【HONDA】ホンダ・N-WGN★30台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
正直、Ｎ-ＷＧＮをホットハッチとか言うのは止めて欲しいですわ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/173986/car/2621956/9411228/parts.aspx
例えばこの人はN-WGNに補強パーツ入れてますね
サーキット走行など相当激しい走りで効果の出るパーツをつけるということは
そのような走り方をするユーザーってことですよ >>1乙
前スレ
992 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/22(土) 18:55:32.78 ID:iapeN+4v
>>990
ホットハッチと言ってる人はいくらでもみんカラに居ますね
特に、補強パーツつけてるチューナーはかなり居ますね
調べて見たがホットハッチって言ってる人が居ませんが？
また得意の嘘吐きですね >>5
ミニバンでもやってる人はいっぱいいますからね。
軽ミニバンを否定する材料にはなりませんね >>5
パーツ付ける=レース等の激しい走行
何故こうなるのか意味不明 >>5
リンク先のユーザーさんは補強パーツは取り付けられてますが、どこにホットハッチって書いてあるんですか？ >>7
その手の人らは俺は補強パーツを付けてるぞってのが大事だからね >>5
もしかしてパーツを1個でも追加や交換したらホットハッチになるんですか？ 必死に誘導してるのがいるけどさ、
※領収書が欲しがったら法務局へ
リンク先の1にあるこの一文って誰が入れたんだ？ 補強パーツの類はワインディング以上で効果を発揮しますから >>13
言ってる意味わかってる？
補強パーツ=激しい走行とはならないんだよ
あと前スレでホットハッチと言ってる人多数と書いてるが、出して >>14
補強する事で稼働パーツの正確さを高めることができますが、ボディ、シャーシが吸収していた動きが減るので
稼働パーツのアラが出ることがあります 常用域でも体感できるパーツなんだけど・・・
一般的な車にはコストダウンで装着されていないだけで
国産車でもメーカーのコンプリートカーなどには装備されてますね
そのパーツがホットハッチやスポーツカーには何も関係ありませんがw >>15
もう一度言うよ
補強パーツの役割なんか知ってるけど、俺のレスには全く不要だよねそれ
話しはぐらかしたいのか？ >>15
そんな事は聞いてない
みんカラで軽ミニバンをホットハッチって言ってる人のリンクを教えろ >>17
コストダウンの理由は何かな？
N-WGNはボディ剛性をスポット増ししてるのでコストカットの逆ですね Nワゴン対象でホットハッチで検索しても、ナンカンの文字を白く塗ってる馬鹿しか出てきませんw >>21
早く軽ミニバンをホットハッチって言ってる人教えろよ、無能 自分の発言に一切責任持たない拳は最低だね。自分で散々出鱈目発言しといて、都合の悪いレスは徹底無視して必死にどーでもいい話題逸らし。他人のせいとか火病してるけど、会話が成り立たないのは、全て拳のせいだからな？ >>21
補強パーツを標準で取り付けたら、価格が上がるが？
お前みたいにたかが軽ミニバンの新古車を5年ローンでしか買えない奴はどうするんだ？(笑) >>21
設計段階でコストダウン、やばいなこれ剛性出てないぞ→スポット増しとこ >>27
自分を上げてどうするんだ？(笑)
そいつ以外を教えろよ、カス >>27
糞だせえ、罰ゲームでみんカラやらされてるのかな？(笑) >>29
認めたくないからと決めつけるのはみっともない 1億歩譲って補強パーツを付けた軽ミニバンがホットハッチだとしても、豚のエアクリ菱餅じゃホットハッチって言えないなwww >>35
はいはい。で、他もいるんだろ
早よ出してくれ >>32
他のユーザーでホットハッチって言ってる奴を教えたら認めてやるよ
まぁいないがなwww 多数決なんて関係ないんだけどね
どんな頭の構造支店だろう >>39
多数決？また話をそらすのか？
はよ他のユーザーは？ >>39
ホットハッチと言ってる人はいくらでもみんカラに居ますね
これお前の書き込みな。一杯いるなら2.３人簡単に出せるよね
自分のだけだして一杯とか頭おかしいんじゃね？ >>42
多数いるなら上げてみなよと聞いてるだけでしょ
誰も多数決なんてしてないぞ >>43
へーなら何故NWGNのみんカラ上げたんだ？ >>46
苦しい言い訳だな
NWGNに限らないなら他のものいくらでも上げれるのに多数決とキレたのか >>48
何一つ言い訳してないんだが？
どれが言い訳してるのか上げてくれよ 拳、自分で自分のみんカラ上げてドヤってるけどどんな気持ちだい？
もし俺なら恥ずかしくて2ちゃんやめるわw >>48
一連の流れを見れば互いがNワゴンに関して言ってるのはわかるぞ
逆にNワゴンのスレだがらというのなら、みんからでの多くいるとの発言はNワゴンに対してとなるよ まーたその場しのぎで答えて墓穴を繰り返す何時ものパターンかよ
本当成長しねえな Nワゴンをホットハッチと言っているのは精神障害者の齋藤君だけということですね 予想通りマジモンの池沼
自分のアカウント持ってきた
ホント生きてるだけで家族に迷惑掛かる
無職精神病豚童貞 お軽ｺﾞﾐﾆﾊﾞﾝなN-ｦﾜｺﾞﾝをホットハッチィと喚くイカれやろうが、１杯だけってことかw CVTどでおん足踏みパーキングコンビニ袋下げ付 LSD無しのビスカスカップリング式コストダウンスタンバイ4駆
で ほっとはっちれーしんぐかー
死ねば？池沼 N-WGNをみんカラでホットハッチって言ってる人を何人か教えて
ってだけなのに、補強パーツがー、多数決がーって喚いて逃げる無能豚
アホ過ぎて草も生えんわwww >>5
つーかトールワゴンにこれをする意味あるのか？
どんだけ補強したところでそれがスポーツ走行になるわけないだろ。 
豚のせいで荒れてるな。
車やユーザーに罪はない。豚が悪いだけ。 ハイエースにも補強ブレースやスポーツシートが純正パーツとして用意されてるからホットハッチになりますねwww >>61
豚理論だと軽トラとセダン以外はハッチバック >>62
アルヴェルのロイヤルはセダンだ！とわけわからん事も言ってたよw メーカーの車種定義は無効 とのたまう基地外だから常人には理解不能
並みの池沼ですら理解不能 豚ワゴンの初年度登録は平成25年11月
http://imgur.com/25xPzgy.jpg
平成26年8月現在、小豚はまだダイハツMAXに乗っている
http://imgur.com/VFWrctx.jpg
タイムマシンで平成25年に戻って新車購入したんですかねー どう考えても一年以上のタイムラグあるし、親からのお下がりなんだろ。 まったり少将さんは正直に中古車だと言ってるというのに、
supermusukaやらとあるクルマ乗りときたら(笑) 試乗用に1000km走った新古車という中古
女性で言えば経験20人という処女www >>72
決めつけるも何も自分で書いてるじゃねぇかよ。 >>72
キミはいつダイハツMAXからNワゴンに乗り換えたんですか？ >>72
価格で書いた君の成りすまし(？)に言えよ！ >>72
走行1000kmの新古車って言ってたのは誰だっけ？www
因みに新古車は存在しないの知ってる？
走行距離が0kmだろうが、登録された時点で次オーナーには中古車になるんだよ
新古車って名称はあくまでも販売側が売りやすくするための俗称だよ >>72
中古と呼ばれるのが嫌ならセコハンと呼んでやろう
なんかかっこよく見えるだろw 黒いボディーカラーに黄色いナンバープレートでホットハッチならぬミツバチハッチ >>78
みなしごどころか、親に寄生してますぜ(笑)
http://imgur.com/EzdxCP6.jpg
6315バッチイ >>79
車庫？？？に屋根も無いのに黒いボディーカラー選ぶとは真性のバカか車に無頓着なズボラ >>80
これで5yearガラスコートとかしてあるなら分かるが上げてる写真を見ると洗車すらまともにしてなさそう
５年もたずにクリア層がやられそうだな┐(´д｀)┌ 斎藤拳の中古軽ミニバンまとめ
まったり少将のレブゥ
https://i.imgur.com/6050x4l.jpg
まったり少将の性癖丸出しのpixivProfile
代表著作：カービィホモ小説「う腐腐腐腐腐～」
https://i.imgur.com/0wxJv3g.jpg 犯罪自慢のアホ、斎藤拳
何故か首都高を走っていた事に記憶を改竄
尚、通例の思いつきの頓珍漢な設定で無知を晒す
777 ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) sage 2018/08/19(日) 13:35:29.81
>>765
もうそいつは放っておいていいよ
こいつに70～80侵入で鋭角に切り込まずに事故させられたから
https://i.imgur.com/saQr3j5.jpg
↓↓↓↓↓↓↓
184 ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) sage 2018/08/20(月) 13:52:50.86
4WDは絶対にタックインしないことを頭に入れて
峠ワインディングしてましたよ？
やや不本意だけど立ち上がり重視にすると本当速いね
↓↓↓↓↓↓↓
(スレ住民)
80km/hで進入して60km/hで追突したんだよね？
一般道だから速度超過だよね？だから警察行けないの？
↓↓↓↓↓↓↓
188 ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都) sage 2018/08/20(月) 16:43:41.41
>>186
首都高は一般どうだよね？ 斎藤曰く普通の人の発言集(臭)
351 ブーメラン拳 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-2PiG) sage 2017/12/25(月) 12:30:07.95 ID:TCtGD5qcM
頭おかしい奴は自分が普通と言ってしまうんだよな
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:12:18.04 ID:eBPsn7x9M
銭湯利用者は意図せずとも幼女ま◯こ目に入ってるはずだけどなぁ
649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:32:36.00 ID:eBPsn7x9M
こだわると言えば
お前らは毛むくじゃらのグロまんまんにこだわる理由は何よ
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:33:29.36 ID:eBPsn7x9M
動物には目もくれず人間とやりあうってのか？
おれも動物とやったことはないが
943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/28(金) 18:10:51.59 ID:IP6pY6njM
なるほど
毎日幼児と裸のふれあいしてんだな？
569: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ c56b-GXP8) [sage] 2017/11/19(日) 07:51:48.51 ID:UMgCHTaV0 (8/20)
子孫を残さない「女性」に生きる意味がないって話だろ？
男が子供を産めるのか？
571: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ c56b-GXP8) [sage] 2017/11/19(日) 07:53:02.73 ID:UMgCHTaV0 (9/20)
子供が増えない理由なんて明らかだろ
女性側が面白がって中絶しまくったりSEX拒否と化してるから生まれてくる子供が減るという話
もう一度聞くが
男が子供を産めるのか？ ※斎藤まとめエンディングテーマ
チビデブ太けん
ふかしぎな スレのなかで おもらしな
あの子が 走ってるよ 自動車で
ずっとみていたら
スレのハジまで
ぎとりぎとりと 浮かんで
ひどく照れてるよ
きっといまなら
あっとおどろく
おおきな 法螺がかなう
そんな気分で さみしい
いちにちが はじまるの
きっとあるとき
ぱっとぶつける
ぐんとみじめな自分
おもらしなあの子がホラ
自転車でやってくる 斎藤、なんでそんな時間に書き込めるんだ？
やっぱりニートなんだろ。 ニートではありません
あり得ないスレ民からの物理的攻撃を監視する警備員です！(笑) >>94
じゃあN-WGNの話ね
みんカラからN-WGNをホットハッチって書いてる人2～3人教えて？ ようし！今日はみんカラの検索を使ってみよう！
https://i.imgur.com/trkg5ze.jpg
『ホットハッチ Ｎ-ＷＧＮ』で検索！
https://i.imgur.com/RwggXC3.jpg
おっ引っ掛かったぞ 一件だけ……
https://i.imgur.com/lZMDvlm.jpg
どんなやつだろう
https://i.imgur.com/bXAhL9i.jpg
なんだこりゃwwwwww
>これは、ただの軽ではありませんな・・・
>ホットハッチなので、注意して運転しましょう。
>現在仕様
>：エーモン風切りモール「ドア枠5箇所、ボンネット、ドア、バイザー」
>：HKSエアフィルター
>：エアロフィン「右側面3、左側面3、ルーフ4」
>：イエローフォグ >>94-95
そうそう！
ここはＮワゴンの話するところ
燃費とか話したりする場所だよね？
ホットハッチだとかスポーツカーとか言うスレではないｗ 釣りじゃなくてマジでN-WGNをホットハッチとかスポーツカーって言ってんのかな???? >>OSのクリーンインストールをしたいのです。
CドライブとDドライブそれぞれSSDとHDDとで物理的に分かれているのですがCドライブにWindows10をインストールし直す時はDドライブのデータは消えな
いのでしょうか？
またSSDのデータをこのHDDへバックアップするにはどうすればいいでしょうか？
WindowsのツールではこのHDDが認識されませんでした。
本当にＩＴ大学を優秀な成績で卒業したのか？ ネタの宝庫
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=supermusuka
心配なら物理的に分かれてるんだろ？
ＳＡＴＡかＩＤＥか知らんが
Ｄドライブの電源か接続の配線を抜いておけばいいじゃんｗ
クリンーインスコしたＣドライブをまんまコピーしたいなら、
別のＰＣか別のＳＳＤなりＨＤＤでクリーンインスコして
そのデータをＣＤでもＤＶＤにでも焼けばいい >>100
ネタだとしたら ”５年弱”（）も続けててすげぇ頭と根性あるとは思うよｗ
天然かすげぇ優秀じゃなかったらここまで出来ないｗｗｗ >>103
アジアンタイヤのスレでコテ&浪人で暴れてたから引っ張られて来たけど5年もやってるとか精神分裂の疑いが高いね >>106
クリーンインストは上記の説明でわかりましたか？ >>100
マジだから困る
何度も常識を分かりやすく教えても理解出来ない池沼 >>108
けんけんまして車と運転を教えてやれば理解できるようになるのかな？ >>108
そうやって常識を教えるとか言ってるあたり
利用用途を決めつけたいのがバレバレ
オーナーでもないのにオーナーの車の使い方指図してんだもの 一応、他の軽ハッチバックのスレ見ても
誰一人、オーナーですらミニバンもどきとか言ってない事実 N-wgnですら中古でしか買えない斎藤豚は黙ってろ >>111
誰一人としてNWGNをハッチバックと言っている人はみつからない。こうですか？ 中古の軽ミニバンすら維持できないゴミが喚いてるなｗ この世に軽ミニバンは存在しないのにほざいてる奴がいるノォ 自演が暴かれてボッチになった気分はどう？斎藤こぶしｗｗｗ しかしまぁここ数日の流れからして
もはや豚は僕にとってのホットハッチを認めろ認めろー！と
喚き散らすだけになったな
あの低速コーナーの遅さは芸術的なまでに軽ミニバンの動きだったしな >>116
軽ミニバンは存在してるよ？目の前の物で検索してみなよ >>117
安定の自己紹介、毎度毎度お疲れ様です。
N-WGNは、お買い物に便利な軽ミニバンです。 >>121
いいや、存在していませんね
軽には6人乗ることができません
他のスレでも言ってる人はいません 今、乗っていましたがシートに押さえつけられるような加速をしますね
こんな車で買い物したら卵が割れて当然ですね >>123
スレで言ってないなら存在しない？軽は４人までなんだけど何を言ってるんだ >>125
誰も発言すらしないのはなぜでしょうかね？
6人のれるという評価は誰からも聞きませんが？ >>126
軽自動車で６人乗れる？馬鹿なの？軽ミニバンと言う言葉は存在するよ。スレ以外で探したかな？ >>127
ミニバンは6人乗りですから、そのための装備がありますね？ >>129
だからミニバンの話ですから、
軽自動車にそのようなそうびをもつくるまはありません
だから
軽ミニバンは存在しないと指摘してます >>130
いい加減、"ミニバン"と軽ミニバン"の区別をつけような？
子供でも解ること。 >>131
そんなに軽自動車にミニバンが存在して欲しいですか？
小型車になりますがドミンゴやスパーキーがありますよ？ >>132
だから、軽自動車規格にミニバンは存在しません >>134
各メーカーに問い合わせてみたら？HPでも調べれるよ 車幅より車高が長い
室内空間最大化のため絶壁サイドとリア
ショートボンネット
インパネシフト
このようなミニバン的要素満載の軽自動車、すなわち軽のミニバン
N―WGNとかワゴンRとかいくらでも走ってるよ >>136
それはあなたが勝手にミニバン要素だと決めつけてるだけです
それに
アルトワークスもミニバンになってしまいますね？シングルクラッチ車は完璧に当てはまりますね？ >>137
軽自動車にカローラフィールダーやゥイッシュのような長い車はありましたか？ >>138
多少背が高い程度でワゴンはあり得ませんね >>143
幾らでも引っかかるんだけど検索のスクショ上げてよ >>141
それは"ステーション"ワゴンな。
もうさ無知晒しはやめたほうがいいよ。 >>145
ワゴンですよね？
ワゴンですよ？それがワゴンなのですから おい豚 自分の金で修理代払ったか？
仕事決まったか？ >>149
それはミニバンでもワゴンでもありませんね？ネットの情報に踊らされてはいけませんよ？前からも言ってますね？
BOXもVANもスポーツハッチだとかぬかす。
NシリーズならN-ONEだろと何回言わせるの？ ミニバンは6人乗りという定義は無いからな
ホンダも認める軽ミニバン >>151
ネットの情報に踊らされて事故った故の自虐？ｗｗ
ステップワゴンの3列目シートを撤去したらハッチバックになるのか？って言いたい。 >>152
それはただの主観ですね？N-WGNの方が最高速度が伸びますし >>153
コンパクトミニバンのシエンタにも5人乗りが追加されるしな。 >>155
ステップワゴンは軽自動車のようなAセグメントですか？ >>156
お前のが主観だよボケ。
現実を受け入れれないならこの世から消えろ。 >>159
根拠はありますよ？n-wgnの空気抵抗はミライース程度ですから >>161
スライドドアはこの車にはありませんね？ ムーブやワゴンRにもスライドドアは無いな
軽ワゴンという認識は正しい >>157
そうなんだｗｗｗ
ホンダだけでなくトヨタもミニバンの定義を6人乗りと定めていない事実
斎藤よ、苦しいな？ >>165
この禄に資料を確認しない焦りっぷりを見るに
そろそろキチガイ持論に自信が無くなってきたんだろう >>160
それは規格であって車種ではない。
シエンタはコンパクトだろうがミニバン。
お前はミニバンは6人と言ってるがそれは完全に間違ってるってことだ。 >>169
他人の言葉流用してるのはお前もだろ、キチガイ
>引っかかる車が軒並みスライドドアのハッチバックですが？
>https://i.imgur.com/PKdf04x.jpg
てか、最初はスポーツカーって言ってなかったか？
今はスポーツハッチ。 >>170
https://www.c-nagoya.co.jp/lineup/sienta
新型から5人乗りが追加された。
仮にも車を趣味とするならこれぐらいの情報は掴めよボケ。 >>169
君は軽ワゴン、軽ミニバンとは誰も言ってない、存在しないと言ってたよね
見つからなかったとも言ってたのに簡単に見つかったのはどうして？
しかも今度は他人がと言う。誰も言ってないんじゃないの？ >>166
昔、TOYOTAが出してたコンパクトミニバンカローラスパシオも4人、５人、6人乗りを設定してたよ フリードもコンパクトミニバンで5人乗り
そしてシエンタと同じく5人乗り
キチガイジ、敗北 >>176
どうもですｗｗ
なんだ、豚の持論なんてとっくに破綻してるのか
よって軽ミニバンは存在する ホンダ公式のQ&Aで軽ワゴンと言ってるぞ
無職
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=62244&parent=60098
履歴書でも書いてろよ >>175
このように簡単に論理が破綻するのがいつものパターンですね
トヨタにもミニバンの6人乗り否定されて完全に詰んだな >>163
TOYOTAが販売してたカローラスパシオもスライドドアではなく4人乗りが設定されてましたw
N-ONEより速いなら、レースがあってもいいはずだが、何故N-WGNのレースはないのか。 >>185
お前は仕事探しに必死になれよ豚
親御さんが相当の金持ちなら良いが >>185
必死に働け
必死に痩せろ
ショボ軽ミニバン乗りの豚野郎 >>185
ホンダ公式の軽ワゴン記載に付いてもな
24歳にもなって ほっとはっちー とか
れーしんぐかー とか妄想を他人に向けて
繰り返すなよ？ リアルでそれやったら
親まで奇異の目で見られるぞ 加えて親の脛齧りニートでぶアナルふぁっかーw
人生の罰ゲームにも程がありますよ！ >>139
アルトワークスは絶壁サイドとリアじゃないだろ 40年前のスターレットよりもとろいN-ﾜｺﾞﾝが、
ハイトワゴンだろうが軽ﾐﾆﾊﾞﾝだろうがトールワゴンだろうが、
どうでもええわ なにがなんでもみにばんは6人乗りだと決めつけたいのですね >>193
完璧な壁だろ
N-WGN以上に立ってる ミニバンは６人のりといつも勝手言ってるのは齊藤だろw ミニバンは6人乗りですが、それを何が何でも違うと言い張りたいだけね
4人乗りだから何？ワゴンですね
6人乗りだからミニバンですね >>184
とろくさい上に、ドライビングプレジャーのかけらもないから ミニバンは６人のりと勝手な定義しても意味はないよw
ミニバンぽい軽自動車だと言ってるわけよ、当然軽自動車だから4人乗りだ >>202
馬鹿馬鹿しい
ハッチバックをワゴンと言い張りたいだけ >>200
逃げないでカローラスパシオについて答えてもらえませんかね？ >>205
ホンダが言ってるんだから そうなんだよカス
無職の精神病が独りで訴えてる狂言何て誰も認めねーよ池沼 ここはN-WGNのスレだ
よそ者は引っ込んでどうぞ？ 豚ちゃん居なくなれば全てが治まるんだぞ
出来ればこの世から 軽ワゴンのMRワゴンやekワゴンよりも遅いN-ﾜｺﾞﾝは底辺軽自動車 N-WGNはアルトワークスより速いホットハッチなので >>178
豚はここ最近の車しか見ないから、かなり昔にセダンに6人乗りが
存在していたことを無視。僕が散々言っているけど。 >>208
TOYOTAは4人乗りもミニバンとして売ってましたが
それについて一言お願いしてます >>214
今の車でもテスラのモデルSは一応６人乗れる >>205
精神障害者の妄想世界と違って、社会ではNワゴンは軽ワゴン車として扱われてます
http://imgur.com/mMsyCqa.jpg フリード
シエンタ
カローラスパシオ
いずれもコンパクト「ミニバン」だが5人乗りが設定されている
ミニバンではないテスラ モデルSも6人乗れる
つまりキチガイジの敗北確定
諦めましょう 豚ちゃんに普通のリッターハッチバック車を与えたら何を言い出すんだろうな
GT-R NSX以上とか言いそうだが >>213
あのミニサーキットでお得意の鬼トルク()や
超絶コーナリング()が見られるかと思いきや
ワークスよりは劣る軽ハッチのミラにぶち抜かれるゴミが何だって？ｗ 劣勢にたたされ「必死だな」と返すのはテンプレで芸がないな
せめて「ガキばっか」にしとけ、ゆとりのガキｗｗｗ 「乗っていました」の言い方からしてママの運転ですかね？
免許返納で2度と運転できなくなったかな？
けんちゃん可哀想(爆笑)
124 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/23(日) 16:13:54.63 ID:hD+fTNi/
今、乗っていましたがシートに押さえつけられるような加速をしますね
こんな車で買い物したら卵が割れて当然ですね 頭が悪いね
ミニバンは6人乗り以上だからそれ未満はミニバンではないよ CX-8は6人まとめて移動するというミニバンでしかできないことができますが
N-W,BOXでは不可能です。6人乗れませんから >>224
TOYOTAとHONDAの5人乗りコンパクトミニバンについて一言よろしく ホンダはフリード+やフリードをコンパクトミニバンとして売っています
https://i.imgur.com/I5S4xCv.jpg
Nワゴンはミニバン区分の軽ハイトワゴンとして売っています
https://i.imgur.com/yDuleSY.jpg >>224
お前の勝手な妄想はいくらしても構わんが、メーカーの正式な回答は尊重しましょう 後ろから見て縦長の長方形だよなミニバンも軽のミニバンも >>224
頭が悪いと文頭に付けただけかな？
そこも頭悪いと云われる所以 どうやら免許返納はスルーかｗ
こんなゴミに車を壊されちゃたまらんわな
親の判断は正しい 最近豚の書き込みが少ないのは他スレを荒らしてるからかな？
マイクラスレと自作PC板は要注意だな
ワークスに失礼。妄想の中でトゥデイより速いとか思ってるだろ。 センシング搭載でフルモデルチェンジはいつなの？
それまでは他車比較で魅力もないし、売れないっしょ？
もうネットでのやり取りは飽きたよな。
リアル凸が始まるのも時間の問題さ。 >>224
頭が悪いね。ハッチバックは全高1550mm以下だから、Nワゴンはハッチバックではないよ >>229
あと、上級グレードになると目付きが悪くなってメッキが増えるのも、ミニバンと軽ミニバンくらいだな
軽ミニバンは果実的野菜みたいなものだ。
メロンは野菜だが、果物みたいに食べる。 メロンは果物だ。アボカドも果物だ。栗は野菜だ。そしてバナナはクローン栽培だ。 >>224
嘘吐きは、斎藤拳（24歳 身長158センチ体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり インプsti乗ってて、助手席に卵乗っけてても気をつけて運転すれば卵が割れることなんてないんだけど、斎藤の理屈で言えば俺のインプはお買い物カーってことかな？w 齋藤は馬鹿だから、卵の上に重いもん乗せて無造作にドスンと置いたりしてんだろ 卵が割れるからNワゴンは買い物に使えない ×
蛍光灯が割れるから齋藤は仕事に使えない。クビ ○ なぁみんな察してやれよ
24歳になっても親から自立出来ず脛噛り
性対象は幼女とイルカ
中古の軽ワゴンを5年ローンで購入
1000枚以上履歴書書いて、やっと勤めた会社も1年でクビ
菱餅とエアクリでホットハッチ
手帳持ちを自慢
屁理屈と論点ずらしでしか会話出来ず矛盾を指摘されたら逃走
全ての面で人生終わってる奴なんだよ
なぁこぶし、もう逝けや
人に迷惑かけんな >>236
そんなルールは日本にはないぞ？
お前ら勝手にルール決めすぎ 軽ミニバンは絶対に存在しませんよ？
軽で6人乗りだというのなら見せてくださいね N-WGNはライバルハッチバックと比べると
そのどう猛な走りが特徴的です。
乗り心地はスポーツカー相応に悪いので気になるならオプションの15インチホイールをどうぞ
ちなみにS07Aターボは壊れやすいらしいですが上まで回しまくってますが未だなんら故障の前兆はありません。 >>249
軽は４人までです。>>175からは逃亡ですか？
また最初からやり直しますか？ >>251
そうですよ？なので軽ミニバンは存在しませんよ
？ >>252
そうですよって何？自身の発言否定するのね >>253
軽自動車は4人乗りまでなのでミニバンは存在しません >>254
何故ミニバンは6人乗りと定義しているのかソース上げて 走行性能においてはN-ONEと並び最大920kgと他のハッチバックと並べると重いのですが、
その走りは重さをもろともしない走りをします
他の軽ハッチバックよりも大きなエンジンが積んであるような走りをします。ターボはより顕著ですね >>255
トヨタのミニバンの定義（1.0L以上、6人乗り以上）です。
ほか、ミニバンは人をより多く載せるための車なのでセダンでできる5人乗り以下の車は含みません >>256
なんども言うけど軽自動車規格にミニバンは存在しません N-WGNがミニバンなんて、そんな妄想はリアリストには不要です >>259
トヨタのシエンタ5人乗りはボディ形状が6人乗りと同じでもミニバンにならないの？
ホンダの軽ミニバン定義は無視してトヨタの定義が絶対なの？
バカなの？死ぬの？ >>250
クーラント漏れは故障じゃないんですか？ >>259
TOYOTAはかつてカローラスパシオ4人乗りをコンパクトミニバンとして販売してましたし、ノアヴォクも５人乗りをミニバンとして販売してましたし現在はシエンタで５人乗りが有ります
なぜ息を吐くように嘘をつくのですか？
だから同級生からもハブられたのです
まだ分かりませんか？ >>267
同級生→×
世間→○
wwwwwwwww >>264
ならない
3列シートがあるか、6人乗れるかでメーカーも作り分けてるよね >>266
エンジンではなくラジエーター周りの故障ですね あるものを無いと言い続ける愚かさ
自分の主張する時はメーカーを利用し他人がそれをやるとメーカーが正しいのかと喚き散らす
只の阿保ですわ >>264
軽ミニバンは存在しませんから
それの
定義もありませんね >>272
ないものをあると言い張ってるのは荒らしでしょう？ >>274
面倒くさいから軽規格のミニバンで調べれば？ S07Aなんだけど、基本的に6000近くまで回してるがブローなんかとは一切無縁だ やはり婦女子向けだな
------------
N-BOXの開発責任者を務めた浅木泰昭氏（現・本田技術研究所執行役員）インタビュー
N-BOXをはじめとするNシリーズは、ホンダが軽自動車から撤退するかどうかという時に、最後の砦として開発されたクルマです。
お客さん、特に女性のニーズを徹底的に掘り起こすとともに、競合他社が5年経ってもマネできない技術を搭載することを命題としました。
値引きで競合他社と争うのではなく、プライスレスの、お金に換えられない価値を技術で提供することを目標にしたのです。
結果的に発売から5年経ってもトップでいられるということは、その開発姿勢が正しかったということかもしれません。
プライスレスの価値を持つ技術は、大きく分けて3つあります。ひとつはホンダが得意とするセンタータンクレイアウト。フロアを低くできるので女性が脚の力を使ってひとりで自転車を積み込めます。
夜、母親が娘を駅まで迎えに行って、自転車と娘を一緒に連れて帰ることができる。他社のクルマもスペース的には自転車を積めるかもしれませんが、男性の腕力が必要なのです。
次は圧倒的なエンジンルームの短さ。軽自動車というかぎられた全長のなかではアクセルペダルの位置、つまりドライバーをどこに座らせるかが重要です。
N-BOXでは競合車よりもアクセルペダルを10cmほど前に置いていますので、それだけ後ろの空間も広いのです。小手先の数値ではなく本質的な広さを追求しているわけです。
当然、この3つだけで成功するわけではなくて、そこはやはり、最初に言った女性のニーズを聞くこと、さらにその先にあるはずの潜在ニーズを考えることが重要です。
「送迎に使いやすいクルマ」という要望から、子どもと自転車を一緒に連れて帰れるよう、女性がひとりで楽に自転車を積みたいという潜在ニーズまで想像力を働かせ、考えに考え抜く。そして、ホンダのオリジナル技術でそれを実現できれば強い商品になるのです。 >>279
ハンドルが2kgf以上の力必要な時点で
女子向きなわけはない ホンダに言えばパワステモーター出力あげて貰えるかな？ >>279
Nシリーズっておっさんか女性の運転が多いな >>278
さすが！ないものをあるも言い張るだけはあるね >>282
この辺だとこちら含め、若い男の人が多く乗ってる
女の人はハンドルの軽いワゴンRやムーヴ、デイズに乗ってることが多い _,_,_,,,__,_＿,_
, -‐ '" , ' , , ' , ､ ﾞ'ー-、
, ', , ﾞ ﾞ `､
__,,ｨil|ﾐ!" ﾞ ' , ﾞ , ' ｀ 、' " , ｲﾍﾐﾄ､
_,≧州' " ﾞ ' ﾙ州ｿ!､
_,,,ｨ州ﾘ",r'"j i^'!、 !ﾘi斗州､
_,,ｲ|ﾘリ' </´ ｀ヾ> ﾍミﾙ州i､
,l _,._,. _,._,. .:.:l,
| < (ヅ,> < (ヅ,> ...:.::|
! ｀￣´ . ｀￣´ ..: ::::::!
｜ ﾉ . : . :;i, ... ::::::.:::|
! （.::.;人..;:::） ...:.:::::.:::::::::!
ヽ、 ｀´ ｀´ ........::..::..::.::::::::/
＼......,,,,,,,_ .....::::::::::::::::::::::::: >>283
無いものをある？お前は上げた箇所しか見ないのか？
とりあえずその検索で少しは調べてみろよ
法務局 領収書の検索でドヤ顔して上げて恥かいた時と同じ事を繰り返すのか？ >>287
基本的に見て5,6割写ってるもので判断してる
キャブオーバーだらけだった >>288
だからお前は馬鹿なんだよ。しかも中身も確認さえしないだろ >>290
決めつけじゃなく過去にお前がそうだから言ってんの こんな開発秘話もある
■「ヤンキー文化」が求めるデザインを
「我々が研究したのは、いわゆる『ヤンキー文化』と呼ばれるような地方の若者たちのテイストでした。軽自動車の重要なユーザーである彼らに訴求するデザインとはどのようなものか。実際の現場の声を聞いてきたんです」
しかし当初、開発チームの案にはデザイン部から強い反発があったという。そこで彼らが工夫したのが写真の1枚の資料。調査結果を1つの図に表し、「わからない」と渋るデザイン部に見せたのである。
「実はホンダは『カスタム』のようなデザインが苦手なんです。ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。しかし、東京に出てホンダのオフィスで仕事をしてきた人たちと、地元に残って働く若者たちとでは価値観が違って当然。
なので、その価値観の背景にある『ストーリー』を資料化してみた。
これで『確かにあなたたちにはわからないかもしれない。でも、わからないのがチームの求めるカスタム価値なのだ』と暗に伝えた。
調査結果を見れば、現実にこうしたデザインが求められているのは明らか。10万～20万円高い価格でも、自分で車をドレスアップするよりは安上がり、という感覚が欲しかった」
開発チームが社内の企画会議で貫いたのは、軽自動車のメーンユーザーとして想定する若者や女性の意見を資料の中で常に強調し、「軽自動車」に求められるものに対する社内の理解を深めることだった。
例えば車内の広さと機能を説明する際も、こんな資料を作ったと実車テスト担当の西谷広滋さんは語る。
「男女混合のグループインタビューのときに印象的だったやり取りを資料の中に入れ込みました」
■「自転車ママ」の意見を太字に
問題となったのは「自転車」だった。コンパクトカーや軽自動車の「広さ」を表現するとき、「自転車を簡単に積めること」がアピールポイントに挙げられることがある。
N BOXでも同様だったのだが、会議では「なぜ自転車なのか」との声が役員から上がった。
そこで彼らが作成したのが、子育て中の母親の意見を太字にして紹介した資料だった。
「グループインタビューの際、ある男性が『自動車に自転車なんて積むかな』と首をかしげたのですが、『子育てしていない人にはわからない』と女性に言われると、すっかり黙ってしまったんです。
男性には子どもを外出先から自転車ごと
ピックアップするという用途が思いつかない。その様子が印象的だった。思えば役員の多くも子育てにはあまり参加していないでしょうから、この声を紹介すれば彼らも同じように何も言えないだろう、と」
彼らにとって同車の開発は文字通りゼロからの出発だった。前身のコンセプトカーをロサンゼルスモーターショーに出展したのが06年、当時のホンダには軽自動車用のCVT（無段変速機）や大開口スライドドアの技術がなかった。
そんななか、完成間近だった試作車の凍結を経て、プラットフォームから設計し直したのがN BOXだった。
「私たちには普通車とミニバンの技術がある。価格の安さではなく、自分たちの得意な土俵に上がって戦おうとしたんです」（白土さん） 開発者の意図通りに使わなければ死ぬ呪いがかけられてるのですか？ ｢私たちにはミニバンの技術がある｣
素晴らしい！www >>295
オデッセイ、ステップで立ち直っただけはあるw >>294
製作する側はその考えで作っているのをお前が認めないだけ
使用の仕方は自由 >>297
考えと出来上がったもののギャップは擁護できないレベル >>298
コンセプト通りじゃん。お前が何を言ってるのかわからん >>284
っ！田舎ヤンキーになれなかったかヘタレヤンキーかぶれ(笑)
本物の田舎ヤンキーはセンチュリーやセルシオの中古等の押し出し命みたいな車に乗ってるよw
茨城、福島に旅行に行くとよく分かる
地元ナンバーでジャージ着てセンチュリーとか典型的な田舎ヤンキー >>298
あれ？拳ちゃんだけ昨日の会津まつりに来なかったけどどうしたの？
あっ拳ちゃんは呼んでなかったわw >>294
>>297
>>298
世の中ではお前の発言は屁理屈って言うんだよ
また常識から乖離してるぞ、屁理屈豚 必死だな
軽はスポーツカー
ドリキンはヤンキーか
なんでもありだな そもそもさぁ、ガイジが必死でハッチバックって主張してるけど車名にワゴンって入ってる時点で結論出てるっていうねwww >>307
スズキは、ホンダに著作権侵害の申し出してないね
むしろスズキのパクリとか、スズキが独禁違反みたいにいうのやめなよ そろそろ適当なジャンルを拡散しすぎてホンダから営業妨害とか名誉毀損で訴えられそうだな豚ックインのガイジは
まぁ、誰かも共感されないどころかドン引きされて嘲笑されておもちゃになってるけどw >>309
買い物に使うと壊れる車だと言ってるが、嘘をつくなよw
HONDAの営業妨害だぞ なら、ホンダがオーナーに対する誇大広告をしてるということになるね？ 間違った妄想を正しいと言い続ける
人とのコミュニケーションが成り立たない
これどういう精神病なんだ？
仕事探しても面接で間違い無く落ちるだろ
前の会社の面接担当は何でこんなゴミクズ
採用したのか >>312
オーナーに対する誇大広告←これどこかどう不当表示などに当たるのか説明して 誇大広告も何も 発売されて日が経った中古車の現物見て決めて何偉そうなこと抜かしてるんだ貧乏豚 >>315
もし軽自動車アンチがN-WGNが近場の買い物に最適だと言い張るのなら、ホンダのそのような広告が誇大広告になるということ >>317
意味不明
ホンダの想定した使い方をして壊れた車はほとんど無い
お前の個体はただ無駄にアクセル踏んで暴走し砂利道特攻して
ガードレールにぶつけるような使い方をするから壊れる
諦めろ、ミラにぶち抜かれるゴミ箱乗り つーか、軽がAセグメントなんて誰が言ってるんだ？(笑)
軽はAセグの格下だろ。(笑) まーた虚弱自慢か？このコーラ浸けのニートはｗｗｗ
280 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/24(月) 09:58:47.22 ID:4ln8cLIx
>>279
ハンドルが2kgf以上の力必要な時点で
女子向きなわけはない 2kgが重く感じる虚弱体質ならホットハッチィなんだろうねぇ
臭い汗垂らしながら、鈍亀走行するだけで怪我する人間未満のガイジ
ママに運転禁止されたからって恨むなよ、ゴミｗ 今日もガイジは軽ミニバンを覆せないままニート生活満喫中
遂にトヨタにも否定されて悔しいね？ >>322
軽とAセグは別物だからな。
Aセグはあくまで普通車の中の一つでしかないしね。 >>325
トヨタはもっと早くから否定してるよw
スパシオもそうだし、イプサムもあるからな。 >>327
お詳いですねｗ
まぁミニバンの定義なんてあって無いようなものですし
ところで、斎藤の家に今回の自爆動画送ると言ってた人はどうしてる？
親に事故の経緯を偽ってる可能性があって他人を危険に晒す恐れがあるんだけど
この反省の態度の無さからいって >>317
そういうことを誇大広告とは言わない
日本語を勉強して下さい。 誇大広告とは実際よりも有利になるように伝える事だろう
買い物カーでは斎藤的には不利だから使い方が間違っている
そして実際に買い物カーであるから虚偽でも無い
ホンダは無罪 ホンダは無罪
アホンダラちびデブにーと斎藤こぶしは有罪 N-ﾜｺﾞﾝにも他メーカーの軽ﾐﾆﾊﾞﾝと同様に、
パステルピンクメタリックの色設定があるな
ご近所の婦女子が乗ってる
対象ユーザーとして婦女子を意識してるね 86 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/09/24(月) 10:33:47.87 ID:6bvu3kn6
そらちょっとは違うかもしれないけどそんなに差ないでしょ
実際高速で時速100km／hでワークスを抜いた
つまりワークスですらNWGNには勝てないって事
そうそう、この発言をワークススレに貼っておいたから。 トヨタにも否定されたゴミはもう要らないぞ？
ネタ切れでつまらんわ >>334
酷いな
何が何でも認めない
基地外だな
…君の事でしょ？
逆唱症デブにーとアナルふぁっかー斎藤こぶしw >>333
神のGTOのパクリな感じがするけど、これ斎藤？高速で100kmで抜いたら勝ちなんだwダサw >>334
あんた重病だな。
ここのN-wgnユーザーに喧嘩売るとか… >>339
そいつは世の中の全てのことに喧嘩売ってる。
ホットハッチ以外にもおかしな発言ばっか。
全高が低い方が乗り降りしやすくて広い
乗車＝所有
親＝配偶者 無駄に出歩き駐車場で1.5コーラをラッパ飲みし幼女にいかがわしい視線を送り 一般道で挙動不審な運転をし事故を起こす無職池沼豚
引き籠もりニートの方よりたち悪いな ドリチンでカービィのぬいぐるみを陵辱する変態豚www
変態どころか変人・奇人のレベル >>246
履歴書1000枚も書くほど熱心に求職活動するのはある意味立派だな >>341
まーだ低い方が乗りやすいということを認めない？ 軽よりAセグの方が小さいが、同じくらいだから軽はAセグと同じ列 >>350
椅子ぐらいの高さにある方が乗りやすい。
本当に低い車に乗ったことねぇだろ、お前。 このガイジ、アストンマーチンのヴァルカンに乗ったことがあるとか言ってたからなw >>350
座面低い車乗ったことがよく言う台詞だな
乗り降りは軽ワゴンより各段に辛いぞ
腰痛めた時は流石に軽メインで使ったぞ >>351
妹の名前はなんて言ったっけ？
928 775 sage 2018/06/06(水) 12:50:49.27 ID:8Rxl3og20
なんで、車板で北斗の拳の話題が流れて、本名を晒されなければならないのだ？
939 名無しの報告 sage 2018/06/06(水) 12:57:20.75 ID:oq5QG1eZ0
>>928
妹も本名？
959 775 sage 2018/06/06(水) 14:35:34.49 ID:nmwjfRPp0
>>939
そうだ。
そうでもなしゃここまでおおごとにしない
運営には免許証の写しを渡してある >>346
半分はゲーセンに行ってたけど親には内緒だwww >>352
あるから言ってるけど
>>354
こちらは難なく乗れてます 荒らしは基本的に認めないよね？人が実体験の元話してるのに >>354
そのうちこの車でドアに頭挟んで大怪我しそうだわ >>358
…。
N-wgnにまともに乗り込めないお前が、
低い車に難なく乗り込めるわけねぇだろ、アホか。 >>358
こちらも、軽ワゴンにもハイエースにも難なく乗れています 軽ハッチバックは座ってから頭を入れるときに枠に頭が干渉するんで、
気を使わないと弾かれます 座面低いバケットシート乗ったことねぇだろ
N-WGNのベンチシート乗り降りと一緒にすんな ベンチシートのホットハッチ何て有るわけねーだろボケ 自分の頭の大きさも把握できないなんて、さすがはガイジ >>366
決めつけるのもいい加減にしなよ？
なぜそこまで認めたくないのかな？ N-WGNがベンチシートなんて寝言は寝て言ってどうぞ チャンピオンシップホワイトに全塗装ってか？タイプRといえば >>373
どうだったか忘れちゃったwあの時試乗した車の名前言えるかなと思ってね >>374
あれこれ運転したことあるって、設定忘れてこんなことも言ってたなw
＞FRはないけど「 300馬力以上を全解放させて走らせた」ことはある 初台が新代になる田舎小豚のことだから、首都圏と圏央道もゴッチャになってるんだろうな(笑) >>376
テストしてみようと思ったけど即ボロ出す予感がしてつまらないかな >>378
911とパナメーラの区別も付かないんだから、Nワゴンと911が同じに思えてしまうのも仕方ないね(笑) N-WGNは ほっとはっちー じゃないし れーしんぐかー でも無いから豚ちゃん違う車と勘違いして乗ってるんじゃねーの？
軽ミニバン 軽ワゴン 軽ハイトワゴン でお買い物や普段使いの快適性を求めたN-WGNのスレだろ？
CVT どでおん 足踏みパーキング LSD無し リアドラムブレーキ スタンバイ式4WDはほっとはっちーじゃないからな？無職精神病豚 ～普通の人の車の乗り込み方～
ドアを開ける
ドアトリムのハンドルを右手で掴む
左手でステアリングやピラーハンドルを握る
左足をフロアに入れる
シートに座りながら頭を入れる
右足を入れる
ドアを閉める
～斎藤豚乃岩の車の乗り込み方～
ドアを開ける
左足でブレーキを踏む
左手でステアの左側をつかみ
右手でステアの右側をつかみ
頭を先に入れる
座る、右足を入れる
～ケツ論～
そりゃ頭をぶつけますね。乗り込み方が間違ってるんだから。 このキチガイな乗り込み方を真面目にブヒブヒ騙りだすからな
ま、JAF推奨の乗り込み方は人間向けだってはっきり分かんだね
家畜には合わない あとシートポジションもおかしいんだよな。
豚おもいっきり後ろにしているんだもの。
どう考えてもS660は乗り降り大変
障害者や老人にはキツい 「N-ｦﾜｺﾞﾝはBセグを凌駕し、Cセグに迫る走りをする」
とかをメーカーが喧伝すれば、誇大広告になる
もっともホンダはそんなことをしていない
あくまで一使用者（ママんのだから所有者、オーナーではない）の誇大妄想 コペンに乗ってた時も乗り降りにかなり苦労したんだがな… >>390
ホンダカーズで幌開けて展示してあるやつに乗ったんですか？ アストンマーチンのディーラーが
ｸｿニート臭丸出しのﾃﾞﾌﾞに
大事な車の試乗をさせるわけないだろ
もっともあそこの試乗は専属ドライバーが
運転する横に乗るスタイル
圏央道を自分で運転するとかあり得んよ エヌワゴン→Nシリーズ共通部品のコストダウンハンドルで大径だから女性も高齢者もクルクル取り回ししやすい
S660→スポーツ走行向けの専用開発された小径ハンドルで操作力は重め(あくまで軽自動車としては
軽スポーツってあくまでも軽規格の中ではスポーツカー寄りってだけでスポーツカーと思ってる奴なんていない
そしてエヌワゴンをスポーツカーなんて言うのは精神障害者だけだよ >>395
大径（一般的な車と同じφ365）
小径（φ350） そもそもS660はハンドル軽い
直径15mm小さくてもMRだ MRは頭が軽いのを忘れたか
ネオバだろうと、頭の軽さの方が上 >>403
強要はしてません。立証されなければ無いものとして扱うだけですので ハンドル径による操舵は4.3%ほど重くなるが、
N-WGNと比べて鼻先がS660は190kg軽い
重量で150%N-WGNが重く操舵でS660が104.3%重いだけでは
段違い
パワステのアシスト除く >>404
皆が立証してないので立証の必要性はありません
強要はやめましょう >>406
お前以外は、ヴァルカン乗ったことあるだの言ってないから(笑) 軽ミニバンをホットハッチだのスポーツカーだの認めろと言うのは強要ですねw 豚ちゃんは強要強要言ってないで教養を身につけましょう。 >>408
誰からも信用されなくてどんな気持ち？
親に精神障害だと思われて病院に連れていかれるのはどんな気持ち？ >>408
キミのNワゴンの初年度登録、キミがダイハツMAXからNワゴンに乗り換えた時期より早いんだけど(笑) ロックトゥロックがそれぞれ
3.2(N-WGN）と2.6(S660）と
S660の方が23%重い割合だが
物理的にNが145.7%重いから
全体的に122.7%NがS660より重い
22.7%S660の方が軽いね ホットハッチを軽ミニバンと認めろとのたまう方が強要ですね
それで意地でも認めさせようと荒らすのも強要ですね たいたいよ、卵が割れるからNワゴンは買い物に使えないとか言ってるけど、
どんな車でも卵が割れないように運ぶくらい出来ますから、使えないのは車じゃなくて拳君だよw
使えない人間。それが拳君。お使いさえこなせない。 >>414
認める必要ないよ。世間ではワゴンや軽ミニバンと思われてるだけって話だしね
ホットハッチ認知度8割だもんねw
そうそう、ここじゃスレチになるから車板で試乗したというラピードの話ししようぜ お使いをすれば卵を割り、掃除をすれば蛍光灯を割り、
匿名掲示板に書き込めば身元を割られる
注意欠陥障害ですかね？ >>416
他のスレ見てわかるように
世間では誰も軽をミニばんだと思っちゃいないからね？ 世間では誰もエヌワゴンをホットハッチなんて認識していないけどな >>418
お前の世界ではスレが全てなのなw
どっちでもいいわ。さー板移動してラピードの試乗について皆と話そうぜ
まあ逃げてもいいけどねw S660はタイヤも太いしパワステの制御も違うだろ？
虚弱な豚が所有している2キロの鉄アレイをエヌワゴンとS660にぶら下げる動画早く上げろよ
あとクラウンに1キロの奴もな >>422
レス先指定できないのかな？で、試乗したの？してないの？ >>422
そういや、世界樹の都だか付けるのやめたのか？ ホットハッチとは、そもそもヨーロッパの若者が普通車にも速い車が有る。
それをホットハッチと名付けた。
ヨーロッパには軽自動車は無い。
よって軽自動車をホットハッチとは言わない。 >>406
新車で買ってるなら登録日と初度登録日(初年度登録日)は同じになりますから、証明頑張って(笑)
http://imgur.com/C1vfnYI.jpg 盗難されたエヌワゴンはどうやって手元に帰ってきたんだ？
車内から225氏の指紋や毛髪なんかは見つかったのか？
盗難と器物損壊事件の捜査は進んでいるのかよ？w メーカーサイトに軽ワゴンと記載があり お客様センターより軽ミニバンと言われ 各種サイトで軽ハイトワゴン トールワゴンと言われる車を 池沼豚だけが ほっとはっちーれーしんぐかー
お薬５倍飲んどけ >>430
向こうで売ってるのは軽規格から外れるんだ
バカだから知らなかったの？ N-WGNは ほっとはっちーれーしんぐかー じゃないから豚ちゃん乗ってる車もN-WGNじゃないと思うぞ >>430
黄色ナンバー付けるには全幅がオーバーしてますねぇ >>432
だから気を利かせて他板で話そうって言ってるじゃん
まさかラピードの件嘘じゃないよね？ >>432
N-WGNの情報交換も出来ないN-WGNスレ
誰のせい？
豚こぶし、お前のせいだよ(*｀Д´*) >>435
スマートのスマートKは軽サイズに作ってあるよ。知り合いのおっさんが持ってたのを乗ったりしたけどありゃ売れないわw
スズキのツインも乗った事あるけどコレも軽ユーザーが望むカタチではないなw俺は好きだけどw 日本の軽乗りが求めているのは、ミニバンもどきの軽ですからね >>440
そう言う事。4人乗ったりチャリンコ積むのが前提なんですよ。
2人乗って荷物が積めるのは不要なんです。求めるのはヤンキーさん参ったカー >>442
チビたちが立ったまま車内でお着替え出来る点は重要w みんな！
豚がいない時はここで暴れたらだめだぞ！
Ｎワゴン乗りさんに失礼だぞ！ >>445
おっとそうだった。他のユーザーに失礼になってしまうね。 ノーアシストの状態で、たった2kgの力で回るとか、
N-ｦﾜｺﾞﾝのステアリングは滅茶軽だな
ステアリングまで軽ﾐﾆﾊﾞﾝ N-WGNに場合自転車を乗せるには
自転車をアッセンブリー分解してやらないと乗りません。
一般的なロードバイクでMサイズクラスのフレームがギリギリでLサイズクラスは相当工夫しないと乗りません。
シティサイクルなんてもってのほか
ミニベロも入りません N-WGNの室内広さはアルトと同じくらいですね
ほか
N-WGNはリアシートが手前に倒れるだけで一段高くなり
ロードバイクを逆さ積みするときにサドルがそこに乗り
クランクスプロケットがルーフ内張ギリギリまで行きます。
跳ねないようにアンカー使って抑えますが
跳ねたらスプロケが内張に当たりますね >>450
ほらラピードの話を他板でしようぜ！
いつまで逃げてるのかな？ こちらはスキーもします。
スキーは軽に積むのなら非常に長い車載長さが欲しいところ
軽ハッチバックではルーフキャリア使用推奨となります。
中に入らないことはないですが
固定が非常に難しく
ダッシュボードの上にまで行くので
色々な意味で危険です ワークスは速いと認めてるんじゃないかな
だから必死に比較対象に上げればそのうち認められると思ってるのでは >>450
>N-WGNの室内広さはアルトと同じくらいですね
はぁ？容積全然違うでしょ
バカじゃねーの？ウジ虫 >>450
3シリーズツーリングの場合、タイヤを外してもハンドルが天井に当たって入りません(笑)
上に積まなきゃ無理ですね
http://imgur.com/EPDGWKc.jpg 紅葉の乗鞍をチャリンコで走ってみたくて買ったけど、ちょうど見頃になる次の週末は雨なんだな 絶壁とか言ってたやつがいう車はシングルクラッチのアルトワークスのことだな 齋藤はどうせ一人なんだから、助手席のヘッドレストを一旦上げて、ヘッドレストの支柱の間にスキー板差し込んで固定すれば良いんじゃね(笑) 1人ってか歩いてその辺で滑るから車要らないんじゃね？
それよりこの馬鹿いつまで逃げるんだろ 下手に餌をまくからブヒブヒ尻尾振って反応するんだけど
もう流石に気持ち悪くないのかね？ N-WGNは買い物カーで軽ミニバン
乗り降りはしやすくハンドルも軽くてインフォメーションもゴミレベル
しかし世間はこれを望んでいる N-ﾜｺﾞﾝの室内容積はアルトよりも200Lは大きいな
ﾃﾞﾌﾞにわかりやすく言うと、2Lのコーラ100本分だ つーか、アルトとN-WGNが同じ容積に見えるって…
デブワゴンの目は節穴だな。(笑) 誰もN-WGNをお買い物カーとして使っていない
ハンドルはS660の127%の重さだと指摘した
戻りはとても重い 手放しではセルフアライニングトルクで曲がりきる前に直進する 普通に使ってるがな。お前が何を喚こうが現実はメーカーのコンセプトに沿った使い方をしているよ エヌワゴンの盗難事件の捜査は順調に進んでいるのか？
何か進展はあった？
あるわけないよなw
盗難も嘘
通報も嘘
警察と事故検分も嘘
下手くそが自損事故起こした事だけが真実だもんな >>463
N-WGNの方が全高高いんだから、室内容積あるでしょ
容積も分からんの？ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ みんからや他ブログを見てもN-WGNを買い物やミニバンとして使ってる人はいない
それどころかウェストゲートに可変バルブ仕込んでブーストアップさせたり
毒キノコ付けたり車高調付けたりしてる人のほうがはるかに多い https://minkara.carview.co.jp/userid/2495842/car/2033072/4798993/note.aspx
この人の場合、推奨より硬いオイル入れてたり
>>463
握りこぶし1個高い程度ではルーフに釣り竿載せたりスキー板やボードを乗せることはできないし、
できることは相当限られてくるぞ
何ができる？教えてほしい >>481
チューニング＝スポーツ走行とは限らない
ウチのも弄ってるけどお買い物いくし
その1か0しかない極端な考え方がおかしい 1か0の話でしょ？この車は買い物車とか言ってる嵐はどうなる＞？ >>485
お前が荒らしなんだよ。
自覚しろよボケ >>483
ルーフに載せるなら室内容積関係ないじゃん
バカなの？ >>485
人それぞれに使い方がある時点で1か0ではないんだわ
本当1bitやな >>483
ルーフに乗せなきゃならんほどだったらミニバンじゃないよねって持論がある
>>488
荒らしは絶対に決めつけないと死ぬ病気だから荒らしが1bit脳でしょ
みんからでN-WGN調べてみるとシャコタンがそこそこ発生してるから
扱い方としてはセダンに近いか >>485
事実お買い物に使っているユーザーもいるし、ライトチューンでたのしんでるユーザーもいる
だから用途はその人なりで1か0ではなくグレーゾーンなんだよ
スポーツカーだのレーシングカーだのほざいてるのはお前だけだよ >>487
ルーフって書いてたか？
車「内」の頭上空間のこと >>491
>>483
>握りこぶし1個高い程度ではルーフに
ルーフに
ルーフに
バカじゃねーの >>481
みんカラなんて車を痛い弄り方をしてるような奴等ばかりだろw >>483
あんな軽専用オイル入れただけで「すぽーちー！」とか言うの？
ただのドレスアップじゃん。(笑) >>481
車に執着してみんカラなんてやってる層は偏ってますからねぇ >>489
お前はスポーツカーしか認めない1bit脳以下だな(笑) 直進安定性重視でコーナリングマシンの真逆じゃね
この手の軽ﾐﾆﾊﾞﾝの中でN-ﾜｺﾞﾝはアンダーが強めで、無理せずまったりとコーナリングするのが吉 >>489
みんカラなら、ミニバンもシャコタンが多いから、
やはりNワゴンはミニバンもどきということになりますな >>489
決めつけじゃなく過去からの嘘、知ったかから来てるんだけどな。
嘘がバレそうになると強要連呼する阿保は誰だ？
シャコタン=セダン？？何言ってんだお前 >>489
ミニバンでもルーフに荷物を載せる。
バカなの？ この車のメイン購買層である高齢者や女性はみんカラなんて利用しませんからw つーか、みんカラでN-WGNなんか見たら
ヤンキーさん参ったカー！しか出てこないじゃん。(笑)
N-WGNはヤン車ってことかよ！(笑) >>505
まぁ半分当たってる。
ヤンキーは金ないから中古か軽を弄って遊んでるんだよな。
軽ミニバンをオープンカーにするバカもいるし。 >>489
シャコタンはセダンなの？
お前の大好きなスポーツカーやハッチバックでも車高落とすのって車弄りの定番だが？ ベビーカーを立てたまま積めるセダンやハッチバックは存在しません
アルトにも積めませんね
ハイトワゴンやワンボックス、ミニバンには積めますね スキーやロードバイクが趣味のNワゴン乗りの齋藤君が、ルーフキャリア使ってないし、
やっぱりNワゴンはミニバンの仲間ってことになるね(笑) それとも、チビッ子の齋藤君だとルーフキャリアに物積むのに脚立が必要になっちゃうから、
ルーフキャリアには手を出してないのかしらw >>874
軽専用（7.5W-35）
もう願望にしか見えないね N-WGNにベビーカーは立てたまま入りませんね？
やれるものならやって見てどうぞ？ >>507
シャコタンで、ググりゃせダントクーペしか出てこないね？ 軽でも使えますなんて但し書きなんて必要ないはずなんだけど軽専用って普通車には使えない理由がある時点でw 豚はベビーカー積んだこともないのに出来ないとかw
ホンダが公式にセールスポイントにしてるのに何言ってんだよw >>514
シャコタンの意味わかってるか？
ググって出てきたらセダンになるのかw え？シャコタンエアクリマフラー弄りしたらホットハッチなの？セダンやクーペになるの？知らなかったわwww >>515
モーターオイルにそのような表記はありませんし
グループI、IIのモーターオイルを普通車に使用してはいけないこともありません
と、グループVのモーターオイル使用者が指摘します >>512
嘘吐きは、斎藤拳（24歳 身長158センチ体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり オイルのバリエーションなんて規格と容量違いでいいのにわざわざ軽専用とか作る必要があるのか？
ああ、軽乗りは無駄に自尊心が高いから専用とかカスタムって言葉に弱いもんなwww
通常の生産ラインにのせて作ってるのにカスタムw そうか容量の違いか！
ググったら色々出てきた
容量以外に無駄なウンチクがそれっぽく書いてあったよw
大排気量車が2000回転で走行しているとき軽は3000～5000回転で走行していますとかw
排気量の小さい車ほどエンジン内部は過酷な状況で走行しているとかw 軽自動車のエンジンはチワワの心臓みたいなもんだからね もともとN―WGNの主要なユーザーであるご婦人方やご老人はみんカラなんてしないよwww そうそう、それなｗｗ
ミニバンもどきに大袈裟なスポーチーカスタムとか要らん要らんｗ
どうしてもやるなら徹底的にやれとｗｗ で、そのスポーチーカスタムする金すら無い引きニートのキチガイジは
いつになったらアルトをぶち抜く超絶コーナリング()とやらを見せてくれるのかね？ そもそも短足デブにはシャコタン仕様()がお似合いなのでわ？？？？？ｗｗｗｗｗｗ ま、N-WGNをコーナリングマシン風味に仕立てるなら
フェンダー拡大して幅広タイヤ付けるくらいだろ
無駄な内装も全部引っ剥がしドライバーも交換ｗｗ あ？何だこのキチガイは
マジでぶちころがすぞ？ｗｗｗ
403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 12:01:18.71 ID:bf8gVgDo
N-WGNは普通乗用車です >>524
そのかわりエンジンコンディションは嫌でも良好になるけどね
回さない普通車はエンジンがスラッジまみれ
>>525
これのソースがどこ探しても見つからないけどそれは決めつけじゃないのか？ 軽自動車のオイル交換なんてビッグモーターに行けばリッター100円だろ >>532
みんカラに登録してる人を見りゃわかるだろ
主婦や老人なんて皆無だ(老人に限っては旧車のみ居るかも) >>532
おまえ、みんカラ登録してるのにＮ-ＷＧＮのユーザーと交流無いのか？ そもそも回せなくなったニートに何の関係があるのかね？ >>536
人の話をろくに聞かない無職のコミュ障が交流はなんて出来るわけないじゃんw
車の紹介文を見るだけでネタじゃなけりゃ大笑いされてるぞ ユーザーが必ずみんカラをやらなくてはいけないと思い込んでるんだろう
トン国では未登録即ち非国民なんだっけ？
おー怖(棒) みんカラのオフ会で『いじってる場所はエアクリ交換と菱餅です、80馬力のホットハッチ！これはただの軽ではございません！』
とか言ったらドン引きだよなw にしても最近のキチガイデブは言ってる事が本当に支離滅裂になってきたな
ちょっと考えればおかしいとすぐに分かる程度の思い込みの連続じゃん 普通車と軽自動車の違いすら分からなくなるとは驚きなんだが？
免許剥奪されてショックのあまり意識混濁か？ｗｗｗ 元から壊れてたけどガードレールドカンでさらに壊れたからな >>539
だってスレで探したけど誰も言ってない。だから自分が正しいと言っちゃう奴だぞ
しかもそれで自分に都合が悪いと無かった事になるしな ブタックインしてすぐに仕事もクビになったのか、仕事クビになってブタックインしたのか知らんが、
ほぼ同時期だからな ５ちゃんの車板に女なんてほとんどいないけど、
拳理論だと女は車乗ってないことになるなw >>548
カスタムはヤンキーさん(憧れたアホが)まいったカーだけあるわw >>550
豚のＮ-ＷＧＮは統計では40代女性に含まれるのか？ 女性と地方のDQN向けというHONDAの戦略どおりだが、40代50代のおっさんは人生負け組だろうなあ 娘息子が免許取って、50代の親父が買ってあげてるという線もあるかな >>554
豚ちゃんがママンに買って貰ったのと同じことだよ 俺が２０代の頃は車安かったなぁ
300後半出せば新車でスポーツセダン余裕で買えたもんな
豚ちゃんのほっとはっちーれーしんぐかーはいくらした？ >>556
その分自分の給料も安かったろ？
逆に、今装備てんこもりの軽が１５８万？で買えるなんて安くていいよ >>556
20代前半だとさすがに車にそこまでかけれなかったな
AE101レビンでスーパーストラットサスのオプションで車両価格220万円
20代前半だと車両保険だけで月25000円払ってたからそれくらいが限度だった
足回りとブレーキはノーマルで強化タイプだったからマフラー、エアクリ、軽量ホイール(スパルコRR、15インチ)ポテンザRE710でも十分遊べた 男20～50代で軽自動車って恥ずかしいよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>559
40代、50代はさすがに免許取りたての子供に買ったんだろ >>557
手取りで30前半ぐらいだったな
今の若い奴らと大した変わらんだろ
車が高く成りすぎてる >>559
定年過ぎたら軽ってのは増えてるね
働き盛りで軽しか買えないならご愁傷様だけど 古～いセダンと最新の軽って組み合わせは田舎でありがち >>561
言われてみたらそれくらいはもらってたなｗ
鬼残業だったがｗ >>865
失礼しました・・・
豚以外のＮワゴンユーザーさん
ごめんなさい。
N-WGNは燃費重視の生活車
レスポンス重視はN-ONEの方だ >>571
１００ｋｍ／ｈから１７０ｋｍ／ｈまで何秒かかる？
確か昔のワークスは１０秒くらいかかってたけどｗ むしろリアシートをチップアップさせたりフルフラットにできるONEのほうが使い勝手はいいだろう？
だろうってか、いい >>574
そうだよ？
そこにＮワンを比較対象として出したんだろ？
じゃあ、同じ軽だしワークスでもいいじゃんｗ >>575
RX-7とか言ってる奴が？
170km/hとか言ってる奴がか？ >>576
１７０ｋｍ／ｈってのはアルトワークスでの話しねｗ
で、君のホットハッチでスポーツカーは何秒？ >>577
後ろから速い車が来たら路側帯に緊急避難しちゃう下手くそが170も出せませんよw
そもそもどノーマルのN-wgnだとリミッター効くんじゃない？w >>578
ほっとはっちーれーしんぐかー とかいうN-WGNなんてのも無いからお前もスレ違いだ
さっさとお薬５倍飲んで逝け >>578
お前もマセラティとかゲームでのデータで
マウント取ろうとしてたろ？ｗ
だから、５５０ｃｃのアルトワークスは１００＞１７０まで体感１０秒くらいだったんだけどさ
君のホットハッチでスポーツカーなＮワゴンなら何秒くらい？ >>581
ここはN-WGNのスレだ
警告が聞けないのか？ >>582
だから他板で話そうって言うのにお前逃げてこねえじゃん >>582
だから、Ｎワゴンは何秒だ？
ってＮワゴンについての質問してるんだよ >>584
RX-7スレでどうぞ
向こうには被害届出しといたから >>583
劣等感むき出しで他人の自由を奪うのな？
それを優等感で返してるのわからない？劣等感むき出し 誰かさん曰く普通車より速く、スポーツカーなN-wgnの性能を聞かれてるんでしょ？w
そこはそのスポーツカー（）でホットボッチなN-wgnのオーナーさんが答えるべきところでしょうよw
素晴らしい性能をちゃんと立証出来たら新たにN-wgnオーナーが増えるかもですし、とても有用な質問だと思いますよw N-WGNオーナーは血気盛んなパーツ装備してる人が多いので
やはり当初の考察通りスポーツカーだなって言えますよ >>585
やっと来てくれたんだねｗ
ちゃんと見てきましたし、レスもしておきましたよｗ
まだ立ったばかりで会話無いからいいが
リンクの前スレでも見てみなさいｗ
おまえがついてこれるか？ｗ >>586
俺のレスに劣等感も優越感も関係ないんだがw
いちいち誤魔化さなくていいぞ >>591
劣等感しかないから人の都合考えずに喚き倒す
違うかな？ >>589
走る為の装備は具体的には何を装着しているオーナーさんが多いのですか？
何のパーツを装着して、どれくらいの性能UPをしているのですか？具体的に、数字を教えて下さい
体感でどうのとかの役に立たない情報は必要無いのでよろしくです
そしてそのスポーツ性能を上げたN-wgnはどこでその性能を発揮しているのですか？
ワンメイクなどの情報も有ったらお願いしますw >>592
人の都合と劣等感関係ないんだが…お前の頭の中どうなってんだ？ >>593
車庫調、エアクリ
、ウェストゲートバルブ、ブレース、
スリットローターなど、走る部分のパーツを乾燥してるオーナーはそこそこいます
驚いたことはディレッツァD2☆を履いてる人がいたことですね
ネオバ以上に驚きですね >>594
都合が悪いから荒らしてると判断してますが？なにか？ その昔、軽でＡＢＣともてはやされる車があった
ＡＺ１
ビート
カプチーノ
ビートにはレカロが装着出来たんだけどカプチーノはダメだった
Ｆ１でホンダが活躍してた頃だからビートは相手してもらえたんかのーと勝手に思ってた
で、今はいろいろ設定あるらしいが
斉藤はレカロとか買う気ないのか？ >>597
都合良い悪いでもないんだが…スレチになるから誘ってるんだよ
お前普段から人まともに会話したことないやろ？
あまりにひど過ぎるぞ 71という単語が出てくるN-WGNオーナー
恐縮ですね これは、ただの軽ではありませんな・・・
ホットハッチなので、注意して運転しましょう。
現在仕様
：エーモン風切りモール「ドア枠5箇所、ボンネット、ドア、バイザー」
：HKSエアフィルター
：エアロフィン「右側面3、左側面3、ルーフ4」
：イエローフォグ そういや、菱餅エアロフィンもヴォクシーなら標準装備だなw >>604
気を使ってんだよ。この程度もお前の頭では劣等感に変換されるんかw
マジでお前ダメだわw >>596
だから君の主張はどうでもいいので、リンク貼るなり何なりしてもらえませんかね？w
何をつけてどれくらい性能UPしたのか分かる奴でお願いしますねw
車庫調だがバネカットだか分からんくらい車高下げて低速スッカスカになるくらいのマフラーつけて、無駄に吸気音響かせるヤンキーさん参ったカー仕様なN-wgnでも車庫調とエアクリにブローオフにアーム類
等は入っている場合が有りますが、どう見ても走行性能を落としてますよね？
こういった層ももしかして含めてますか？？ 無職で精神病で容姿醜悪な豚に劣等感を抱く人間なんていねーよ 最底辺の家畜 >>608
貼ったリンクが見えない網膜障害ですか？ 雪国なんで足回りは下手に手を出せないのがね
下げたらバンパー砕く
そもそも純正ですでにスポーツキットですから >>611
ルーフキャリアも付けずにスキーやチャリンコも運んでますしね(笑) >>611
その人、履歴見るとありとあらゆることやっててすごいですね >>611
他人のドレスアップで俺のワゴンもすぽーつかーと言ってんだよね
もうアホかと >612
タイヤみたいに夏用冬用でＮワゴン２台所有したら？ >>610
71Rより劣るタイヤの評価のページ貼って何をしたいのですか？w
お買い物カーにセミスリでも履かせたらスポーツカーなのですか？w
何をつけてどれくらい性能が上がったのかくらい、スポーツカーと断言出来るんだから簡単に説明出来ますよね？？ >>614
でも自分のワゴンと関係ないじゃんwしかもお前ノーマルだしw 多額の投資を行ってノーマルとはかけ離れた車と 純正形状エアフィルターしか交換していないゴミを一緒にするな豚 599阻止押さえられちゃいました2018/09/26(水) 19:49:06.67ID:Iq+T8i08
https://minkara.carview.co.jp/userid/1712843/car/1903598/8856398/parts.aspx
この人はほぼ全部やってますね
ほとんどの人はこんなことするならその金で上の車買ったらいいじゃん！
って思うのが世間だろうけど
俺はこの人にあこがれるね！ NS-2をスポーツラジアルと認めない国産贔屓に説明しても無駄ですし？ 30名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 19:42:08.44ID:29Vw5YD/0
>>29
で、それを劣等感で他板の他スレ荒らすのは問題外だ
２シーターであなたの車より２人も乗せることが出来なくて劣等感！
燃費が私のより倍以上いいから劣等感！
これでいい？ >>621
好きなんだろな。こういう人はいいよね
だが、これを自分の事の様に語る阿保がいるからタチが悪い デブワゴンの菱餅って、憧れのヴォクシーに近づけるために付けたのか？ >>625
豚の言う超自動後退でいいくるめられてつけただけじゃね？ >>626
そもそも菱餅必要か？ヤンキーさんが好むパーツってだけじゃんね この人『は』色々いじってるねたしかにw
でも、菱餅とエアクリだけのどノーマルで同列扱いされたらこの方も気分悪かろうねw
そしてこの方の愛車みるとスカイラインにシビRも所有してるねw
足車でどこまでいけるかやっちゃいましたwww的なノリ、良いと思いますw 31名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 20:26:49.71ID:by4Dw1+H0
>>30
消えろ豚
まぁ・・・あのスレで豚を相手するって酔っ払いは
俺かバカなオッペケくらいだろｗ >>514
今どきシャコタンなんて一部の人しか言わねーわ、バカ豚 >>634
一度だけみんカラのオフに行ったことあるけど『ノーマルでもどうぞ』と言いつつ
自分は車高調入れてたからまだ良いがノーマルだと肩身が狭そうだったw シャコタンって、さすがはヤンキーさん参ったカーだな 車高下げるだけでかなりコーナーも速くなるね
ダウンヒルならランエボでも敵じゃ無いわ
軽最速じゃ無いかと思うレベル ガードレールを突き破って人生のゴールまでショートカットすれば良かったのにな 車高下げても、重心の高さは変わらない。
むしろ悪化するだけだろ。 >>637
こんな書き込みして
「スレを荒らすな！」
とか、おかしいと思わないのかね？
何を言っても良いスレなのか？ここは？ >>637
ナニコレ？
遂に他人のカスタムが自分の記憶にすり替わっちゃった訳？
マジで気持ち悪いんだけど… 車高を下げたら速い！とか抜かしてるキチガイジがいるが
実はこれ重心を下げただけなんだよねぇ
言ってる意味が分かるかな？全車種所有()した斎藤さんはｗｗ >>637
でも君は自損事故起こす前の河川敷ラリーごっこの事突っ込まれた時？に車庫調全否定してましたよね？ダブルウイッシュどうのとか、車高ガーとかストロークガーとかw
で、どんなキットで車高下げたらラリーベースのランエボに勝てるのかな？w >>629
余興としては楽しめるカスタムだのｗ
軽ミニバンポッキリのニートはこれすら出来ない現実
遂にシャコタンした事に記憶が混濁ｗｗｗ ラリーカーって悪路走行するイメージを流石のキチガイジも持ってると思うが
シャコタンにしたら寧ろアウトなんだけどな
もしかしてタダの成りすましかも知れんがな
ID:4giUEJda 車板でこんな話題してる馬鹿がスレチだとよｗ
心底呆れ返るわな
905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/26(水) 19:44:42.69 ID:bf8gVgDo
あれ、販売されてる代物だからな？イルカのま◯こ再現したオナホとか
ここまで思想の自由は強い >>649
この防犯カメラ的なシーンとパンダ(動物)で吹くｗｗｗｗｗｗ ランエボにも勝てる
ついに軽の壁も超えたか
次はGT-Rだな
お薬切れてるぞ豚ちゃん 6年経ってみて本当にガイジは支離滅裂な言動しか見なくなったわな
何もなし得ない癖に尊大に喚き散らすからそうなるのだ
若い頃の6年は痛いぞ？その事を身を持って知るがいい
あ、既に手遅れですね
人生リセットを期待して崖下に転落した方がよろしいかと >>637
早く氏しますように！ショタコン斎藤拳！ 自分の車が好きなのは勝手だが、他の車に乗ってる奴に喧嘩売るの止めろよ、斎藤とかいう奴
ホットハッチだと思ってんのお前だけだろ フロントのバネは等ピッチ巻きという硬派仕様
硬いバネで確実にロールを抑える ノア運転した後にN-WGN乗るとハンドル重くて曲げきれんことが
慣れは恐ろしい >>640
車高下げると重心が上がるのかい？
ロールセンターがずれてロールが大きくなるけど
そんなゼログラビティは起きないぞ？ >>657
下げるということは突き上げを吸収し切れなくなるということやぞ。 大きくなるローリングはバネを硬くして対応する
普通ローダウンバネや車庫調バネは純正より硬い 通常の90度コーナーで15度、高速のレーンチェンジで25度傾いた！
iPhoneのコンパスアプリを固定して計測した実測値だ！
って言ってたのもう忘れちゃったの？？w
街乗りの交差点で15度傾くなんてロールしてるどころじゃ無いよ？w
ピッチ巻きでロール抑えて２５度も傾いたんですか？w 齋藤の体感だとNワゴンの重心はs660より大幅に低いんだったな >>658
突き上げ犠牲にして新たな次元に誘うのが車庫調でしょ
ホンダ車の場合は逆に滑らかになる車もあるらしいが >>661
㌧曰くユーノスロードスターよりもかなり重心は低いらしいよw
N-wgnとかに並んで高さ比較したら、N-wgnのシートの座面高さがロードスターのハンドルの頂点くらい、N-wgnのミラー中央くらいにロードスターの屋根が来るんだけどねw オデッセイとインサイトの場合、純正が無茶なセッティングのせいでかなりきついタックインでレーンチェンジテストでまともに走れてなかったのはつべにある動画の通り
車庫調に変えたら突き上げ減った人は一定数いるみたいだ N-WGNは2013年ホンダ軽史上最硬のバネだから
車庫調にすると突き上げ減るかもね リアダンパーの減衰はそこまで強くないから
FFでも
オデッサイトみたいな狂タックインもしないし
それらほど突き上げないと思うよ N-WGNのブリッツZZ-R？の車高調は
リアのバネが純正より柔らかいのは有名な話 で、まとめてぶった切ると乗り心地犠牲にしてまでバネ硬くしなきゃいけないのは全高高すぎ足回りショボすぎて普通のバネレートじゃコケるからだと軽コンスレで散々論破されたろ？w
そして重心がロードスターより低いとか言い出したんで横並びの写真もあげてやったよ？w
無職になってからどんどん記憶が退行してない？
お薬ちゃんと飲めよ？ >>589
N-WGNのパーツなんてアルトワークスに比べたらめちゃくちゃ少ないぞ？情弱 >>612
雪国なら車高調で夏はダウン、冬はアップ出来るでしょ
こぶしっちょは無職だから弄る金無いんだねwww >>637
( *´艸｀)軽最速でダウンヒルほエボにも勝てる？
wwwwww腹痛えwwwwwwwwwwww N-wgnスレだったので一応>>670に補足すると、上記は峠やサーキットで限界走行する際の話ねw
通常のオーナーが買い物や通勤等でN-wgn使うなら何ら問題ないですよw
バネがやたら硬くてリアの乗り心地はあまり良くないけどねw
どこかの馬鹿みたいに安全マージンも取らずにクローズドでもない一般道で無茶すると足回りのキャパ足りなくて事故る可能性高いので注意しましょう！ >>673
仮に車高調入れても無職池沼に夏冬ごとの車高調整アライメント調整費を捻出出来ると思う？ (妻) 坂道をグングン上る。ハンドルが軽くて運転しやすい。
N-WGNは妻の車なので、主に妻の通勤と買い物用に使っています。
https://www.honda.co.jp/familymeeting/haran/2013-12/index.html >>667
667 阻止押さえられちゃいました sage 2018/09/26(水) 22:04:16.48 ID:LSX+Gbqm
リアダンパーの減衰はそこまで強くないから
FFでも
オデッサイトみたいな狂タックインもしないし
それらほど突き上げないと思うよ
タックイン出来てからFFの挙動を語れよ、糞豚 >>676
確かに無理だわ(笑)
豚こぶしくん、無理な事言ってゴメンねwww >>635
主催者やメンバーにもよるよね
ウチのクラブは人の繋がりで集まってるから車種やノーマル、ドレスアップ等好き勝手してるから面白い >>671
ないなら作ればいいじゃない？ボンネビルレコード仕様の部品とか みんカラで検索しても、Nワゴンをホットハッチと言ってるのは豚だけ
お買い物用と言ってる人はたくさんいる(笑) >>683
作ってくれたら買ってやってもいいぞ(笑)
ただし菱餅みたいなプラシーボじゃないヤツな >>686
それトヨタに妄想科学とか言ってるのと同じだぞ？ >>687
みんカラみても、お前以外のNワゴンユーザーはそんなこと言ってないね 平仮名で ほっとはっち ならいいんじゃね
知恵遅れの豚が乗る車って感じがよくでてるから
豚が乗る車は全てほっとはっちーれーしんぐかーで良いぞ >>689
言ってるかどうかじゃない
パーツの遷移から利用用途は見えてる まぁしかし向こうではN-wgnを普通車と同じ扱いにしろと喚いてるが、呆れるな… >>688
お前の菱餅はトヨタ製か？
またバカ散らかしてるね(笑) >>691
言ってるといったりどうでもいいといったり支離滅裂やな。お前はヤク中か？ >>691
いくらパーツを変えてもお買い物に行ったらほっとはっちーじゃなくなるんだろ？ >>693
へぇ？じゃあトヨタはろくに効果もないのにあれやってるってことだが、それでいいのか？
セダン向けに純正部品で出てるのに？ バカ丸だし
言われた通り、書かれた通りにしかものを使えないプロゲラムと同じ存在だな あちこち暴れてんなお前。
そんなに気にさわったのか？ >>696
お前の菱餅の事を言ってるのが分からんか？
もう一度言うぞ
お前の菱餅はトヨタ製か？
理解してから答えろ、クズ >>699
トヨタのアレと同じ効果ですから
そんなにトヨタが嫌いですか？ >>697
言われた通りに出来ない阿保がなんだって？
道具の使い方を知らないからガードレールにドンしたのか 軽自動車アンチが荒らすから車板に報復されてるwew >>701
ガードレールにぶつけたのは225を名乗ってたやつだね？ 軽は軽、普通は普通
ちゃんと世の中分かれています
それが嫌なら今の世の中から離脱しましょう ダウンヒルでもサーキットでもなんでもいいけど、N-WGNがまともなスポーツカーに勝とうと思ったらどこまでいじればいいんだろうね？w >>704
日本では軽自動車と普通自動車が全く同じ速度域で
全く同じ右折の仕方、駐車の仕方で車社会が成り立っておます
それを認めずに軽自動車と普通自動車を分けて考えるのなら日本から出て行きましょう 風洞実験をして取り付け済み や 取り付け位置指定のパーツと エーモンが作った ここらへんに貼ると風切り音小さくなるかもしれません って商品を同一視するな豚 >>709
同じ車だが区分されてるとこの馬鹿は何時になったらわかるのか
で、誰の名で事故届けたか早よ教えれよ >>708
エンジンがしょぼくて1から作り直さなきゃいけないレベルなんだっけ？
結構前に最高速の話してる時に話題になった気がするねw >>700
いつからエーモンとトヨタが同じになったんだwww
トヨタは研究して効果的な箇所に配置してるだろwww
お前のは適当に貼っただけだろwww
お前は風洞実験とかして貼る位置決めたのか？ >>713
真面目に金かけてエンジンイジる価値ないって話だったかな >>707
菱餅貼ってエアクリフィルターを社外品に変えればれーしんぐかーになれるよ！(笑) S07Aが脆かったら、こちらの使い方ではとっくにブローしてますね
してないのはなぜですかね？ >>717
酷使してないだけ。お前のレベルじゃおじいちゃんのドライブとかわらんよ
で、誰の名で事故届けたのよ。また逃げるか？ 脆いではなく ショボイ って話しだろ？
中途半端に弄ってもロクなパワー出せない糞エンジンって話しだろ無職 >>717
お前が思ってるハードに使用とスレ民が思うハードな使用が乖離してるからじゃね？
つまりお前のハードってのはたいしたことないってことだな >>720
ショボいと脆いはだいたい同じではないかね？
ショボければ毎度5,6000回転まで負荷かけてターボもぶん回して使ってりゃ
速攻で壊れるはずでは？ >>722
ショボいと脆いが大体同じwあれか15cmは誤差みたいなものか >>688
菱餅貼るより86用のアルミテープ貼った方が効果あるんじゃね？ >>696
おまえは菱餅貼ったＮ-ＷＧＮの空気の流れを見たのか？ 特にN-WGNは加速から計算して81馬力ありますから >>725
お前は似た形での空洞実験を見たことはないのか？ >>703
オレがいつお前の汚いＮ-ＷＧＮに乗ったんだよ >>728
お前が壊したのだろ？タックインしてみろとか言って事故りやがって >>727
見たらどうなる？
お前の菱餅(笑)が適切な場所に貼られてる根拠は？ >>722
6000でリミッター掛かるからメーカーの安全マージンの範疇だね(笑) >>729
知らんよ
あの動きはリンク先の説明を全く理解してない動きだし
そもそも公道で試す意味がわからん(笑) >>726
加速から計算www
実馬力じゃないことゲロっちゃったね
そういう所からバカにされるんだよ(笑) >>729
ほれ225が事故ったんだろ？早よ届けた時の名前言えよ >>726
例えば仮に実測値で80馬力あろうと、スッカスカのトルクに高い重心でコーナリング性能もカスじゃ話にならんだろ
それでブタックイン動画みたいにちんたらしたコーナーでアンダー出すんだろ？w
どうやってランエボに勝つの？ダウンヒルでランエボ3速縛りでも相手にならないでしょw >>722
うちはディーゼルだから回す必要がないんですまんな。 >>722
Ｎ-ＷＧＮのポンコツターボだとそうだろうね
オレが乗ってるステップワゴン1.5VTECターボだと2000も回さずに普通に走れるんだわ >>730
見たら理解できるだろ？
流速が速くなり抵抗が減ってるだろ？ >>730
車のCD値の計測にその車の模型で測定できるのと同じ理由ですね？ >>739
適切な場所に貼ればだろ
だから科学的にみて最適な場所に貼ってるのですか？ >>739
見るだけで理解してるつもりか？
トヨタの研究員に失礼だぞ(笑) なんで菱餅と純正交換エアクリだけで20馬力もアップするんだ？ >>736
ディーゼルだって同じ割合回りますね？
レッドゾーンの80%回すということはガソリンでもディーゼルでもできることですよね？
こちらはその百分率でいうと70～86%回してますから つか菱餅ってミニバンで良く見かけるよな。
つまりは… >>738
エンジンは回さないとスラッジだらけになるからね
パワーがないから回してるわけではないから勘違いしないように >>742
模型の意味がわかりますか？拡大したことはありますか？ >>745
OBDⅡ吸出しのデータが60PSだったのは内緒だぞ！(笑) >>747
アクアで純正採用され、カムリ用に純正部品でてるからトヨタ車のアイデンティティかな
フィット向けにも出てるけど >>751
それを実施して数値出したのかと聞かれてるんやで >>746
うちの車は回るのは3000までだが。レッドなんて一度も入ったことはない。
無知はいい加減黙れよ。 >>750
回す行為は無駄じゃないんだよ？
ポルシェの場合は通常利用と高回転利用では後者のエンジンコンディションは前者よりはるかにいい結果になったそうだ >>751
科学的根拠のある場所に貼ってるなら結果が数値として出るはず
で、結果は？ >>755
なぜ頑なにレッドゾーン回転数を伏せるのかな？ >>755
ディーゼルで上まで回すってないよな
俺も3000弱だわ >>758
バカなの？
3000以上回す意味もないだけだが。 >>756
なったそうだ→噂の範疇(笑)
実績データないの？ >>749
Ｎ-ＷＧＮの最大トルクは何回転で発生するの？
現行ステップワゴンの電動ターボは低回転で最大トルクに達するんだよ
https://i.imgur.com/KmqwYPz.jpg >>764
>>764
そんなにレッドゾーン回転数出すの嫌か？ >>768
文字の通り
3000も回せばいい
何回転のうちか、それが重要なことなのだがなぜ伏せる？ >>769
抵抗等何も入れない計算に何の意味があるんだ？ >>769
計算だけならね(笑)
実践してないなら意味のないデータだね(笑) 軽自動車アンチは大事なところ理解しないのな
答え指摘してやるとこのアンチのディーゼルのレッドゾーンは5000回転
そのうち3000回転以下で回してるということだから
5割は普通に回してる計算
N-WGNでは普通に走るだけでは3000回転（レッドゾーンの4割程度）まで上がらないね？ 回転回転うるさいから調べたらN-wgnって7300回転か。
なるほど、かなりほっそいトルクを高回転で稼ごうとするエンジンなのね。
えらくショボいなぁ。 >>776
5000回転？
一体どこの車なんだ？俺は違うからな、それ。 それと前N-WGNで普通に加速するのに0.7バールのブースト圧がかかると言っていた人がいたけど
そんなにかけたらめちゃくちゃ強い加速になる >>781
ディーゼル乗用車はこの辺がレッドゾーンだ
ランクルだと4500かな >>777
おいおい、計算値ってゲロったのさっきだぞ
もう記憶改竄か？ >>784
実際の馬力がすでに60も70も超えてるのだよ >>783
あー始まるという意味ね。だからなに？
さっきもいったけど、ディーゼルは回すエンジンじゃない。
無知は黙ってような？ >>788
回すエンジンでなくともエンジンは回る
現実を見てみよう
割合で回すと言われると混乱しちゃう人？ >>789
回す必要ないから。無知な馬鹿ほどそれ口にするよな >>791
…ディーゼルの特徴すら理解出来ないならもう騙るなボケ >>793
必要性なんか聞いてない
割合回してという問いに対する答えになってない >>792
超えてないんだけどwそこまで言い切るなら実際に測っておいでよ >>782
純正で0.6だぞ
ウチのは常時0.8、MAX1.0だが速いとは思わんぞ >>797
ホントに知らんのか…
3000を過ぎると"落ちる"んだが。
だからディーゼルは3000で次に入る。そこからは伸びない。
もういいから寝てろ。 >>799
純正で1.0@4000rpm
0.4もかかれば流れをリードするくらい加速する >>792
計算値が実測値に変わりました(笑)
OBDⅡの吸出しデータ見せてくれたら認めてやるよ 計算値ではといったり、その計算値が実測値と言ったり忙しいやつやな >>802
純正では0.6@4000rpmだよ
吸出しデータ見せて見ろよ >>801
シフトアップした後の「パワーバンド」を意識したことはないのか？
1GD-FTVをリファレンスすると
3400以降はパワーが落ちている
が、
それをミッションで伝える以上シフトアップという動作が必要
シフトアップすれば回転数が下がる
そこでだ
最高の加速をするのなら
このパワーの頂点より少し回してからシフトアップすべき
でないとパワーバンドを外して最高の加速はできなくなるね …シフトアップする意味はなんだ？
一般の走行でそれをする意味は？ 回しても意味がないっていう奴は
このシフトアップによる回転数ダウンを失念してるよね >>808
シフトアップしないと加速しないでしょ？
1速のまま走るランクルやCX-3がいるとでも？ >>809
一般人はそこまでしない
豚はこめかみに血管浮き出させてパドルガチャガチャしてる
前提条件が全然違う >>812
フィーリングのためよ
車によっては加速のためにもなる
N-WGNもパワーの頂点でシフトアップするより
限界まで奥でシフトアップする方が伸びる
というか勝手にシフトアップするところまで回してもまだ足りないけどね >>813
いや、シフトアップする意味がそれよ
なにが は？だ？ 峠走ってて
どんな車でもシフトミスすると思うように加速しないから
シフトタイミングはかなり重要 坂道などでシフトダウンするならなら未だしも、
自動的に切り替えるATやCVTでそれをする意味はなんだよ？豚。
ただの自己満足なだけじゃねぇかよ。 だね。ただの自己満
だから話しが噛み合うわけがない >>818
例のコーナーでシフトダウンせずにガードレールに激突したのは誰だっけ？ これはバイクの図だが
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/about_pic/travel_performance.gif
このギアごとのトルクカーブが次のギアのトルクカーブと交わるところが最速で走るためにシフトアップすべき回転数で
それ以降は本当に「回す意味はない」ということになるが、
一般的な車でこうなるのは主にディーゼル車で
ガソリン車の場合はクロスミッションとかしないとトルクカーブが交わらないので
エンジンが回り切るレブリミットギリギリまで引っ張った方が加速効率がいいということになる フィーリングやら色々言ってるけどガードレールへ直行だもんね
現実は酷だ 回す意味がない
の意味をしっかりと理解すべきだな
N-WGNと同じエンジンのS660ではこんなふうになるから
回す意味はあるということだね
http://macasakr.sak
ura.ne.jp/pictures/image1132.jpg 最近、愛用のN-WGNの走行ネタがないがママンにキー取り上げられたのか？ 無職でまた事故起こされたらたまらんからじゃないかな
最近スレに入り浸るのはそのせいでしょ ママン、早くこぶしっちょを精神科につれて行って楽にしてあげてよ >>771
ミニバンだから最大トルクが大事
フル乗車でも回さずに余裕のトルク
まぁホットハッチ(笑)には関係ないかw そこまでして回さないとトルクが得られないってかなり糞エンジンなんでつね。 >>807
CVTはその時に会わせて一番美味しいところを使ってるのだが
豚にゃ分からんか？
CVTのパドルシフトなんて長い下りのエンブレくらいしか利用価値がない まーた、このキチガイはブヒブヒ謎のポエムを垂れ流し始めやがったか
何だこのレス数は
お前らマジで勘弁しろや シフトアップ珍論って最大パワーの回転数過ぎても
シフトアップをしない事だが
そこまでチンタラ待ってるとは馬鹿丸出しだな
回転が常に同じ上がり方だと思ってるのか？
この無恥無知ニートは どうやらMT乗った事が無いと自白したか
ま、こんな車で事故る奴がまともに乗れる訳無いか
テキトーに触ってコーフンしただけだろ ネットに転がってるN-WGNの加速動画を見ても分かるが
0-60迄は頑張ってる感あるけどそこからの伸びは悪いのだから
最大パワー回転数過ぎたらゴミのような上がり方になると想像できんのかね？ ECUは嘘をつかないとOBDから吸い出したデータをドヤ顔でアップするもそこに表示されていた馬力は60馬力www
早く80馬力の画像上げてくれよ
あ、エヌワゴン車内であることを確認できるようになw >>835
頭悪いな
それでMT乗ったことがないといいはるか？ >>837
それで昨日みたいな1速しか使わない珍論になるのか？ 豚<ここはN-WGNのスレ、オーナー同士が会話するところだ荒らしは出て行け！
豚<N-WGNはホットハッチでスポーツカー！
豚<S660やアルトワークスより速い！
スレ民<妄想話は会話って言わない、お前が出て行けよ精神障害者 つーか、N-WGNスレで
「オレはMT乗れるンダァ」
とか、ネタか？(笑) 齋藤君によると試乗と所有は同じらしいから、
Nワゴンを試乗したことある人ならみんなNワゴンオーナーを名乗れる みんな四捨五入して60馬力って言ってるけど正確には60馬力出てないぞ
スレ民に感謝するんだな(笑) >>843
決めつけるなら本人が直々に否定しなければならないな？ >>846
あれ？実測値でしょwまた計算値に戻るのかw >>846
実測値60馬力、計算値80馬力だろ？
コロコロ変えてんじゃねーぞ池沼豚 証拠は1000kgの物体が10秒で100キロまで加速するのに必要な力な？ 大事なのは実測値。計算でどれだけ数値を出そうとも実際に使えなければ無意味と理解しましょう 60馬力では、1000kgを超える物体を10秒で100km/hへ加速することはできません
物理を勉強しましょう >>846
頭悪いなりに君の考えた『計算値』なの？
それとも君の経験した『実測値』なの？
…いい加減にどちらかはっきりしないと、議論の対象になりませんよ？嘘吐き君？ N-ｦﾜｺﾞﾝの最大出力（計算値）
7.6×9｡80665×2×π×6000÷60÷1000×1.36
=63.7PS うおｗ4.5年前に面白い馬鹿が居る軽のスレ見てたが
今も居るのかよｗ当時大学生だった気がするがｗｗｗ
で、まだ同じ車乗ってるのかよｗソンナニスポーツカー好きなら買えばいいじゃないかｗ
うははははは面白いｗｗｗ >>858
君はまず、教えてくれないからと癇癪起こして蛍光灯叩き割って会社クビになった現実を認めなきゃなw
しかももう就職しない宣言とか、もうねw >>858
お前はメクラか？
859の画像（過去、お前が上げた画像）が見えんのか？
どこに80PSって表示されてる？ https://youtu.be/3tXAV7FEU8c
N-WGNのブーストは0.9barですね
どうして0.6という嘘が広まってんだろう？ >>863
俺のにブースト計付けて確認したんだが？ 【宗教の国連、ＵＲＩ】 日本軍の魔の手からアジアを救った国連に習い、テロを鎮める神々の連合が発足
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538013497/l50
世界教師マ１トレーヤ出現の兆し >>858
ミニバンモドキを認めないとか
車モドキを認めないとか
人モドキを認めないとか
(笑) まあ軽太郎って自分が無知なのは他人が教えないからとか割りと本気で思ってるらしいからね。
人モドキらしいクズな考え方だよ
さすが豚拳デブワゴン(笑) >>864
この動画も同じようにこちらの車にブースト計をつけて測定したのだが？
ドラレコが吸盤式で助かった >>868
あのみっともない自爆動画も録れたしね！(笑) >>868
メーターだけの動画にどこに信憑性があるの？
バカですか？ ブースト圧はOBDからの吸出しデータだと誤差が出るの知ってる？
エンジンルームから直接配管しないと正確なデータは出ないんだが？ つーか、ミニバンモドキのぶーぶーぶーすとなんてどうでもいいんだが。(笑) >>874
吸盤で脱着可能で取り付け位置が変えれるって事は配線剥き出しだよね(笑)
ピラー奥とか通せよ、カッコ悪い >>876
どーせ電源シガーライターから取ってるんだろ(笑) >>876
microUSB給電なのでそれがあればどこでも撮れますね
監視カメラとしても使ってます ちなみにN-wgnのピラーにはトラップが仕込まれてます。
外すのはかなり難度が高いですね >>880
トラップ？簡単に外れたし、エアバッグの裏に配線通したけど？
お前車弄り出来ねーだろ >>879
マイクロUSBの配線はどこに繋いでる？
バッ直じゃないと監視は出来ないが？ そもそもここはN-WGNスレ
なにがどーでもいいだキチガイ >>881
バッテリー繋げたままやっちゃうぞ。豚ちゃんは。 >>841
お馬鹿は黙った方がいいね
下手くそはMT運転しない方がいいよ
余計に事故るからｗ >>883
バッ直でなくとも常時電源に繋げば出来ることだが >>888
馬鹿なのは斎藤拳でキチガイだから？
自己紹介乙 >>860
因みに仕事クビになりましたｗ
自主退職という汚点付きでね どうやらお客様が来たようなので貼るぞｗ
斎藤拳の狂いっぷりを示す4つの事象
※氷山の一角です
①頓珍漢ポエムと珍妙な乗り込み方で恥をさらす
N-WGNカスタム 揺らしてみた (剛性チェックとの事)
https://streamable.com/s07h7
②愛車とはとても思えないような虐待行為
砂利特攻 (自称ラリー走行)
https://streamable.com/jgyg1
③ネットの書き込みを基に練習もせずいきなり公道で実践
ブタックイン (225氏の運転であると意味不明な供述)
https://streamable.com/l6g8u
④挙句に自分で出した加速タイムすら記憶の彼方へ
N-WGN カスタムG・Aターボパッケージ 0-100加速 (笑撃の13.9秒)
https://streamable.com/y0jrl ECUでブースト圧は計算できるのですがバカですか？
ゾーンなに認めたくないのかな？ >>893
俺バカだから教えてほしい
https://i.imgur.com/i5GW5gI.jpg
①③ ⑥
⑤
②④ ⑦
それぞれの意味は何？ >>894
こちらの画像でもないからわからないなぁ >>895
ごめんね
俺の車ってＯＤＢ端子無いからさ
今流行りのレー探とか使いたくても無意味でさ・・・
すげぇくやしいんだよね・・・ >>893
指摘した人のレスを読まない注意欠陥障害児は黙った方がいいね で、その思い込みブースト圧でブヒブヒドヤ顔しても
結果は60馬力(80豚力)ですからね？
意味のない数字をだしても虚しいだけですよ？ニート君 >>895
勝手に設定して申し訳ないんだけどさ
>>894での①～⑦
それがそれそれ何を数値化してるのか教えてほしい >>896
レー探自体は通常の12V電源から取れる
エンジンの回転数やら詳細表示をさせるのにOBDが必要なだけで
それが必須ではないからね 自分で上げた画像も否定しちゃうんだな
やはり全てが偽りだったのか >>900
それは知ってるが
なんかタコメーターとか表示できるじゃん？
うらやましいんだよｗ
で、無知な俺はわからないから教えてほしいんですよ
①～⑦ってそれぞれどういった意味のことを表示してるの？ >>896
1:0-100キロ 加速時間
2:0-60マイル 加速時間
3:ハーフクォーターマイル通過時間
4:クォーターマイル通過時間
5:GPS速度
6:不明
7:不明 今思ったがN-WGNターボの2WDなら
ワンチャン12秒台に乗れるかも知れんが
ガイジのは4WDで一番重い920kgだからな
捏造の可能性が高い
というか馬力が既におかしい 7番不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
HPって仏馬力だぞ？ｗ 古い車でも回転系の信号はあるからそこから分線させて
追加タコメーターに配線ってのはできるけど
それをOBD2オス端子にして～ってのは見たことはない >>903
ありがとう
持ってない機器の取り説なんて当然持ってないから
いきなしそんな画像出されてもよくわからなかったんだよ
君はそれ装着・使用してるんだよね？
個人的には湯怨とか水怨とか死怨ひろってくれるってのに興味持ったんだけどさ
タコとかついてない車につけるとレーシーでいいなって思ったんだよ >>902
古い車でも診断用カプラがあればそれの変換アダプタで
メータ表示できるのもあるよ
Greddyのデジタルメータもそれだな >>906
もともとＯＤＢ端子無かったんだけど
なんか限定でＯＤＢ端子に変換？ってのは売ってた
不具合でまくったらしいんだけどね どうやら何が何でも出力には触れたく無いらしい不明だとよｗｗｗ
アホだなぁこいつ で、永遠ニート宣言してしまった感想は？
N-WGNなんて乗れないね？そんな穀潰しで
568 !AMD ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都) sage 2018/09/27(木) 11:13:34.01
>>566みたいな癇癪玉がいるからもう仕事なんか探さないよ
同じこと繰り返すだけ >>907
こちらはO「B」Dから吸えるデータだけだけど表示させてる。
油温油圧はセンサー物理でつけないと無理そうだからやってないけど
最低でも水温見れるのはほんと大きいよ
数字の水温をレー探に出すだけで安心感は高まる >>909
検索してみ？
変換アダプタもラインアップにあるよ
GReddy INTELLIGENT INFORMETER TOUCH N-WGNの倍はオイル系統以外はOBD2で出せるから
出しとくと幸せになるかも HP(英馬力) 60.00 HP
kW(キロワット) 44.74 kW
PS(仏馬力) 60.83 PS ←現実 ニート生活で幸せ言われましてもね
不明とか誤魔化すんじゃねーよゴミが >>913
限定２００とかで売ってましたね
>>912
標準の水温計って超アバウトだから
”ＯＤＢ”で拾う水温計っていいですよね？
私は”ＯＤＢ”端子無いのでＰＩＶＯＴつけてます >>数字の水温をレー探に出すだけで安心感は高まる
こんなんレシプロで超スポーツカーでサーキット走行とかじゃなかったら
必要ないし、必要なるほうがおかしいだろｗ >>918
ヤフオクでも売ってるから探してみると良いよ N-wgnの0-100が遅い遅い言われて斉藤君がECU直吸いデータで11.7秒だドヤァしたのが>>894の写真です
そして現在の斉藤君の脳内ではN-wgnの0-100は9.8秒で、馬力は80馬力だそうです
ちなみに馬力に関係あるパーツ交換は純正置き換えエアクリのみですw >>920
ありがとう
限定２００の奴はいい評価よりも
エンジンぶっこわれたってレビューのが多いんだよねｗ
確かに、これはすごい！とか普通じゃんなんてのは書かないとは思うけど
ただ、うちがOBDⅡをＯＤＢと言い続けてることを理解していただきたいｗ >>922
診断用カプラが無いのかな？
それだと付けられないかもね >>925
対応の変換アダプタがあれば
車種専用カプラ→OBDカプラになるので付けられるよ
対応表は確認した？ >>926
あなたは斉藤じゃないＮワゴンユーザーですか？
もしくは、斉藤の存在を知らなかった方ですか？
ご親切にいろいろと教えていただいて恐縮・大変申し訳ないと思いますし、
技術が進んだ今ならタイアグをちゃんとＯＤＢに変換するカプラーもあるのかもしれませんが
私の車ではそのカプラー・キットが限定２００個で発売されたんですが
トラブル続出だったんですよ・・・
GReddyでしたね 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#175[齋㌧こぶし禁止
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1537582380/l50
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 20:01:28.36ID:mOVEvkef>>52
>>49
壊したのは俺らだけどなｗ
一応、本当のＮワゴン乗りもいるみたいだし
ちと遠慮してやってるがｗ
本当にＮワゴン乗りの皆さんは気の毒だと思うよｗ
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 22:46:56.26ID:JPrOQMMV
>>51
気遣いありがとう、N-WGN乗りです
遠慮はいらんから徹底的に壊してくれ(笑)
こう言われたので調子こいて乗りこんできましたが
私の場合、近所にスズキあるから鈴木し日産は除外
アンチヨタなんでダイハツも除外
ゴクツブシにいじめられたからミツブシも除外
ホンダしか残ってないがＮｂｏｘ多すぎでやた゛ｗ
Ｎワゴンしかなくなるよねｗ >>919
52,70,85,90
この数字が見れるだけでも安心感が高まる
それぞれ低温表示灯消灯、CVTロックアップ、水温安定
>>930
ナビ裏の黄色い線か、ヒューズボックス内の常時電源かな
どちらにせよこちらは常時電源アクセサリーを使ってないから使ってないけど >>927
そうですか
私では力になれないようなので他の方に頼ってください
ところで英馬力表示を不明だと誤魔化した馬鹿は浪人焼かれて発狂中か？ あれ15000円くらいしたけど
15000円クラスのドラレコってミドルエンドの下の方くらいだな
安物とは違う
Wifi、1080p
暗視、広角と基本的な性能はある >>934
15000円のドラレコ( *´艸｀)
安物買いの銭失いって言葉知ってる？ ミドルレンドの下って安物やん
おまけに吸盤取り付けwwwwww
あー腹痛えwwwwwwwwwwww 齊藤にとっては15000円はとてつもない金額なんだよ、わかってやれよw そうだね、年間3600円(1ヶ月コースなら400円)の浪人焼かれたぐらいで泣き叫んでるもんな 流石はド底辺だな
15k円で高価だとよ
軽ミニバンがお似合いだな つーか、仕事もしないゴミはそもそも車に乗るなよ
ウンコ製造機が
5000円のヘルメットで勘当されるぐらいだから、奴にとって万の単位は高価
マジで運転やめろ。
タックインの件以外にもホイール歪ませて、ド下手以外の何でもない。 俺は3万円したな、ドラレコ…
これでもまだ安い方だがり でも、安物ドラレコのおかげでブタックインの瞬間も記録できたし、
みんなを楽しませてくれたよな
どうせ、ホイール以外も痛みだらけだろ。
大事に使えば、もっと多くのカー用品買えるんだぞ。
こんな浪費野郎に車を運転させる親もどうかしてるよ。 もう動画も上げないのだからタダのゴミ
さっさと車から手を引いて引きニートらしく
パソゲーでもやって貰いたいものよ
どんだけ甘い家庭なの。
俺が豚の立場だったら、車取り上げどころか家から追い出されるわ。 >>953
一般的な人間は15000円を安物とは言わない
お前らがずれてることが少佐 >>954
車の装備品で15000は安いよ。何に対しての金額かってのを学びましょう >>955
ダッシュボードアッセンブリー買える値段だけど本気で言ってる？ >>956
本気だよ。事故を起こした際に重要な役割を果たすものだからね
さっきから言ってるけど、君と皆では金銭感覚が違いすぎるんだよ
早く仕事みつかるといいね >>957
ドラレコでミドルエンドになると夜間でも撮れるものが出てきますし、
360度全方位取れるものも出てきてますが、それらハイエンドは
5万円程しますが、それを普通と言い張るのはそれはそれで問題ですね >>954
安いよ？
まぁ超貧乏人の感性じゃそうなるか。 >>958
だから金銭感覚の違いと言ってるでしょ
正しい言葉を使うならミドルレンジな >>958
安心しろ
永遠ニートのお前には例え5000円でも払えないから
いい加減車から手を引こうか？ウンコ製造機 >>951
ホントだｗｗ
N-WGNの時とほぼ同じぶつかり方してんじゃんｗｗｗ
2:30の所だな
ゲームだと速度感なくて色々勘違いしちゃったんだろうなぁ 酸っぱいブドウとか言い出したw
本格的に病んでるな 盗難にあったN-WGNはどこで見つかったの？
事故現場に乗り捨ててあったわけじゃないよね？ 自分で最底辺って言ってるしな
>ミドルエンドの下の方 >>968
PCパーツのグラフィックボードで例えると
GTX1050Tiくらいだな 最近、豚はどうでもいい画像・動画を全く上げなくなったね。やっぱり事故ってから軽ミニバン取り上げられたのかな？まぁ、自業自得でメシウマですね。事故車N-WGNは産廃！ 車の部品でたった15000円なんざ大したもの買えねーだろ(笑)
そうか、エアクリも4000円程度、菱餅は数百円だもんな
こぶしっちょにしては大金か～(笑)
悔しいの～(笑) そりゃ4個12000円のアジアンタイヤで満足できる頭ですから
いやここ数ヵ月いろいろありますね、会社首、親に買って貰った車破壊、浪人焼き
まぁ日頃の行いが悪いせいなんですけど
負の連鎖わ怖いですよけ ん 浪人焼きは運営と揉める寸前ですけどね
詐欺はいけません 焼豚くん盗難事件の捜査は進んでいるの？
自分にとって都合の悪いことは無視するいつもの遁走・・・じゃなかった豚走？ 警察に届けるとガードレールの賠償責任が問われるから未通報
嘘ついて親に修理代出させたから車の使用を制限中
修理代を捻出したくて225氏がーと喚くが当然貰えない
でイライラしながら5ch三昧な毎日
生きてる意味ある？早く逝けば？ つーか、事故の責任を他人に転嫁出来ると考えるアタマが信じられん。
公道に出るな基地害と言いたい。 >>974
ミシュランなりピレリなりコンチネンタルなり履いてから言えよw >>983
欧州メーカーのタイヤが欧州タイヤというわけじゃないから 就労義務を果たしていないヤツは家畜ニートで良いって事？ >>985
就労義務は人権を侵害されると無効になるから仕方ないね？ この車を「お買い物でしか使い物にならない」と評価する人がいるくだりについて 買い物に便利と言ってる人はいるけど買い物にしか使えないと言ってる人はいませんね
近距離の通勤通学、子供の送迎などにも便利ですね
ベビーカーも立てたまま積めますし
焼豚は公式HPのセールスポイント読んだか？w
で、盗難事件の捜査は進んでいるの？逃げないで答えてよw >>989
何で？
斎藤拳を心配して（やって）聞いてるのに？
『今まで何してたんだ？』
親御さんにも言われたのかな？ダサすぎw >>989
『今まで何してたんだ？』
君、面接官から聞かれたら何て言うの？ >>989
おまえなぁ麻生さんが聞いてるんだぞ！
キチンと答えなさい >>989
自分に都合の悪い事は、全て差別・人権侵害？
これは、正に朝鮮人の思考ですねw
…君は、親御さんに口が裂けても
『ゲーセン行ってた！』『ワインディングしてた！』『自爆事故っちゃった！』
とか、言ってないんだろうなぁ…。 >>984
嘘吐きは、斎藤拳（24歳 身長158センチ体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 4時間 39分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
