★ ダイハツ LA400K コペン ★ 66台目
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>>1乙
なんで年寄りは「コパン」と言うのか?
何度教えても「コパン」だもんな〜 880スレはもう要らないと思うわ
あっちの荒らしは白ナンバーがどうとか言ってるだけの小物とは違って本物のキチガイだよ いちおつ〜
気候も安定してきたしオープン日和が続くかねぇ >>2
お年寄りは、新しい言葉、新しい名前、新しい概念を覚える事ができない
今まで聞いたものの中で解釈しようとして、コパンが一番近い S2000や660乗ってた時はコペンが良く見えたが、今はすれ違う660がカッコよく見える
時もある
しかし弄り尽くしたMYコペンが一番好き ハンドル右下のスイッチの空き何にするか迷う
でも散々金使って弄ったしあまり金は出せないっていう
サイドブレーキ横も空きがあるし皆さん何にしてる? >>14
MT乗りか
うちはCVTだから右下は空き無しなんだよな
がcepのオートライト付けたんでウインドーロックボタン取ってオートライトのスイッチ付けた 白ナンは、議員・役人に献金だし絶対しないと
ここに誓う オープンで走っててトンネル入ったら真上から水垂れててワロタ
濡れたわw 結局軽自動車がクソダサいとか自覚してるから白ナンバーにしてんだろよ 前スレから変なのが住み着いてますね・・・。同調圧力なんかかけずにみんな好きな選択をすればいいと思うよ。とりあえず白ナンでNG登録しとこう シフトノブ沼よりこんにちは
みんなシフトノブどんなのつけてる?
いろいろ悩んでわけわからなくなったよ >>35
内装赤なのでトヨタの赤いやつ。
33504-53100-D1
レクサスISFに使われてると聞いたので。 >>33
雨の日だからこそ洗車なんだけど殆どの人が何やってんだアイツ…って目線で見てくるのつらい >>35
シフトノブは過去の車で色々買ったなぁ。革巻、アルミ、チタン、ステン、ジュラコン、ウッド、球、円柱、ガングリップ、キノコ形。手を出してないのは水中花とオーダーメイドくらいかね。
で、どれが一番好きかって?コペンのようなシフト位置が近くてショートストロークな車はΦ50の球タイプで材質はミッションとの相性をみて重さで決める 俺の白ナンコペンとバラ色の人生が羨ましくて堪らない、近所の基地外住人ぽいな
氏ねよ 青ろーぶげっとしました
クラッチミート位置つかめずガクガクしちゃって俺ヘタすぎ >>42
御苦労様。御客様の笑顔こそが我々の最高の報酬です
雨が降ってますので御客様が見えられましたら傘を持って御迎え致しましょう
それでは午後からも頑張っていきましょう コペンのウィンドディフレクターを光らせる純正オプションはあるけど、社外製の奴とかで赤色に光らせるのはもしかして違反?
前から赤が見えたらダメだよね?足元照らすライトは前から見えないから赤でも良さそうだけど… 他人の車(ナンバー)ばかり気にしてないで自分の車を気にしていこう 白ナンバーはハーフウェイのコンプリートエンジンに載せ替えてからにして欲しい。 コペンってエンジン載せ替え勢が居るからその人たちの個性が隠れるのは可愛そうではある。
でもナンバープレートの色だってマフラー変えたりエアロつけたりするみたいに好きにすればいいんだよ。 >>35
俺はこれから車が来る訳だが、とりあえずオプションのウッドシフトノブを選んだわ。 白ナンバーのゾロ目にしてから煽られることがなくなったわ
白ナンバーはファッションじゃなくて快適装備やぞ ちなみに白ナンバーに変えるときにナンバーも一緒に変えても別料金はかからないぞ cvt暖める機能ついてたっけ。これ 冷却水使って。どないでした? みんないろいろシフトノブ変えてんだな
ありがとう!
>>38を参考にしてジュラコンの球にしてみるわ
ウッドも素敵だけど内装と合わなそう(レッド内装+各所にマジカルアートレザーバックスキン 貼ってる)だし、レクサスのも見たらかっこよかったけどmtには入らないっぽいね
でも教えてくれてありがとう!いろいろ知れて楽しかった! >>50
煽りでもなんでもなく書くけど
その代わり、そのうち今度は以前よりもっと悪質な奴らが
以前の奴らよりもっと酷い煽りかたしてくるようになるよ わかる。
そこらの奴等はドア開けて直接文句言いに行ったら、謝ったり逃げ出したりするような奴ばかりだけど、
そういうのじゃなく、ガチで殴りかかってきたり、下手したら命奪われるレベルの暴力振るってくる奴が出てくる・・・
世の中まだまだ基地外だらけ。
そういう奴らにはナンバーとか車種とか何も効果無い・・・ ジュラコンの最大の強みは汗かいても滑りにくい事
まあこの車でエキサイトするような奴は少数派だろうけど
以前FFタイピRでサーキットで懸命にタイム縮めてた時は役に立った >>39
残念!
スルー検定3級問題、不合格です!
荒らしに反応するのは餌を与えるのと一緒です!
貴方はスルー力が足りません
5chをする上では必須科目ですから、必ず習得してくださいね >>59
好みを書かないと
重さ 大きさ 高さとか なんかやたら固ない?
地面からの衝撃をモロに受けるような・・・ >>65
ゲル状のシートクッション使うと結構違いますよ(´・∀・`)
あと路面状態がよくない場所では速度を落とすと体感的な変化ありです。 >>65
納車された時にドラレコ(パイオニア)の8GBのメモリーが1時間ほどでいっぱいになりました
衝撃検知レベルは標準にしてたんだけど… 自分は初めての愛車が現行コペンMTなので
他車やMT・AT等、比較しようもないから、十分満足
乗り潰したら次はハーレー予定 >>67
おめでとうございます!(・∀・)
暑さも一段落つきましたし、雨だけ気をつけてオープン楽しんでください! 俺、他車ではずーっとMTだったけどね、犬も年取ってきて
月に一度は動物病院通いになったら、左手でシフトしにくく
なっちゃって、cvt仕様にした。
なので、CVTかMTかは個人の事情もかなりあるよ。
不毛な議論はやめようよ。 >>71
犬にシフト操作させとるんかと空目して、犬のニュータイプかよッ!!と一瞬思った MTとCVTのローブ持ってるけど
どっちも良い感じだ
多少いじくりまわすならMT
マフラー交換程度ならCVTで良いかなと CVTのフルードウォーマーはどの変速機メーカーでもついてる当たり前の装備 2004年後半から採用してる それまではないで。コペン書いてないし >>52
MTならミッションOIL交換でなおるらしいよ 昨日納車されました。
黒エクスプレイです。
今日は天気がいまいちなのでナビのアースといつでもオープン化を。
シフトゲート固くて、外すときに勢い余ってエアコンパネル傷つけてしまった。。。 >>80
おめでとうございます!(・∀・)
オープンには最適な季節なのでたくさん走って楽しんでくださいね!
傷もそのうちいい思い出に(´∀`) >>80
おめ
いつでも化、ナビのいつでも化いいですね
良い秋のドライブを 納車されて勢いで90km位はしってきた!
mt慣れてるつもりだったけど渋滞もあったりで何回かエンストして恥ずかしかったw山道はエンブレ使ったり走りを楽しめたよ 小回り利くし、山道けっこう楽しいですよね(´∀`) 明日初めて試乗してみるわ
アルトワークス、S660、悩んでる スイスポの方がいいと思う。それらを候補に入れるのなら >>89
オープンが欲しいならワークスは論外、運転したら楽しいのは分かりきってたので(ビート所有経験あり)コペンだけ試乗して購入した初代コペン乗りです。 軽自動車に乗り換えて思う。
高速ってこんなに車線幅広かったっけ?
百キロ保つのに、以外と神経使うなー。
だけど、その小ささと少しの非力さが、一般道、それも山道を走るには、愉しさを演出する大きな要因だ。 >>80
わかる!俺も同じことしたわ
ハセプロのマジカルカーボン貼って誤魔化してる ブログにかっこいい事書いてるけど、専門のページから丸写しの奴居るなー コペンの良さは高速道で発揮するね。
俺、月2で東京から箱根行くけど、まったく休まず走っても
疲れませんよ。 初代乗ってて、あと5年もしたら現行に乗り換えようとおもうんだけど
現行の許せないとこ
ドアハンドルの銀色塗装
なんやねん、あれ
どういうつもり?ボディ同色かメッキにしてくりい
ついでにバーハンドルじゃなくてフラップタイプがいい >>105
今時フラップタイプはないだろ。
ドアハンドルなんてコストダウンの同一パーツ使いまわしなんだから。
好きな色に塗るか、オプションのメッキパーツ付けるか好きにしろ。 >>105
どうでもいい事にこだわるんだね。かっこいいね。 何気なく変形途中で止めてみたら
各ゴム部が思った以上に汚れててびびった
戦車はすんげえマメにしてて外装は奇麗自慢(内装もね)できるんだけど
ぽ前らもたまには変形途中で止めて各ゴム部の清掃した方がいいかも 久しぶりに公式みてみたら
かつてはナンバー1の座を全く譲らなかった京都のコペンサイトが消滅しててびびった
何があったんだ
>>107
いくらでも後付けや加工ででメッキにできます。後付けなら値引代わりにサービスで付けられるレベル
これで不満何無くなったでしょう? 感謝の意を行動で私にしめしなさい >>111
ゴム類の掃除はシリコンスプレーでいいのかな? バータイプのドアハンドルって高級車ぶってて軽には似合わないと思うの
その点アルトやジムニーはいさぎよいよね >113
中性洗剤薄めた液体つけた布→水だけの布→ポリメイト等の保護剤 >>112
俺は別に不満なんてないんだが。何を言ってるんだお前は? >>114
400に乗り換えたらまた来いや
気に入らねえとこがあるなら乗り換えずにずっと880のままでいなよ
今ならまだ880のタマもそれなりにあるからしばらく乗れるぜ 愛車のコペンセロに乗ってるときが1番落ち着くし幸せだ・・・
はぁー ドアハンドルなんて何でも同じだろ
もしかして、開かないの?wwwww >>111
普通にやってるよ >洗車時に中途変形で掃除
納車前のワクテカ期にここかみんカラで見てなるほどと思ったんで あとドアハンドルは爪伸ばしたねぇちゃんが開けられないという理由もあるとかないとか コペンセロ買う決意かなり固めたけど色で迷う…
チャイルドシートが偶然赤のレカロだから内装赤にしよっかなと思ったりやっぱ内装ベージュでボディ白にしようかなと思ったり
セロにするなら緑も良いんだけど黄色や赤もおもちゃ感あっていい感じだし黒もちっちゃいのに一人前感が可愛いし
中古車見るとどの組み合わせも可愛いんだよな〜 >>122
そうやって悩んでる時が一番楽しい。
納車されると、もっともっと楽しいけどね。 >>122
俺はSの内装赤で11月納車予定だよ。
悩め悩め!w >>99
ゴテゴテに弄った人達が日曜日に行くらしいから日曜日に行く予定でいる >>122
ちょっとまってコペンはチャイルドシート装着できないはず。
買う前に何処かで見たと思うんだが間違いだったら本当に申し訳ない。
Sだからという可能性もあるかも。 S希望だったけどネットで見てると装着してる人もいるっぽいけど
ウチのやつが装着できるか分からないからS用意してるディーラー行って装着させてもらってみる!ありがとう!
内装赤良いよね〜でも近所の白い旧コペン見てると白ボディとベージュの組み合わせもおしゃれかなでもせっかくこういう車買うならパキッとした色に挑戦してみたいなでも…って延々と考えてるw マニュアルの37ページ
この車には前向きであってもチャイルドシートを使用しないでください
て書いてあるからな
助手席サンバイザーの裏にもラベルで不可の絵があります みんなやってるから大丈夫だと思った
とか言わずにすんだな コペンフェスタ一度は行ってみたいが、コペンで行きたくないな
コペンだらけで恥ずかしいでしょ? 黒のセロって見たことないな
見かけるセロは白、緑が圧倒的に多い
ローブは黄色かな
体感だけどね 速い軽自動車ランキングTOP10!パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
1位 ケータハム セブン160
2位 スズキ アルトワークス
3位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
4位 スズキ ワゴンR スティングレー
5位 ホンダ S660
6位 ダイハツ コペン セロS
7位 スズキ ハスラー X G-Turbo
8位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
9位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ 俺の近所
robe、白銀青
cello、黄緑
Xplay、赤茶 >>131
緑セロ乗ってるけど試乗したのがセロSの緑だった!派手な色のつもりが緑いいいなと見事に影響受けたなぁ >>133
軍靴の音が聞こえるって訳の解らん因縁をつけられるから自主規制だそうです >>131
俺は黒セロだよー
やっぱ黒かっこいいよー コペンは色で悩むところもあるけど、大事なのはSにするかどうかじゃない?
完全上位互換なら迷わずSなんだろうけど、ただでさえ硬い足回りが
Sはガチガチで、乗り心地最悪だからねー
普通に乗るならSじゃない方が快適だと知らないで買う人も多いし パドルシフトがオプションでつけられたらなぁ。
シートとサスはノーマルが良かったからSを買わなかったけどパドルシフトは最初からつけたかった。 マニュアルシーケンシャルモード使ってます?
エンブレの時ぐらいしか使ってない・・・ s乗ってるけど硬い言われてもわからないw
砂利道走らんし乗り心地も俺は満足 弄るんなら間違いなくノーマルだな
弄らないけどちょっとスポーツ寄りがいいならSだと思うよ >>140
エンブレにしか使わないけど、使ってますよ。
パドルシフトだとハンドルから手を離さなくて済むので欲しいけれど。
無いなら無いでいいかと最近思ってます。 >>132
それ軽さランキングやんけ
ちゃんと0-100測れや パドルシフト、オートクルーズ、オートライト、オートワイパー、レーンチェンジウィンカー、スマートキー、ドアロックしたあとでもリモコンのロックキー押し続けると開きっぱなしのウィンドウを閉めてくれる機能
どれもこれもなくてもなんの差し支えない
と分かった
それらはクルマを操る楽しみになんの貢献もしていない
ただシートヒーターだけはあったほうがいい
880乗りです
すまんな その機能なら確かに無くても構わないが、無断間欠ワイパーやヒーテッドミラーはオプションでもいいから設定して欲しかったな。
ファーストカーとして使ってるとせめてこのくらいは標準にしてくれよと思う。 ローブS買おうかと思ってるが、近くの中古車屋で未使用のノーマルセロCVT(ナビ付)売ってるんだよなぁ・・・
込み込み200万で行けるんだよなぁ・・・
MTを妥協すればお得だよなぁ・・・いやしかし・・・ 880からSに乗り換えたけど、乗り心地はよくなったよ
880のカート感も忘れられない >>149
MT気になるならあと10万頑張れ
新車買えるよ
ただ4ヶ月待ちだけどね 2ヶ月ぶり洗車したがすげー時間かかったなー
ガラスの油膜取ってコーティングしたから雨の日が楽しみだ
フロントタイヤのホイール汚れ過ぎー >>147
座面の後ろ半分と背もたれの下半分に入ってる >>139
パドルシフトは部品扱いで後付できるぞ。 皆さん、傘ってどうされてますか?
助手席かトランクに投げるしかないのでしょうか。
スマートに収納したいけど普通の傘は…
折りたたみがベター? 普通に折りたたみ傘
今の時代は安くて高性能で助かる 自動開閉の折りたたみをダッシュボードに入れてます(・∀・)
ついでに傘袋も。 シートの横に100均のビニール傘
シート座面横に折り畳み傘
シートの下に大きめのワンタッチ折り畳み傘 >>148
御前は何もわかってない
ヒートシーターは真冬のオープンのための極楽快適装備
他のクルマ買いな 普通の傘を助手席座面ドア側に押し込んでる。
先端が当たる所にちょうど空洞があるんで置きやすい。 ヒートシーターって?
そんなんどの車についてるの??
熱いシーター… ヒィィィィィィィィトシィタァァァァァァァァァァァァッ!! 生産中止になるビートルのオープンカーが欲しくなった
浮気はいかんと思っても やっぱ セロはノーマルが良いねー
ダックテイル秀逸 この車乗ってる奴ってなんでジジイばっかなの?
S660は普通に若い男女乗ってたりするのに
買おうか検討してたけど養命酒飲んでそうなジジイオーナーばっかだから
同類にされたくないので違う車注文してきた >>178
久し振りだなs660スレのコピペやろー いやー毎回誰か言わないと釣られるでしょ?s660スレも見てない人多いし はい、釣られた人です
わざわざs660のスレ見てないから 今はコペンの方が女子に人気もあるし年齢層低い気がするけど
s660のネオクラシックがでるから、これから女子にもs6は人気でるかも……? >>172
カタログに使えそうなくらいいい画像やね >>183
S660のネオクラシックは普通にS660買う値段に加えて、
ボディキット129万6千円+塗装費用+取付料金
オプション次第では新車で合計400万超えるかも
軽に400万出せる女子?
スレ違いすまんね ネオクラシックってアドベンチャーにダサさで対抗した感がある。
S660なんかほぼ弄らなくてもいいカッコ良さだと思うんだけどなぁ。
あの形状で電動オープンカーだったら買って…ちゃんとしたトランクあれば買ったかな。
そろそろスマートルーフを取り付けれる季節になってきた。
流石に夏に長々と作業したくない。 >>172
イイ(・∀・)
早く怪我治して遠出したいなぁ(´・д・`) >>178
若いひとはうんと背伸びして見栄はって、BMWだろうがメルセデスだろうがぎりぎりのローン組んで乗るべきだよ
わしらは年金でかつかつのコペンに乗るから 「コペン 納車」で画像検索すると爺ばかりだな。
まぁ、自分も孫がいるけどw >>190
お爺ちゃん!こんなとこで何やってるの!? まだ20前半でコペンセロに乗ってますけどやっぱりスポーツカー好きなら中古で走り屋全盛期の車に手を出す人が周りに多いですよ
維持の為のお金には困ってるみたいですけどね
自分はカッコイイ車に乗りたい、でも他の物にもお金かけたいし無理はしたくないから自ずと軽自動車枠しか頭になかったですね
コペンセロはデザインが好き、軽自動車枠で維持が安い、弄るのにも金額が少ないと自分には好都合だらけで迷う要素皆無でしたけど…みんな無理して大排気量の車に手を出しすぎというか… 否定的なレスにはスルーとか言ってる奴いるけと
薄っぺらい馴れ合いが良いならミクシィから出て来なきゃいいのに スルーって言葉出してる時点でスルー出来てないんだよな
気に入らない話題になりそうなら、強引に別の話題に持ってくようにしなくちゃ 1速2速の非力さ、ドンくさいノロマを何とか改善したいな >>189
新車で欲しい車がないです
外国車なんか興味ないです
RX7やシルビアやインテグラRが新車で買えた頃に免許取れてたら鬼ローン組んで買ってたと思う
FT86はマフラー音が変なのでなんか嫌
コペンのいいところは見ためとマフラーの音 >>196
貴方が乗っているのは軽自動車だ、という事を思い出しましょう
普通にアクセルを踏めば、ちゃんと加速するよ もはや車がステータスって時代では無いから、MBとかベンツとか、
見栄にもならないし魅力にも感じないって人が多いんじゃないかな
ブランドの威を借りて空っぽの自分を飾り立てたバブル時代とは価値観が違うというか
車はステータスを示すものではなくて、完全に自己の満足で完結するものになって
他人に示すものではないし、他人の車もどうでもよくなったというか >>196
ぜひJBスワップに挑戦してくれ
通常メニューになるくらいノウハウが蓄積されたら遠慮なく400に乗り換えられるよ >>196
ディースポーツのサブコンつけたら低速トルク大分改善したぞ 今日おれのすぐ前に黒のNDロドスタがいた。カッココイイ!!
道の関係で、そいつがおれのすぐ後ろについた。前は鮫みたいでカッコ悪。
しばらくして、すぐ後ろに緑セロが来ていた。
カッコオコッツイイイーーー
ヤッパ、コペンイイネ。次元がちがう。 雨は車内に水が入るから嫌だなぁ。
レインドリップモールつけようか 窓枠よりトランク開けたときの水ダバーなんとかしてほしい 今日cero試乗したけど緑色いい感じだね
乗り心地もよくてデブな俺でも窮屈感は無かったけど、170pの俺でも座っただけで天井に頭ついちゃうのがな
s660も試乗したけど窮屈感はあった。荷物置けない場所もないのは残念。 179cmだけど頭はぶつからないですよ
空間は限られているので、シートは足が窮屈にならない程度で、できる限り前へ
シートの前後を固定したら、今度は背もたれを可能な限り倒す
これで頭の上3センチと足元の空間確保できます フルバケおすすめ
どうせリクライニング機能使わないし 182cm
髪は当たるけど頭は当たらない。
前は気にして背中丸めてみたり、シートをかなり前にしてみたりしたけど
疲れるだけなので普通のポジションに戻した。
シート前すぎると太腿がシートに当たらなくて疲れる。 175cm
髪は当たらないけど、頭は当たる
なーぜだ? 座高の個人差ってけっこう大きいんだよねー、あとハゲw ケツがシートの背もたれまで行ってるかどうかが大きいんだと思う
それによって人間の角度が変わる >>206
乗るときとか雨でも窓開けたい時とか入ってくるよね
俺もホムセンで買って付けようと思ってるよ CVTならパドルシフトあった方が良いのかなぁ?
その為にSにするのもどうかとは思うけど。 嫁が気に入ってセロ緑にしたけどシルバーとかのほうが洗車の回数減るんだろうな。。 パドル欲しいなら社外の後付けすればいいじゃない
コペンのサイトにも事例載ってるんだし コペンフェスタ駐車場止めれるかな?
無難に電車で行こうかな >>222
あった方が良いよ、ステアリングだけS純正つければ?
新車なら交渉でステアリング交換工賃くらいならサービスしてくれるだろうから6〜7万で済むと思う S660とコペンローブで迷ってる
電動オープンの手軽さとトランクの広さでコペンにしようと思ってるんだが
@電動オープンって複雑そうな仕組みだけど故障しない?
A雨漏りする?
BATだとレギュラーで燃費どんなもん?街乗りで10ぐらい?
C妻と子(小さい)持ちでコペン買った猛者おる?(家に車1台で) >>228
4が引っかかるな
妻子持ちはセカンドカーとしてしかコペンを持てない気がするわ
この車はチャイルドシートもNGだし、こんなの買うならムーヴなりワゴンRなりを買ってからにした方がいい >>229
やっぱりそうなるかな?
@、A、Bはどう?
コペンダメならジムニーぐらいしか欲しい軽が無いんだよな
最悪、ボックス軽とコペン2台持ちになりそうだが
軽の維持費ならバイク売ればやっていけるかもしれんな >>230
A
年数経てばゴム部分の劣化で漏れる可能性はあるかも。
2年経ったけどそんな素振りは全くない。
ただ乗り降りの時に屋根に溜まった雨が車内に流れる事がある。
B
改造して16まで落ちたけど無改造の時は18くらいだった。 >>230
個人的な経験だけど電動ルーフはそうそう壊れない
880でもまだ故障が多発してるって話は聞かないし、よくできてると思う >>231
>年数経てばゴム部分の劣化で漏れる可能性はあるかも。
ディーラー車検に出せば劣化したゴム部分交換してくれるのではないですかね?
あくまでもディーラー車検での話ですが。 >>233
別に車検に出さなくてもディーラーに頼めば部品取り寄せできるしディーラー交換してもらうこともできるでしょ >>228
1. 急斜面で開閉とかトランク内の物を忘れたままオープンにするとかしない限り大丈夫
2. 漏れやすそうなところはパッキンが二重になってて、その間にたまった水も排水できるようになってる
3. 5km位のチョイノリ繰り返してたときで10くらい 吹かさなければ高速使ったお出かけて20は走る
4. あんまり関係ないが、自分は独り身だけどようやくジュニアシートいらなくなった甥姪に大人気!帰省してくるたびにドライブ行く!っていわれる笑 なるほど、サンクスです。
通勤が片道4〜5km程度なのでリッター10ぐらいですかね
雨漏りもそんなに酷くなければ大丈夫かな
オープンにしてもトランクの端っこには荷物入るんですよね
バイクのトランクよりは入りそうだし、まぁいいかな >>230同
同様の機構を持つプジョー206cc(10数年所有)からコペン(2年目)に乗り換えた者です。
@ 206はオープン途中で止めると閉まらなくなる不具合がありましたけど、コペンはなし。
206もオートでの開閉そのものは問題なかったので、通常使用なら故障しないと思います。
A 手放す直線、206はゴムが劣化してましたけど雨漏りはしませんでした。
B 206は8〜10前後、コペンは15前後です。高速走ると15から18くらいになることも。
C − (未回答) さxtyき本屋逝ったらデアゴデステニーのGTRのFバンパーがサンプルとして置いてあったんだが
触れてまじかで取って触れてみて、その仕上がり、塗装、重量感、再現度に感動した
初回は480円だが、今後は千〜円単位であと99個買わんとアカンのだよなあ〜
例のLa400用GTR風外装買うのと迷うわw >>228
買え。
故障なんかせん。俺はこのスレでかなり長くLA400乗ってて(発売年の7月初期納車。)
降雨天候以外の時は99%オープンにして乗ってるが、何もトラブルなし。 雨漏りも皆無
仮に故障しても保証で直るだろう。
3、4はS66と共通の問題だからお前にとってはさしたる障害ではなかろう
買え >>241
妻は最初の1年間くらいはコパン とか言ってたな
今は コペンちゃん って言ってる >>244
車に興味ない傍から見たらセロとかわんないと思うよ オープンしまくるのはいいけどみんなバッテリー液の量はしっかり見ておいた方がいいぞ >>247
車検前にバッテリ上がった車はこのLa400だけだわ 寒冷地仕様で大きめのバッテリー積んでるけど、油断は禁物だな。
気をつけよう。 頻繁にオープンにしない人なら
何も問題ないんだけどな
参考までに
通勤片道6kmで雨天時以外毎日オープンにしてたら3年目でバッテリ上がった >>228
@については、雨上がりの後、雨で屋根が濡れた状態でのオープンを繰り返してると回線が濡れてオープンできなくなるってYouTuberのシロクマさんが言ってたよ
晴れた日に普通に屋根開ける分には問題ないと思う
A納車後2年たとうとしてるけど雨漏りは大丈夫。ただ、ドアバイザーがないから、雨の日にドアや窓開けると屋根からの水がシートにかかる
B俺はMTで街乗りだけど15から16。ATならもっと伸びると思う過去スレでもリッター20台とかいってる人いた 夕方、大丈夫だろうとオープンで帰宅途中、土砂降りの雨。
慌てて停めて屋根閉めてたら、バス停にいた中学生の注目の的になったw 自分は2年経たずにバッテリー液殆ど無くなってたから補充しておいたとオイル交換ついでに言われたよ
オープンだけじゃなく夜間走ることが多い人やいろいろ電装系のパーツつけてる人は注意 >>253
車速キャンセラ付けてる奴等はそんな時でも速度落とすだけで
慌てず騒がず優雅にクローズ >>254
タモンペンもこういう風なグリルあったな Sのビルシュタインのバネレートって何Kか解る方はいませんか?
女の私には固すぎるので >>258
分からないけど
乗り心地良くしたいなら14インチまでインチダウンの方が安上がり
バネだけ替えても乗り心地悪くなるし、替えるならショックとセットで純正ノーマルが妥当 >>258
バネレートじゃなくて
プリロードかけすぎだと思う Dスポのダウンサス付けてる人に聞きたいんだけど、車高は下がらないにしてもどれくらい乗り心地よくなる? >>261
違います、凄く固いです
>>260
純正形状でプリロードをかけられるんですか?
>>259
仰る通りASSYで交換を考えては要るのですがビルシュタインのバネレートより低い設定の物を探す上でビルシュタインのバネレートが知りたいのです >>262
乗り心地でダウンサス選ぶならタナベがいいぞ 全長がダウンサスの方が数十ミリ短いから
プリロード下がって乗り心地良くなる この車 >>265
タナベのダウンサス入れたら純正よりよくなったw
バネだけで良くなったの初めてでびびった >>264
だよな
俺は最初は全然気にしてなかったけどw
で、フワフワ感腰砕け感も無い。よくわからんw タナベかー、全く視野に入れてなかったけど考えてみる
あんがと 4状態だがそろそろ限界かも。
カーシェアで食い繋いでる それ初代買ったら維持とかで更に胃が痛くなるで..
五年後には現行も「あっコペンだ」って言われるようになってるはず >>272
初代に14年乗ってて間もなく…ってもまだ2ヶ月先だがセロSに乗り換える。
最低限のメンテを欠かさずノントラブルで来てはいるけど、やはり年式相応にボディはガタが来てるよ。
悪いことは言わない、余程旧型に思い入れがなければ現行がいい。
どうしてもというなら最終年式であまり距離乗ってない物件にした方がいいけど、価格を考えたらやっぱ現行だと思うな。 >>272
先代コペンから現行コペンへ乗り換え組だけど、今なら現行をおススメしますよ
先代も良い車だったんだけど今となっては設計が古いし特有の不具合があって、
現行は大部分が改善されていて、洗練されて使いやすくなっています
先代コペンの特有の不具合(全車両共通)
・エアコンの効きが悪すぎ、全く冷えない
・スタートの出足がもっさり感(ATのみ)
・シートベルトが巻かない
・ガタピシ音
・純正バッテリー容量が小さすぎ(容量19)
・10年目以降、屋根開閉のオイルポンプがへたる
・フェンダーの浮き錆(3〜5年で大体の車体に症状が出はじめる)
・ラジエーター液もれ(三又の樹脂部品・初年度型のみ)
・開閉時、三角窓が下がらない・上がらなく(現行は三角窓廃止) >>276
どれもどうとでもできることばっかだよね
L512Sで遊んでた俺に言わせれば、エンジンから何から400は退屈
ただのオープンカーになっちまった >>277
もともとはそれがコンセプトやなかった?
先代みたいなやんちゃではなくて、誰でも気軽にオープンを楽しめるのが現行の方向性やと思ってた ほんとそれ↑
速く走りたい欲求があるならそもそも軽を選ばない >>277
今の時代に、エアコンの効かない車に乗りたいの? >>278
へーそうなんだ
相坂は「コペンはスポーツカー」と言い切ってるんだから、軟派なオープンカーを作るなら違う名前にして欲しかったかな
>>279
大排気量は速くて当たり前、じゃあ軽でどこまでやれるのか、軽スポーツってのはある意味縛りプレイなんだよ
速い車なら持ってるから「こいつ軽のクセに!」って思わせてくれれば十分なんだけどなぁ… 今かうなら現行だろ。新車というアドバンテージはとてつもなく大きい。 >>280よくエアコン効かないって書いてあるけど
みんなの欠陥品?
寒いくらい効くんだが >>277
> L512Sで遊んでた俺に言わせれば、
しょっぱいなぁ。
久しぶりに笑える奴登場かな。
モデルと付き合った事有る俺に言わせれば
麻布に住んだことある俺に言わせれば
と同じレベル。 >>285
L512Sって何だろうとグクったら昭和の車が出てきたわ。今でも爺さんが乗ってそうなやつ。これでイキられてもねぇ・・・それにそっちの系統ならなんとかワークスがあるんじゃないかな 現行ワークスには友人が乗ってる。ホント速いよ。だが屋根は開かない。大事なのがそこであればコペンでいいじゃないか。でも、現行がいいと思うんだよな…旧型もまだ乗れるけどさ。 近くの中古屋にローブあったから見てきたけど、やっぱ小さいなぁ。
足伸ばせないのがちょっと気になるけど、慣れる物かね? 身長によってだけどステアリング交換&ボス入れて、シート下げたら乗りやすいかも
自分は167だから純正ステアリングでも乗れてる
足は伸ばせない >>286
俺はどんな旧車が出てくるかと思ったらミラアヴァンツァートで吹いた
ミラ乗ってた俺に言わせるととかw
確かにこの時代の軽ターボは異様に早かったけどさあw 久し振りにオープンで楽しくドライブしてたのに前走ってたプリウス車が助手席からゴミ投げてて悲しくなった・・・ >>291
タバコのポイ捨ても凶悪だよな。オープン事に灰が入ってきたこともあるし 涼しくなってオープンで走ってたらスボンのチャックもオープンしてたわ >>294
気持ちよくなるとすぐ出ちゃうからね仕方ないね 180なんだけど、狭くも感じないし、頭もつっかえないし、
足元にも余裕がある
自分の最適なシートポジションを見つけるのが大事だな >>294
なるけどそれでもMTで田舎道流してたら25は出るよ カタカタ音、シロクマさんがディーラーで無償で修理してもらったってYou tubeで言ってるけど、対策品ってあるのかしら?
やってもらった人いる?
当方、納車6か月で左後ろからカタカタし始めた… ハンドワークでグイグイ調整してくれるだけ
特に対策とかじゃないから、やってもらっても多分そのうちまた出てくる >>299
現行は途中で対策版に変更になってるよ。
"love local コペン カタカタ 対策部品"で検索。 バックカメラつけようと思うんだけど、可動部がいっぱいあるから安全に引き込めるか不安だ… 乗ってみると、現行コペンは軽にも関わらず予想していた以上に速い車でした。高速道路では軽特有のブレやガタつきがなく、速度も充分に出るうえ、きつめの下り峠道もがっちり安定して曲がれます。
当初はただオープンにしてトコトコ乗るために買った可愛いオモチャのつもりでしたが、立派なスポーツカーですね。 購入して気付いた点を2つ。
クローズだとエンジン音が軽自動車らしい軽めの音ですが、オープンにすると排気の「ボーボボボ…」という低めの排気音がターボ車らしくてgoodです。
MTの運転が楽しいのは勿論ですが、もう少しスコスコと軽快にシフトチェンジが決まってくれるとなお良しです。 現行コペンには全く不満が無いけどね
でも、これは先代コペンで調教され、現行で不満部分が全部改善されていたからだと思うけど 何回も試乗させてもらって先日契約してきました。とうとう念願のコペン オーナーです先輩方よろしく〜 >>307
それな。旧型から乗り換えるとホント実感するよ。 >>303
みんカラ参考にして付けたけど、トランクから助手席側に通すときに
なんか動きそうな部品のそば通して不安だったけどまぁ大丈夫だったよ 今の新型コペンいつの間にか改造すれば173馬力も出るんかwすげーな >>292
ああいう人達って何とも思っていないんだろうね。信号待ちでも平気でポイすてするし。 コペンフェスタ行ったらバーデンさんのコペンが破損してたんだが何かあったの???
正直、飾らんでもとはオモタ リアのハイマウントストップランプ
自分はリコール後に新車で買ったんだけど、洗車とか雨が降ると中に水が入るんだけど大丈夫なの? >>318
リコール後も水は滴るから
中の配線にはヌレなくしてるんじゃね そうなんだ。
一応防水仕様にはなってるのかな?
明日等に聞いてみるよありがとう 多分カバーのつなぎ目だけが濡れてるのではと(´・ω・`)
垂れてくるとシミみたいになっちゃうんで、
洗車の時はすき間にペーパータオル入れて水分吸わせてます。 せっかく拭き取っても、トランクを開けて閉めると水が出てくる。 クモイから汎用タイプのトランクキャリアでたな
やっとセロにも付けられる クモイのは穴あけ加工必要なのか
現行コペン に付けると吸盤跡がつくって書かれてるhohとどっちがいいんだろ クモイのは、目の付け所はイイんだけど、デザイン&価格がな〜。 かなり久しぶりに煽られた
土方風ハイエース
追い越し車線から走行車線に移ってもハイビーム尻ピタ煽り
そこまで軽にコンプレックス持たなくてもいいだろうに >>326
譲ってもロックオンするとはキチガイだな HOHのは滑落防止ベルト着けるから見た目が悪くなるのがなぁ 3連休の最後のレジャー帰りでウザい煽り喰らうと参るね
メンタルもフィジカルもそうそう負けない自信あるが、トラブってもしゃーないし、
さっさとSAに逃げたよ
SAまで追い掛けて対面する勇気は無い基地外 >>330
大人な対応だ
亡くなった人や被害者を悪く言うつもりじゃないが、東名の死亡事故や模造刀持ったヤツと張り合うのも、キチガイに構ってしまうからああなるんだと思うんだよね >>330
"勇気"なんて綺麗な言葉を使ってやるな >>326
車線譲っても抜いていかなくて煽るやつは理解不能
いわゆるキチガイだね >>333
退かせたくて煽ってるわけじゃなくて明確な敵意があるってことだからこっちも身を守るためにそれなりの対応しないとだよなあ 俺も今日国道片側2車線の右側走っていて赤信号に変わったので
前の車に続いて減速したタイミングで左側から右側に移ってきた
車がいて赤なのに煽るなよと思っていたら信号前の右折車線に入って
ああ急いでいたのかと思ったら右折青利用して直進していったよ
変なのがいるよね >>334
キチガイは取り合わないのが一番。
停車して窓閉めて、相手が降りて来たら110番
撮影も忘れずに >>333
本人に煽っているという認識がない
その車間距離やら何やらが当人にとっては
普通?と認識している。
とも考えられるのでは?
ハイビームも車間狭いと気付いていない可能性も… >>276
先代買って4ヶ月だけど、なんかぜんぜん実感ないんだけど
エアコンは一夏越して効きが悪いと思ったことないよ
スタートもっさり感て距離にして10m足らずぐらいだから日常乗るのになんの不便もない
シートベルトはおっしゃるとおり
でも工夫で改善する余地はある
ガタピシ音はまあ愛嬌だと思えば
バッテリーについてはまだ分からん
12年落ち車だけど屋根開閉はいたってスムーズだよ、今のところ
フェンダーの浮きサビは全くないなあ
ラジエーターの液もれもまだ体験してない
三角窓の開閉は簡単な裏技でできるよ、屋根オープン時に限るけど
普通クローズ時には開閉しない
現行のスレだし、現行おすすめも当然だけど先代だってそれほど悪くないと思います
たまたまおれがいい玉に当たったのかも知れんが >>340
真夏にオープンでもエアコン涼しい?
三角窓は調子悪くなると上がりっぱなしだったり、下がりっぱなしになるという意味 >>330
お前が悪い
反省しないとまた同じ目にあう
そしたらまた泣き言書けよ
読んでやるからな >>342
こんなとこまで出張お疲れ様ですボソクラさん まぁそこまで執着されるって事は
何かきっかけを>>362が作ったんだろうと想像出来るけど
煽り運転はダメ、絶対な >>342
誰だよお前(笑)
コペンに限らず毎日車乗ってるが
こんな煽り数年に一度あるかないか
>>344
煽られた自分も落ち度が有ったかもしれないから
今後は、より注意深く、周りに迷惑かけない運転をより一層心掛けるようにするよ >>339の著者について他の方のご意見を伺ってきました
>例えば集合住宅の隣の住人が騒音を出したら
>その住人の部屋に殴り込んで構わない
という発想なんだろうな
>そりゃ隣人が騒音を出したことが事の発端つまり「原因」だよ
>だけどだから殴り込んでいいことにはならない
>エロい人にはそれが分らんのです
最後の行はお察しなので省略しますが、ということなので、
>>347さん後ろ向きにもドラレコ付けましょう
私は黄色センターライン跨いで煽ってきたミニバン女を注意しに言ったら
スマホで写真撮られる仕草されましたんで、悪い仲間が居るんでしょう
この時残念ながら後部ドラレコを着けておりませんでした
この通り、昨今の事象を逆手に取る悪質なドライバーがおりますので、文句言わせない為にね 今どきの若い♀ドライバーは平然と追い抜き禁止の片側一車線道路で煽った上で
追い抜きかましてくる儂はスピード上げて抜かせないがね ちなみにこちらは一般道制限40キロの所をメーター読み10キロ、地域的に見るとこれが実勢速度なのですが、
場所は慌てて通過しなくても先で待たされて追い付く信号交差点の手前で、
何度か一定速度で走れば判る話ですが、歩行者信号が既に赤になりタイミング的にもう青から変わるのが分かっていたので
減速始めたのとほぼ同時に黄色信号になったあたりで後ろからやられました
ご不満があればすぐ先に警察署があるから話聞いてもらいましょうか?とまで
言おうかと頭に浮かびましたが、この嫁にしてこの旦那みたいなのが出てこられても後々面倒そうなので
その場の深い関わりは思いととどまりました >>350
メーター読みで制限速度プラス10キロ
大事な言葉が欠けていたので補足 めんどくせえな旧型の話題と新型のコペンに直接関係ないお前らの出来事とかどうでもええわ
他所でやれカス >>340
禿同!
エアコン効くし
言うほど悪くない。 >>340
エアコンとフェンダー浮き錆は間違いなく前オーナーが対策してると思う
ラジエーターの液漏れは前期型=平成14〜15年式(LA-L880K)はリコールで樹脂部品→金属部品に交換
後期型=16年式以降(ABA-L880K)は最初から金属部品
前期型と後期型で結構細かく対策されているので、チェックしてみてください
他の部分は、いい玉なのだと思う
>>276にも書いたけど「先代も良い車だった」
悪く言うつもりはないよ
大切に長く乗ってあげてください 馬鹿は制限速度も見ないし、先の信号のタイミングも見ない
それだけの話 社外マフラーに替えたところ低速トルク上がってスタート時のストレス解消 ちょいと失礼いたしますよwww
色んなスレを荒らしててwコペンスレにも居たコペン乗りのこの子ってw
まだこちらにもいますのん?www
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507128359/676
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507128359/683
-----------------------------------------
他人のSRっつーバイクを自分のと称して赤っ恥かいてw
下のスレで文末に改行と単芝で一人で延々会話続けてんからw
お暇な人はどーぞウォッチングしてってちょーだいなwww
↓
SRと名の付くバイクの界隈に生息する変な人たち Part.17
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1526432030/
https://i.imgur.com/uLdOZiN.jpg
https://i.imgur.com/yJdwU6p.jpg >>362
dスポーツかハーフウェイのEDP01
それ以外はエンジン警告灯が付いたりの報告結構見るよ 最近コペン見かけることが多くなってきた
マイナーな車だったからそれが魅力だったのに
なんか冷めるよね >>362
パルスポーツミニコン+レスポンスジェットもなかなかだよ
弄ってる感満載だし16番ジェットに変えるとかなりキビキビ走る >>371
パルスポーツのはサーキット走行向けらしいね。オートバックスの店員から聞いた
だから、普通のミニコン+レスポンスジェットにしたよ コペン乗ってるの老人しかいない・・・
40代でさえいなくて60代、70代のジジィばっかり! リア用にユピテルのSV40買ってみようかな、オープンなら何でも良いけど
クローズだと真っ暗で何も写らなさそう すまん、最近先代コペンの中古を買ったんだけど
先代の話もここでいいの? いやちょっと聞きたいことがあっただけなので旧型の話題NGならもういいっす 先代コペンスレは、軽自動車板じゃなくて普通車の車種別板にあったはず
まあ、変な煽り運転の話題ぐらいしか無いし、
先代からの乗り換えも少なくないし
同じコペン乗りだから話題振られても文句言わないで相手してやれよw
現行はここかな?
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part36
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536921680/l50 >>376
老人用オープンカーなんだから当たり前
若いのはもっと見栄はれるクルマ乗れば おるなwww
ロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんwwwwww
軽く抽出かけたらwそのワード関連にレスつけてんな9月21日にwwwwww
>>375
みたいっすねwwwwww
とりあえずwロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんのwコペンはここの人達なら説明不要でしょーからw粘着の部分説明しとこかw
2012年くれーから現在にいたるまでw漫画板のなにわ友あれってスレから始まって色んな板で特定個人を誹謗中傷つづけてるっつーwww
どんな感じで誹謗中傷して粘着続けてんのかっつーとw
↓
-----通常ブラウザで開いてねw-----
【正真正銘の】なにわ友あれ 環状93周目【ゴキブリや!!】
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/comic/1359519951/
↑
ゴキで抽出かけるとわかるんすけどw
その殆どを色んなキャラを使い分けてこの子一人でやってたっつーのを後にカミングアウトwwwwww
つーか当時もモロバレだったんすけどwww
上記スレの前も後も同じよーに続けてんのwこのスレでは4年ほどwwwwww
以下のURL先は画像貼っときますw
原文見たい人は通常のブラウザで開いてちょwww
↓
http://itest.5ch.net/potato/test/read.cgi/bike/1470161404/989
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1496790877/799
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503725272/311
↑
そんなんを続けてw人をガンに追い込めるんらしーんでw
つかwそんなん能力者が何くわぬ顔でこのスレに紛れ込んでんのコエーなwwwwww
気をつけねーと6年で10年でもw
重篤な病気にかかろーがw闘病してよーがw亡くなろーが誹謗中傷して粘着かましてくるとかwwwwww
皆さんも気をつけておくんなましwマジでwwwwww
https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg
https://i.imgur.com/3pgkYMQ.jpg
https://i.imgur.com/T78ECf4.jpg コペン一目惚れで衝動買いしたが、実際乗り始めると
身長180p↑の俺としては長距離運転だけは、かなりしんどい
高速は問題なし
体が・・・ >>385
シートの角度を後ろに倒しすぎてません?
少し起こし気味に調整して、
背もたれと座面のつなぎ目(腰が当たる部分)に薄めのクッション当てると変わるかも(´・ω・`) パワー足りないから後ろにもエンジン積んで前後独立駆動にすればいい
緊急停止時には後輪を逆回転させて止まるようにすれば制動距離は0に近づく
おにぎりは脱着式にして財布や弁当が入れられる小物入れとして使う
助手席はお客様に乗っていただく場所なのだから運転席より幅広にして
前後スライドやリクライニング機能を持たせる
以上のような提案をダイハツでしたのだが
所長は大きく頷きながら真剣に俺の話に聞き入ってたわ
若手営業マンは必死にメモ取ってたしな
「ぜひ明日も話を聞かせてほしい」って言われたけど
そんな次から次に新しいアイディア出るわけないし
10月になったらまた来ますわと言って店を出た
お礼にコペンのキーチェーンと50度数のテレカ3枚もらった
いまどきテレカかよ! 最近のはコンパクトにたためるから
お前ら全員ネックピロー買っとけ 旧コペンスレって無いんですか?
買ったらか見たくてきたんですけど フルバケ入れれば多少余裕出来そうだけど、シートヒーターが無くなるからなぁ。 寒くなってきたわそろそろシートヒーターの出番かなー コペンの仕様と同等仕様のオープンカーは、調べてみると
国産外車問わず軽普通車問わず、意外と無い(違うかな?)
個人的には1000〜2000ccでNewコペン作ってくれればありがたい
自分のように体のデカい人向けに長距離長時間運転を楽にする意味で 今日久しぶりにヒーター入れました(´・д・`)サムイ >>370
むき出しエアクリ付けてる俺様には付けるなって事かw
まあ、ハイオク前提じゃそんなもんか
レギュラーで煮詰めたら褒められるんだけど >>395
さっさとマツダのロードスター買って来たら? >>398
ロードスターは走り屋っぽいからやめた
唯一MINIコンバーチブルと迷った >>ロードスターは走り屋っぽいw
ww
走り屋なら他のクルマ選ぶってw 現行ロードスターはあの顔が受け付けぬ
グリルの形変えるかもうちょい目を見開いてほしいわ 長距離走りたいならSC430かIS250Cでも買えばいいよ
NCロードスターにターボ付けるのもいいな サブコンとかなんかってサーキット走行とかサーキット走行もどき走行を好むヒトが着けたがるもの? >>404
その辺りの人はもっと踏み込んだチューニングもするんじゃないかな?
現状をより快適にしたい人が付けるものだと思ってる。
ブローオフバルブを標準に戻したら付けてみたい。 Dスポとパルスポーツとも。ファクは開発中って話じゃなかったっけ? 今セロだけどフロントだけローブにしたい…逆の人と交換とかできたらいいのになあ >406
それだけならハイオク化がネックとなって辞めとく人多いよ
>>416
探したら3人くらい普通にいそう そろそろスタッドレスの季節が近づいて来たけど、みんなサイズどうしてる?
個人的には、15インチもありかと考えてたりするのだけど。 コペン純正の165/50R16はあまり一般的なサイズではないからね
スタッドレスタイヤは14インチにインチダウンして165/65R14(外径-1mm)を使っています
夏タイヤは15インチに下げて165/60R15(外径+8mm)
インチダウンのメリットは3つ
ラインナップの充実、乗り心地の改善、タイヤコストの半減 俺も165/65R14だな
夏は165/55R15
セロには小径のホイールも合うよ いやいやいやw完璧にロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんの特徴がでてまんなwwwwww
自分の乗ってる車のスレだからっすかねw 大事なスレの一つみてーっすねwww
>>415
みたいっすねw
まw複数端末やらIDやらキャラやら使い分けてんのはw自ら暴露してんしなwww一人会話はお茶の子さいさいっつーところでっしゃろwwwwww
このスレの人に注意できることがあるとすんならw
話題の起点となる自分語りみてーなのに批判レスはしねーほうがいいっつー事っすかねwwwwww
下手すりゃ数年にかけての誹謗中傷の的になりかねねーからwwwwww
ったくw
京都ダイハツ伏見新堀川の人もw
こんな子に自慢の自社製品を売ったなんて気がつけばどう思うんでっしゃろかねwwwwwwww
--レスの画像は貼ってありますw--
http://itest.5ch.net/hayabusa6/test/read.cgi/kcar/1495292986/466
---原文見たい人は通常ブラウザで開くw---
あとw俺の書き込みとばしたい人はw
画像のようにNG関連に全角の→w←を6個入れて設定しといておくんなましwwwwwww
キレーさっぱり消えて表示されねーと思うんでw
https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg
https://i.imgur.com/uBUd7eS.jpg
https://i.imgur.com/eqsxlcW.jpg 前のクルマ用の165/70R14が履けないかとりあえずつけてみる。
問題なければ車高上がって亀のリスクも下がると思うし。 >>417
みんからで探すのがいいかな?
インチダウンはハンドリングとか変わりそうで14はナヤンデル >>423
165/70R14ですか
外径+15mmなので、ギリギリかな?
スタッドレスだとさらに一回り大きいかもね
左右に荷重が乗るようなハンドルの切り方だとタイヤハウスに擦りそうだけど
急ハンドルじゃなければ大丈夫かもね >>423
雪が排泄できなくて動かなくなるからやめとけ 最高のコペンシーズン到来
今年は念願の信州の天の川を見るぞ!
海山有りの道の狭い日本全国を、四季を通じて楽しめる最高のおもちゃ >>417
dsportのはハイオク必須とは書いてない そうか、14インチも入るんだな。
2インチダウンはハンドリングへの影響がデカそうだけど、雪道の事考えたらそれでも良いか。 >>432
鈍感なだけかもしれんが14インチでも高速100キロ巡航ぐらいなら気にするほどハンドリング変わらないよ 扁平65ぐらいならハンドリンの問題は無い
乗り心地はあり得ないぐらい改善するけどね >>425
2センチローダウンしたと思って運転すればいけるかな?と思ってるんですが甘いかな。
冬タイヤで飛ばすこともないし。 >>435
俺は別に大丈夫だと思うけど、タイヤハウス内に擦る事はあるかもね
まあ、タイヤハウス内でこすっても平気だと俺は思うけど
擦った!!!!!!
最悪!! 死ぬ!!!!
って人には無理かもね >>424
公式で交換希望とか書いてくのが一番いいような気がする
あとはここ、みんカラで週一ペースで毎週書いたら今年中には希望者出てくると思う
コペンサイト各店舗にもそういう掲示板とかあったらいいのにね。(電子じゃなく実物の) つうか最近公式で(コペンサイトの店舗記事)
リアだけセロにしたローブの画像見た気がする テンプレはこんな感じかな?
・交換希望:セローブ交換
出:セロ前 求:ローブ前
色:赤
フォグの有無:有
・詳細
当方、2017年式セロ、傷なし程度良好
求条件は、16年以降のローブ、傷なし程度良好
交換していただけるならフォグ無しの方でも構いません
・その他、特記事項
●●地方で交換可能な方
土日祝限定
土日祝なら対応します おんやぁ?www
えれー静かですやんwww
あーあれっすかねw
これっすかwww
↓
----原文を見たい方は通常ブラウザで開くw----
【めっちゃ】なにわ友あれ環状125周目【酔います
http://itest.5ch.net/hope/test/read.cgi/comic/1410523510/210
-----------------------------------------
土曜日っすもんねw
まw気をつけてドライブ行ってきてちょうだいw
https://i.imgur.com/UBo4WNu.jpg >>444
あーわりーわりーwww
草6ついれんの忘れてたwwwwww
NGで飛ばせなかった方に深くお詫び申し上げますw
すまへんw コペンで車中泊→慣れた
次はコペンでカーSEXだ! 中古だけど今日納車されたぜ!
大丈夫に乗ってくぜ!
ところで、ブレーキのタッチが怖いくらいフカフカと言うか、
奥まで踏まないと効いて来ないんだけど、こんなもん? >>448
おめでとうございます!(・∀・)
大事にしてあげてください。
ブレーキはふかふかですよ(´・ω・`)
でもすぐ慣れますよ。 >>449
どもっす。
こんなもんかぁ・・・後でパッド換えてみようかな。 >>451
数日で慣れると思いますけどね(・∀・)
しばらくは早めにアクセルから足を離して調整するといいかもしれません。 >>420
165/60R15
干渉しませんか?
ホイールのリム幅、インセットを教えて下さい。 >>451
俺も前車と違い過ぎて最初怖かったけどすぐ慣れたよ 前の車でガッツリ効くパッド使ってたから、その反動もあるのかな?
とりあえず様子見てみますわ。
ありがとでーす。 400用のECU どこのが、おすすめ?
軽に求め過ぎだが、80馬力くらいまで上げたいとこ ブレーキのふわふわ感はマスターシリンダーストッパーとかでマシになるんじゃない? ロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんなんて
すごい名を付けられたなー園田よ >>441
>>443
La400K用は燃費下がってしかもハイオク化。
まったく無駄
前乗ってたZ33のマインズCPU(サブコンではない)は公道での常用域で普通に上がった >>458
大差ない。ホースも。
パッド変えるのが一番 園田の粘着さん、なんかここ最近頑張ってるようで可哀想だから教えてあげるけど
俺コペンサイトのイベントでよく会ってた奴なんだけど
彼もう今はコペン乗ってなくて他の車に買いかえてますよw
本人もずっと前からもうここ見てないだろうし
そろそろ彼の新しく買った車種の板でやったほうがいいと思うよ
ここで晒し続けてても現コペンオーナーへの迷惑行為にしかなってないし ブログもコペンの事なんか何も書いてなくて放置状態だったしな
つうか何に買い替えたのか書けノロマ >>460
どこのサブコンの話だか知らんが
まさか吊るしの話か? スタッドレスに14インチの話は結構あるけど、干渉とかの心配は無いのかね? ブレーキが効かないというけど、アイストがあるので
あまり踏み始めに効きすぎると、チョット踏んだだけで
エンジンが止まっちゃうと、具合悪いからからじゃないか? スタッドレス云々より亀になるから俺は降雪したら諦めてるw >>465
ホイールによってはキャリパーに気をつけないといけないかもな
俺は平気だった >>462
0211 774RR 2018/01/22 09:33:31
>>209
なぁ?wwwやべーよな粘着ロリコンコペンハゲちゃんwwwwww
5年粘着した相手についてw
俺が粘着して追い込んで癌にしてやったとか発言したりwwwwww
その相手のフェイスブックの情報からw
女の人の名前をピックしてw
不特定多数が見てる掲示板でwww
その個人名を書いてwタイプだわーwww
とか発言したりwww
またその情報の中からw女の子の名前を出してw
その子が15才以下ならヒットゾーンwwwみてーな発言したりwww
異常すぎんだろwwwwww
そんなんが京都居るたーw娘持ちの人は落ち着いて町を歩かせられねーだろw娘をwwwwww
0223 774RR 2018/01/22 14:38:25
まwついでなんすけどwww
京都の粘着ロリコンコペンハゲちゃんの勇姿wっつーのはwww
なにわ友あれ 2ch 90周目
↑
みてーな感じで検索してちょwww
128周目くれーまで続いたはずだからw
その都度91周目とか変えてちょーだいwww
スレの最初にテンプレっつーw
個人の誹謗中傷を延々5年以上やって来てたんがこの子www
スレ内でやたらと個人をゴキブリ呼ばわりしてんのもこの子wwww
まwキチガイって言われる事くれーどーでもいいっすけどw
あえてその土俵に乗って言うならw
このなにわ友あれのスレからw
2018年の現在について至るまでw
個人をwしかも大病に罹患した個人を誹謗中傷することに比べりゃ俺程度がw
キチガイとか呼ばれるのもおこがましいっつーかwww
しかもその粘着した理由がw
漫画の話を邪魔されたからwwwwwwww
っつー難解な理由wwwww
誰も勝てねーだろっつーのwww
なぁ?wwwwww 金曜日の会社帰りに久しぶりにオープンにして走った。
星空を見ながら走るのも気持ち良いね。
コペンに乗ってから一年半、まだまだ乗るのが楽しい。
億劫になりがちな通勤も気持ち良く走れるのは嬉しいね。
みんなはどんな使い方をしてんの? たまにストリートでモンスター880コペンいるな
全く追いつかない加速 400でモンスターはいまだ遭遇せず@中京〜中部地区 強風で飛んできた草とか葉っぱがめちゃ付いたで
水で流したけどまた付きそうや タララララン♩タララララン♩タララララン♩ >>453
165/60R15の夏タイヤで、ホイールは5.5J インセット+44
Uターン等でも擦らないので、干渉の気配は無いですよ
15インチだとコペン互換のサイズは165/60R15(外径+8mm)か
165/55R15(外径-9mm)になると思います
どっちでも大丈夫ですが、扁平率高い方が乗り心地が良いと思って
165/60R15にしています
165/55R15の方はより一般的なサイズなのでコスト的には安いですね >>478
ありがとうございます。
165/60R15、ホイールは5J 、インセット+45のものをと考えおりまして、大変参考になります。 コペンは車高低いから普通の軽よりも水没の危険は高いんだろか
土地が低い場所だから大雨で水が溜まりやすくて コペンで水没するならリフトアップしてシュノーケルつけたクロカン以外似たようなもんでしょ >>481
あまり他と変わらないなら家の軽と同じタイミングで避難させるんだけど、マフラーが水を吸わなければ大丈夫なんだよね? >>482
マフラーが、というより1番はエアクリから吸わないようにすることが重要
ただタイヤが丸々浸かるような浸水すると電装系や駆動系にも浸水して後々トラブルになったりするし室内にも侵入してカーペットなんかから異臭放つようになるからまずは冠水路に突っ込まない、冠水する場所に置かないことがどんな車でも重要 >>483
前は家の軽はタイヤ半分水に浸かるタイミングで避難させたけど
同じ家でもコペンは少し高い場所に駐車してるから助かったんだ
タイヤ半分以上浸かりそうなら早めに避難させるね
ありがとう タイヤ交換に行ったら、純正タイヤは在庫が無かったので、純正サイズのDIREZZA ZVにした。
純正比べるとずいぶん角が取れた乗り心地だった。
路面の荒れの直接的な衝撃がなくなった。
ただ、純正タイヤの乗り心地は嫌いじゃなかったので少し残念。 >>471
軽だとオープンで通勤しても、ちっともイヤミじゃないね。
通勤時はできるだけオープンにしてるよ、俺も。 オープンにすると煽られる 禿だからか?
おじさんなんだから虐めないでくれよ コペンが来て3週間!先週駐車場置いといたら擦られ、台風過ぎて今みたらボンネットに大きな傷が、、、もうどうでよくなってきた。マジで泣きたい >>489
ドレスフォーメーションを使えば安くでキレイになるかも 両隣の車確認してヤバそうな車の近くには止めない事だな
後、民度低そうな建物の駐車場は避けるとか >>489
お気持ちは察するがめげずに直して乗ってやってくれ。(;´∀`) >>489
大変だったね(;ω;)
オールペンやラッピングのチャンスと前向きに捉えて…なかなかすぐには切り替わらないかもだけど
ボンネットはカーボン風にラッピングするとカッコいいと思うよ! >>472
注文可能日に即予約入れて早期にオーナーとなったジジイ
公式で悪名高いスパイダーを叩きに行って一部から絶賛された >>464
La400K一番信頼できるDスポのなんですえけど >>494
リアに195履かせたアホ(フロントは165のまま)と共闘で叩いてた時は面白かったなw サービスエリアに停めてたら隣にいたレクサスのおじさんがカッコいいねこれだって。
レクサスと並べても周りを魅了して絵になってしまうんだねコペンは。 車とメーカー(ブランド)を比べても仕方ないが
レクサスにはレクサスのコペンにはコペンの良さがある
世界最小の電動ハードトップっていうのはなかなかいい気分だけどね 納車から2日でいくらか慣れて来た所だけど、山っぽい所走ると良い感じやね。
街中だと聞いてた通りの硬さだけど。 >>494
プププ
あれな〜
キチガイ(ロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃん園田)と、ハサミは使いようってな〜
当時まんまと乗せられやがって
このクソ自演野郎がw 懐かしのスパイダーの取り巻きじゃねえの?
今だに恨んでるのは >>504
アレに取り巻きなんて居るの?
居たとしてもスネ夫みたいにすぐ裏切る奴しか想像できない 今まで10台以上車を乗り継いできたけど、知らない人から声をかけられるのはコペンだけだな。
もっとも一人の例外もなくオッサンかお爺ちゃんばかりだけど。 ミニコンプロとEDP01で迷ってるけどどっちがいいんかなあ ライトチューニングとはいえ、弄り過ぎて逆にモッサリ遅くなった(気がする)
マフラー、サブコン、吸排気、冷却、マスターピースな組み合わせは何だろうか?
金かかるが弄るの楽しいわ >>506
俺もそうだった
納車日に道の駅で初めて降りたら早速声かけられた(もちょろんジジオッサン)
その日は旧型コペンと何台かすれ違った、ガン見され率も凄かった
明らかにわかるリアクションしてる人何人も居た 若いころにバイクいじりをしなかった世代が、
コペンいじって楽しんでる感じ? バイクいじりを思い出して喜んでる感じ
スロコンとかまさにハイスロだしなあ >>509
とんでもない田舎か
嘘書いてるか
よくわからないが
気のせいだろ? >>510
ミニ四駆世代じゃない人がミニ四駆感覚で弄って楽しんでる感じ >>507
ミニコンプロ+レスポンスジェット着けてるけど、
個体差か個人の感覚の差かわからんけど、EDP01は「ん?少し加速良くなった…かな?」くらいで、ミニコンプロ+レスポンスジェットはアクセル踏んだ瞬間から違いがわかった >>489
心中お察しします…(´・ω・`)
自分の過失なら諦めもつくけど、他の理由だと納得いきませんよね。
納車後すぐなら尚のこと。
でも、コペンを嫌いにならないであげてくださいね。 >>516
燃料薄くて危険な状態だとパワー出て良いよね そんなに負担かけたくないしレギュラーのまま乗りたいってんならEDP01が妥当と思うよ
一応軽自動車(維持費少)だしハイオクに抵抗ある人も多いだろうからな うーむ、パドルシフトがどうも押し辛い。
なんか良いパーツ無いもんかね?
ワークスベルって手もあるけど、高くつくしなぁ。 >>520
ケンスタイルのロングパドルシフト、スズキAタイプは流用できるよ
両面テープは自分で用意した方がいいけどね
取り付けが、貼付け+金具ではさんでネジ止めだから純正パドルシフトに傷が入らないのに結構ガッチリ取り付く >>521
マジですか!
ちょっとポチって来る。
感謝感謝。 そろそろタイヤ交換なんだけど
純正に一番近い乗ってRE030かプレイズどっちなのかな?
価格はどんだけくらいするんだろうか >>522
両面テープの貼り方は説明書に従わないで現物あわせで調整しないとパドルとバンドルが近くなりすぎるから注意ね 1万キロ走った社外マフラーから純正蛇口に戻したら、低速でのトルクUPを実感出来た
コペン買ってすぐに社外マフラーにしたから分からなかったよ
中高速での伸びパワーより、スタート時低速トルクUPの方が大切、自分には >>525
中速も大差ないぞ
社外で低速トルク無くなった分 中速トルクの盛り上がっているように感じるだけで >>470
何か俺の書き込みがコピペされてんなwwwwww
これよw
相手についてwwwwww
とかw
名前をピックしてwwwwww
とかw
2018年の現在についてwwwwww
とかw
予測変換タップしちまったりw予測変換をタップし損ねたりが結構あってハズいぜwwwwww
つって修正入れてなかったけかwww
まいーやw
ちょい忙しいーんでwまた見させてもらいまっさwww
その俺の書き込みもちゃんと修正しときまーちゅwwwwww
いやでもwオレの書き込み保存しといてもらえんのはありがてーぜwww
うしゃしゃしゃしゃしゃwwwwww >>470のw
まwついでなんすけどwww
から以下はw
>>384のw
------↓ここから↓w--------
2012年くれーから現在にいたるまでw漫画板のなにわ友あれってスレから始まって色んな板で特定個人を誹謗中傷つづけてるっつーwww
どんな感じで誹謗中傷して粘着続けてんのかっつーとw
↓
-----通常ブラウザで開いてねw-----
【正真正銘の】なにわ友あれ 環状93周目【ゴキブリや!!】
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/comic/1359519951/
↑
ゴキで抽出かけるとわかるんすけどw
その殆どを色んなキャラを使い分けてこの子一人でやってたっつーのを後にカミングアウトwwwwww
------↑ここまで↑w---------
をもーちょい詰めて使ったほーがよさそーっすねwwwwww
カミングアウトは以下wwwwww
https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg >>523
純正が気に入ってるならブリヂストンの倉庫から取り寄せる方が良い
一本2万弱で買える なんか基地外が住み着いてるけどなんなんだろう・・・
>>529
純正がいいってわけでもないんだけどなるべく純正と違和感少ないようなタイヤで
お手頃価格のがいいかなって >>530
晒されてる奴に過去ミンカラか公式で叩かれて
恨みが消えない粘着荒らしだよ
直接言い返すことが出来ないらしく
匿名でネチネチ恨みを晴らしてるつもりらしい >>530
えーっとぉwww
>>363の9月26日から一日一レス程度でw5,6回くれーしか書いてねーっすけどw
そんなに印象的っすかね?w
まー確かに俺が指摘してる嘘吐きロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんの歩みwww
っつーのは刺激が強えーんかなwんで印象に残っちまうつーのはあんのかもなwwwww
んでもw意外とっつーかwまーったく敏感な反応しねーとこもあんけど?wwwwwwwwwwwwwww
何ででちゅかねwwwwwwwww
ギャハハハハwww >>534
んーとんーとぉwww
>>422に僕ちゃんの注意書き書いてあんからw
旗振り役を買って出てまでw右向け右を推奨する必要性ねーと思うんすけど?wwwwwwそんな判断くれーフツーに皆さんできまっしゃろ?wwwwwww
つーかw嘘吐きロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんの生態観察報告程度しかしてねー俺をNG登録しねーとかwwwwww
どんな物好きだっつーんだよwwwwww
>>422参照してねw程度でいいと思うんっすけどw
一応注意書き書いときまちゅwwwwww
---以下>>422から手抜きの転載すまへんw----
あとw俺の書き込みとばしたい人はw
画像のようにNG関連に全角の→w←を6個入れて設定しといておくんなましwwwwwww
キレーさっぱり消えて表示されねーと思うんでw
https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg
https://i.imgur.com/uBUd7eS.jpg
https://i.imgur.com/eqsxlcW.jpg 自分が真性のキチガイって自覚無いみたいだなこりゃw
こんな奴が何書こうが、何晒そうが、逆に晒されてる奴が被害者と思われるだけなのになw >>531
もーよw一日最高で一レスくれーしかしたくねーのにw
俺に餌を与えねーでくれっつーのwwwww
何でんのそのミンカラか公式とかっつーのは?wwwwww
何かおもしれー話でもあんの?wwwwww
つかw俺が何回か引用してるこれw
↓
-----通常ブラウザで開いてねw-----
【正真正銘の】なにわ友あれ 環状93周目【ゴキブリや!!】
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/comic/1359519951/
---ゴキで抽出wコペンちゃんの歩みw----
そのミンカラとか公式とかっつーのに関係あんすかね?wwwwww
ここの観察報告なんすけど?wどーつながんの?wwwwww
あーあれっすかねwwwwww
ミンナのカラダが子供だったら僕ちゃんのちんぽこピーンwwwwwwww
みてーな書き込みの略っすかね?wwwミンカラってwwwwww
えーっとぉw確か○井氏をゴキブリ呼ばわりしてるこの ID:9/+5ADOM0の子がw
↓
http://itest.5ch.net/hope/test/read.cgi/comic/1409241413/365
【極黒のブリュンヒルデ】岡本倫たそに萌えるスレ180 【君は淫らな僕の女王】っつーとこでw
ID:9/+5ADOM0ちゃんが発してた名言のことっすよね?wwwwww
↓
http://itest.5ch.net/hope/test/read.cgi/comic/1408890245/345
↑
原文を見たい方は通常ブラウザで開くwww
画像は以下にwww
https://i.imgur.com/SGghsfv.jpg
https://i.imgur.com/1hLwBIQ.jpg 多分免許取得すらまだ(もしくは原付のみ)なガキでしょ
知性がまったく感じられん あーあ
スルー力の無いおっさんどもだな
5ch初心者かな? >>542
ごめん
2ちゃんなら10数年以上愉しんできたジジイだけど
5ちゃん化してから数える程しかカキコしてねえわw つうかマジレスしとくと
荒らしは 放置 無視が一番嫌いって事で
荒らしにとってはどんなレスですら栄養にしかならないって事をよく覚えとくようにな 園田さんはスパイダーに対抗したヒーローだと思っていたのに
裏で匿名なのをいいことに色々なスレで他人の誹謗中傷を繰返し
そのうちのひとりを5年も粘着して癌になるまで追い込んで
ロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんと
呼ばれているキチガイだったなんて幻滅しました最低です
今叩かれているのも自業自得ですよね ちっとも洗車できません…(´・д・`)
長野へ行ってきたんですが、セロ1台、ローブ1台と会いました。
親しみをもって見るといやがられるかな…となるべく運転席を見ないようにしました。
ローブは同色だったので(勝手に)嬉しく思ってました(´・∀・`) >>546
ほんまそれな。
通勤に使ってるから帰り道はオープンにしてるけど、明るいうちにオープンで走りたいよ。 オープンには良い季節なのになぁ。
なんで狙ったように台風が来るのか・・・ >>546-549
自分が書き込んだのかと思うほど同意! 1人でドライブするのってそんなにおかしいことかな?
コペンが好きでよくドライブするけど、他人からはめっちゃバカにされるんだが 俺もよく一人でドライブするし、それを他人に言ってもバカにされないよ
仮に内心バカにしていたとしても普通は声に出さないでしょ
要は面と向かって言ってくるそいつがオカシイ 先代コペンか新型コペンかで迷っています。
正直、見た目だけは初代の方がいいと思います。
しかし、初代オーナーブログを見ると結構持病があるそうです。
新型コペンは先代コペンと比べて具体的に何処が改善されているのでしょうか? >>553
シャーシから違うからな
まずシートベルトの巻取り
ロックのガタビシ
後ろタイヤ後方の石貯蔵庫廃止
エアコンがオートに
ライトがLEDに
MTの1速に入りにくいのがなくなった
他にもいっぱいある コペン良いなと思ったけど、軽ナンバーのダサさが無理なんで購入欲なかった。
白ナンバーを見かけたんだけど、あれなに? >>555
ラグビーとかオリンピック応援寄付するなら白ナンバーもらえる コペンは売るときも高く売れる可能性がある。
売らないが・・ >>555
海外向けの普通車版コペンの可能性もある >>555
ボアアップして公認取って普通車扱いになってる可能性もある 白ナンバーコペン パット見、軽に見えない
軽のイメージはワゴンRやアルト
あの辺の車で車高落としたりエアロ、アルミ付けてるのは
自分の中では無いかな
早くローブ納車カモン! 自分も一人でバンバンドライブしますよ今でも >555
です。色々ありがとうございます。ホント、コペンはデザインは秀逸なんだよな。軽の黄色ナンバーが全部を台無しにしている。 >>551-552
いつも独りです(´・ω・`)
長野も一人旅でしたが、
好きなタイミングで休めるし、急な行き先変更もできるしいいことだらけ(´・∀・`) コペンは無いと言ってる奴がなんでこのスレにいるんですかねぇ…?
あれか、批判したいものにとりあえず殴り掛かりたい病の奴か? 男二人でオープンにして走るコペンほど辛く悲しい事はない >>565
セカンドカーだから同乗者が乗りたいって言わない限りコペンは出さないな
出してもオープン嫌がるし、クローズで乗るの嫌だから俺も出したくない ただでさえ狭いのに、助手席の足元は更に狭い。
オープンのときは隣に乗ってくれるけど、雨のときは別の車を出してくるなぁ。
トランクだばぁもないし。 まだ納車前なんだけどフットレスト買っといた方がいいかな?
新車にいきなり穴を開けるの躊躇 >>566
屈強な♂が二人……狭いコペンで数時間……何も起きないはずがなく >>570
屈強な♂なら2人乗ったら身動きとれないだろ 俺は隣に母ちゃんよく乗せてる。
世の中で一番気を使わない存在は母ちゃんだし それ、よく見るコピペで車種変えただけだからイチイチ相手スンナよ >>569
自分も穴あけるの嫌だったからdスポの棒のやつ使ってる
でもクラッチペダルと棒が近くてなんか微妙な感じだから穴あけて普通のにする予定 そういや昨日スカイツリーと隅田水族館行ったけど、途中立ち寄った壬生のPAで後からきた大型バスからぞろぞろ外人ばかりが降りてきてめちゃくちゃローブウケてたわ。ハードトップポンポンされてグッドグッドって。ちょっと恥ずかしかったな。 >>569
納車後半年くらいでDスポのフットレストバーつけましたよ
あると確かに楽です
>>577
あれ?Dスポのフットレストバーも穴あけ固定じゃなかったですか?? >>580
Dスポのはフロアマットを少し切ったりするくらいで、あとはボルトオン コペンってヘルメット無しで乗れる4輪バイクだと思ってる
その上、雨風防げて荷物も結構積める 一応ニケツ可 >>583
バイクとはまた違った爽快感、解放感あるよね
メット被らなくていいのがデカい そうなんだよ バイク乗ってって何が嫌かって、セットした髪型が崩れること
禿げそうだしね
直射日光はワイフ製ビキニトップで問題無し コペンあるあるだと思うけど
なんか自分より他の人がコペンの自慢する
オープンカーでマニュアルなんだぜ的な >>580
既存の穴に取り付けだから穴開けは不要でした
板タイプじゃなくて棒タイプのやつだよー >>582
>>592
お返事ありがとうございます
僕はお店に取り付けお願いしたので、僕が無知なだけでしたね笑 >>577
Dスポのフットレストは、加工してカーペットにマジックテープ止めしてる。
ビスホールの有る突起部分切り取って、代わりにアルミプレート取り付け
で、アルミプレートにマジックテープを両面テープとリベット止めてる。
リベット止めしてから、問題なく固定出来てる。 妻がいた頃、コペンセロをセカンドカーとして購入しました。色々あって殆ど乗ってなかったのですが、今は幼稚園の息子と二人お気に入りの帽子を被って、ゆっくりトコトコ峠道や沿岸沿いを走らせています。
ノーマルだけど、オープンにした時の排気音が好きです。クローズ時はいかにも軽自動車のエンジン音だったのが、急に格好良くなりますね。
息子が好きな仮面ライダーの歌を聴きながら、「お母さん、お空から見てるかなあ」と、久しぶりに笑顔を見せてくれました。
「きっと、見ているよ」
急に痛くなった鼻をすすって、私も答えました。
コペンは、しばらく塞ぎ込みがちだった私達親子を救ってくれた、とても素晴らしい車です。
子供に普段寂しい思いをさせている分、そのドライブは私達にとってかけがえのない時間を与えてくれました。将来、息子が免許を取ったら譲るつもりで大事に乗ろうと思います。 コピペかどうか悩んでレスできないほど俺の心は汚れちまった 現行コペンを買った旦那さんが急逝したブログなら、読んだ事がある。 興味がある方は
「書くことで 夫の最後の車 コペン」
でググると出てきた。 s660で洪水の中逃げようとして
溺死した話も昔あったな。 >>594
穴あけないように付けるならそういうやり方もあるのね
ありシャス! お金貯めて買おうと思ったら最寄りの店では試乗車なくなってた…
隣の市まで行かないといけないのか… >>605
俺はMT試乗車の為に隣県まで行ったぞ。しかもそこでは買わないと素直に言ったのに「MTの試乗がしたいが為に来る人ばっかりですw」と言いながらカタログまでくれて丁寧に対応してもらったw >>606
三重住みだけどMTのある愛知のディーラー迄2回乗りに行った。そしてセロSを半年前に地元のディーラーで買った。 屋根のギシギシ音酷くなってきたなー
直せるなら一年点検で直してもらうか
あとトランクの警報音もか >>607
2回はひでぇw
俺は地元埼玉で群馬のディーラー。
同じくセロSをトヨタで購入。来月納車予定。 >>611
どっかで不具合と聞いたような
スーパーで恥かいたし直してもらうさ リモコンキーをポケットに入れてたら、トランクの警報音が鳴る。
たぶん近すぎて、トランク内にキーがあるぞ!って感じ? >>613
そうですね
トランク閉める時はさっと車から離れる癖つきました笑 旧型ではトランクにキー閉じ込めて
難儀したことがある 窓を開けて走れば当然ギシギシするし、
閉めれば収まる。
一人乗りでは、気を付けないと助手席の
シートベルトがドアに擦れてカタカタする。 >>614
自分の時はイージードアで閉まっている間運転席のドア開ければまたトランク開く感じかな。なのでしっかり閉まったらドア開けてるよ。 おいーす( ・ω・)∩シツモーン
バックカメラ付けなかった人ってどうやってバックしてるん? >>619
えぇ…まあ真面目に書くと
駐車場ならとりあえずバック前に車が入るだけのスペースがある事、物が落ちてないかを確認する
あとはドア開けて後ろ見ながら停めるだけ
狭くドアを開けられない場合やすれ違い不可能になって後退する時なんかはバックミラーとサイドミラー見ながらでしょ
あくまでも普通の車より視界が悪いだけでカメラ付いてない車と変わらず特別な事は必要ないと思うけど… >>620
やっぱドア開けるのねサンキュー
この車から初めてバックカメラ付けてバック楽だったので バックで入れるとして、予備動作で通り過ぎる時に障害物・人などの安全確認と
車止めの有無、左右に駐車している車の状況を一瞬で確認
あとはミラーバックでok バックカメラ付けてるけど、未だに慣れないんで
なんどか降りて確認してる。それが一番確実w ロッソモデロのマフラー評判良いっぽいけど、そんなうるさいの?あれ。
数値的には前の車で使ってたロッソのマフラーより低いけど、前のは割と静かだったんだよなぁ。 623が正解。
バックカメラだと左右の視界が手薄。
物損は起きにくいが人身は起きやすい。
奴らは手加減無しでやっってくる コペンの駐車ごときで降りて確認とか、障碍者じゃないの?
もちろん安全にこしたことは無いんだけど、
降りて確認して乗り込む間に誰か出てくるぞ まあ冗談だろうが、マジなら免許返納した方がいいレベル 運転にもゆとりの波が押し寄せてるんだなぁ
バックカメラやブレーキアシストなんかに頼る世代ってやっぱり怖いよね >>629
ATだってそうだしな。
エンジンかけるのだって、自分の手でクランク棒を回してこそエンジン始動の醍醐味が味わえるんだろ。 >>629
どちらかというとそういうのはお年寄り向けじゃないかな
車に興味無い、お金無いから中古車を買うような若者にそんな豪華装備ないからな 2ドアクーペ乗り継いできた奴ならバック時の視界なんか全然気にならんけどなあ
しかもオープン時なんかそこらの車より良好だと思う
>>624
オープンカー初めての人が屋根開けて乗ってうるさいと感じてるだけ
屋根開けなけりゃそこらの車検対応マフラーだよ 今日は秋晴れ。
高原に向かってオープンでお出かけだ >>634
マフラーの音に関してはそうですよね
純正でもオープンなら音大きめに聞こえますし ケーターハムセブン保有したことある人いるかな?
コペン売るつもりないけど、新車で買えるうちにケーターハム660を購入したい気分に >>641
いないでしょ
チャック締めて乗る人もいないだろうし 実用性無さ過ぎて、タダでもらっても10回乗らないと思う 近所に乗ってる人いるけどあれは買わなくていい
バイクの方がいい 実際には月に一回乗るかって程度で盆栽にしかならんよな
あれで毎日通勤してる人がいたら尊敬に値するわ >>642-645
激しく乗り手を選ぶ車なので大体こうなる。
余裕に溢れてないとダメ
あと、スーパー7は見た目かわいいクラシックカーと思う人がいるかもしれないけど、真逆でバリバリの体育会系だからね。
安定性や快適性は捨てて軽く作ることしか考えてない車。 そういえば軽7でレーンチェンジしたらすっ飛んで事故ったひといなかったっけ 実は後ろにアルト専門店、奥の方にハイエース専門店とかもあったりするんじゃないか くるまじゃなくても専門店ってうたってるとこは例外なく高いよな そりゃ安いのは売れるから
中古屋はそうなる
パチ屋と同じで毎日行ってないといいやつはGetできない >>648
業務で使用してるやつは耐熱温度が300度くらいで一斗缶一つ10万だったな
一番上のは最高で700度くらいは耐えれたはず タイヤに釘踏んでしまった・・・
ルマン4で27000k、ローテーションであと5000kは行けそうだったんだけどなあ
ルマン5が更にスポーツ性落ちてるみたいだからポテンザRE003にする予定だけどみんなはタイヤ何履いてる? >>659
邪道だけれどレグザ履いているよ。
サイド面が薄いから最初はフニャンとして違和感あったけどグリップはしっかりしている。
ロードノイズは結構減った。 レイズやBBSのホイールいくつか下取り出したが二束三文だな
おニュー買う足しにもならない そりゃ中古のホイールは嫌だもの。
変形とかしてるかもだし。 >>661
俺もレグザ。
長距離ドライブが多いから、疲れが減るようにと 来年ホイールとタイヤセットで買おうと思うけど、
某フジで見たらセカンドグレードよりハイグリップの方が安いと言う・・・むむむ。 中古でコペン買ったんだけど(約12万キロ)
タイヤがネクストリーでもう古いので変えようと思ってみてたら
石橋でネクストリー以外だとどの銘柄もそれほど金額差ないのだが
この中だとどれがおすすめですか?
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50 >>669
ハイグリは溶かさなきゃ性能発揮しないのと減りの速さがネックだな
基本街乗り軽くワインディング楽しむ程度なら国産プレミアムかセカンドグレードとかにしといたほうがいいかなとは思う
お試しでハイグリ履いてみるってものありだと思う
興味あるならハイグリ一回買ってみれば? >>660
NS2R?
俺も一回履かせてみたい
インプレよろ >>671
自分はコペンの足周りが硬すぎて乗り心地が悪いと思うので
プレイズがおススメ
少しはマシになるかも
あと、このスレでもいいけど先代コペンのスレは別にあるので
そちらも覗いてみるといいかも
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536921680/l50 >>673
ごめん。AS1だ。
旧型の時はNS2だったんだが今のは純正サイズがないのが残念。 >>659
どこを踏んだかによるけど、サイドウォールとその近く以外なら修理できる
間違っても、丸いゴムぶっさして修理する方法はダメ タワーバーとトランクバーを付けたら、ハンドル伝わる振動に横揺れが増えた気がする >>676
ドレッド面でビーフジャーキーぶちこんだよ
空気入れても作業中に抜けるだろと空気抜けたままやったらタイヤが凹んで中々入らなくて焦ったw
数百キロ走ってエア漏れなかったけど安心を買った
ポテンザRE003届いたけど韓国製やらインドネシア製やら聞いた記憶があったけど日本製なんだな セロのフロントバンパー割ってしまったんだけど、ディーラーでバンパーだけ頼んだらグリルとかって付いてこないよね?
上部のボンネットモール?だけ付いてくるのかな 補強って意味あるの?
構造物って固いだけじゃなくて、ある程度、しなりがあったり、ひずむ分のマージンが
あった方が耐久性が強いんじゃないの?
ガチガチに固めたら力の逃げ場所が無いから、ちょっとの力で壊れやすくなるんじゃないの? >>684
意味と言うか、効果はあるだろうよ。
スポーツ走行するならあった方が良いだろうけど、まったり長く乗りたいなら
ノーマルのままの方がボディーには優しいと思われ。 >>681
タイヤ専門店でタイヤ外して裏からパッチ貼るのが普通の恒久修理だから
安心買ったとはいえ、ちょっともったいないね >>684
色んな意味であるよ。
+、マイナス面も含めてね
(効果のほどを期待して)装着しようとするものが望んだ効果はある
>>676
車重1トン以下で時速140以上も出ない車両でなら何も問題ない >>683
動物にぶつかって割れたのだ😥 明日初めて高速オープンで走ってみる。
トンネルの水が落ちてこないことを祈るわ >>687
あのね、丸いゴムぶっ指すのは簡易修理で後で空気漏れる原因になるの
速度、車体重量関係なしで
686にも書いたけど裏からパッチ貼るのが通常の修理なの 前の車は気温5度以下での幌開閉禁止だったから、コペンで冬場にオープンにするのが楽しみだぜ。 衝動的に光岡ロックスター予約してしまった
もちろんコペンも乗り続ける
可愛い丸目コペンとキレキレロックスターで死ぬまで楽しむ! >>694
本当ならマジで羨ましい
俺も欲しいが諸々の状況(家族とか経済とか)が手に入れさせてくれない ロックスターは2リッター車で出して欲しかったな。
あの見た目で1.5のどん亀じゃな 速く走るための設定とかないからパワー上げてもダメじゃね ロックスターはデフォルトで弄る必要ないんなら欲しいな アバルトなら595のガブリオレモデルがいいなー
同じような値段だし まあ、やはり軽コペンで弄り尽くすのが一番楽しいわ
ロックスターも良いが、出そうで出ないカプチーノ新作の方も気になる 速い軽自動車ランキングTOP10!パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
1位 ケータハム セブン160
2位 スズキ アルトワークス
3位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
4位 スズキ ワゴンR スティングレー
5位 ホンダ S660
6位 ダイハツ コペン セロS
7位 スズキ ハスラー X G-Turbo
8位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
9位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ 軽自動車なんて加速は250ccバイク以下のウンコだからな・・・
コーナーが楽しいランキングをやってくれ コペン楽しいなぁ
もうすぐ4万kmだけど未だ飽きない >>711
ヒップポイントが高すぎてなあ
速いのはいいんだけど快楽はコペンが上かなあ まあ速さに重点を置いてるならコペンじゃないよね
コペンを選んでる人は電動ハードトップオープンカーだからって人が多いと思う 一昔前の250ccバイクより加速の良い車なんて、普通車でもそう多くはないですね。
峠を攻めたりサーキットを走らせたりするわけではないので、個人的に一般道路ではコペンのパワーに不足を感じません(軽なので高速道路は疲れます)。
第一にオープンカーに乗りたくてコペンを購入したのですが、オープンで気持ち良いのは60km/hくらいまでで、サイドウィンドウを上げても80km/h以上での高速道路巡航は風が強くて厳しいように思います。
そう考えると排気量・馬力の大きなオープンカーのメリットは、加速の良さと荷物が多く積めること、クローズでの高速道路が楽という3点でしょうか。
二人乗りでゴルフやキャンプに行けるのは確かに魅力的ですが、コペンでも1〜2泊程度の温泉旅行なら2人乗りで充分行けるので、自分にはこれで充分です。荷物を積む時は他の車を使うということもありますが。
他のオープンカーに乗っていた方がおられたら、コペンとの比較を教えてくれれば嬉しいです。 >>716
風の巻き込みがコペンが凄すぎるだけだから
高速道路で屋根あげても会話出来るぞ サブコンやECUで簡単に90馬力くらいまで上がるだから、
決して遅い車じゃないと思うが。
ただ、トロトロ走り過ぎなのは渋滞招くから良くない 90馬力ってほんとかよ?
自称90馬力とサーキット走ったことがあるけど、ストレートでも、ジワリジワリ向こうが少し速いかな?微妙だなって程度だったぞ 屋ね開けても、窓上げてれば120キロは余裕だけど? 国産オープンカーとしては
日産フィガロがレトロのままで出てくれるのが一番うれしい
無いもの強請ってもしょうがないな 純正ビルは硬い硬いって良く聞くけど、慣れると良い感じだと思うわ。
ローダウンしたりサーキット行ったりしないなら、十分過ぎる。 >>710
最速クラスで5秒
現行はクズばかり
最高で38馬力がやっと >>728
昔の250やたらと持ち上げるのいるけど大して速くないんだね >>724
何言ってるのかちょっとよく分からない
難聴になりそうなくらいうるさいし、目が乾く
風が当たって涼しいという幻想に浸ってるエアか? >>714
後ろまで開くフルオープンなのも大きい、中古のSLKか一台のみでSLCか散々悩んだ >>730
うるさいとか目が乾くとか言ってるようなひ弱は無理してオープンカー乗らなくていいと思うの オープン窓下げ状態でリミッターまで出してもそんなにぐえーってならんけどな
何処でとは言わんがサーキットとでも思ってくれ まあ、単車のみなさんもフルオープンで高速走ってるわけでコペンでうるさいだの風が強いだのって軟弱過ぎる 不可能ではありませんが、私もオープンでの高速道路はつらいですね。
快適なのはフルオープンで60〜70km/h前後、サイドウィンドウを上げて80〜90km/h前後までかなあ。
>>718さんの書き込みは、コペン以外のオープンカーについてでしょうか?
全然関係ありませんが、風除けにサンバイザーを上げたまま電動ルーフをクローズしてしまい、ルーフでバイザーを挟んで凹みを作ってしまいました。
大した損傷でもないし、そんな間の抜けた人は私だけかもしれませんが、一応ここで注意喚起しておきます。 あの風圧と風切り音をものともしない頑強なコペンユーザーさんがおられるとの事、感服します。
バイクは250ccと大型ネイキッドの両方に乗ってますが、個人的に高速はオープンのコペンよりもフルフェイス+革ジャン+ライダーブーツ着用の大型バイクの方が楽なように感じます。
高速道路での快適度は、
普通乗用車 > クローズのコペン > 大型バイク > オープンのコペン > 250cc
…でしょうか?
ただ、1時間を超える距離だとコペンは途端に分が悪くなり、
普通乗用車 >> 大型バイク >= クローズのコペン >>> オープンのコペン >> 250cc
…だと思います。カウル付きのバイクなら、もっと楽かもしれませんね。 何故バイクと車を同列にするのか意味不明なんだが
それと250が最下位なのはただ非力なだけだろ バイク乗りの格好でコペンフルオープンに乗れば万事オッケー そういえば昨日フルフェイス被って乗ってるスーパーセブンを見かけた
レーシングスクリーンだったから必須なんだろうなぁ >>739
バイクの話題が出たので、自分の感じた事を書きました。
不愉快でしたらごめんなさい。 >>742
隙あらばバイクの話
お ま え〜〜〜! 高速でトラックに併走されるのはいやです。
後ろに憑かれるのはもっと嫌です。 >>724
まあ一度でいいから試乗してみてよ
免許無いならゴメンね
まあ俺もこのクルマ買う前なら同じような事書いてたかもだけどさw
>>729
250は速さ云々より(体感的には十分速いけどね)軽さによる気持ち良さとそこそこのパワーを楽しむもの。
4輪なら昔のスポーティなテンロククラスとか相当ね。 EG6とかの時代の >>740
バイクと違って合法的にメット被らなくていいのがオープンのよさだと思ってる俺からしたら
絶対やだわw
>>743
公式でバイクツーリングスレ立てたあの人、元気なのかな? >>728
4すと250だと、10秒切れないんじゃね?
めちゃくちゃ遅いぞアレ >>750
単気筒27馬力のCBRで6秒46計測してたりする
意外に速い
ちょなみに2気筒31馬力のニンジャは6秒91
軽さは正義。 次期コペンはカーボンモノコックボディで800kg
かな >>751
それ嘘じゃね?
プリウスと同じくらいだったぞ
会社の人と加速競争してゼロスタートから、ほぼ真横に今のCBR250だったから間違いない
最高速も150くらいしか出ないし、100超えたらプリウスの方が速いと思うよ >>753
嘘だと思うなら月刊オートバイ編集部に抗議の電話でもしたらいい。
2011年2月号にキッチリ測定結果載せてるから >>名護さん
TEL番はコチラ→03 3434 3151
あの本はバイク誌の中でもわりとまともな方だから。 >>753
今のCBRってこれだぞw
https://www.honda.co.jp/CBR250RR/
少なくとも単気筒のやつより全然速い
レースではデビュー以来1位を独占して無敵状態。もはや他の250では勝てなくなってる しかし
スレチにもほどがあるだなあw
まあ、そんだけオープンのオーナーはバイクオーナーでもあるというのがよくわかるわ 俺もバイクに乗っているが、スレ違いだ、と言っておく
バイク乗りはバイクに乗っている、乗っていた事を自慢気に語るのはやめておけ
一般人には、チャリと同じだ >>758
>>一般人には、チャリと同じだ
さすがにそれなないwwwwwww
勤務先で250cc以上のMTで通勤してると
女子社員やバイク興味ない奴からでも世辞で凄いですねと言われる
無論チャリ通勤だと例え50万以上するチャリだったとしても何も言われない バイク板はバイクの話しないらしいから、隙あらば語りたいんだろ。 昔は16になればとりあえずエンジン付いた2輪に乗ったもんだが
今は違うのな 他に誇る物がないからバイクの自慢してる奴、だと思われてるぞ 書き換えecuがやっと出てきたけど、話題にならんね。みんなは興味ない? 660cc64馬力の範囲内で楽しんでるから興味ない
パワー欲しかったら普通車買うし
むしろ無理やりパワー上げても耐久性落ちるというデメリットしかないし >>765
ルーフ二つ折りにすればショートデッキのトランクに収納でけるな
世界初だわ >>768
正にそれ 300万でも買うよ
デフォルトで贅沢な軽スポーツお願い
まあ普通車コペンでもいいんだがね ふと思い出したんだがコペンのクーペ型とステーションワゴン型の着せ替えはどうなったんだ? >>772
まだ言ってんのか
あくまでコンセプトだから
市販されるかも怪しい コペンで不在のソニカ枠を埋めて欲しい。
もう限界。 さて、消費税10%決定したな。
買い換え準備しなきゃ。 その4、5万でサブコンやら吸排気弄れるからなぁ
買えるなら今のうちに買っといた方がいい こんな車乗ってるくらいだから複数台持ってんだろ
ウチにはコペンの他にクラウンとエボXと嫁のハリアーがあるから2%はそれなりにでかいぞ 自分用の車3台所有のやつがたかが5万程度がたがた言うなよ >>782
アホか、多少持ってても払わなくて良い金を払うのは気分が悪いんだよ
コペンとクラウンとハリアーを増税後に買ったら30万以上余分に払うことになるんだぞもったいねぇ ほんとそれ、たかが2パーとか言ってるボケが世間並み以上の貯蓄があるとは思えんわ
だから、お前は貧乏なんだよと言いたい >>775
どうせ、参院選前に増税やめますとかいって選挙の出汁に使うつもりだろうよ。
またアホみたいに騙されるんだよ。 >>787
それは絶対にない
自営してると分かるが本気の時は1年以上前から告知される
延期される時には告知されない
今回は告知されてるから絶対上がるよ >>788
安倍ちゃん大嘘つきだから、信じられんもん。 車や家の購入には減税もってニュースが出ましたね(´・ω・`)
となると、9月くらいに動向を見て決めた方がいいんでしょうかねぇ?
よほど魅力的な新型が出ない限り、今の子で満足ですけど(・∀・) >>791
心配しなくてもエコカー以外は減税しないから
コペンには関係ないよ コペンももうエコカーでしょ
せっかく遅くなったんだから減税くらいしてもらわないと割に合わないよ 4年はないだろな、付いても自動ブレーキ、オートライトぐらいちゃう >>767
ちょっと大袈裟だとは思うけど(自分は+10馬力程度なら全然余裕だとは思う)が
そこそこ同意 >>792
( ´゚д゚`)エー
>>795
ついでに電動ドアミラーも(´・ω・`) >>798
コラムに別スイッチが付いて「オートライト」って日本語で書いたシールが貼ってあるw
でも、これはこれでオフにしやすいから気に入ってる。 オートライトは標準の弁当箱が嫌でサードパーティーのにしたよ。 とりあえず老害コペン乗りはゆっくり走り過ぎ
後続車に迷惑かかってるぞ
飛ばしてるコペンはやたら音がうるさい
普通に乗れ 後続車には時間に余裕を見なかった責任がある。
気にせずゆっくり走れ。 コペンでイキって速度出すような車じゃないよね
まったりマイペースにオープンドライブを楽しむ車 抜かれない速度で走ってる時点で大丈夫だよ
事故って後ろの車が保証してくれるわけでもないしね 法定速度で走ってても煽られない時もあるし
法定速度+アルファで走ってても煽られる時もある
後続車次第さね
しかし今は煽り運転厳罰化になったし、いい世の中になってきたね
即通報 >>804
ブン回しててすまん
高速の合流とかめっちゃ気持ちいい その話題はここまでだ
いちいち荒れるような話題を出すなコペン関係ない >>804
その割にデフォルトではガチガチに固い乗り心地が謎 Sはそこそこ固いとは思うが
標準車はガチガチってわけでもないと思うが 硬い硬い言うけど、割と直ぐ慣れたけどな、Sのビル脚。 納車されて1週間位は、硬さやミラーの見づらさに戸惑った。
ドラポジを色々変えてみたり。今はすっかり慣れた。 >>811,812
Sってノーマルと比べて体感できるほど固いの?
自分はノーマルセロだけど、息子のBRZ STIより
セロの方が固いよ?
コペンの生産中止が決まったらSに乗り換えようと
考えているので今より固くなると考えますね。
近隣に試乗できる店が見当たらないので情報を
宜しくお願いします。 Sは割りと固め
ノーマルはふわふわ
あくまでスポーツカーとしての観点ではね
コペンの足が固く感じるのはサイズ的にサスの運動性能の幅が限られちゃうから仕方がないこと
ノーマルよりやわらかくしちゃうと多分まともに走らなくなるよ >>815
サイズ的にって言っても、ムーブとかタントと同じ軽規格最大長、最大幅使ってるからねー
まあ、でも乗り心地の一番の戦犯は16インチホイールと低扁平タイヤだよ
15にインチダウンしてコンフォート系タイヤを履いた時の乗り心地良さは、別物
イキって走るわけじゃないし、フラフラもしないよ >>811
「まったりマイペースにオープンドライブを楽しむ車」と考えると固い。 >>816
サイズって車格のことではなくサスの全長のこと
あとはコペンの構造上取り付け位置の制約があるから
マイルドな乗り心地を求めるのは難しい >>818
ショーワのコンフォートサスを純正で採用すべきだった。 コペン生産終了っていつなん?
俺も買い直す 次は着せ替えセットも一緒に。
終了の時に豪華LIMITED車を希望!
KYBカヤバの件、家のジャッキ大丈夫かな? ダイハツだけクーラントの交換時期が初回3年の安物なのは何故だろう スマートに流すならS660のほうがよっぽど良いな
オープンカーとしての使い勝手も比較にならないぐらい優秀だし オープンにしてタバコ吸ったら路上喫煙扱いになるんですかねこれ?
そのうち車内も禁煙の時代が来るだろうけど
車全く詳しくないけどセロかローブ欲しいなーと考えてます ビル脚硬いって人は純正タイヤを同サイズでディレッツァかフレバにすれば全然変わるぞ え?煙が好きなんだろ?
一切換気しないで自分の出した煙に埋もれてればいいじゃん
迷惑だから煙を外気に放出しないでね うちのコペン、ルーフが水玉サイズで軽くデコボコしてきた。
青空駐車の悲しさよ。 必死に弄ってスポーティにしてるコペンは恥ずかしいな
やっぱりノーマルが一番お洒落で大人 >>834
上等な料理に蜂蜜をぶち巻てて悦に浸る支那土人みたいな思考の奴が最近多いからな 見た目弄るのも良いけど中身にも同じくらい手を入れておいて欲しいな
フルエアロにリアスポまで付けてノーマルの880にチギられるのはやめてくれよ 買って一年以上になるけど、買って良かったよ。
ダイハツに感謝。
この良さは買わないとわからない。 別に他人のコペンが痛車にしてようが痛くも痒くも無いし関係ないと思うけど、お前ら的に同じ車に乗ってると言うだけで仲間意識とか芽生えちゃうの? >>838
ブルーレイストラーダ着けてる俺最強伝説 弄り過ぎたコペンはチョロQみたいなおもちゃにしか見えんよな
そんな弄り乗りは大学生か社会人3年目までだ 人の車ばっかり気にしてる人って
羨ましいから気になるのか? コペンはいじって楽しい1/1のオモチャだと思ってたのは俺だけだったんか…? ノーマルが1番おしゃれ(笑)
勝手にそう思っておけばいいんじゃないかな
別に悪くないしな コペンは1/1ミニカー。所有して眺めて楽しむだけじゃなくて、
乗って運転できる楽しさがある。ミニカーだから弄ろうと思わない。 爆音とか他人に迷惑掛かる物じゃなきゃ良いよ。
見てる分には派手なフルエアロとか面白いし。
個人的には車高の落ちないリップが欲しいが、そんな都合の良い物は無いよなぁ。 俺もセロで純正エクステリアだけどリップかカナードでも付けるかなと思ってる
ただ店入るのに気をつかうようになるのはちょっとなぁと思って躊躇してる セロに限って言えばノーマルがオシャレな気がする
蛇口をどうにかして、足をショーワにすれば みんなが普通のマフラーなら、蛇口がオシャレだって言われるんだよ 蛇口に不満はないけどな〜。コレはコレでいいんじゃない? ショーワのコンフォールサスにした
後はタイヤのインチダウンをどうしようかと! 先日、コペンアドベンチャーが走っているのを初めて見た。
ほんとうに実在したんだ!という幻の生き物を見たような気持ちになった。 >>839
同意です。
今まで良い車や高い車を買った事はあっても、メーカーに感謝する気持ちになった事はありませんでした。
こんなに楽しい車を作ってくれて、ありがとうダイハツさん。
大事に乗っていきます。 この手の車を作るにはまだまだ未熟なダイハツ
かといってロードスターみたいに熟成され過ぎちゃってもつまらない
コペンは中途半端加減がちょうどいいんだろうね
ロードスターなんかと比較しちゃいけないんだろうけど >>862
どこら辺が中途半端なのかkwsk
もちろん軽という範囲なのはわかってるよな? 車高が変わらないリップはこれがある
ttps://www.reborn-racing-design.net/copen-robe/ だれもかれもがドリフトやったり、コーナー攻めたり()したいわけじゃないのに
FFがいやなら、来るなって >>850
EZLipとかどう?あれなら柔らかい素材だから万が一擦っても、剥がれても安く変えられる F Fでケツふりたきゃチョンマゲ引っ張ればいいしな
まあ運動性能はやっぱりFRが有利なんだろうけど くだらねぇ
速いのがいいならGT-Rにでも乗ってろ ルーフのメカニズムどっかに解説されてないでっか?
どうやって格納してるのか >>872
そういうふうに、すぐ怒んなよ
軽だからこそ峠が楽しいんだからさ >>875
そのシビックはRだった?
相手もやる気だった?
ただ流してるだけの相手をまくってイキってんのは恥ずかしいぞ GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です みんなシートヒーターの効きどう?
今日つけてみたけど、最初は暖かくなるけど途中から冷めるんだよね
買った当初はアツアツになるくらい暖かかった気がするんだが… よく分からないけどサーモが効いてるんじゃないのか?
もう少し気温が下がってくれば途中でも切れにくくなるんじゃないの コペンオーナーなら緊急時に備えて一度は訓練すべき内容 >>889
公式かみんカラにズレを直してるの出てたよ >>889
不具合として対策部品に交換してもらえるはず 対策部品出てるのか。
特に問題にはならないとは言え、気分は良くないから後でディーラー行ってみるか。 初期のは給油口カバーがズレて開けにくくなる不具合があったね。 先月コペンセロ納車。ついてるスピーカー音いいとも言えるしどうなのか。意見お願いします。 >>898
ナビの音楽再生ソフトに調整機能ついてません?
ユーザー設定でいろいろ弄って、かなり好みの音質になりました(・∀・)
素のままでも鳴りは悪くないと思いますが、高音域をほんの少し上げておくと抜けがよくなるかと。 好みにできるようにあります。ありがとうございます。 >>898
ノーマルはカス、オプションなら最低でもボトムグレードだがノーマルとは天と地 あーわりーわりーwww
他で忙しくって嘘吐きロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんの本丸見んの忘れてたwwwwww
どこまで書いてたっけなwちょい見てこよwwwwww
んじゃその間コペンちゃんの優越感をお楽しみくださいwww
タイトルw
そしてコペンちゃんは淡路島へwwwwwww
----原文を見たい方は通常ブラウザで開くw----
【めっちゃ】なにわ友あれ環状125周目【酔います
http://itest.5ch.net/hope/test/read.cgi/comic/1410523510/210
-----------------------------------------
https://i.imgur.com/UBo4WNu.jpg 初めての軽自動車なので、とりあえず、衝突事故だけは避けたい
コペンやS660は、ワゴン系よりは安心なのかな? 純正メッキグリルの発売予定あるかな?
デフォルトのグリルはプラで安っぽい
880系だと純正部品にメッキグリルあるね >>904
運。
ノーブレーキで突っ込んでくるやつは確かに世の中走り回ってる。 むしろメッキグリルの方が安っぽいけどね
メッキグリルが付いたポルシェやフェラーリを見たことある? メッキグリル飛び石にめっぽう弱い。
気を遣って車間取っても防ぎきれるものではなかったわ。
2枚目だけど、多分3枚目も交換するだろう
部品出るのかわかんないけど。 >>904
オープンカーは剛性ないからすぐつぶれるよ
軽い衝突でもゆがんで雨漏りするから厄介
自分が加害者にならない運転はもちろんのこと
被害者にならないような運転を心がけないとね メッキパーツはよほど造形が良くないと総じて安っぽい印象 メッキとか安っぽく見えるパーツナンバーワンじゃんw そっか、グリルは純正プラのままでいくことにしました
アドバイスありがとう!
ヘッドレストカバーやAピラーに
ピンポイントで純正メッキシールはダサい? >>913
メッキはワンポイント
それだけ押さえておけば悪趣味にはならんはず 後からメッキ追加してカッコ良く仕上げるのは、よっぽどセンス良く無いと無理だよな。 >>462
ほえーwww良く会ってたんすかw園田さんっつー人にwww
そしたらさwCBRスレでその園田さんって人にR162号の殺伐っつーの?
↓
【熱中症】殺伐広場へR162周山街道【注意】51周目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534740513/
↑
こことか1号とかですり抜けバトルに負けた人が居てさw
何かそれがムカついたらしくw園田さんっつー人に成りすましてw
掲示板荒らしたりw他人を攻撃したりw
悪さしてる人が居るみてーだからさwww
こんな動機でw
↓
---通常ブラウザで開けますw全部見なくてもIDタップで繋がってますwww---
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513094917/448
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513094917/449
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513094917/450
のまとめた画像w
https://i.imgur.com/X7CAuoX.jpg
↑
連絡とって教えて差し上げたらどおっすか?wwwwww
何つーかいろいろ詳しそうでっせ?www成りすまして悪さしてる人wwwwww >>494
>>495
いやwそのさw叩きに行って絶賛されたとかw
攻撃しにいって賞賛されたとかw
そーいった感覚っつーのは俺にはわかんねーんすけどwwwwww
何かそう言ったことを伝聞しちゃう方もw
誇らしくれ血沸き肉踊るみてーな感覚があるんでっしゃろか?wwwwww
何か既視感があったんすけどw
これw
↓
---通常ブラウザに貼り付けて開けますw---
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/comic/1324958423/931
の画像w
https://i.imgur.com/aomR7WX.jpg
↑
と似すぎだろっつーのwwwwww
上のは何かってーと
>>384の中にある画像のコレ↓w
https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg
のコテハンターっつーのがありまっしゃろ?w
その彼の台詞でんねんwwwwww
んでその相手が亡くなってんのにwいまだに誹謗中傷続けてるっつーwwwwww
何つーかw
叩いて絶賛www
攻撃して賞賛www
追い出して大感謝wwwwwwとかw
譲れない正義がその中にあるwwwwwwみてーなw
クソウケちゃうんすけどwwwwww >>545
悪いんすけどwワテ別に叩いてまへんえwwwwww
ただのデータの積み重ねしかしてまへんぜwwwwww
その過程で嘘吐きロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんっつてるだけでwww
全文データに基づくものでっせwww
叩きの最低レベルの罵詈雑言に値するアホとか馬鹿すらも使ってないと思いまっせwwwwww多分w >>904
名古屋での死亡事故はそんなに損傷は酷くなかったような… >>913
セロクーペのグリルのメッキはよかったと思うけどね
真似したい >>904
大阪の海の上の高速で4トントラックに追突されたコペン(オープン)
中の人怪我もなかったで よくわからない無名の個人の話はチラシの裏でやってくれ
晒す方も、どうでもいい情報でスレを汚すな 旧型から乗り換え検討してる者だけど、高速で遠く行ったりみたいな乗り方に関してやっぱり旧型より楽になってるのかどうか知りたい 気に入らないなら見なければ良いのにな
もはや、このスレが自分の家みたいな感覚なのかな? >>925
晒してる粘着基地ガイ、理由は知らんが相当根に持ってるんだろうな
まあ無視しとくのが最良かと >>926
視界は広くなってるからくっそ楽
女子校生のチャリンコパンツも見れなくなってるしね パンツ見たいのならスーパー7でも乗ってりゃいいじゃん コペンは見た目ノーマル中身モンスターが一番イケてると俺は勘違いしてるので
必死に見えないところの能力強化に金かけてる
寺入庫拒否はまだ無い 晒してるガイジも晒されてるザコも他所でやってくれない?
チラシの裏とか、適切な場所あるでしょ?
晒すほうもザコを晒しても無名すぎて誰も知らないんだからノーダメージなのわかるだろ?
そんな事もわからないチンパンジーなの?
ザコに構うな
ザコに構うのは同レベルのザコだけだぞ? >>938
0545 阻止押さえられちゃいました 2018/10/03 18:42:06
園田さんはスパイダーに対抗したヒーローだと思っていたのに
裏で匿名なのをいいことに色々なスレで他人の誹謗中傷を繰返し
そのうちのひとりを5年も粘着して癌になるまで追い込んで
ロリコン粘着熟女好きセルフフェラコペンハゲマゾおじちゃんと
呼ばれているキチガイだったなんて幻滅しました最低です
今叩かれているのも自業自得ですよね >>937
わかるわ
880に乗ってた頃は見た目フルノーマルで130ps仕様にしてた
ホイールくらい良いの入れろってよく言われたわ
今はノーマルで乗ってるけどいろいろ出揃ってきたら手ぇ出しちゃう気がするなぁ 400コペンMTなんだけど、駐車する時1速かリバース入れてるんだけどもしかして意味ない?
電気的信号でギアが変わるんならエンジン切った後やっても意味ないんかな 軽のミッションもフライバイワイヤになる時代なのか……… >>944
いやいや、最先端の車なら知らんけどただのMT車は未だにシフトノブまでダイレクトに繋がってるでしょ
その証拠にクラッチ踏まず(回転数合わせず)にシフトしようとするとガタガタ鳴るでしょ?
というかMTにそんなハイテクあるんか、それオートマチックでええやん >>947
大型バスとかはシフトノブからミッションまでがクソ遠いからフライバイワイヤだよ 愚問でしたか..
ありがとう、なんかスッキリしたわ〜 >>948
なぬー!?
初知り、ということはエンジン回転数合ってなくて無理に入れようとするとどうなるの?ガタガタならないけど入らないみたいな感じ? MTだけど毎回駐車時ニュートラルです(о´∀`о) 平地、下りではリバース、上りでは1速に入れろと教習で習わんかったんかお前ら 繋いだ配線の防水ってどうやってますか?
スマートルーフで線を切って別の線と繋ぐ場所があるのですが、線を剥くのが下手なのでエーモンのコネクタでやろうと思っています。
上からビニールテープでぐるぐる巻きにするだけで充分でしょうか?
何か良いネタがあれば教えてください。 ジャッキアップのときは必ずギヤ入れろ
おれは入れてなくてジャッキ倒れた
ATはPでロックかかるからいいけど
MTは自分でギヤ入れないと前輪が回る >>956
そんなに防水が必要ない箇所だからそれでいいんじゃない? 自己融着テープで防水
のちビニールテープで表面処理 >>956
俺も自分でやったけど、切った端は絶縁とか考えなくていいよ
別に防水関係する場所でもないし、どっかに触れてショートするような場所でもない
ただ、被覆をはがすならビニールテープで絶縁したほうが良い
ビニールテープや、セロテープも絶縁な
自分は被覆はがしてギボシ端子で伸ばしてアースしたけど >>951
クラッチ踏まずにギア操作とか走行状態からローとかリバース入れようとかとするとピピピピって電子音鳴ってギア入らないようになってる
ただ多少合ってなくても入っちゃうからそういうときはガコーン!ってでかい音させながらギア入るww >>958-962
予定通りビニールテープで絶縁してみます。
回答ありがとうございました。
いつのまにかDスポに新製品のランプカバーが出てます。
メッキ好きにはいいかも? 今までカバーで我慢してたが、ついに念願のエンドレスのキャリパー付けた
青ボディーだから青のキャリパーが映えてニヤニヤしてる
肝心な機能は体感的に全然違うね いいか悪いか別として >>965
サーキットで突っ込み重視の走りするならわかるけど
純正キャリパの何が不満なんだ? 趣味って十中八九そんなもんでしょ
性能向上する弄り方だって同じだ
ただフェイクキャリパー、俺奈良絶対いらんけど。 純正のブレーキの効きは結構不満だけどなぁ。
制動力と言うよりフィールの悪さだけど。 キャリパー交換しただけで何で責められないといけないんだ・・ キャリパー変えたから悪いんじゃなくて
キャリパーカバーとか着けてたから悪いんだよ 悪いのかよ? なんか感じ悪いな
まあええわ 自分の人生なんで存分に楽しみます 要はパチモンが嫌いってことでしょ
まぁそれを言うならこんな車に乗ってる時点で同類なんだけどね
カーボン調(笑)のパチモンで飾った内装を見て鳥肌が立たないんだから 交通事故死する人多いから軽は廃止した方がいいかもね 加古川の事故はむごかったなぁ
トラックの前はなるべく走りたくないもんだ 雪国だからそろそろスタッドレスだー。
このクルマ買って初めての冬だけど、FFだから余裕だよな? >>978
余裕
昔の車と違って滑り止め防止装置とかもあるし楽なもんよ 羨ましいな、俺は融雪剤と亀リスクでスタッドレス買わず乗らない事にした キャリパーカバーだけはタダで貰っても付ける気がしない 俺は一応スタッドレスにするがほぼ乗らずに過ごす予定
置き場があれば冬用にケッパコでも買うんだけどなあ ローブのヘッドライトの中黒くしてる人は居るけどセロは居ないのかな?もしくはできない? 俺山形。
正直冬場は心が折れそうになる。
不便を通り越して危険ってレベルになることが結構あるからなあ。 >>986
ローブ乗りはイキってるのが好きだからそういう改造も好きなんだろ
セロ乗りはそういう下品な改造嫌いな奴が多いよ 結構雪国で苦労してるのな。。。
うちは岩手だけど、MRとFRで何とかなったから余裕かなと考えてたりする。 私も雪国です。メインの車はFRセダンだし、四駆はカミさんが使ってるので、冬はコペンで乗り切るつもり。 亀のリスクがどんなものか、1年目の冬を迎えるのが怖い。 セロで車高下げてエアロ付けてるのは嫌だな
マフラーとホイールぐらいはいいが可愛い丸目が台無し >>992
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