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【スズキ】アルトターボRS Part105

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2018/11/13(火) 21:47:59.32ID:6YsKKZTo
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルトターボRS Part104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1539932092/
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2018/11/25(日) 19:53:05.76ID:d3URR2Hw
液晶の色が変えれたらなぁ
ノーマルアルトのオレンジ液晶が好きなんだ
でも走りは断然RSがいいんだよな
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2018/11/25(日) 21:15:31.76ID:F2fOdqF3
ターボRSはCVTで復活するらしいな
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2018/11/26(月) 00:09:57.95ID:08pIUZxs
木曜から乗り始めたけどいい車じゃん
のんびり走るならDモードでもストレスないし、スポーティに走るならMモードと使い分けが楽しい
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2018/11/26(月) 18:01:21.24ID:UfXm5x04
CVTターボ希望は素アルトのスレに行ってくれんか？ここはターボRSスレなんやから。
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2018/11/26(月) 18:04:26.05ID:ZLWS7j34
現状RSが候補
なぜならターボがあるから
しかし購入予定時期が早くて来年6月
なので廃盤になる予定のRSがいろいろ気になってしまう
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2018/11/26(月) 19:16:13.28ID:onBex7Kw
>>262
RSはもう廃盤なので、ワークスの低価格モデルが出るのを期待しましょう。
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2018/11/26(月) 22:17:30.42ID:QZJGo0WE
アルトXの（Xはスタビライザーだっけ、足回りが良いの付いてる）ATでターボが欲しい
CVTよりATのほうが、アクセルと速度の感覚が良いでしょ
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2018/11/26(月) 23:19:01.55ID:8lIjv2EL
レカロ外しワーコスが130万円ってことはないだろうね
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2018/11/26(月) 23:39:06.40ID:MXJtT829
CVTは金属ベルトを回しているので高回転で作動させるには不向き。
遠心力で外に膨らんでしまう。
じゃあギヤ比で云々は、ベルト駆動なので滑る。
つまりCVTは低速でちんたら走る車向きなんだよ。
ちな、CVTのベルトは金属のコマを繋げているので
引っ張ることができず押し出している。
これマメなｗ
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2018/11/27(火) 00:14:59.37ID:Tttpr+Za
>>267
今の軽自動車のエンジンは低速でトルクが出るように設計してる

スバルのCVTはチェーン駆動なので引っ張ってる　
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2018/11/27(火) 00:57:41.95ID:Cj56etMy
あのスクーターの駆動感が気持ち悪い。ダイレクト感ゼロ。女用。
素アルトやイースみたいに最初から街乗り特化ならあり
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2018/11/27(火) 05:44:11.54ID:CbIGt71J
CVTはクソなのは間違いない皆で話題にするような物ではない

・・・またアノ 構ってちゃんが 必死に
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2018/11/28(水) 07:03:58.41ID:86vpPiEy
>>276
>エブリイがATなのはなんでだろう
FR用CVTは、無いから。
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2018/11/28(水) 15:46:59.86ID:ydyW8sPt
もうすぐここも閉鎖になると思うと悲しくなるよ。
みな、アバヨ！
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2018/11/28(水) 17:17:14.53ID:9hZYrZRO
>>291
いや、ATかAGSかの話をしてるんでないの？
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2018/11/28(水) 17:31:05.74ID:endzcuBf
こんなにいい車なのに後世の人間からはダサい珍車扱いなんだろうな
はっきり言ってワークスのせいじゃないぞ
三番煎じかつセンスゼロのパクりカラーリングのせいだから
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2018/11/28(水) 21:14:20.33ID:iivH14BS
なんで？もう所有してる身からするとどうでもいいんだけど？
まあマイチェンしたワークスと共有出来る部品があれば、なおいいかなとは思ってるけどね
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2018/11/28(水) 22:03:01.82ID:A8c7rrYq
ワークスってほとんど差が無いモデル　客のMTが欲しい要求で出しちゃったからな
最初からMTモデルだしてればRSのままマイチェンできただろうに
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2018/11/29(木) 02:57:02.71ID:GM7mUCda
>>308
新スペのプラットフォーム車体にソリオのAGSハイブリを軽用に
ダウン化したのを実験的に載せたなら面白そうなんだが
まあ〜Nバン対抗車的なクルマなんだろうな　軽貨物かな？
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2018/11/29(木) 03:07:43.59ID:PCnJkgX9
>>308
いいとは思うけど、このタイプは重く遅く燃費悪いんだよな。
アルトとは対極にある。
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2018/11/29(木) 09:48:21.66ID:QIwpM3Ae
もう既にオーナーのスレ住人からしてみれば生産終了ネタで喧嘩してるヤツはどっちも荒らしと変わらん
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2018/11/29(木) 10:32:38.49ID:dwjMXd/E
しかしながら、人間って面倒臭いよな
単なるエネルギー体なのだが、お互いを異分子として排除したがる。
上からで申し訳ないが、もっと考える足になれよ！
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2018/11/29(木) 12:21:11.49ID:dwjMXd/E
しかしながら、人間・・・釣竿
単なるエネルギー体・・・釣糸
上からで申し訳ない・・・釣蜂
考える足　　　　　・・・餌

こんなに綺麗に見事に釣り上げられるとは・・・

○学生かな？
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2018/11/29(木) 14:18:58.95ID:RXQ4jqtd
アルトターボは軽スポーツ入門機として女性から若者までいい車なので残ってほしいけどね
ワークスはツーグレード出して煮詰めていってスズキスポーツを世界に知らしめてほしいね
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2018/11/29(木) 14:42:17.73ID:4Vx8xgpl
ターボRSをFR化したら売れないかな？
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2018/11/29(木) 15:00:17.84ID:N+xVLjNV
>>339
っイグニス
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2018/11/29(木) 15:30:36.10ID:0UMwWY/N
幼き悔しい輩の反応だけはRSよりも速い。
さぁ、もっと踊ってごらん
さぁ、もっと
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