【未来型】 三菱 i(アイ) Part91 【MR】
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/ ./ パカ
/ ∩彡⌒ ミ きたか
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" ̄ ̄ ̄ ̄"∪ 俺は後ろに荷物積んだままだからオイル交換ほとんどしない派。 iの良いところ。
雪でも雷雨でも車内からエンジン確認出来るw ディーラーでオイルチャージしてるけど冬は10W-30じゃ硬い感じするからチェンジャー使って上抜きで5W-30と0W-20を混ぜて入れてる >>331
それは国産車の仕様。
居眠り等で対向車線に突っ込む確率を低くするため。 純正シートに中華シートヒーター埋め込んでみた
・間にシートヒーター挟まるぶん座り心地は固くなる
・座面、背もたれ共にウレタンに表皮が貼り付けてあるタイプので剥がすのが難儀
・最悪ウレタン側がボロボロになっても、上にシートヒーター乗るから大丈夫、そのかわり表皮側のウレタンは極力綺麗に落とそう
・再貼付けは3Mスプレーのり77か88でイケる
疲れる。二度とやりたくない。 ↑NAハゲが悔しくて無理やりシートヒーターを取り付けた図w
ミラーヒーターとスタートアップヒーターは無理やでw 峠の下りでNAにボロ負けしてぶっちぎられた感じだねw >>368
NAハゲは既に病んでしまってハゲますた 何度も何度もNAハゲ言ってれば重症なのはお察しだからね バームクーヘン、ホームコース、手アンダー
こいつらの粘着質は凄かった
完全にキ□□イの所業だった ヅラ横滑り防止機能をつけてくれ
上司のヅラが時々あらぬ角度にズレてて、こちとら笑いこらえるので死にそうだ 外見じゃ分からんから恥ずかしくはないやろ
ただ、登板や高速道路で厳しいだけやな ハイオク入れていないのにハイオク入れていますよ。
みたいな。 あとエンジン回さないとアカンからエンジン音で分かるな >>406
おまえはNAアイとすれ違うときは必ず窓開けて後ろついてくのか? w 知らんけどマフラーの径違わね?
ちょいちょい俺のMよりマフラー細いの見るけど
前期後期での違いじゃないみたいだしNAは細いんかなと思ってたが NAはドライバー見ればすぐわかる
貧乏ハゲジジイしか乗ってない 彡⌒ミ 彡⌒ ミ
彡⌒ ミ'・ω・) (・ω・`彡⌒ ミ
(´・ω・)i .r)(i .r(・ω・`)
彡⌒ ミ. r).レ-、」 .しーJ.〈i .彡⌒ミ
(´・ω・)-、」 . し' (・ω・`)
U U 彡ノハミ 彡ノハミ U U
彡⌒ミ,‐J (ω・;三;・ω) L,彡⌒ミ←ターボ
(´・ω) /つ とノ (ω・`)
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し'彡⌒ミ .彡⌒ミ`J
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.レ`J. 〔i i〕〔i .i〕 レ-J
レ-、」 .し−J
つ 同じ穴の狢 今朝、アクセルを踏んでも加速重いなと思ってたらサイドブレーキ引きっぱなしだったわ(核爆) 会社帰りに煽り運転されたわ...
それもアイに!wwむしゃくしゃしてたからぶん殴ってやってもよかったんだけどなーw
NAがターボに嫉妬したんだろうなwヘッドライトがHIDじゃないグレードなんてあったんだな、ダサ過ぎるw >>421
ごめんなさいそれたぶん俺w
ハゲピザがターボにのっていたんでつい…… >>422
前が詰まってる時しか煽れないNAダサ過ぎるよw
それとハロゲンとってもダサいよw
ハロゲンに黄色のフォグとか失笑もんだったわww ハロゲンのアイがあるの今知った
NAの良いところってないの? なんでターボとNAで仲悪いの、アイ乗りはアホなの? いまはターボ嵐に付き合ってやってるだけの状況だわな
しばらくこのスレに居るのなら、わかりそうなものだが・・・ ところでどなたかお優しいかた、四駆アイを貸してはくれんかのう?
雪道でどんなものか試していたいんじゃが 四駆アイは(当たり前だけど)雪国ににしか分布してない。
アイの根本設計プランが四駆前提という情報を耳にして店で四駆を所望したら…
どうしてもとい云うなら取り寄せになるけど、関東平野圏では不要ですよ、と言われた。
田舎帰省時の道中の畦道の為に、普段使いで無駄に四駆?って判断もあるだろうね。
…燃費も悪くなるし。 年に数回しか雪降らない所だから4駆アイ売却した
操縦性まあよかったけどもう加速が重くてあきらめたわ MRターボでお尻フリフリしながら雪道ドライブのワイ、高みの見物 >>437
たのしいっちゃ楽しいが、最近の雪質では踏めないんだよなあ ekから乗り換えたけど、直進の甘さには辟易
そのかわり、ハンドリングの軽さに感動したわ 精神病患者が消えたっぽいな。良かった
これでhageさんも戻ってこれば最高だが
では皆さん良いクリスマスを ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています