよ。 道で他の人に迷惑掛ける度合いが高いから
普通は高くして欲しいけどな
鈍いわ悪路でまともに走れなくて止まってるとか EV車は無音で走って接触事故あるから
効果音付けないと迷惑だから保険など高くした方がいいと えらい不景気を招きそうな法案だな
どこのあほが考えたのか
車での小旅行や不要不急の外出激減
金を使うことも激減するな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています