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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 66台目
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2018/10/11(木) 18:26:22.62ID:V6s8/UBm
>>671
自分はコペンの足周りが硬すぎて乗り心地が悪いと思うので
プレイズがおススメ
少しはマシになるかも

あと、このスレでもいいけど先代コペンのスレは別にあるので
そちらも覗いてみるといいかも
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536921680/l50
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/10/11(木) 19:25:02.61ID:qhGPKGph
>>659
どこを踏んだかによるけど、サイドウォールとその近く以外なら修理できる
間違っても、丸いゴムぶっさして修理する方法はダメ
0681阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 00:06:41.03ID:ObOaliPz
>>676
ドレッド面でビーフジャーキーぶちこんだよ
空気入れても作業中に抜けるだろと空気抜けたままやったらタイヤが凹んで中々入らなくて焦ったw
数百キロ走ってエア漏れなかったけど安心を買った
ポテンザRE003届いたけど韓国製やらインドネシア製やら聞いた記憶があったけど日本製なんだな
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 01:16:02.79ID:r30lVbKE
セロのフロントバンパー割ってしまったんだけど、ディーラーでバンパーだけ頼んだらグリルとかって付いてこないよね？
上部のボンネットモール？だけ付いてくるのかな
0684阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 04:45:26.87ID:Ld0o2D+P
補強って意味あるの？

構造物って固いだけじゃなくて、ある程度、しなりがあったり、ひずむ分のマージンが
あった方が耐久性が強いんじゃないの？

ガチガチに固めたら力の逃げ場所が無いから、ちょっとの力で壊れやすくなるんじゃないの？
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 05:40:33.99ID:B7O0dnY3
>>684
意味と言うか、効果はあるだろうよ。
スポーツ走行するならあった方が良いだろうけど、まったり長く乗りたいなら
ノーマルのままの方がボディーには優しいと思われ。
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 06:17:39.35ID:+81bV3GT
>>681
タイヤ専門店でタイヤ外して裏からパッチ貼るのが普通の恒久修理だから
安心買ったとはいえ、ちょっともったいないね
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 07:08:59.05ID:xeSTXhXh
>>684
色んな意味であるよ。
+、マイナス面も含めてね

（効果のほどを期待して）装着しようとするものが望んだ効果はある


>>676
車重1トン以下で時速140以上も出ない車両でなら何も問題ない
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 21:10:54.21ID:uIMhjkmt
>>687
あのね、丸いゴムぶっ指すのは簡易修理で後で空気漏れる原因になるの
速度、車体重量関係なしで
686にも書いたけど裏からパッチ貼るのが通常の修理なの
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 21:21:14.43ID:RbZZjbcE
前の車は気温5度以下での幌開閉禁止だったから、コペンで冬場にオープンにするのが楽しみだぜ。
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 23:27:35.17ID:hJGaEDAo
衝動的に光岡ロックスター予約してしまった
もちろんコペンも乗り続ける
可愛い丸目コペンとキレキレロックスターで死ぬまで楽しむ！
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 00:03:20.67ID:Pug+j07t
>>694
本当ならマジで羨ましい
俺も欲しいが諸々の状況（家族とか経済とか）が手に入れさせてくれない
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 06:08:46.38ID:6cNL8fBA
ライトが微妙じゃない？
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 11:29:48.90ID:HPAw36Je
設定？
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 11:52:03.00ID:6cNL8fBA
アバルトなら５９５のガブリオレモデルがいいなー
同じような値段だし
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 12:09:41.08ID:uMgi2qIV
まあ、やはり軽コペンで弄り尽くすのが一番楽しいわ
ロックスターも良いが、出そうで出ないカプチーノ新作の方も気になる
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 17:43:33.39ID:Fuep2edu
速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078

１位　ケータハム セブン160
２位　スズキ アルトワークス
３位　スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位　スズキ ワゴンR スティングレー
５位　ホンダ S660
６位　ダイハツ コペン セロS
７位　スズキ ハスラー X G-Turbo
８位　スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位　日産 デイズルークス
10位　ホンダ N BOXカスタムGLターボ
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 19:12:03.50ID:Z35hLdHP
軽自動車なんて加速は250ccバイク以下のウンコだからな・・・
コーナーが楽しいランキングをやってくれ
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 23:02:07.87ID:e0pKZByP
>>711
ヒップポイントが高すぎてなあ
速いのはいいんだけど快楽はコペンが上かなあ
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/10/13(土) 23:09:24.90ID:FmhQWR2Y
まあ速さに重点を置いてるならコペンじゃないよね
コペンを選んでる人は電動ハードトップオープンカーだからって人が多いと思う
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 04:07:18.18ID:Gc6ok5co
一昔前の250ccバイクより加速の良い車なんて、普通車でもそう多くはないですね。

峠を攻めたりサーキットを走らせたりするわけではないので、個人的に一般道路ではコペンのパワーに不足を感じません(軽なので高速道路は疲れます)。

第一にオープンカーに乗りたくてコペンを購入したのですが、オープンで気持ち良いのは60km/hくらいまでで、サイドウィンドウを上げても80km/h以上での高速道路巡航は風が強くて厳しいように思います。

そう考えると排気量・馬力の大きなオープンカーのメリットは、加速の良さと荷物が多く積めること、クローズでの高速道路が楽という3点でしょうか。
二人乗りでゴルフやキャンプに行けるのは確かに魅力的ですが、コペンでも1〜2泊程度の温泉旅行なら2人乗りで充分行けるので、自分にはこれで充分です。荷物を積む時は他の車を使うということもありますが。

他のオープンカーに乗っていた方がおられたら、コペンとの比較を教えてくれれば嬉しいです。
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 07:18:26.83ID:i6KOT8hQ
>>716
風の巻き込みがコペンが凄すぎるだけだから
高速道路で屋根あげても会話出来るぞ
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 08:37:47.45ID:FXjEHQDz
サブコンやECUで簡単に90馬力くらいまで上がるだから、
決して遅い車じゃないと思うが。
ただ、トロトロ走り過ぎなのは渋滞招くから良くない
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 09:00:36.57ID:g3sTs7fe
90馬力ってほんとかよ？
自称90馬力とサーキット走ったことがあるけど、ストレートでも、ジワリジワリ向こうが少し速いかな？微妙だなって程度だったぞ
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 09:47:12.12ID:EAUL82JC
>>720
そいつの体重のせいじゃない
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 10:16:50.16ID:0gGqZwGq
屋ね開けても、窓上げてれば120キロは余裕だけど？
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 11:27:25.91ID:iXvoQPfw
速さに重点おくならシロン。
400キロまで出る
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 11:30:41.23ID:FXjEHQDz
国産オープンカーとしては
日産フィガロがレトロのままで出てくれるのが一番うれしい
無いもの強請ってもしょうがないな
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 17:52:48.80ID:XtvF9Yp5
純正ﾋﾞﾙは硬い硬いって良く聞くけど、慣れると良い感じだと思うわ。
ローダウンしたりサーキット行ったりしないなら、十分過ぎる。
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 18:29:03.15ID:R47RVE5n
>>724
何言ってるのかちょっとよく分からない
難聴になりそうなくらいうるさいし、目が乾く
風が当たって涼しいという幻想に浸ってるエアか？
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 19:38:56.91ID:ymLBxR4A
オープン窓下げ状態でリミッターまで出してもそんなにぐえーってならんけどな
何処でとは言わんがサーキットとでも思ってくれ
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 19:44:27.50ID:WDLqwgcN
まあ、単車のみなさんもフルオープンで高速走ってるわけでコペンでうるさいだの風が強いだのって軟弱過ぎる
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 20:09:39.86ID:Gc6ok5co
不可能ではありませんが、私もオープンでの高速道路はつらいですね。
快適なのはフルオープンで60〜70km/h前後、サイドウィンドウを上げて80〜90km/h前後までかなあ。

>>718さんの書き込みは、コペン以外のオープンカーについてでしょうか？

全然関係ありませんが、風除けにサンバイザーを上げたまま電動ルーフをクローズしてしまい、ルーフでバイザーを挟んで凹みを作ってしまいました。

大した損傷でもないし、そんな間の抜けた人は私だけかもしれませんが、一応ここで注意喚起しておきます。
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 20:27:22.91ID:Gc6ok5co
あの風圧と風切り音をものともしない頑強なコペンユーザーさんがおられるとの事、感服します。

バイクは250ccと大型ネイキッドの両方に乗ってますが、個人的に高速はオープンのコペンよりもフルフェイス+革ジャン+ライダーブーツ着用の大型バイクの方が楽なように感じます。

高速道路での快適度は、

普通乗用車 > クローズのコペン > 大型バイク > オープンのコペン > 250cc

…でしょうか？
ただ、1時間を超える距離だとコペンは途端に分が悪くなり、

普通乗用車 >> 大型バイク >= クローズのコペン >>> オープンのコペン >> 250cc

…だと思います。カウル付きのバイクなら、もっと楽かもしれませんね。
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 21:14:04.76ID:i5Vmn1mI
何故バイクと車を同列にするのか意味不明なんだが
それと250が最下位なのはただ非力なだけだろ
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 21:48:29.15ID:TGRzGxvE
そういえば昨日フルフェイス被って乗ってるスーパーセブンを見かけた
レーシングスクリーンだったから必須なんだろうなぁ
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 22:23:03.94ID:yiQhoG7h
>>742
隙あらばバイクの話

お ま え〜〜〜！
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 22:52:23.32ID:L6zxVhsK
高速でトラックに併走されるのはいやです。
後ろに憑かれるのはもっと嫌です。
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2018/10/15(月) 06:08:11.48ID:qlJWl4aK
>>724
まあ一度でいいから試乗してみてよ
免許無いならゴメンね

まあ俺もこのクルマ買う前なら同じような事書いてたかもだけどさｗ


>>729
250は速さ云々より（体感的には十分速いけどね）軽さによる気持ち良さとそこそこのパワーを楽しむもの。
4輪なら昔のスポーティなテンロククラスとか相当ね。　EG6とかの時代の　
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 06:09:59.12ID:qlJWl4aK
>>740
バイクと違って合法的にメット被らなくていいのがオープンのよさだと思ってる俺からしたら
絶対やだわｗ


>>743
公式でバイクツーリングスレ立てたあの人、元気なのかな？
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 13:15:11.22ID:h1s8mohC
>>750
単気筒27馬力のCBRで6秒46計測してたりする
意外に速い

ちょなみに2気筒31馬力のニンジャは6秒91
軽さは正義。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 13:57:48.01ID:d1C5kBBx
次期コペンはカーボンモノコックボディで800kg
かな
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 14:05:03.57ID:up4EJ+5y
>>751
それ嘘じゃね？
プリウスと同じくらいだったぞ
会社の人と加速競争してゼロスタートから、ほぼ真横に今のCBR250だったから間違いない
最高速も150くらいしか出ないし、100超えたらプリウスの方が速いと思うよ
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 15:45:09.29ID:h1s8mohC
>>753
嘘だと思うなら月刊オートバイ編集部に抗議の電話でもしたらいい。
2011年2月号にキッチリ測定結果載せてるから
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 15:55:26.90ID:BoxbRsGa
しかし
スレチにもほどがあるだなあｗ
まあ、そんだけオープンのオーナーはバイクオーナーでもあるというのがよくわかるわ
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 16:09:24.63ID:ZKR6UchB
俺もバイクに乗っているが、スレ違いだ、と言っておく

バイク乗りはバイクに乗っている、乗っていた事を自慢気に語るのはやめておけ
一般人には、チャリと同じだ
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 16:14:39.18ID:Gp7sEtCO
>>758

>>一般人には、チャリと同じだ
さすがにそれなないｗｗｗｗｗｗｗ


勤務先で250ｃｃ以上のMTで通勤してると
女子社員やバイク興味ない奴からでも世辞で凄いですねと言われる
無論チャリ通勤だと例え50万以上するチャリだったとしても何も言われない
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 16:56:00.36ID:c/U22feW
バイク乗りは常識がないのはわかった
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2018/10/15(月) 19:27:46.71ID:ZKR6UchB
他に誇る物がないからバイクの自慢してる奴、だと思われてるぞ
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 20:57:06.45ID:EVK1bIlN
660cc64馬力の範囲内で楽しんでるから興味ない
パワー欲しかったら普通車買うし
むしろ無理やりパワー上げても耐久性落ちるというデメリットしかないし
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 00:53:32.81ID:GHKWGtre
DスポーツのECU待ってる。
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 01:19:35.28ID:5XAeMltY
ふと思い出したんだがコペンのクーペ型とステーションワゴン型の着せ替えはどうなったんだ？
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