【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10 【N/】
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1501239268/ この車のなんちゃってシティブレーキでも自動ブレーキ減税適用されるんだろうか おそらく新車が対象になるだろうから2021年度開始の制度に意味はない >>414
素直に社外ナビに買い替えたら幸せになれるのに >>418
確か、50km/hから止まれるか被害軽減する速度まで減速できる性能だったような
CTBAは無理じゃね？ https://www.honda.co.jp/safety/technology/active/ctba/
CTBAは30km以下だからね
ただ、自動ブレーキ減税が開始されたら廉価版のCTBAの方も維持でも50km適用にしてくるんだろうな
まあ、スラッシュは現行型で廃止だからもう無理だろうけど、ソフトアップデートで既存車でも適用させたら神対応だけどね >>421
レーダーの性能が変わらないからアップデートなんか無理でしょ HIDですが、片側だけ球が切れました。
ディーラーで純正を入れてもらうつもりですが、部品と工賃でいくらくらいになるか知ってる人いたら教えて下さい。 >>425
HIDのバルブって保証対象外なの？
滅多に切れる物でもないと思うんだけど 実際に片側だけ消えてますし。
明日ディーラー行ってみます。 >>426
>>427
LEDと勘違いしてない？
ハロゲンのフィラメントに相当するバナーは品質によって寿命にばらつきがあるから
（海外製の安物は特に）不灯は起きるよ そいつらのスラたんにはHIDが付いてないんやろ
ないなら答えようがない
知らんくせに無理に応えようとする根性も異常だが >ディーラーで純正を入れてもらうつもりですが
そもそもこの書き方だと、純正じゃない社外キット入れてたみたいだから保証もへったくれもない気がする 説明悪くてすみません。
ディーラーでは、ネットで購入した物でも持ち込みで取り付けてもらえるらしくて、そうゆう書き方をしました。
もちろん、今のHIDは新車購入時に付いてたものです。
それで今日が初売りでディーラーも仕事始めで暗くなる前にやってもらいました。
同じ片側のスモールランプも切れていて、それは200円ちょいでした。
HIDが14000円工賃入れて15000円少し切るくらいでした。
はっきり言って、雪溶かしや、寿命、部品代考えると、ハロゲンも良いかなと思います。
壊れたから言うのもなんですけどね。
保証は対象外と言われました。 >>433
買って何年なのかにもよるが、あんまり切れるものでも無いから担当営業と話しても良かったかもね
前に乗ってたフィットでは10数年切れなかったよ LEDヘッドライトだって使われている電子部品に不具合起きれば不灯は起きる。
LEDもHIDはハロゲンみたいな電球切れが起きないのは、そりゃ切れるもんがないから当然ってだけで
使われている電子部品に寿命や不具合率が存在する以上は電気的な故障が起きる確率は常に存在する。
メーカーが「永久保証」謳って販売してたって「この製品は永久に故障しません」じゃなくて「故障率が低いから
永久保証してもメーカーは損しません」ってのを謳ってるだけに過ぎないから。 値引き納得で成約しますた、納車が楽しみ(*´ω｀*) >>435
何あたりまえの事を偉そうに言ってるの？ ホームセンターの出口で、道路へ出る順番待ちで並んで停車していた車列の横をかなりの勢いで抜けようとした推定中学生のガキチャリが
ハンドル操作誤ったのか前にいた寿司スラッシュ君に側面特攻したのを後ろで目撃
正月そうそうついてないオーナーに同乗したけど、横を抜けた時は警察呼ぶ様な会話してたが、あれ、親が出て来るだろうけど、ガキチャリ
相手だと修理代とかまともに出してくるんだろうか そりゃ修理させるだろ
今時チャリでも高額賠償の判例あるしな つうか、最近はバルブの交換さえ自分で出来ない免許持ちが多いんだな。
それに良いサービスマンなら、ちょっとしたサービス点検とかの名目で
バルブの交換なんか無料でやってくれたりするもんだが
何でも金取る時代かね。 >>438-439
道路のどんな辺りで停車してたかにもよるんじゃない？
道路に出れなくて列が車道や歩道塞いで停車してたとしたら
停車位置にもよるが、運転手にも少しは非があるとは思うけど。 >>441
道路や歩道上じゃなくてそこへ出る出口手前のまだホームセンターの駐車場内だし、ブレーキランプ光ってたから
完全停止状態だしで車側に非は無いと思うけどな
ぶつけたガキチャリも転ばなかったから怪我はしてないだろうし、警察呼んで保険屋通せば単純に物損で0:100の
ケースだと思うが（ガキの親が子供は手首を捻って捻挫したとかいちゃもんつけたら別だけど）
良く利用するホームセンターだけど昔は精算機と昇降バーがあって自動車用出口だったんだけど、終日無料になって
ゲート撤去されてからは自転車もそこから出入りする様になって、車が並んでる狭い脇をすり抜けていくから、横擦ったり
ミラーにぶつかったりでトラブルはあった様だ 正月は運転妙な車がほんと多かった
いわゆるサンデードライバーとはまた違った荒いというかダラけてるというか酔っぱらってるのかと見間違うような
チャリも歩行者もそういうのいたし
怖いねえ 車両同士の接触なんだから当然裁量に合った補償が発生する マガジンXって東スポみたいなもんやろ？
ホンダ軽自動車撤退ってマジなん？ 街中で／同士ですれ違うのやけに多くなった
皆どこに惚れてこんなの選んでんだ >>447
自分も昨日もすれ違った
個性的な所が気に入ってるよ カッコいい！でもカワイイ！ある角度から見るとすごく不細工…そこも愛しい！
初めて現車見たときなんかワクワクした
まぁ一目惚れでした。 >>447
本家と違い周りの人と被る可能性が低い。
でも確かに一日一スラッシュ見るかも。 あとどれだけ売る気なんだろう（まあ、現状でも売る気ゼロではあるが）
ベース車がFMCしても旧プラットフォームの兄弟車(WGN、ONE)が存続しているうちはスラッシュも廃止車にならんだろが
WGNがFMCしてONEが廃止となれば、そこでスラッシュの命運も尽きるな ワゴン、ワンはfmc計画ある
スラッシュは今のところディスコン >>457
ワゴンとワンは統合してFMC
スラッシュは伝説となる・・・ クロスビーぐらいのサイズで、軽じゃなくて普通車枠で再出発して欲しいけど、無理だろうな ホンダもトール4兄弟やソリオなどのプチバン市場に殴り込めばいいのに
たしかシビックに1リッターターボのエンジンあるからそれを使ってさ プチバンスラッシュは見たいな
横幅だけ拡げて高さとデザインそのまま
リアドアスライド
ホンダセンシング
オプションでオーバーフェンダーキット
レトロフューチャーでチョロＱなクルマ >>461
ホンダのデザイン力で珍車になるから見たくない >>462
あの潰れた鼻みたいな貧相なフロントがガンだね
（まあ、あそこはベースのＮボそのままなんだけど）
もう少し鼻伸ばしてバンバー大きくして見栄え良くしたいけど イカリングかと思って楽しみにあとにとっておいたらオニオンリングだった(´・ω・｀) >>465
89君自体はオートサロンでも人集りが出来てて注目度高かったんだけど、いざ実車出ると平凡なフロントマスクで一気に萎んでしまった コンセプトみてると魅力的なエアロ等欲しくなるが、いまさら社外品でる気配が無い ハイマントブレーキランプ組み込んだフィンアンテナは実現して欲しかったな >>472
ブレーキランプ組み込むと幅が広くなってウンコみたいな形になっちゃうよ 欲しく社外パーツみてたが既に生産やめててつんだ(´・ω・`)
不人気ゆえか・・・ でもエンジン、足回り、電送系は、基本、旧型N-BOXの社外品が流用出来る筈だけど、この車の場合は >>475
ノーマル（非カスタムって事）のN-BOXのパーツがほとんど流用できる
結構やりようがあるともうけどな～ 確かに一目でスラッシュとわかる顔だちは欲しいと思うが
fmcないだろうからなあ オートサロンにスラッシュって出てた？、全然見なかった気がする 野暮用でちと早く帰宅してたらこの時間にはない渋滞が
原因の交差点にはトラックと後がぐしゃぐしゃに潰れたインディロックのスラたん。。
明日は我が身、安全運転 >>480
いくら安全性能が高めらてても所詮は軽だから怖いな
交差点だから速度は出てないんだろうけどトラック相手じゃなー >>345
> 200台買いますた！
>>468
> イカリングかと思って楽しみにあとにとっておいたらオニオンリングだった(´・ω・｀)
列車に揺られて泣いたのかな？(*ﾉ∀＜) スタッドレス履いても燃費って変わらんよね
ハンドルヒーターあれば暖房も要らんし ホンダガールはどこに行ったのかな、あのドタバタ劇のコマーシャルやってた >>491
決算時期になったら、また出てくるやろｗ >>491
決算時期になったら、また出てくるやろｗ ところで、スラッシュ購入にあたってインテリアパッケージを選択しなかったオレはかなりレアか？(´・ω・`) 購入時期やグレードによるでしょ
昔はノーマルがブラックのグレードがあったからブラックで満足なら変える必要がない
今はインテリアカラー以外はベージュ/ブラウンでプレミアム感が薄い ターボ乗りは運転前の10分暖気、
到着後の10分冷却とかやってる？ >>499
スタートボタンを押して１秒以内に発進ｗ >>499
平日乗らないサンドラだから、休みの日に始めてエンジンかける時だけは暖気しっかりやってるが
その後、出先で車止めた時とかはエンジンかけてすぐに発進だな
クーリングは高速かっ飛ばした時以外は気にしてない なんとなーく車降りる時は１分は待って降りちゃう
あ、でも買い物とか店に着いたりした時は即切りだ 今のタービンは全然問題ないよ
ターボタイマーなんてのは20年くらい前のもので今は技術等が進歩して街乗り程度なら直ぐ走ろうが直ぐ止めようが問題ない
なんで、ターボタイマーなんて今見ないでしょ？ ターボだけど下道走ってたら2000回転も回さないから気にしたことないな。
春いわき行った時に高速込みで300㎞くらい運転したときはレスポンス悪く感じたけど。 そもそもターボのくせにアイドリングストップ車だしｗ
さすがに高速かっ飛ばしてから下道へ降りた時はECONオフにして
しばらくはアイストかからない様にはしているが 今はそうなのか
ならオイル交換気にするくらいでいいか
NAと10万くらいしか変わらんし
ターボにしよかな 現行のXターボのアルミホイールって
表から見えてる部分はカバー？取り外し可能？
一体型ならチェーン付けたらすれて傷だらけになりそうな そっかーサンクス
雪積もったらその前にスタッドレスに換えとくか
乗るなってことね >>510
14インチにしたらスタッドレス代も安くなるよ いつの間にか選べるカラー減ったんやな
ブラウン✕黒とかピンクとか赤のみとか いよいよ収束かね？
カタログ落ちしたら寺行ってももう作れないと言われるのか 次の車検でスラッシュに乗り換えようと思っているから
もうちょっとの間踏ん張ってください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
