【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart53
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>>357 私もアレは気になります、原因は何でしょうか? レバーだとよく分かるけど、アクセルオフかつハンドルが切られて無い状態でないと上手く入らない事が多いから運転中に押しても条件が整うのが停止直前なんじゃないの? ハンドル真っ直ぐにしてる?
角度ついたままだとガッコンなるよ 545 阻止押さえられちゃいました 2018/11/28(水) 17:25:58.83 ID:a7ec0o22
今日コンビニで駐車してたら小汚い23乗ったやつが
「運転させてもらえませんか」
って声かけてきたんだが・・・。
無言で速攻でてったわ。 357だけどどうもです
直進状態でもよくその状態になる
よーく取説見てみると点滅した時にはうんたらかんたら…
まあ仕様かいね
しかし衝撃はかなりのもんで… 上でも言われているけど、アクセル開けつつの切り替えはガコンと来ることが多い
減速中の方がスムーズに切り替わると思う 初めてこの冬ジムニー で雪道を運転します。
MTでスタッドレスです。
凍結路等のコーナーや交差点曲がる時は
手前で速度を充分落として
進入したらアクセルを開けたり閉じたりで車向きを調整しながら曲がっていく感じでいいのでしょうか? >>374
アクセルを踏むと内側を向く
アクエスを離すとステアリング操作方向に向く
しかし急激にアクセル離すと振り返しがくる
あとはわかるな? >>374
初心者でなければ2駆と変わらないつもりで運転したら良いと思うよ
ホイールベース短いからスピンし易いし(普通車からの乗り換えなら特に)
初心者なら若葉マーク付けてしっかり低速運転をしたらいい >>374
紙コップに水を満タン近くにいれて、それがこぼれないように走ったらいいよ >>378
雪道でそんな事したら、真っすぐ走ってても水浸しだろw >>373
そもそもそれ注意文あるでしょ?
アクセルオンでもオフでも負荷が掛かってると入りにくいし抜けにくい バイザーの注意書きか
小物入れを巻き付けてから見てないな
こういうのもいかんね >>374
脱出能力は高いけど安定して走行する力は
あまり高くないから気をつけて。
最初は曲がる時は曲がるだけ、加減速と同時に
行わないようにしてやって。
慣れてきたら振り回せて楽しいけど。 >>388
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある川の土手の下で天体観測したぜ。
今日はベルセウス座流星群なんでテントと望遠鏡を買ってから滅多に街の光が届かない所なんで、
そこでテントを張ってからやりはじめたんや。
3人で望遠鏡覗きあいながら深夜になり持って来た星座速見表を3枚ずつ見あった。
しばらくしたら、胸の奥がひくひくして来るし、地球が太陽の周りでぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんと夜空を指さしあいながら、兄ちゃんと星の位置を予想しようとしたら、
先に流れ星がわしの瞳にドバーっと流れこんで来た。
それと同時におっさんもわしも涙を出したんや。もう空中、星まみれや。
3人で望遠鏡の倍率を変えながらお互いに観測しあったり、
星まみれの夜空を仰いで思い出を語りあったりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらく語りまくってから又観測をしあうともう気が狂う程美しいんじゃ。
天の川に望遠鏡の先を突うずるっ込んでやると
視界の中が星と暗闇でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんも地面に横たわって一眼レフをつかって居る。
星まみれの夜空を眺めながら、思い切り叫んだんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと望遠鏡を覗きあい、
思い出を作りあい、二時間も天体観測した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で天体観測すると最高やで。こんな、天体親父と星あそびしないか。
ああ〜〜早く星まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
星まみれの空を見たいやつ、至急、メールくれや。
防寒着姿のまま観測して、星だらけで幸せになろうや。 リヤハブをタイヤ付けたままスプレーで塗装したいんやが、どうマスキングしよう?ペットボトルを使えばええんかな 馬もってないんだよ
キャップつくかどうかわかんないよ ハブでしょ?
馬なんて無くても、下に潜るワケじゃないんだからジャッキで良くね?
タイヤ外してササッと塗っちゃえよ ちなみに、ボディは何色でハブを何色にしようとしてる? 最悪タイヤはずします
車体白でハブはブラックにする予定 ショップでタイヤ交換のときに、ついでに塗ってくれたけどな。キャップもつけてくれた。
そういうショップとの付合いはないのかな? ディーラーしか付き合いないです、なんせ街乗りなんで ディーラーったって一皮剥けば町工場だからね
軽い作業なら相談してみるのもいいかも ノーマル足まわりに一旦戻そうと思ったけど純正はセットで二万後半が相場なの? デラに相談の手があんのか、なるほど
そのキャップかうわ >>1
ジムスレの中で一番軟弱な街乗りスレ今後僕が仕切るけど良い?僕がスレ長で良いかな お前らさ スレ長にそんな口聞いてええのかな?
メロンパンに八宝菜?お前らが俺の為に買ってこいバカヤロ!一番偉いんやでワシ?ちょいとは敬えや出来損ない23乗りが! >>411
どこでもスレでここの平均年齢層も見えてきたし
そういうノリが空回りするのも仕方ないね ジムニーで広島から富士山見に行こうかな
富士山の周りどうなってんのか見てみたい >>414
荒廃していてマッドマックス日本版な世界。 >>416
自衛隊が演習してる荒野を走り回りたいのだが敷地に入れるの? >>418
うおぉぉ〜!ありがとう!
こんなとこがあんのか!
頭の中で突撃ラッパが鳴ってる >>1
スレ長だけど何かある?
パン買ってこいとかはあかんで
焼きそばパンとかもあかんで 10型なんだけど、シエクルのミニコン つけててMRSのインテークチャンバーも購入したんだけど問題なく取り付けれるかな?
ミニコン にインテークパイピングキット対応不可って書いてあるんだけど。 中古買いました
皆さんよろしくです
フルノーマルからだと1番最初はどこ変えればいい?予算5万で… >>426 おめでとう!当分はノーマルのままで楽しんで見れば (^ω^) >>426
オーディオかモンスポ20mmハイトアップに純正新古ショック 中古だと固着が怖いのといつ交換したのかわからないからプラグ交換
あとエアコンフィルター交換 >>426
レクサスのエンブレムとキネクテックイエローに全塗装 >>419
不発弾を踏んでも大丈夫なように時速30キロ以上で走れ >>426
あと、エンジンフラッシング。
前オーナーのオイル管理わからんし。
交換履歴が不明ならギヤやデフなんかの油脂類全般。 >>434
西部警察ばりの爆発炎上のなかを駆け抜けるジムニーを想像した。 >>1
皆んなおはよう!
スレ長です 今日は半ドンですが急遽休日出勤です頑張ってきます応援宜しく! >>436
フラッシングするなら遅効性のヤツでな
即効性のヤツは、内部が酷いとスラッジが塊で流れて
ライン詰まりの原因になるぞ フラッシングはお薦めしない
そんな事するなら、マトモなオイルマメに交換しとけばいい
プラグはプレミアムRXお薦め! >>443
買って試せ
俺は2回目
5万キロごと交換してるけど、明らかに純正よりエンジンのかかりはいいし、低回転域もねばる >>442
新車で買ったとか大丈夫だとわかる個体ならね。
溜まったスラッジは良いオイル入れようが効果は薄い。 プレミアムRX 今度試してみようかな。
今はモンスポの入ってる。 キット(セット)品だったけど何がつかわれてるんだろう。 ただ古いプラグから新しいプラグに交換したから良くなった気がするなけじゃない? >>449
フラッシングでそんなの取れないから
やるとしてもリングイーズを2回に分けてで2-3千kmでオイルとフィルター交換位で十分 世間ではジムニー=改造車のイメージが定着してるから、ノーマル車を見ると逆に新鮮味があるな!
決して改造費用が無いからじゃないからね (*・ω・) イメージっていうかノーマルジムニーは目立たないから改造車しか記憶に残らんのよ 大丈夫、世間一般の人はコンプリートとノーマルの区別ついてないからw スペアタイアカバーの外観した物入れってない?
スペアタイヤ外せば、重量減にもなるし、
収納スペースも広がって一石二鳥と思ってるんだけど 本日の長野県警
中央道 岡谷JCT手前から長野道へ先導、時速70km。
塩峰トンネル内で追い越し(制限速度内)をして走行車線に戻ると[サイレンを鳴らして車線変更→加速して追走(のふり)→岡谷icで退出(サイレン停止)]と。完璧に"嫌がらせ"でしたね。
これだから長野は… >>458
長野県民って真面目で誠実ってイメージ。
嫌がらせも真摯なんでは?(笑 >>458
イマイチ解りにくい、というか何度読んでもよくわからん
制限速度内だったら先導してるパトカー抜いていきゃいいじゃん >>460
追い抜いたら加速して追走してきたってことじゃない? >>460
読書をお薦めするよ。読解力をつけるのは読書が一番よいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています