【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 34【ﾊｲﾌﾞﾘ】
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もうフリード買うんでしょ？
フリードスレにでも行きなよ
って思ってたら、もうフリードスレにもいるじゃん
どんだけマルチなの >>42
すみません。
ちなみに、土曜日は念のため
スズキディーラーまでスペーシア試乗してきます。 16さんの使用方法なら、燃費気にしなければエブリイワゴンでも良いんではなかろうか 軽四で不便だと思うなら大きいファミリーカーしか選択肢はないんじゃない？
そのうち子供も大きくなるんだしフリードとか中途半端なサイズの車じゃなくもっと大きめのファミリーカーがいいと思う。
大きい車も乗ってみるとすぐ慣れるよ。 >>45
実家のお父さんが最近ステップワゴンからセレナに変えたのですが、
広々してていいなぁとは思いますが、
駐車が難しそうです。 >>41
＞>>40
＞スペーシアカスタムにはターボ車があるけど、
ここまでは分かる
普通のカスタにはターボ車がないってこです。
ここが分からん
カスタって何よ？
カスタムではないスペーシアにはターボ車がないって事を言いたいの？ >>43
ノーマルスペと、スペカスターボ両方乗った方がいいよ。全然ちがうから。
ターボは必ず乗ってみて。 ところで、そろそろCVTとかのプログラムアップデートとか来てないの？ >>51
ターボ車ないみたいです。
仕方ないのでノーマルで。 良くできた車なのに雑なグレード分けのせいでスズキは損してるな こういう人もいるんですね。
https://namasanroom.com/2018/05/12/car-4/
考えてもみたら、我が家の姉も結婚して軽自動車を購入したんですが、チャイルドシート2つに子供2人を乗せてベビーカーを車に常時乗せています。0歳児と2歳児なので、交換用のおむつや着替えもたくさん車に積んだままです。 スペ・タント・エヌボ競いあってるこの3車ならどれでも可能だろうね >>61
TCターボ4WD
なんてことなら欲しくなるな スペーシア売れてるんだね。パレットから三代目にしてようやく売れてよかったね。 他スレから誘導されてきました。
スペーシア購入検討していてます。
スペーシアは後シートをずらしてスライドしたときに
荷室の隙間が気になったんだけど
ユーザーさんは使っていて物やゴミが落ちたりしませんか？ 【辛坊〝できない″治郎】 バカウヨで自己責任論者の辛坊治郎が遭難し不覚にもＳＯＳを発信してしまう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540434555/l50
底辺には辛抱させて、テメーは救助求めたのかｗ 前スレでデッドニングについて聞いた者です。
今日無事に出来ました。質問に答えてくださった方ありがとうございました。
真ん中にあるクリップがなかなかハマらなくて殴ったらハマりました！ >>73
そんなの乗ったって高速追い越し車線で大型に突っ込まれたら同じだよ うちの嫁から、兵庫の事故を見て、
軽自動車やめない？フリードがいいんじゃない？
と言われてしまいました。
あれだけの追突ならフリードだって
同じだよと返しましたが。 >>88はいろんなスレに同じレスを貼り付けて反応を見てるマルチレスだから相手にしないように こんな事故に遭遇する確率なんて万に1つ程度でしょ
考慮する必要ってほぼ無いと思うんだけど？
暴力団員に撃たれないように防弾チョッキ買うぐらいアホな行為だと思うがね >>96
じゃあ、10万回に１回ぐらいなんじゃねーの？
俺は1万回以上乗ってるけどこんな目にあったことねーしw >>96
ガチャ当たり1%は100回引けば必ず当たると思ってそう スペーシアベースの商用車が出たら売れそう。
インパネ周りはそのままでシートと床にテコ入れして、あとは助手席側ピラーレス&助手席スライドドア搭載。あとは背の高いモデル追加で完璧。 >>88
あの映像は衝撃的過ぎるよな。
大型車の交通量の多いバイパス路や高速道路を使う事が多い人にはやはり軽カーは勧めにくいよね…。 >>105
あそこまでのレベルならフリードでも同じ運命でしょw
ホンダ車は鉄板薄いからね～ 後ろの質量がヤバすぎる
ハマーでもキツイんじゃないの
トラックの前後を避けること、ヤバい挙動の車から逃げること、高速や幹線道路の渋滞最後尾を回避すること
こんなもんしか自衛策ないわ >>108
>>109
せっかくスペーシアにもセンサーあるんだから、後方から異常なスピードの自動車来たら逃げる機能ないかな >>94
上の方で子供二人乗せるって書いてた人でしょ？
トラックサンドイッチは極端な例だけどさ
軽はコンパクトカーにサンドイッチされても後部座席はアウトだと思うよ
軽には軽のメリットがあるけどさ
子供のためにはフリードなんじゃないかな >>110
どこに逃げるかが問題だ
横にピョ～ンと飛ぶのもアレだしな >>111
フリードだったら助かるって訳でもないじゃん
ソリオだったら助かるとか思ってる？ >>106
ん？
誰俺はフリードなんて言ってないけど？ >>112
渋滞の最後尾なら逃げる所は上空若かないかもね
戦闘機の脱出装置みたく上空に射出するしか逃げ場はないきがするんですけど >>113
トラックサンドイッチは極端な例と言ってるでしょ
例えば青森の飲酒運転で突っ込んできたのはcx5みたいだけど
軽じゃなくて重量のあるアルヴェルだったら結果は違っていたかもでしょ？
スペーシアとフリードの比較で言えば後部座席のクラッシャブルゾーンの差はデカイと思うけどな >>115
同じこと考えた
射出した後も若干気にはなるが 射出するには屋根を吹き飛ばさなきゃいけないでしょ
その屋根が他車の窓ガラスを突き破って首チョンパとか まあそこら辺は脱出装置のレスポンスが競われるよな
より早く射出したもん勝ちみたいな >>113
質問主の富山の夫婦はスペとフリードどっちにしようか？っていう二択だろ
選択基準もブレブレだし、うるせえからフリードでも買っとけとあしらってるんだろ マツダのフレアワゴンはターボの受注が11/6までって話でたわ･･････ >>118
自分がたすかるなら、他の人の命なんて緊急避難ですよ！ でも、射出された途端に高圧線に引っかかって感電死しそうだな あんなプレス食らったらむしろ下手に助かると手足もげたり顔潰されたりで予後不良になるだけだぞ
軽に乗って軽快にスルメになった方が苦しまずに済むってもんだ >>124
自動運転カーのジレンマだっけ
歩行者と乗員どちらを助けるべきか、みたいな >>110
後続大型車の運転席下のタイヤを爆破すればなんとかなるだろ。 >>128
なるほど
攻撃は最大の防御というからな >>122
え？マジで？
昨日フレアワゴンカスタムのターボで見積もりとったのに >>131
マジ。マツダ縛りあるなら急ぐしかない。 >>122
売れなくてマツダ側からか、スズキ側からなのかどっちから話が出たんだろう。 9月の販売台数
本家スズキは13801台に対してフレアワゴンは1366台か >>134
まー、そんなもんだろうね
うちも会社がマツダ縛りじゃなかったらスペの方にするだろうし >>135
なんでマツダは軽自動車作らなくなったの？ 1台当たりの利益率は大体決まってるから軽やコンパクトカーの価格帯は利益が少ない >>128
確かにF35はEO-DASという赤外線センサを用いて機体全周を監視することが可能だ。
またその目標データをIRAAMと連動させて後方へ攻撃を行うことも可能だといわれている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
