【HONDA】S660 Part162【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>44
フルオープンとタルガトップでは基準が違うからな
それでも当時使われてなかったハイテン鋼使ったりして丈夫になってる
https://www.honda.co.jp/safety/hearts/feature/2015/12/page3.html
きちんとテストした動画まで公開してる >>20
サンバイザーとハンドルが
ひっつく程折れ曲がってしまったのか
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): >>45
印象操作が有効なのはユーザーが少ない時までなんだよな すでに熱烈に欲しい人には行き渡ったからあとは少ない新規だけなのにね
つまり販売へのネガキャンというよりはただの妬み僻みってことよ 先日地元(北陸)のチューニングショップでFE＋フェーズ３?(ハイオク仕様)の見積もりしてもらったら
税別14万円だったんだけど、こんなものなのかな?
愛知や大阪方面等でもっと安く出来るのならドライブがてらに出向いてもいいんだけど エンジンはNAとターボで比較する意味無いのにわざわざ性能曲線まで示してビートを凹ってるのに
ボディ剛性の比較にはS2000を使うって所が怪しいと思うんだよね。
そこはビートを使わんのかい！みたいな。 ECU書き換えでも、現車10万は普通
アマゾンで買って2万のデータでも入れれば >>52
比較対象にもならないって事だよ
そもそもS2000も高剛性うたってたが剛性不足の挙動モロに出てたしね >>52
静ねじり剛性比較にビートとS2000両方載ってるがな S660で嫁と嫁の車を買いにドライブしてきた(*^-^*)ヴォクシーかエスティマかで悩んだあげくエスティマHVを現金一括で買ったったぜ。うちは貧乏だから中古。でも中古なのに俺のS660より高かった( ；∀；)中古でもミニバンは高いね・・242万飛んでっちゃったわ。 >>56
ゴメンゴメン。
それにしても３人中２人も脊髄反射とはねぇ。ksks >>58
お前おおかた誰かのレポの文面に脊髄反射しただけだろうに何を後釣り宣言してんだw コペンなんて死んでも乗りたくない
S660に乗って死んだ方がマシだ >>57
エスティマは現行でも最新なのはガワだけで、基本設計は10年以上前の車だぞ Ｓ６６０楽しいから嫁に練習させて乗らせようと思ったがやめたわ。
その昔ベンツをボコボコにされたからな(笑) >>62
知ってるー。まぁ乗る本人が満足そうだからとりあえずはいいか的なね。それこそスポーツ走行する様なジャンルの車でもないし。しかし242万あれば色々S660弄れたなぁ・・・また頑張って働くか( ；∀；)ブワッ >>64
コスパ重視でHVでなくガソリンに選んでくれたら弄るお金浮いたのになぁ〜
ケチケチDIYでちまちまやってる
趣味車と実用車じゃ肩身が狭いよね 何をしても無駄な足掻きにしかならないマヌケ車、それがS660（笑） >>55
剛性って、モデルチェンジ1回で、3割4割ＵＰ当たり前、時に2倍になったりするから、
16年前の車と同等ですって、実際には大したことないよな。 >>66
毎回それくらいの短文だと他が見やすくて助かる(*^-^*)ゴーン(中略)これがアホンダの正体云々はスクロール長いからあんましレスしないでね(*´･ω･｀) エスティマがミッドシップだった頃って、
エンジンが横を向いてて超低重心だったんだよな。
S660も見習って欲しかった。 アンチが騒ぐ程それ即ちS660への関心度が高い事の証明になっちゃうんだよね。酷評だろうが何だろうが嬉しいな(*^-^*)そんな人気のS660オーナーで本当良かった。
「いやただの軽自動車なんですけどね」
「結構騒がれてるんですよーネットで笑」
「いやぁただのオモチャなんですけどねぇ苦笑」 CARトップだっけか
大男は乗れないくらい小さく、走行時に風がもろに顔に当たるから俺ならファラーリ買うって記事載ってた
このクルマに乗れる人は小柄な人だけということだが
旅行かばん載らないから遠出にも向かないしもう少しちゃんとした技術者に開発させられなかったんかいな 走りが良ければ狭いだの使えないだの言われる事も無かったろうに 速度連動するリアスポイラーとか、低い車高は高級スポーツカーに通ずるものがあっていいとは思うが…
煽り抜きで、この車中途半端な部分が目立つんだよね
オープンカーのわりにはマフラーサウンドがショボいし
スポーツカーとして洗練するなら、オープンなんかやめて剛性アップと軽量化に振ればいいのに 開発者の狙いは、
F１のおもちゃだったのかと
子供用の電池で動くベンツとか、
軽のデコトラとか、そんな感じ
動くプラモデルって言ってもいい
実際に安っぽさ、貧乏臭さが半端ない
ラグジュアリカーなんかじゃ全然なくて、
その模型、なんちゃって版といえばわかるかな
本物のスポーツカーを買えないけどそれに憧れる、
そういった層を狙ってるんで、価格も抑えてある
最初から、『見掛け倒し』そのものを作ろうとしてるんで
この、見掛けすら気に入らないと何も残らない
ちゃちだ、安っぽいというのも、実際に安いんだから仕方ない
というか、普通は普通の車との比較だが、
原付きより、雨風防げるとか、子供用の車よりは
大人が乗り込めて公道走れる、
スポーツカーとしては廉価だが軽トラより高くてゴージャス
あたりに比較の対象をうんと引き下げることで納得するしか無い
走ってて、痛いやつって思われている視線を
自分に注目集まってると誤解できるぐらいに
幼稚な知性がないとちょっと乗りこなせない
田舎のバイパスを６０キロで飛ばしてパチンコ屋に独りで通う、
とか、往復８キロの田舎の事務所に通勤に独りで乗る、
という用途ぐらいしか思いつかない
プラタナスの並木道を、外の陽光を浴びながら、仲良く二人で
ハンパーバスケット持ってピクニックに行く、というオープンスポーツの本来の
世界とは全く無縁の、全然別物
そもそも開発者は、ハンパーウィッカーとか知らないだろうし なんか荒れてんね。（笑）
旅行カバンあるときは別の車を使うだけなんだが、そういうのはいつも無視。 >>73
走りが良いいから狭かろうがコペンと同じくらい3万台ぐらい売れてる事実を認識できない病気？ >>76
S660に関心を持ってくれてありがとう(*^-^*)>>8 >>76
スポーツカーだとは思ってないが、それ以外はほぼ同意。
まわりからもそう見られてると思う。だからたまに売りたくなるが、原付替わりに使い倒せばいいかと自分に言い聞かせてるわ。 違いがわからない男だのう
なんでもそうだけど、楽しさとか面白味ていうのは人が見出すものなんだよ
ちょっと前のレスにあったけど自分の人生は自分で演出するもんだ、他人や環境に頼って生きたくはないな >>76
>ハンパーバスケット持ってピクニックに行く、というオープンスポーツの本来の世界
そんなオープンスポーツ俺も初耳だわ
オープンカーの楽しみを否定する気はないがS660の購入動機の優先事項はオープンじゃないだろ
オープン最優先ならロドコペン買ってどうぞ 言っちゃ悪いがオープンとして買うべきじゃないだろこの車
フルオープンと比べたら開口が違いすぎる 何をそんなに必死なのか知らんが、オープンは購入動機の一つだな。ロードスターは試乗したけどつまらなかった。コペンは見た目が論外。以上。 野党は別に外国人労働者に反対しているわけじゃなくて、自民党の政策よりもっといい条件で外国人を厚遇して受け入れたいだけ
まるで生活保護でも与えるかのように外国人を優遇してさらに永住権まで与えようとしている >>79
関心を持てば持つほど残念な部分が目に付いちゃうんだよね。
芸能人で例えると安田大サーカスのクロちゃんみたいな。
好かれてる訳じゃないのにフォロワー数多いじゃない。
世間の一般人からの見られ方もソックリ。 リアタイヤのハウスとの隙間が大きくて気になってたけど、サスのスタビリティに余裕を持たせるためにストロークを長く取ってると思って納得することにするよ
https://i.imgur.com/KCNxlDph.jpg やっぱタルガはダメだとは思った
ロドスタのRFも試乗してそこだけ残念だった RFも普通のNDと比べるとやっぱ違うよな
なんだろうなあの違い。後ろなんか視界に入らないはずなんだが >>86
ほんと野党のやってることはメチャクチャだよなw
自民党は一貫して移民受け入れに反対してきた。
サヨクは移民を受け入れ、無条件で日本人以上の厚遇を与えようとしてるんだから頭がおかしい。
移民を阻止するためにも、自民に投票することが必要不可欠だ。
S660オーナーなら迷うことなく自民を応援だよ。 後ろまで空いてると落ち着かない自分にはちょうどいい
信号待ちの時空が見えるのが心地いい >>71
フェラーリと比較されてしまう軽自動車
それがS660 >>95
コンビニで200円のおでんを食べるくらいなら
ちゃんとした料亭で5000円出して食べるよ。
という話を聞いて、料亭と比較されたぜイェーイ！
と喜ぶコンビニ店員の心境か。 >>88
あなたからの見られ方であって世間一般人からの見られ方ではないね(*^-^*)十人十色って言葉知ってる？文面からあなたの意見が周り全ての人と同意見だと思い込んでる節が読み取れるからそこは気をつけてね♪ >>97
5000円の料亭ってｗ
いまどき居酒屋でもギリギリの値段だろうに >>97
料亭の5000円のおでんなど、ぶっちゃけどうでもいい。何故ならコンビニの200円のおでんで十分美味しいから。 子供の頃は黒はんぺんが好きではなかったけど今は美味しいと感じます。 ガチスポーツのガチって、今までは出川のイメージだったけど
この車のイメージにはクロちゃんの方が合ってるね。
※個人的な感想です。 ユーザーが増えてきてアンチの工作が苦しくなってきたな
もう一台スマホ増やしたほうが良いんじゃないか？ｗ DIYでLEDの簡易デイライト付けたいな
明日土曜日は車混むかな フェラーリのユーザーにも是非聞いてみようよ
「なんでS660に乗らないんですか？」って(笑) じやー おまえに聴くよ
なんでいまだ生きてるんだ？ >>108
スモールのデイライト化キットで十分じゃない
後付けはどれもださい フォロワー数が多いということはなんらかの人気があるということ
人の心を動かすなにかがある
コペンには微塵も興味ないんでスレ覗いたことすらない >>112
常時点灯を前提として作って無い物をそうすれば壊れやすくなるぞ
メーカーが何時間想定してるのかは知らんが
あれ一灯だけでも点かなくなればヘッドライトアッシー交換だから >>112
この車(ノーマル)はフォグライトとか付いてないんで出来れは、ガーニッシュ辺りにテープ式のLED付けたい S660のヘッドライトの微灯、あの宝石を一粒あしらったかの様なさりげない一筋の白光がいいんだよ。 >>114
ヘッドライトアッシー交換て10万円らしいね >>117
この車ではまだ聞かんがCR-Zは切れてるみたいよ
あれスモール複数個使っててそれのうち１灯でも切れれば車検通らなくなる
LEDは電球に不具合出るより回路に不具合出るほうが多い >>118
LEDの部分は保証効くから暫くは安心やね >>121
CR-Z保証が切れたころにLED切れて困ってるんだと
当時とは物が違うし同じ結果になるという事ではないが、
機械的、制度的にデリケートな物なので手を出すのは高リスク 保証延長のやつ安いし勧められたから何となく付けたけど付けといて大正解かもしれんな >>121
延長保証も対象？
まあ、10万くらいなら点けたままでいいか。 ライト(LED)は一般保証やから3年、延長保証付けてるなら5年は保証される 延長保証は保証するのが保険会社になるので3年までと申請の通り方が違うので注意ね
みんカラ見てるといちゃもんレベルのクレームが通ってるが、延長保証だと厳しいだろうな 保険会社となんか契約してないんだが、めんどくさいからいいや。 カーニバルイエロー検討中だけど、リコール塗り替え後の色褪せってどうなんでしょ？ 保証ってでもそんな常時点灯させるようなキット使ったら対象外になるだろ >>129
色褪せ気にしてたらホンダ車買えない。
ピンク色のフィットとか山ほど走ってる。 S660じゃないけど、カーニバルイエローパール２のに乗ってる。
初めてこういう派手な色の車買ったけど、買って良かったよ。
とにかく周りのウケがいいし、大きな駐車場でもすぐ発見できるし。
あと、汚れもわりと目立たない。「虫が寄る」ってのは言うほど感じない。
劣化はこれから様子見だけど、昔と違ってパール入ってるから、昔のホンダの酷さはないと思う。
ただ目立つので、男のDVDに入れず、わざわざ他県の店舗に出向くようになってしまった。
まぁドライブがてらそれも悪くないが。 アダルトビデオショップだお！
利根書店が正式名称かな。 フェラとか エッチなのはいけないとおもいます！
（Ｈのエンブレム） 土曜の早朝からごくろーさん。（笑）
さて、今日は天気良さそうですね。 光り輝く Ｈのエンブレム を見ると血が沸騰するほど興奮するぜ
さて、エンジンに火をいれるか
わいとエスロクの走りは確実に進化している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
