【スズキ】アルトターボRS Part105
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>>147
好きな色は選べないかもしれないが、今ディーラーに行って在庫確認してもらえれば、ワンチャン買える可能性ある。物は試し もう日産には愛想が尽きたから、
インフィニティ売っぱらってコレ2台目買うわ。 日産はゴ〜ンのせいでくっそかっこ悪いセンスない車ばっかりでスカイラインブランドも壊しやがって若者の入門用小型スポーツカーカテゴリもトヨタに独占されてルノーの様な目先の大衆車の開発に力そそがせた。
昭和のレースで培った日産ブランドを取り戻すための一歩がゴ〜ンの逮捕から始まる >昭和のレースで培った日産ブランドを取り戻すための一歩
ジジィｗｗｗｗｗｗ >>152
ガキよ
じじぃらのおかげで数々の名車というものが生まれて来たのだぞ、小僧 日産のデザインはほんと悪い意味でヤバい
スズキが変態なのは二輪だけで四輪は日産の方が変態度高すぎ >>154
いや、それ言ったら天下のトヨタ様はどーなるんや？
JUKEとCHRどっちもやっべ〜ぞ！？ >>151
ゴーンがいなきゃ潰れて無くなってただろ >>157
ゴーンは人切りや資産整理で数字を上げて、
全く夢のない、ただ大衆車を造って販売するつまらない会社に変えただけ。役員報酬はべらぼうに請求して。 技術の日産、なんて遠い昔の話なんだろうな
なんか日本の自動車メーカーの中で一番ヤバいのは三菱自工ではなくて実は日産なのでは？と思っていた 走りの日産だったのにね
GTRがスカイラインですらなくなり、とてもじゃないけど手の届かないマシーンになっちゃったし
R32買えなくても格安なFRターボがよりどりみどりな時代にジャストフィットなS13とかで遊べたあの頃・・・もう戻ってこない古き良き時代 コンパクトSUVのパイオニアになったジュークのFMCを延々先延ばしにしたのはホント解せない
全世界が楽しみにしてたのに >>148
こんな嘘言って何か意味あるの？
>>149
スキーやキャンプに使いたいから4WDがいいんだけど
確かもう在庫ないって話だったもんな･･･。 スズキが日産買収してスズキスカイラインGTRにしちゃう日がくるのか？こないのか（笑） もう自動車大国日本は終わったんだ。
中小糞メーカーはみんなヨタ様の血となり肉となり、
日本車＝大日本トヨタ自動車で良いんじゃね？
俺は買わんけども。 スズキは少なくともあと10年は合併とかされんだろ
つまりスレ住民の寿命まではイカした車に乗れるんだ
よかったな 夏タイヤ、スリップサイン出てたんで、早いけどスタッドレスに変えたわ
ふにゃふにゃして変な感じよねー 「技術の日産」って、(CMで)自分で言っていただけの話w 今の国産の御三家ってトヨタ、ホンダ、スズキだよな。まじでさ １１月販売終了とか大々的に嘘ばらまいてたカスどもしねよw >>175
じゃ販売中止になったらアンタが逝くでいいんだな！ >>172
脱税の日産？
どこぞのホンダDがやったぜ日産！てツイっててワロタ！ 日産はひっでぇCM流したしな
遊び疲れたらクルマにお任せ
みたいな
まるで完全自動運転できるかの如きCM
あれはほんとうにひっでぇCMだ 11月に販売終了って嘘なん？本当なん？どっちなんねんや？ >>182
本当も何も事実だから
ほしければ中古屋巡れ ウソだから相手にしないほうがいい
ネタがないからってそうやって盛り上げてる馬鹿がいるだけ 俺がスズキのお客様相談室に電話して聞いた話
アルトターボは11月で生産完了
素アルト、ワークスは亡くならないが近いうちに何らかの動きがあるとのこと
まさか教えてもらえるとは思わなかったのでこっちがビツクリ！！ 巷のウワサじゃあ素アルトは自動ブレーキのアップグレード程度、ワーコスはカラー変更程度ということだ マイチェンってスズキセーフティサポートが付く位だろ
車線からはみ出たら警告とか鳴る。
正直そんなのｲﾗﾈえんだけど・・ドヘタばかりなのかこの国は
あおり馬鹿用にドラレコをどの車にも標準でつけた方がいいんじゃねえの どうせ11月に終了しなかったら12月といい始めるぞぉ〜w このスレ見てる奴で今更生産が終わった事で困るやつなんているの？ >>186
現行型という意味ではガチなんだけどね
後継やマイチェンがあるかどうかはわからんが
いつものスズキだから蓋を開けてみないとわからん オプションになったらACCで10万円、はっきり言える。要らねえ！！ アルト自体も何年マイナーチェンジしないつもりなんだよ この車にACCとか要らんだろ
ACC欲しいならハスラーにでも乗っとけ >>203はACCを何だと妄想してハスラーに？
まさか電源か >>205
ハスラーの一部グレードにはクルコン設定があるからハスラー乗っとけっていったんでないの？ オートクルーズは簡易ではあるがピボットのスロコン入れれば解決するだろ
ECUチューンまでしなくてもSPモードでそれなりの刺激も味わえるし 何を自動化してるか？の解釈違いというやつなんだろうな
アクセルオンオフだけでも自動っちゃ自動だ と、申しましてもそれはワークスであってターボRSでは無いわけであって・・・ マイナーチェンジがあるとして、2型のパーツを1型に流用できれば
廃版になるＲＳ乗りにもメリットはあるな。 >>218
つまり、この日にターボRSは完全消滅するわけですな。合掌。礼拝。合掌。 おう、ワイの軽自動車税￥7,200のアルトターボ買ってくれやぃ！ メッキのフロントロアガーニッシュがヤフオクにセットであったから
どっかに単体のあるか探してるんだけど無いな >>221
そういう意味ではなく、2型用に変更及び改良されたパーツを1型にも取り付けられたら良いな って話。 って221は220へのレスかな？
アンカーついて無いからわからんかった RSが生産終了という事のようなので俺の理想のは、
MCでワークスの安全装置が最新仕様になりシートがRSの物と選択可能になった
4WD仕様の運転席と助手席にヒーターが付いたモデルを購入する事
そんなに無茶な理想じゃないと思うんだが、無理かな･･･。 ワークスの足を引っ張る様なモデルなんて出すわけねーだろｗ
その証拠にターボRSが消滅するしな！ 祝1回給油で600ｋｍ達成。
半分は高速＆郊外路ですが。
今回はガソリンメータの残り一目盛りで4L。
点滅で残り2Lぐらいでしたわ。 ディーラー行ったらrs注文できなかった
このスレの情報当てにならん。 >>230
今月生産に間に合えば
という条件付きって書いてあったじゃない 散々買ったオレも書いたのにな。
それで買えないのは残念でならん。
15日頃って強ち間違えて無かったな。
新古車探して買いな。 アルトワークスのレカロ無しがマイナーチェンジで同価格帯で買えると言うのに今更RS買う理由が… 後から弄りにくい部分としてはギア比の問題があるじゃん
あとは重量増とか 脚回りしなやかだしギア比も自分好みでバランスが良い。
ターボＲＳを選ぶには訳がある。
ワークスとそもそも比べてお得感あるからな。
マニュアルならワークス買ったかも知れないがね。 >>230
もう終わってるんでしょ
注文は受けるわけがない ワークス、マイナーが１２/１３
多少外観のデザインが変わる
安全装備が変わるのが大きな変更点、前後の誤発信防止や車線離脱案内
赤が無くなり青が追加(ワゴンRの色) マイチェンでワークスの廉価版が追加されるらしいね。
事実上、ターボRSの後継車。
あわてて注文しなくてよかったｗ まぁ、スポーツグレードがターボRSとワークスと2つあったらわかりにくいから、
これを機会に昔からある知名度の高いワークスに統一しようということだな。 グレード名の復活なるか？
RS-X FF
RS-R 4WD
RS-S レカロなし AGSのみ なんかRSがたんなるアルトターボへと歴史へ名を刻む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
