【未来型】 三菱 i(アイ) Part90 【MR】
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>>452
その気持ちオイラにも分かるぞ
もしアイの隣に同じ値段で並んでいたら
間違って(何を?)買ってしまいそうだ サンバーも水平対向エンジンなのかい?
アイは45度傾いているけど。 サンバーは装甲車みたいなデザインにしたら良かったんじゃね。 スバル製サンバー(現在はダイハツのOEM)
直列4気筒エンジンのリア横置きRRレイアウト
https://i.imgur.com/XKq1arb.jpg
https://i.imgur.com/8OhLSw1.jpg
40万キロ走っても壊れない赤帽仕様のエンジン
専用赤ヘッドカバー
https://i.imgur.com/su7mRYe.jpg
農道のポルシェ911と言われている。 >>462
エンジンリア横置・重心低くしてしかも四気筒なのに
どうせ運転席の下のスペース無駄にしてるんだろ? おい、いい加減わざとサンバーネタ延々とやるのやめろ >>460
水平対向の水平はエンジンが水平って思ってるの?w マニュアルの方が面白いよな。最近そう思うようになってきた。 >>463
スバル製サンバーはフロントにエンジンが無いので、
荷室長が他社より長く取れ、赤帽はもちろん、
畳屋やガラス屋に重宝されていたんだぞ。 お前らいい加減にスレタイ読めや
それともNAハゲが負け惜しみで自演しながら荒らしてんのかな?w 空いている田舎道を走るときマニュアルは楽しいけど渋滞が続くと苦行に変わる
渋滞や車庫入れの時だけオートマに切り替えできるクルマなら売れるだろうか >>471
だったらアイの話題を積極的に出すんだな >>476
すまないがスレ違いの話して喜んでる気違いに言われる筋合いはねぇよ >>477
アイ乗りが同じRRとかMRの話題で盛り上がってんだからいいじゃん?
いやならアイの話題ふりまけよって話。
アイの話題も提供できないのに他のアイ乗りが車談義してる邪魔すなって話。
アイの話題に戻したきゃアイの話題を出せ。以上。 >>478
ん?サンバーの話を皆興味持ってると思い込んで延々と書き込んでたの?バカじゃないの
まず、お前からアイの話題を出せ、出せないなら黙ってろ >>480
俺は書いてないw
お前が黙ってろw
皆が興味持とうが持つまいが関係ない。
話題が無い時にアイ乗り同士が車談義してて何が悪いの?
何も話題出さないくせに、学級委員かよw 何の話題も出さないが注意するときだけでてくるという厄介な人。
温かくみまもってりゃいいじゃん。
アイの話題を遮るようにしてサンバーの話してるわけじゃあるまいし。 つまりi-Mievカーゴを出していれば買いそうなやつは沢山いたというわけですよ。 >>475
いっぱいあると思う
GTR でさえAT限定免許で乗れるんだけどなぁ( ´△`) >>487
コーナリングは変わらないけど、立ち上がりで差が出ちゃうよ
馬力とトルクの差だね その根拠のない自信はどこから来るのか分からんねw
お前がNAとターボで同じコース走らせたらタイムが変わるのは分かるわな? MRターボを前提として開発された車に、顧客からの要望で
無理やりパワーダウンのNAエンジン載せたらどうなるか?
アイはトールワゴン以外の他の軽と比較しても重い部類なんだから分かるわな〜 あいかわらず基地外の住むスレということを再確認したわ・・・
スレ違い嵐が逆切れとかありえんわ 朝イチさみーな最近は
ヒーター暖まりにくいアイちゃんがちょっとキライになる季節だわw スレ違いが去ってもここはキチガイが多いなw
アイの話題せずにただ文句つけるときだけ書き込みする奴とか何のためにここ居んの?w
ストレス発散? >>500
温まるの遅いよ。OBD2に繋いで水温みてるけど。
フロントにラジエター置いてながーいライン通してるんだから温まるのが遅いよ。
電磁ヒーターだっけ?あれが付いてるから俺のは比較的暖かくなるのははやいのかな? ワイはターボやけど暖まるの早いと思う
まさかエンジン始動直後から熱風が出ると思ってないやろな?w そもそもアイはターボしかなかった車種
NAは邪道なんよ >>505
そんな馬鹿なことあるかい。
他の車の水温計と比べてみろ。
いかにアイのターボの水温が上がり難いか馬鹿にも数値で分かるから。 廃油で走るバイオディーゼルは粘度の高いサラダ油を暖めてサラサラにするまでの発進までに1〜2分掛るんだってね。 俺の廉価グレードのNAアイにはスタートアップヒーターどころか、
ドアミラーヒーターもシートヒーターもついてない NAハゲはシートヒーターとスタートアップヒーターがついてへん貧乏臭いグレードやなw >>475
> 空いている田舎道を走るときマニュアルは楽しいけど渋滞が続くと苦行に変わる
大袈裟だねえ。軽に限って言えば、クラッチ踏むのは楽々よん。 ワイはヒーテッドドアミラーとシートヒーターとスタートアップヒーターがついたターボやでw
真冬でも寒い中、震えながら通勤、
勤務先到着時に暖まり始めるNAハゲw
走りも暖房もダメのNAハゲざまぁw >>522
いいなー、俺も雪深い不便な田舎者になりたかったよ せや、結露せえへんようにヒーテッドドアミラー、
シートヒーターとスタートアップヒーターがついたターボが最強やw
真冬でも寒い中、震えながら通勤し、
勤務先到着時にようやく暖まり始めるNAハゲw
走りも暖房も髪の毛もダメの三十苦、NAハゲざまぁw アイでど田舎仕様のターボて('・c_,・` ) プッ シートヒーターってスイッチ無くてもシートとなんか電源臭いケーブルってあるもんなん?
この前掃除してたらなんかシートにケーブル伸びてたんだが。俺のアイ冬でも妙に背中暖かいんよね。 しかも、背中じゃなくて座面だからな。アイのシートヒーター。 スタートアップヒーターの有無ってどっかで見分けられる? まさか夏場にエアコン効かせながら、シートヒーターもつけてるんじゃないの? >>528
最廉価グレードのNAアイが羨ましいぜよw ウチのは4WDなんでシートヒーター標準らしいけど、社外のシートに交換しちゃった
シートをバラして移植しようと思ったけど純正シートって座面のウレタンに表皮を直接貼り付けちゃってるのね >>529
シート下に電源線は来てる。シートベルト警告用と並んでるのがそれ。 車の寿命とともに
一人また一人と去ってゆく一四人衆 ホームコースとピラーバーは常駐してるんだっけ?
残りの十二人も潜んでいるのだろう >>541
> ホームコースとピラーバーは常駐してるんだっけ?
せめて「さん」か「くん」ぐらいは付けてくれw
常駐はしてないが、巡回コースには入れてるよ アイ乗りはガイジ多いのか
俺も来週から仲間入りだわwNAですけど >>542
何でやw 痔なん?
>>545
おめw ええ色買うたなw >>545
とりあえずエンジンカバーを透明にしろ。 オッス、おらアイにテイン入れたんで今晩は久々に走ってくっぞっ!! コーナリング性能は変わらないが、最大トルクが上のターボのが良いのは当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています