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【スズキ】MC系ワゴンR Part37【名車】
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2019/10/24(木) 11:44:09.31ID:YfXh+SY5
電球ソケットを維持してるゴムにシリコンを付けて防水加工しないと
電球座金にコケが生えるから、注意しような
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2019/10/24(木) 18:42:32.80ID:SnywoSzg
高速走行が安定せん、足周り固くした方がええかな？
最速バトルだとふわふわ感あるしウイングも付けようか検討中
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2019/10/26(土) 11:08:23.68ID:IcoVF51t
１1０ｋ超えると安定しないよ１２０ｋ超えるとハンドルの軽さにビビる

だから4人乗車だと結構安定するw
ただそれやるとブレーキ効かないからトラック並みに制動距離保つ必要ある
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2019/10/26(土) 23:00:13.39ID:NKSDHPn6
中古のMCに付いてたETCアンテナをフロントガラスからメーターフードの中に移した。
金属遮蔽が無ければおｋらしいので、フロントガラスをスッキリさせた。
テストがてらこれからちょっと海ほたる行ってくる。
0436阻止押さえられちゃいました
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2019/10/27(日) 08:52:38.14ID:I5ljrRx7
純正の足まわりだと100キロぐらいまでは安定しているね
自分のはショックをカヤバの青に替えて120キロぐらいまでは安定している
0437阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 08:58:49.73ID:FGaKDmLK
>>387 watasinoto同じで、シリンダーが摩耗してて馬力が落ちてガソリンガバ食いと
ちゃいますか。
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2019/10/29(火) 09:02:38.80ID:FGaKDmLK
２シーターで予備タイヤも外してるので軽量カーになってるから
風があるとフワフワして高速で走れない、風のないナギの日は高速走行できる。
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 09:06:31.99ID:FGaKDmLK
安物のローダウンバネを入れてて、ショックも抜けてる可能性があると
フワフワはもっと激しくなって、ポンコツの以下やめとく
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2019/10/29(火) 20:58:46.48ID:iECB/9w5
>>437
とりあえずエアコン使わなければエンジンのブルブルは治まりました、プラグが一本逝ってたみたいです
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2019/10/30(水) 04:08:23.46ID:HCjA+21d
車齢考えると交換してない限り、ほぼエンジンマウントが亀裂入って使い物にならなくなってる。
特にミッション裏のやつは高確率で切れてる。
そうなるとほぼ2点で止めてるので、エンジンの振動が酷くなる。
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2019/11/09(土) 22:50:04.62ID:y+UhwHfw
アッパータンクの型番の刻印入ってる所に沿ってヒビ入ったわ
こんな所に弱くなる様な刻印なんかすんなや
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2019/11/11(月) 18:15:44.46ID:d7JmtWn9
HIDのコイルが水を浴びて壊れたので、今度は水がかからない中央に
取り付けて見た。以前はストラットの上で、雨をタプリ浴びてた
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2019/11/11(月) 18:19:19.36ID:d7JmtWn9
ホンダの新型ワゴンＲに乗り換えたい。スズキは全車が不細工になってしまったので
なくなく変更だ。
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2019/11/11(月) 21:00:23.76ID:xGkS74th
mc22sのVベルト交換したけどこいつって軸の部分のボルト2本と位置調整固定のボルト1本以外に
テンションかける用のボルトないの？
他の車はあるのにこいつは見当たらなかったからしゃーなしに
工具かまして力ずくでテンションかけっぱにしてやったけどさ
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2019/11/12(火) 18:47:49.49ID:RigUNgF0
>>447 たしか、発電機の下と上のボルトを緩めて、またしめる。位置調整も上のボルトも
緩むので、下のボルトのしめつけで維持されてる感じ、ＭＣ２１やけど
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2019/11/14(木) 20:29:52.00ID:5sS+WrRI
ｋ６ターボの二段階加速最近しなくなったんだが１３万キロ走ってる影響かな？
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2019/11/16(土) 11:38:05.45ID:Af2cMmYH
ターボはオイルのススで削られて、軸がちびて、オイルが漏れて
マフラの口がＤＩみたいに真っ黒になるよな。
0455阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 20:59:40.74ID:bDC1OprZ
Vベルトが音を出す季節だな

この時期に交換したりするから、やっぱりまたこの時期で鳴りだすわ
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2019/11/17(日) 23:59:19.75ID:6FD6ArEl
スペアタイヤ積んで走ってたら昔ヤンチャしてた頃の舎弟に驚かれた
無駄な重りじゃないッスカ？って
まぁパンク修理道具積んどけばいいんだけど
外したら今度置き場所に悩むし
0459阻止押さえられちゃいました
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2019/11/19(火) 08:20:26.48ID:TphcRreU
今からタイヤ替えるなら
ABやYHの安タイヤでいいかと思ったが
結局トーヨーのナノエナジー
というのにした
これでまたしばらく手放せなくなった
0462阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 23:30:55.23ID:mzCwhHra
俺はインチダウンした
155/65/R13
もういっそのことそん時そん時で売ってるのにしようと思う
次は現行ワークスと同じのにしようと思ってる
0463阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 06:28:02.99ID:rqmIbS1I
現行のサイズって履けるんか？
最近タイヤ屋やカーショップ行くと現行のサイズの方が安い＆種類が豊富なので
履けるのなら買おうかなと思うんだが？
0464阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 09:28:06.25ID:jxF5LRXU
>>463
1インチなら大丈夫じゃないか？
チェーンはわからん
俺は純正サイズでアジアン選んでみるよ
通販ならATRやナンカンとか色々あるし、ハナシのネタに某炎上社に発注してもいいか
ホイールは買わんが
0465阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 18:10:28.04ID:0Z+AYxE1
>>463
余裕
基本極端なインチアップや極太でもない限りあうぜ
てかもうホント高いし選べないしで
古い車はそん時の市場に合わせるしかないねぇ
0469阻止押さえられちゃいました
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2019/11/29(金) 20:40:10.79ID:WUOA2TAH
55タイヤ高いな、イエローハットでタイヤ保証付けてブリザック８万弱したぞ
0473阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 18:18:52.61ID:9SFKHKOr
最近MC22Sを手に入れましてあちこち直して車検も取れたのですがブレーキの効きってふわふわな感じが仕様ですか？
車検のテスターでは一応合格なので効いてはいるけどブレーキペダル踏むとエア噛んでるんじゃないかってくらい奥まで踏めてそれでも効きが弱い感じです。
ブレーキ系統もきっちり車検整備で仕上げたのでミスは考えにくくもしかして仕様なんじゃないか・・と疑い始めてます。
リアのピストンもアッセンブリーで交換しました。
エア噛みを疑い何度もやりました。
0475阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 22:25:29.95ID:LG3aHJkq
ホースが短いバイクならともかく車のエア抜きなんて
不安な状態ならさっさと工場に持って行こうぜ
0476阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 23:42:38.70ID:0WQGbikN
漢だろ
金魚とかのペット売り場行って逆止弁バルブ買ってきたらホースにつけて自分でエア抜きしろよ
0477阻止押さえられちゃいました
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2019/12/01(日) 06:21:01.77ID:5rlAX67z
中古で買ったなら馬力アップされててブレーキ関係はノーマルの可能性あんね
だからノーマルじゃ押さえきれない
俺が昔北品川でチーマーやってた頃そんな改造流行ってたし
0478阻止押さえられちゃいました
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2019/12/01(日) 15:21:12.23ID:iAxsoh1i
473です

ディーラー行って乗ってもらった結果やはりふわふわ感と割と奥の奥までブレーキペダルを踏まないと効かない仕様との事でした
タッチというか初期制動は穏やかで奥に踏み込むほど効きが増す味付けのようです
普段プリウスに乗ってるから余計に違和感があったかもしれません
ワゴンRに限らずスズキの軽のブレーキはそんな感じらしいです
慣れれば悪くないタッチ感かもしれないと思ってきました
0479阻止押さえられちゃいました
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2019/12/01(日) 18:05:11.48ID:vcWSm65u
>>478
スズキは踏み代が深いよ
だからきちんと奥まで踏めるようなポジションにしとかないと
全力のブレーキが出来ない
頼りないと感じるか調整しやすいと感じるかは人それぞれだね

>>477
ブレーキかけるときエンジンは動かす方の仕事をしないから
馬力は関係ないと思います
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2019/12/01(日) 22:17:13.65ID:gOGJNAdY
RRでABSかな
エアコン使うとブレーキもっとガツっと踏まないとグングン前に進んでオカマ掘るぞw
0482阻止押さえられちゃいました
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2019/12/02(月) 13:08:17.19ID:s+yUk+DF
マスターシリンダーとホイルシリンダーの交換か、オーバーホールしないと
古いシリンダーは汚れがたまってて、あとキャリパーもしないと
全部するとすごい
金額になるけど、ローターとヂスクの交換もする、すごいカネがかかる、もう
道楽の世界だ
0484阻止押さえられちゃいました
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2019/12/02(月) 18:27:27.73ID:jmup4qpu
プロジェクトミューのローターが2枚23000円、工賃数万か
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2019/12/02(月) 20:57:33.68ID:FgSKkvkH
自分で弄れるとそれが面白いンだわ
今度スリットローターに変える、あとエンジンマウントも
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2019/12/03(火) 19:49:52.77ID:2w2DvVNv
馬力上がったらブレーキも大きくしないとまず止まらないよ
これは経験済みだ
明らかに止まらなくなる
スカイラインとシルビアでそれぞれやったけど同時にやらないと死ぬ
0489阻止押さえられちゃいました
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2019/12/04(水) 06:13:31.63ID:Qul85RwB
いや理屈も何も分かるやん・・

アクセル踏んだ瞬間にすぐブレーキ踏んだら初期制動は全く効かなくなる
まだ加速中だから
これを抑え込むのには大口径じゃないと止まれない
ゆっくり走っててもアクセル離した瞬間にブレーキ踏めば同じ
前に進む力が強いとこうなる

これを瞬間的にイメージできない奴はアホ
ゆっくり走ってゆっくりブレーキだけの話しではない
だからターボや馬力上げたらブレーキも強化が必要になる
簡単な話しだ
0492阻止押さえられちゃいました
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2019/12/04(水) 08:12:36.48ID:uNJYcXIH
>>489
アクセル踏みながらなら加速中だけど、離した瞬間加速は終わって回転数下がるから、
純粋に車体が運動してる慣性を止める為の制動だよね
パワーアップしたら速度が上がるから見合ったブレーキ強化が必要って言うならわかるが
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2019/12/04(水) 08:18:31.40ID:Z3nC0i6v
アクセル離した瞬間も厳密には加速中
離してしばらくしたら加速は終わる
この瞬間の差がかなり大きい
0495阻止押さえられちゃいました
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2019/12/04(水) 13:58:06.48ID:2S/VMqrJ
リアのドラムブレーキ整備したけど
ドラムカバーが最後まで入らん、2〜3ミリほどの隙間ができる
外す前の状態見てないからちゃんとはいってたか覚えてないけど
この状態でもブレーキは正常に効くしサイドブレーキも効く
走行中も問題なし

これでおｋなん？
0496阻止押さえられちゃいました
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2019/12/05(木) 00:03:19.26ID:RyEwI34C
>>489
パワーアップさせるとレスポンス悪くなるってことでいいのかな
普通はアクセル離せばすぐにエンジンブレーキがかかるのだけど
改造したことでアクセルからブレーキに踏み換えてもまだしばらく燃料噴射が続いてしまってると
>>473の言うふわふわな感じってのもそれなら辻褄が合うね

馬力上げたらブレーキも強化ってのは
パワーUP改造するような人ならそれなりの走り方をするからブレーキも強化せよ
っていう意味かと思ってたよ

ところでエンジンブレーキの効きが悪くなってる可能性は無いのかな
0499阻止押さえられちゃいました
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2019/12/05(木) 20:40:47.32ID:czOqNpJi
四駆は油食いすぎ＞＜
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2019/12/06(金) 06:42:53.28ID:La+MpEr9
高橋光子500ゲット
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2019/12/06(金) 19:50:06.76ID:0MoDgj3F
>>502
ディスチャージヘッドランプのバルブ、バラスト無しで一つ10万程度

思わずバルブ込やないの？？で聞き直したわ
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2019/12/06(金) 23:22:09.33ID:MKr45fw9
去年の車検のときそんくらいで見積もりもらったな
黄ばんでて車検通らないかもと脅された
しょうがないから必死でカバー磨いたけどレンズも白内障みたいになってるから
あまりきれいにならなかったな　一応車検は通ったけど
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2019/12/10(火) 04:34:52.35ID:pKlAWGpX
社外品のプロジェクターヘッドライトはまだ新品で買えるね。
価格は店舗によって違うけど左右セットで17,000〜
この社外品の方がライトカバーの材質が純正品より劣化しにくいからおすすめ。
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2019/12/11(水) 00:15:48.76ID:SWHbdC9S
スタッドレスに換えるためにリヤをジャッキアップしようとしたら
ムスムスって変な音がしてパラパラと何かの細かい破片が落ちてきた
で、
いくらハンドルを回してもなぜか全くタイヤが持ち上がらない
こんな症状は初めてだった
仕方ないので諦めて車軸で上げた
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2019/12/12(木) 23:39:01.75ID:5n8i4jBq
22s N-1中古で買って年明けて8年になるが、
MH34S FXに買い替えることになった。
故障することもなく乗ってこれたホント名車だよ。
(･ω･)ﾉｼ
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2019/12/18(水) 20:29:14.58ID:tmyAO8O4
ハブベアリング交換に伴い油圧プレス買う事になった
今って誰でもネットで1万チョイで買えるんだな、すごい
昔西麻布でヤンチャやってた頃はこんなん個人じゃ簡単に手に入らなかっただけに驚いたｗ
0517阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 19:27:54.29ID:9ePNAjcB
油圧プレスは１０トンくらいのでないと、手でたたいて入れる方が早い。
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2019/12/20(金) 09:30:12.94ID:cclLMM3G
ブレーキはマスターシリンダの取り付け部の黒いタライみたいなもの
も交換しないと、そこから出てるホースも交換、ドンドンカネがいるよ
レストアしながら乗ってる、クルマ道楽の世界だ
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2019/12/27(金) 03:41:44.11ID:pEkDyl0a
劉MSしてから。今はあるので？wみたいな、バッテリーのように見える、車を待つんだろう❗
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 13:07:45.44ID:LSohQcSp
ワイのH13年式RR,
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ全部買えたら驚くほど静かでビビった
椅子が勝手に動いている感覚で違和感ありまくりｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ
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2019/12/28(土) 18:24:49.82ID:ieLnt6FS
レンジDに入れても動かなくて、アクセル吹かすも動かない。
Rで後退はできる。
ある程度暖まると前進できるが、これってご臨終？
0526阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 09:34:53.84ID:dBKfOLK2
>>525
まぁレスみたい感じだとATかシフトレバーかと思うけど全く関係ないわけでもないよ
修理ってのはまず基本的な簡単な部分から順々にチェックしてくところから始まるんだよ
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2019/12/29(日) 12:36:21.01ID:522gxlYW
ヤフオクで10万円以下で結構綺麗なMCがちょくちょく出るので
次も買っちゃいそうや

やっぱりこのムチムチボディやないとアカンのや
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