【スズキ】JB64ジムニー☆35【新型】
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>>96
とりあえず百均とかにある滑り止めシートを入れてみては トラックのシフトのRが左上にあることも知らなさそうな子供きてんね
「AT限定だから乗れない。この運搬は業者に任せよう」
「最近の普通免許だから4トンロングなんて乗れない。この運搬は業者に任せよう」
なんてできりゃどんだけ楽できることか トラックのマニュアルと乗用車のマニュアルって全然違うしそれこそ同列に語るのがおかしいとは思うけど AT限定なんて無かった世代のオッさんだけど、ATあるのにMT選ぶやつの気がしれん💦
レース用だってイマドキはATだろ トラックのATはATで車種に依ってはタルいのがつらい
まだ面倒でもMTの方が気楽なときもあるね >>104
運転においてマニュアルの操作そのものが別に楽しくもない、珍しくもない、目新しくもない
ってことなんだから同列に語るよそりゃ
楽しく思えるようなシチュエーションもゼロではないけど、俺にとってはそんなの走行全体の
1割にも満たない部分で、そのために残り9割以上をシフト操作の苦痛で埋める気にはならない
趣味用のセカンドカーとして買ったけどそれでもいらない
そのバランスが自分と違う人間が居るのも当然だから、心底どうでもいいんだわこの話
>>106
お前が「論」なんて言えるレベルのこと何かひとつでも言ってんのか？坊主 何回言わせるんじゃ！
MTもATもそれぞれいいところがあって よくないところがある
どのいいところを選択するか その価値観は人それぞれ
それをどうのこうのと非難するのはクズの所業ということ！ ジムニーで峠を駆け抜ける喜びや走りのダイレクト感なんて味わえないんだからジムニーにマニュアルの魅力はない >>109
本当に頭弱くて支離滅裂で草
MTなら、
・走行の1割未満でシフトチェンジ楽しめる
・走行の9割以上はシフトチェンジで苦痛
走行の全てがシフトチェンジで追われるらしくて草
AT操作も苦痛なんちゃう？
車によう乗れますな ID:5xDRVZkn
この煽りカスうぜえな
ジムニー持ってなさそう
後で証拠求めるからよろしく >>112
普段の走行では息をするようにシフトチェンジするから意識しないけど
走行のほぼすべてでシフトチェンジに追われてるけど？
特に軽自動車なんか尚更で
マニュアルorオートマ程度のことで玄人ぶろうだなんて、ペラッペラすぎんのよマジで
もう二度とすんなよこのクソつまんない話 >>115
ほんと草。
つまり息をすることに追われてるの？
結核かな？ このスレに何人いるのかはわからんけど、まだ3人程度しか納車されてるのが居ないんだな
こことは別に納車待ちスレなんてのもあるわけだから、もっと割合は下がるわけか
前スレあたりで最近の納車事例ではホイールハウス内部が黒く塗装されてたとか書かれてたけど
アレはマジなんだろうかね それなら笑い話で終わるからいいなｗ
あとは、防錆頼んだ他オーナーの納車前状態を見て勘違いしたとかね 自分のは防サビ頼んだから真っ黒ベタベタだったよ
あんまり詳しくないけど >>101
ファブリックに加えてアルカンターラも滑らない
JB23に一回だけ採用されたのに乗ってた >>100
あれって滑り止めになるの？ただのマットっぽいけど >>124
すまねえボウセイだったか
サビドメみたいな感じで見積もりに書いてたからボウセイ自体の単語にまだ出会ってなかったわ >>95
HパターンのドグミッションをシーケンシフターでIパターンにしてラリーやってた MT組に聞きたいんやけど普通に2速発進できるぐらいのトルクある？ >>128
ちょっとｸﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…ってなるけどできない事はない
素直に1速で走った方が楽 >>129
そっかありがとう
2速発進余裕なだけでだいぶ楽できんのになー 1人乗りがメインならMTでもいいけど、同乗者がいるならATやろ。
気を使って丁寧にシフトチェンジしてもショックが大きい。
家族や恋人と乗る事が多いなかMTを選ぶとすればシエラやろね。ぜんぜん違う。 二速発進は余裕
クラッチに悪いけどなんなら3速発進もできる どっちでもええがな。別に自分が選んだ理由を正当化アピいらんわ。言い訳っぽく書くから煽られんだよ。 お前らまたやってるのかｗｗｗ
今日も定番のMT/AT談義か ローに入れたつもりが3rdに入っててエンストするのが俺 新型乗るようになって初めて意識したけど、ジムニーって結構走ってたのね
大抵が爺か女って感じだけど シフトミスは誰にでもある
バイクでもある
ノッキング状態になったしたり 高回転エンブレ状態になりだ
そんな時に確かに同乗者は不愉快な思いをする
ATはそんなことはない
街中をスマートに乗るならAT
山中で色々遊びたいならMT
それでいいじゃないか アホウどもよ コンビニで目張りして車中泊してたら外から「カッケー」等の声で目が醒める
そっと外を覗いて見たら4-5人程の人に取り囲まれて居る様だ
少なくとも1-2時間程取り囲まれそろそろトイレに行きたいのに外に出難い…
見るのは結構だが程々にしてくれ… ATのローが2.875でMTのセカンドが3.433なんだからセカンド発進位余裕だろ
サードでも2.171だから>>133の言う通りサード発進もできなくもない 一人乗りで平地なら二速発進常用しても良いんじゃないかとは思ってる
商用車なら空荷で二速発進前提になってるけどクロカン車ってどうなんだろう
ギア比低めなのは間違いないけど え、結構みんな発進のとき吹かすのか？
自分は初心者なのもあってエンスト怖くて1速なんだけど
加速もその方があるし… シフトチェンジが楽しいだろと言いながら二速発進じゃないとダルいとか
もうね
この話ほんとくだらん おや、今日はMT同士でのマウントの取り合いですか・・・ マッテレオーテレの話かと思ったらミッションの話かよ
オートマジムニーとか都市伝説だろ ATしか乗れない人に合わせなきゃいけないことも知って欲しい ジムニー乗りの程度が低いのか
軽自動車乗りの程度が低いのか
どっちなんだろ
AT限定免許なんてなかった頃に取得したおっさんからするとどっちかわからん >>121
ディーラーで簡易的な錆止めするより値ははるがショップ持ってって10年保つやつやってもらった方が長い目でみたら安くあがるぞ、ベタつかないし シフトノブが余ってるから交換しようかと思ってたけど、新型は交換めっちゃ面倒らしいね >>144
言うほど爆音ならんし、自分の地域はバイパス乗る前の一時停止が上り坂であるんよ 許してくれ シフトノブはネジ山切ってないタイプだから交換し辛い >>156
そう言うショップってウチの県だと雪の降る田舎にしかないんじゃあ。
町場じゃ下が錆びるって言うのを気にする人間は殆どいないからなぁ。
そもそも「下周りが錆びる」なんて思いもしてないだろうな。 私女だけど
彼氏がATのジムニー乗ってたらドン引きする。
MTだったら車好きなんだなーって可愛く思う。 >>141
トルクコンバーターって聞いたことないかな？ >>141
それに最終減速比が違うだろうが！
単純に比べてどうするんだ？
算数を勉強して出直して来い！
アホウ！！ >>164
だってATということは趣味車じゃなくメインカーってことでしょう？
軽自動車をメインカーにする男子とは接点を持ちたくないというのが本音です笑
MTなら運転うまそう！
機械扱うの上手くて器用そう！
って惚れちゃいますね >>143
セカンド発進ぐらい大げさにフカすまでもない位余裕だよ 初心者の頃に会社の先輩には「1-3-5でスムーズに繋げ、じゃないと助手席で寝てられん」とw
起こして怒りを買わん様にブレーキもショックレスで >>172
そうなん？やっぱ自分が初心者だからか
でも長く乗るためにローでこれからも使うよ 2速発信、クラッチに優しくない感じなので1速使うように気を付けてます。 64の争点
ドアバイザー
白ナンバー
アルミと鉄チン
XC と他グレード
グリーンと他カラー
MTとAT
どんだけーーーー(笑 雨降るとルーフにめちゃくちゃ水が溜まるなあ
ドリップレールにも溜まったままで
ひとっ走りして落とさないとダメかこれ 軽トラでセカンド発進余裕、クラッチ回りも特に問題ないのに
ジムニーでセカンド発進無理とかそんなわけあるか セカンドやサード発進はあくまでMT操作に慣れてない人の為の練習用
あとはギヤ破損とかで飛ばしたい時とかね センターディスプレイなんでっけど
ホワイトとオレンジの表示能力に差がないとしたら
ＸＣにもオレンジにして速度 タコの色とコーデネートして欲しかったわな〜 >>180
白かアンバーか自由に切り替えられるぐらいにして欲しかったなー
なんかの警告でアンバーっぽい色になったことがあるからプロが
いじればできそうだけど ところで ドアミラーの自動格納機能のキャンセル方法を知ってるけ？
こうやで
1. イグニッションONにし ドアミラーを復帰状態にしておく
2. ドアを開ける
3. ライトスイッチをON→OFFにする(スモールで可)
4. ドアを閉める
5. ライトスイッチをON→OFF→ON→OFF→ON→OFFの順に行う(ON→OFFを3回繰り返し)
6. キーレスのアンロックを3回押す
※手順5〜6は15秒以内に行うこと
そうすると、アンサーバックがルームランプ仕様になり、ミラー格納しなくなります。
(戻すときは同じ手順) >>176
私女だけどマッドフラップが抜けてると思うの >>182
そう
白色以外も表示できるんだとその時に知った >>186
そうなると
ホワイト表示の方が格段に表示能力が高いということやね >>183
エンジンかかってない状態で
ドアロック→ロック解除を4回繰り返してから
リモコンキーのボタンを3回押しでも出来るぞ ja11、ワゴンRと乗って来たわし47歳。娘2人も手を離れ3台目にjb64wに乗る。もちろん一家に1台、こんな貧乏人にも乗れる本格オフローダー。 >>102
ありがとう、さっそくダイソーで買ってきて敷きましたm(_ _)m >>186
ESPか何かをオフにするとアンバーになるよね >>183
取説に普通に書いてあることをドヤられても…
どこにも一般には手に入らないような情報で自慢しろ 一般には手に入らないような情報はみんな欲しいよな
とくにアフィブログとかやってる人は
情報が金になるを地で行くんだから スマートキーポケットに入れてたら分裂したw
相変わらずキー自体がデカいから叩きつけたくなる
ともかく…爪が弱いのかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
