【スズキ】エブリイ 69台目【バン 軽商用】
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(´･ω･`)カーキ色の箱バンはなんかジジ臭いよね オレにとってカーキはタミヤカラーがデフォ
どういう色だったか忘れちゃったけど エブブルー
エブグリーン
エブパープル
・・・
お仕事戦隊！エブレンジャ〜ヽ(`Д´)ノ タミヤ！あーるしーかーぐらんぷり（小倉のお兄さん） >>43
ジムニー買えガイジレス乞食はNG
>>63
イギリスの砂漠用のピンクもカーキか
為になりますねぇ(棒) (´･ω･`)らくだといえば今年もヒートテックのモモヒキ買わなきゃ やっぱ箱バンは汚れも小傷も目立ちにくい佐川シルバーでしょ >>101
最初の画像、かなり整形されているけど、色っぽいな。 ヘッドライトledに変えた人います？おすすめ教えてください >>120
変えたけど、ワイのはオススメせぬw
オススメはフィリップスの奴
ググるべしw 私の欲しいのは
グリーンメタリック
ジョイン4wd,ags
です
同じような考えの方いますでしょうか？ LEDは良くない
純正でも散るから対向車はクッソ眩しく雨や雪だと視界が激減して雪も溶けない
HIDならまだ光軸マシ とりあえず変えたい病の人いるね。
何の意味もないけど、ただ変えたいんだろね。
そしてその理由を考えて自分で納得してる。 他に電気いっぱい使いたいので、少しでも減らせるならledありかと思ったけど、実際あれって何wくらいなん？
ハロゲン色のが出たみたいだからちょっと気になってる 消費電力低減のためにLED化したいけど、ラジオのノイズ対策が面倒でやってないな
個人的には後付けHIDの方が明るい分眩しくて迷惑 >>133
ハロゲンが55ｗで1000ルーメン
LEDが30ｗで8000ルーメン
球切れしたらLEDに変えるかーでいいんじゃねーかな
今もう安いしLEDは球切れないし ハロゲン２０００〜２５００ｌｍでしょう
LED ２０００ｌｍ前後
純正レンズが悪すぎる 夜怖い 補助灯火オレンジハロゲン必須 >>135
LEDの8000lmは4000ml×2灯だと思う 白いのが欲しいわけじゃないから6000k↑なLEDはパスだな俺は
スフィアしかないんだけど良いのか悪いのか LEDは自体は切れなくても回路ファンが逝かれるからね
ハロゲンより長寿命は間違いないが LEDは雨だとマジで見えないし何で流行ってるのかわからん
テールやウィンカーとか他車から見えて視界に影響しないのは構わんけど >>140
それ一昔前のLEDだろ
最近のは視界良好 >>135
ありがとう
球切れはないけど、つかなくなることは
たくさんあるみたい。
みんカラとかで安物入れてる人は
1年でつかなくなってるっていうのよく見るし。
一万出して3年とかでキレられちゃたまったもんじゃないですし、球切れの時にもう一回考えます。 >>141
PIAAとIPF試したけどダメだったが…
純正採用でないとカットライン的に無理だろ 少なくともマルチリフレクター向きの光源ではないのは確か エブリイ買う前に乗ってたヴィッツに、後付けでLEDヘッドランプ付けてたけど。付着した雪を定期的に落としたりするのが面倒だった。
エブリイはフロントが平面的だから、さらに酷いことになりそうだから、4500ケルビンくらいのハロゲンにしたよ。 >>145
その辺のは普通にカットライン出るし乗ってる側からの見やすさにカットラインはさほど関係ないと思う んだんだ
その辺のでカットラインでないとか
あり得ぬわw >>145
カットライン、でないわけない
本当につけたことあるのか？ 1万以下の格安品なら光軸出て1年持てばラッキー程度の粗悪品だぞ？
左右色違いちらつきや光軸出ないなんてざら
後付けライトは対向車くそ眩しい 光軸はテスター屋で調整してもらえば終わりだろ
それを言うなら配光だろ
そもそもPIAAやIPFなら配光もきっちりしててエルボー点下が一番明るくなるようにできてる カットラインとかチンプンカンプンですが
17Vて真っ暗な道走ってるとほぼ真横まで何気に照らしてくれますよね。
アレがLED化して無くなるなら嫌だな。
真夜中のほぼ対抗1車線峠道とか怖くてかなわん。
ハロゲンだとRのきついヘアピンとか凄く安心感ある 配光がきっちりしてるなら照射範囲は変わらない
色温度が高いから雨の日は見えにくくなるが、クリアハロゲン並みの明るさで白色光になると考えれば下手な着色ハロゲンよりはよっぽどマシ
純正色でよくて消費電力も気にしないなら、ハロゲンから変える意味はない うーん、消費電力のこと考えるなら社外品の車速検知のオートライトキットの方が良さげかな。
低速でスモールになるやつ >>154
車検がハイビームからロービーム検査に変わってカットラインが重要になった
LED製品をよく見ればロー側発光部の上側が光らないように被せ物がしてある
元のレンズカットは変わらないから配光は一緒
あとは好みのケルビンと値段に折り合いが付けば
変えて満足できるよ LEDはライトの目の向きを変えるダイヤルを一番上向きにすると超強力な目潰しになるよね 初めて雨の中車中泊したけど雨音が気になって眠れなかった 運転席、ハンドル右下のダッシュボードの一番下辺りに脱着できるパネルが付いている
それを外してエーモンのエブリィ専用ETC取付アタッチメント（7228）を付けて
ビルドイン風にETCを装着しました 良いの出てたんだな
それはそうと17V3年目だけどバックドア左側配線通しの所が盛大に錆びてるのを見つけてしまった
みんなは大丈夫か？ >>162
ペラペラ鉄板一枚だからな
車中泊するなら防音断熱はマストかな エブリィは給油口の蓋がよく壊れると聞きましたが、実際はどうでしょうか？？ 耐久性のない商用車って何なの？バカなの？改善する気ないの？ >>181
走行に直結しない部分は迷わず軽量化とコストダウンの対象です
それが1部品1グラム1円運動です
恐るべし変態のスズキ 走行にかかわる基本はしっかりしてるから問題ない
むしろ好都合（謎 とりあえず保証期間まで持てばいいっていう設計だよね >>186
そのあたりの評価がこれ
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
