【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.8【MOVE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ムーヴ L150系を語るスレ
L150系以外の話題は禁止です
○荒らしがくると思いますが、決して相手にしないようにお願いします
荒らしが気になる方はNGワードに入れて見えなくしましょう
※荒らしを相手にしている方も同様に荒らしです
前スレ
【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.7【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520120100/ >>305
寺で頼んじゃった!ありがとうございました。 パワーウインドウのスイッチが逝ったのでポチった
バラしてみたけど接着強度出なかったから諦めて買い替えた
https://i.imgur.com/hdZqqT3.jpg >>309
ガチで嘘じゃない、信じるか信じないかはあなた次第だけど、
以前欧州車に乗っててスイッチ類が効かなくなったときは556拭いたら治ったよ >>311
中を開けたらピンが折れてたの
で、接着しようと試行錯誤したけどダメだったから買ってみた 社外品はピン折れしやすいから運転席ばかり開け閉めしない方がいいね! 元は純正品だと思うんだけど26万走れば流石に消耗品かなとw
肝心なとこを捨ててしまった
https://i.imgur.com/53JkyPb.jpg あんなちんけな部品でも揃えて買うと1000円以上するのな。今日届いたってさ。 L150S前期のカスタムXを1か月弟に貸して帰ってきたらちょっとした坂もLレンジにしないと登らなくなってた。
イグニッションコイルかプラグだろ、と軽く考えてチェックしたものの交換動画にあるみたいな様子と違って、
コネクタ外すと3気筒それぞれで回転がキチンと落ち込む。あらいやだwww
買って17年、15万km。引導を渡す時が来たのだろうか。チラ裏すまそ。 >>317
今さらだけど、取り付ける前に各スイッチを触ってチェックしておいた方がいいかもよ
以前に交換したときは運転席の窓のスイッチが固めだったから、取り付ける前に多少グリスアップでもしておけば良かったと後悔したわ >>320
最初固定前にコネクター差し込んで動作確認はしたよ
社外品は不具合がつきものだからね
スイッチ自体は問題無かったけど光が強すぎる
運転してて気になるレベル そんな高いのか
2,600円くらいだから文句は言うまい >>318
気になる、自分が車検に出すところでも1台あった
圧縮測定値問題なし、プラグ変えてIGNコイル変えても直らなかった車両が… >>325
ルーフ?
形状的にはない
バンパーならリフレクター部分が開いている ガソリンギリギリだなーと思って給油しても、30L入らないぐらいなんですが、
ガソリンタンクの容量は36Lじゃないんですか? >>326
ルーフというかバックドアのやつ
前期後期で使いまわせるのか知りたい >>317で問題点が出た
運転席での操作は問題ないけど助手席側で操作すると下げることができないw
助手席のヤツの不便と言われる始末... >>331
>>317の2枚目だとロックスイッチが光ってるけど、もちろん解除してるのに助手席側だと開かないってことだよね? >>336
替える前は動作してたなら新しいスイッチが悪いだろ そう言う時は旧スイッチに付け替えて、症状が出るかどうかをチェックだろw
症状が出なくなるのなら新スイッチの不良で確定。販売店に良品との交換を依頼。
それくらいわかるだろww >>324
高額を覚悟して車検見積もり出してみたらプラグ、イグニッションコイル純正交換x3、ウォーターポンプ、オルタネータ、コンプレッサー、テンショナー交換。
パーツだけで15万と来た。怪しいとこ全とっかえじゃねえかwwwATミッションないだけマシですかそうですかwww。
諦めた。 >>340
カーセンサーでカスタムXの中古車検索したら、車両価格10万以下の車が67台引っかかったぞw >>342
全てのリコールで該当してるならあらゆる部品が交換してあるのでL175Sの方が良いかも
個人的にはL152Sが好きだがメーカー認定中古車は1台しかないからなぁ >>344
マジレスしててバカじゃねえのwwwwww >>342
なんでわざわざそんな選択をするの?
どっちを選んでも残念な結果になるでしょ。 >>347
. .: ――――― .: .
. .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .
/.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: \
' l. | 、 .. .. .. .: .: .: .:ヽ
./ . .. .. .. .: .:ハ.: .: | ヽ: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.
/.: .: .: .: .: .: .: .:.:/ .: .:| \ : .: l .: .: .: .: Λ
./.: .: .: .: .: .:/ |: / ヽ| ヽ、.__\:|ヽ.: .: .: .:.Λ _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
: .: .: .: .: .: ./__ノ、 ィf 芋ミヽ. \.: .: .:.Λ 人人 | | | | / / ̄ヽ
| .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
|/{.: {.: / / {::::::::::::} 弋:辷夕 }|.:ハ } .: :.
.: ∨ハ { 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
l:: :: ::ィ ' ' ′ -、 |//: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、__ ノ } ノ:: ::ハ:: / _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
| : ハ\ ヽー 、 ヽ __ノ , : ≠: 、::/ V 人人 | | | | / / ̄ヽ
|:/ ヽ:>、 \. ____ . ィ: : : : : : : \ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
/:\\ ノ:/: />< / : : : : : : : : : \
/: : : :\ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : \
/ : : : : : : У >//::/ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
/: : : : : : : : / |:」:ヘ< : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ >>349
. .: ――――― .: .
. .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .
/.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: \
' l. | 、 .. .. .. .: .: .: .:ヽ
./ . .. .. .. .: .:ハ.: .: | ヽ: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.
/.: .: .: .: .: .: .: .:.:/ .: .:| \ : .: l .: .: .: .: Λ
./.: .: .: .: .: .:/ |: / ヽ| ヽ、.__\:|ヽ.: .: .: .:.Λ _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
: .: .: .: .: .: ./__ノ、 ィf 芋ミヽ. \.: .: .:.Λ 人人 | | | | / / ̄ヽ
| .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
|/{.: {.: / / {::::::::::::} 弋:辷夕 }|.:ハ } .: :.
.: ∨ハ { 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
l:: :: ::ィ ' ' ′ -、 |//: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、__ ノ } ノ:: ::ハ:: / _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
| : ハ\ ヽー 、 ヽ __ノ , : ≠: 、::/ V 人人 | | | | / / ̄ヽ
|:/ ヽ:>、 \. ____ . ィ: : : : : : : \ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
/:\\ ノ:/: />< / : : : : : : : : : \
/: : : :\ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : \
/ : : : : : : У >//::/ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
/: : : : : : : : / |:」:ヘ< : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ >>342
L175はCVTに不安が…ずっとオイル交換してない個体だとヤバイ >>342
今から軽買うなら自動ブレーキ付きの新車買っとけ >>351
型関係無いって聞いた
5万kmごとにコンタミチェックして効果出来る場合はしとけば快適に走れるけど、手放すまで交換しないで乗り切る人の方が多い >>353
ちゃうねん、L175のCVTはリコール出てるくらいのヤバさ。
ダイハツ車CVTでも初期型で元々設計がマズい、熟成されてない。
そこにメンテナンス不足となると、経年でどこまでガタがきてるのかが不安ということ。 >>354
CVTFの話ししてるじゃん
L175でリコール交換されてるCVTならCVTFも初期ものよりは新しい >>349
. .: ――――― .: .
. .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .
/.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: \
' l. | 、 .. .. .. .: .: .: .:ヽ
./ . .. .. .. .: .:ハ.: .: | ヽ: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.
/.: .: .: .: .: .: .: .:.:/ .: .:| \ : .: l .: .: .: .: Λ
./.: .: .: .: .: .:/ |: / ヽ| ヽ、.__\:|ヽ.: .: .: .:.Λ _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
: .: .: .: .: .: ./__ノ、 ィf 芋ミヽ. \.: .: .:.Λ 人人 | | | | / / ̄ヽ
| .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
|/{.: {.: / / {::::::::::::} 弋:辷夕 }|.:ハ } .: :.
.: ∨ハ { 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
l:: :: ::ィ ' ' ′ -、 |//: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、__ ノ } ノ:: ::ハ:: / _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
| : ハ\ ヽー 、 ヽ __ノ , : ≠: 、::/ V 人人 | | | | / / ̄ヽ
|:/ ヽ:>、 \. ____ . ィ: : : : : : : \ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
/:\\ ノ:/: />< / : : : : : : : : : \
/: : : :\ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : \
/ : : : : : : У >//::/ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
/: : : : : : : : / |:」:ヘ< : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ >>341
陸送しても遥かに安上がりだなwww1000km補償してくれるとこあったらそこで買ってくるはwww >>357
1000km保証は無料なので、店に持ち込んでくださいってところが多いから注意してくださいね
保証修理のためにロードサービスに追加費用払って陸送できる人は構わないけど 半年くらい早かったら俺のカスタムが掲載されてたんだがな
意外とすんなり売れた オルタ点検のハガキ来ましたか?
点検は無料で、交換は当然!有料だよね? カロッツェリアのサイバーナビが壊れてオーディオ全般が使えなくなって1ヶ月、更新して直ぐ壊れるとかpioneer timerかと
で10年前のKENWOODナビを入手、結果こうなったw
https://i.imgur.com/K5vKmNn.jpg
https://i.imgur.com/ZDZaHwN.jpg
KENWOODナビは既に更新終了してるがタダだから文句は無いwww 全ランプ類LED化しようと交換したら前ステルスウインカーLED が一つ点灯せず...悲しい 悲報、>>360だけどスピードメーターが逝ったからトリップメーターも動かない
チェックランプ:エンジン(オレンジ)・エアバッグ(赤)
そろそろヤバいかな…
ナビには車速エラーって出てるし、泣いた
次を探すべ ラジエーターからの水漏れがひどい
乗るたびにクーラント補充してるわ
オイル漏れもあるし限界かなー >>367
車検まで1年以上残ってるならラヂエーターだけ自分で交換しては? >>368
それが来月で検切れなんですよね
前回の車検時にも小さなオイル漏れはあちこちあるって言われてたし、さらに増えてるだろうからなー
全部直すなら中古のL150買えるくらいの見積りされたわ >>369
ローンで最新モデルを新車で買った方がよくないか?長い目で見たらその方が安上がりだろ >>369
L150系はエンジンマウントが製造中止と聞いたからリコールでリフレッシュしまくったL175系の方がいいかもしれない
>>370
今年か来年早々、新型が出るのに現行勧めちゃ… >>369
朗報か?
国土交通省は28日、自動車の車検証に関し、有効期間が2月28日から3月31日までの車両について、全国を対象に一律4月30日まで延長すると発表した。最長で約2カ月の延長となる。
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、各地にある運輸局の混雑緩和を図る。 >>372
車検期間満了しても乗ってても問題無いんだね。
車検制度の根幹を揺るがす事態だなw >>372
それは朗報だわ
ありがとう
少し余裕を持って探せるし助かる
お世話になったけど次もL150系にするかは迷うところだなー 今から中古のL150買うか?
2002-2006年製だぞ こういう人なら愛着持って乗ってくれるだろうしそういう人に譲りたかったわ >>376
全然問題ない
昨日、初代アルトを見たw ESSEよく見るし割りとはやいから自分は次ESSEにしようと考えてる
安いし 30キロくらいで左前足あたりからプルプルします。
40キロ以上だとプルプル感じません。
ホイール当ててもいないし、ドラシャかブレーキ引きずりか?
何ですかね? >>380
持病だよ。ドラシャ交換で直るからDへGO 冷えて走り出す低速時に「ジーィー」「ンゴゴゴゴー」ってマフラーあたりから悲鳴が聞こえるのは何故ですか? >>382
ドラシャがどういう状態になっているんでしょうか?
リビルト物では改善されないですかね? >>387
お前はドライブシャフトが何だか知っているのか? リフトアップしてタイヤを上下左右に揺すったり回してみたら判断つくと思います 軽自動車乗りがどうやってリフトアップするんだよwwwwww 決意とは何だったのか
今仕事忙しくて見てる暇無いから後日スピードメーターケーブルの確認してみて断線なら交換して復活させる
とりあえずスピードメーターはGPSレーダーの簡易メーターで
>>394
コンピューターが逝ってるようならこの辺りを狙ってる
タント L350S カスタムXのモデルのグレード・スペック
平成17年6月(2005年6月)〜平成18年11月(2006年11月) タントのセンターメーターと運転席以外のウインドウスイッチが苦手だわ >>396
センターメーターが俺も受け付けなくてね
でも周辺地域の球数が全然違う、ムーヴ400台くらいに比べてタント1,600台っていう
選択肢的にね
最悪ハンドルも前の小物入れに追加メーターでもいいかなとw >>397
あのセンターメーターを、ハンドル前の小物入れ移植できるようなキットがあれば、少しは考えるんだけどなぁ
初期型だとスライドドアじゃないのがいいね すいません質問させて下さい。
L150s乗りなんですが後部席のドアの内張りって簡単に剥がせますか?ボルトとかあります? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています