【節約】軽のユーザー車検10台目【格安}
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>751
外注って同系列の指定工場に持ち込むだけだしな
GSとかも地域に1店舗指定工場があってアルバイトが運転して持っていってるでしょ、同じ 認証取ってないGSで車検取るとかありえるのだろうか?
ただの代行? 認証工場と指定工場の違いを勉強すれば言ってる意味わかるで さーてくっそ暑いけど車検の準備が整ったし近々行ってくるかの
コロナ怖いよ
まだ窓口感染は沖縄の支部だけかな? どこの都道府県よ?
sars-cov19なんかより熱中症に気を付けなよ 怖い怖いw
今日がお盆前ラストだから週明けからはガラガラになるかな 買い換えって何かめんどくさそう。で、
ナンバー以外全部交換とかできんの?。 車検行ってきたけど暑くて頭回らなかったわ
何故か最初ハイビームにしてみたりw
あと熱すぎてボンネットが持てない事案
黒い車は手袋持ってくべきだな >>763
コーティング効いてるから直でいいと思う そういや最近の軽協って有料代筆初めたのか?
以前は自分で記入するかなんて聞かれなかったような気がしたが勘違い? 自分の字に自信が無いので軽協内の代書屋を30年以上使っている、埼玉 用紙をネットで印刷出来るように変わってから代書客が減ったのかもね、 字が下手なので恥ずかしかったが
ユーザー車検を受けるようになって
そんなことは誰も気にしてないことが分かりました
でも読めないと指摘される なんか2年前より随分書くとこ少なくなった気がする
細かくは忘れたけど3行3枚くらいだったか
これでお金払って書いてもらうのは勿体ない >>359
1300円/埼玉。20年前でも2000円位だったと思う 名前と住所を2回くらい書くだけで金払うとか。。あほらし 軽の書類は登録車よりも簡単だし、代書屋知らんかった
様式は何回も変わっているよ 代書屋じゃなくて軽協の人が書いてくれるんじゃね?中に代書屋なんて無かったような 中の人だけど、軽自動車協会連合会(NOT検査協会)が代書屋営んでるとこもあるよ https://i.imgur.com/7d4iEGm.jpg
タイロットエンドブーツ
ユーザー車検前に自分で見たらグリスが漏れていて、
拭き取った後が画像の状態です
このまま車検通る可能性ありますでしょうか? 無理と思う
自分も同じこと考えたけど、しっかり見つかって交換後に再検査した >>783
完全にアウト
そこだけ拭いて見てくれと言わんばかりに >>784
>>785
ぎょええ
特攻してきます
今まで有難うございました 通る可能性ありと判断します
グリスが漏れているだけで
ブーツは切れていない 今特攻してきましたが、無事通過しました
ただ安全面で問題あると思うので部品を買って自分で交換しようと思います
皆さん有難うございました! 車検の申請ネットでできるのかと思いきや軽自動車はユーザー申請はだめなんだな?電子署名が行政書士専用のものか法務省のしかだめ。どうもマイナンバーカードはだめっぽかった。
感染のこともあるし現地では検査だけにしたかった。同じことを複数書類に何度も書くのが非面倒なのと窓口巡りもしたくない。
次受けるときはユーザーもネット申請できるようにしてもらいたい。 こんなとこに書き込まないで、軽自動車検査協会のHPからお問い合わせでもしたら? ま、2023年に車検証がカード化されるから何かしら変わるかもしれないがな コロナで財布が厳しいから、ユーザー車検でも自賠責がクレジット決済出来るとのレス読んで行ったんだけど
窓口で聞いたら、無理ですとの答え、それでは意味ないのでイエローハットでやってもらった >>796
イエローハットで自賠責入ってユーザー車検したてこと? >>797
しかたなくイエローハットで車検したんでしょ 自賠責のみクレカで決済出来るよ、もちろん手数料なしでね ;:;:;.
;:;:; ,、-ー-、 ど
;:;: ,r'"´ ̄`ヾ、 明 う
;:;:. リ ,,, ニ ,,,_ ヾト、 る だ
:;:;:;. ,ハ ^7 ,^ !.:.\ く
;:;:;: /.:.:.V,r''''''ゞyイ.:.:.:.:..ヽ な
;:;:. ノ.:!:.:.:.:`ゞ-<7.:〉.:.:.:i.:.:} ろ っ
从 __ _,,,/.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
从从百円}と_」.:/!.:.:.:.:.:.:.!  ̄ リ.:.:.:.:.:り ?
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> 'ゝ─‐イ、
`ー' ``''ー‐' >>807
1918年(大正7年)当時は公務員初任給は70円だった。らしい >>804
コロナ禍の影響が大きい、
収入が無くなり車検代も用意できない人が増えてる
地方に住んでる人は車がないと死活問題にもなるからなぁ… 死活問題なら無車検で乗るだけよ
真面目な話そうするしか無い 無車検無保険で事故を起こすと
罰則や賠償が大きいよ
払えなくて破産しても免責にならないし
事故せず違反せずバレなければ良いわけだが そもそも死活問題になってる人に罰金も賠償金も支払い能力なんて無いから無敵だよ
だから自分は保険に入って自己防衛しましょうってことだ たまにニュースを見るのだが無免許50年が飲酒で捕まったとかよく見る >>804
車検代を捻出するため身体を売る女もいるという。 車検のない車があればなぁ
軽二輪扱いのトライクくらいか 軽貨物のワンボックスかな?
普通に四人乗れるし
荷物も運べる
シンプルで丈夫だし リクライニング固定すりゃいいんじゃなかったっけ?
昔のミラ、アルトとかそうだったし >>818
車検不要ならミニカーがあるじゃん
http://www.takeoka-m.co.jp/abbey.html
たた、高速を走れないとか、一人しか乗れないと言った弊害があるけど… 整備士だって調理師だって自衛官だって何だって中卒でもなれるぞ
やるかやらないかの違いだ ユーザー車検はそんなに大層な物じゃないし
自分の車を自分で点検するだけだし >>823-824
後席外しと積載150キロにするためにちょっと軽量化したくらいだよ
だいたいトータルで60キロ軽くなって税金は4000円になった
任意保険は金額ほぼ変わらず(用途車種変更になるので通販系は入れないとこ多い) 軽貨物は2年車検だしデメリットはほぼ無いからね
ハミタイが駄目(5ナンバーだと10ミリまでOK)なのとマフラー音量が+1デシベルになるくらいの違いしか無い
タイヤは構造変更の時だけ引っ込めて、構造変更が終わったら10ミリのバーフェン付けたら良い
幅の左右トータル20ミリまでは軽微な変更と言って届け出不要なのでバーフェン付けたままで継続車検は問題なく通る 軽は転びやすいから合法の範囲でギリギリまで出したいじゃん
キャンバー付けてまで出すのはやりすぎだと思うけど
大体なんですげー引っ込んでるのかわからん 合法改造にまで噛み付くってすごいな
別に騒音出すわけでも危険性が増すわけでもないのに
自分で弄れないから知識ある人が羨ましいのかな? っていうか今時の軽自動車は結構ギリギリまでタイヤ出てるけどなあ >>835
転んだらリコールもんの大問題だけどな
10年くらい前?発売前の急ハンドル試験で転倒して発売延期になった車種あったよな 20年くらい前だと思うけど
メルセデスベンツ初代Aクラスがエルクテストで転倒していたね
この初代Aクラスは転倒だけでなくATにも爆弾を抱えていて20000km程度で走行不能になったので硝子のミッションと言われていた >>843
そうそう!おむすびベンツだわ
思いだした >>843
スズキのジムニーだって余裕で転んでたよ。W168のAクラスはその後全車アンチスキッド付いたので解決したがスズキは単に販売中止して撤退 ジムニーとベンツAクラスを同列に扱うのは流石に不公平な気もするけどね
Aクラスと言えども速度無制限のアウトバーンを走ることが想定されているベンツと
オフロード(それも日本の林道クラス)での走りがメインのジムニー
Aクラスはトランスミッションが致命的に悪出来だし ちゃんと合法の範囲もしくは公認取ってるならケチ付ける理由はないな
一々そんな事にケチつけて騒ぐような男はモテない
まぁ直接言う勇気もないだろうがw
道歩いててツライチの車見つけたら呼び止めて文句言えないだろ?
せいぜいネットで喚いててくれ、それなら無害だから問題ない(合法だw) ファッションは許さない制服大好き人間たちのスレですか? 自分のナイーブさを覆い隠すためのファッションだよね 検査員声ちっちゃ!
検査員「@^$$#!?」
わし「はいっ?」
検査員「$##@%%$!!!!!!」 サイトウ「......................クスッ」(TIGER&BUNNY) うちの県の検査場数年ぶりに行ったら移転してて新しくなったけど検査員は相変わらずだったな
ただでさえ声聴こえねーのにマスクしてるから余計に聴こえねー→聞き返すたびにイライラしてて笑ったわ やること決まってるんだから
検査員が近づいてきたら機械的にチャッチャと操作しろよ
まさか検査員に指示されないとわからないとか ちょい古めの車やバイクがあって、しばらく使わなかった軽を車検前に整備して通るかと思ったら排ガス検査で引っ掛かり吹かして二度目で通った
機械的に整備してもガソリンがかなり古いと駄目っぽい 3〜5日に1回はエンジンをかける
ガソリンは携行缶で給油する 触媒は温度を上げると反応しやすくなるから
以前 検査員に言われて
車検場の外を法廷速度内で2速でエンジン回転を上げて一周して来たらガス検合格
エンジン回転を上げたので触媒のススが飛んだのも良かったのかも
ガソリンが古い?
それもあるかもね 不完全燃焼
なるほど確かに それが原因だと思う
情報ありがとうございます F1入れて高速かっ飛ばしてくればだいたい大丈夫
並んでる時もエンジン止めないように〜 ユーザー車検の予約サイト見たら、今日(土曜)の時点で月曜の2R以後が全部○空き有りだった。
月曜の1Rのみが△
10月は混まないのかもしれないがそれにしても、、、 有効期間切れで再度車検を受けるときって、継続検査で良いのん? 登録切ってない(ナンバー付いてる、返納してない)ならば継続 今の車検場、特に軽は超お客様待遇で優しいからこれが知れ渡ったら混むんだろうなw 意外と少ないんだね、ユーザー車検。認証の再検査がユーザー再検査の約3割って、プロでもその程度なのか 陸運局、支局て総数200くらいでそ軽協を足してその2倍だろう.
対して民間車検場が全国30,000カ所
だからまあ陸運局&軽協の現場で見るユーザー車検の割合は実は多い >>877
そう言う事か。周りを見渡すと素人風なのは多いね
時間帯にも寄るだろうが、多いと言うより自分が感じる限りでは、プロは数えるほどって印象だわ >>878
名義変更だけど、丁度今日行ってきたところ
仕事納めだから今日が最後の押印ってことになるのか
>>879
初めて行ったんだけど、そんな感じだったね サインでもOKだったけど、サインもいらなくなる
来年からはゴム印や印刷だけでも受理される >>883
亀頭の溝に用紙をセットして勢いよくシュッと動かすと良いんだっけ? 軽バンのリアシートをワゴン用に換えてあるんだが、
検査官はそこまで見るのかな? 換えてあると分かれば見るだろうね
彼らの目は節穴ではない 俺の時はリアシートを見られなかったら通った、
案外座席の柄が前席と同じなら以外と分からんよ、
流石に柄が違うと怪しまれるけどw >>890,895
シートを買い替えると高くつくけど、初めからワゴンにしないのはバンにしかない仕様のため?
後席に人を乗せないなら改造する必要ないし、乗せてて事故したときのことを考えるとリスク高くない?
俺は、ワゴンからバンのシートにしたいんだけどね >>896
ワゴンにターボ+MTの設定がないから
そうでなければバンでやる意味がない 近所のナマポに名義やナンバー変更の簡単な事は頼んでいた。
けど、何と、仕事始めてしまい無理! 昨年初めて車のユーザ車検受けて来たけど、非日常感が楽しいな。
>>901
わかる、ちょっとしたアトラクションだよな 京都の軽自動車協会の場合、光軸落ちたら近くで安く調整してくれる所ってありませんか? なぜこの差がある?(笑)
場所はハンドルではなくて、ハンドル下のタイヤの繋がっているところ(ゴムが劣化してるからそこだけ交換)
A店はギアボックス交換→48,200円
B店はフロントアッパーマウント左右とナット・ワッシャー交換→24,112円 ゴムが劣化してるだけなら
ブーツだけ交換だよね
そうでないという事はそうでは無いのだろう 新車の初回車検、何も点検せずにいきなりユーザー車検って無謀過ぎ?
諸事情によりほとんど乗って無い車なんだ 余裕で通るだろ
ちゃんと点検して記録簿書いて提出しないと車検証とステッカーに点検未実施と書かれてしまうからな >>912
修理箇所はないだろうけど点検は義務
義務を怠るためのユーザー車検じゃないですよ >>917
>>919
なるほど、そこがネックで今まで未点検で通してたわ
、サンクス この間初めてユーザー車検に行ってとりあえず通ったんだけど24ヶ月点検ってこの後やらなくちゃいけないんですよね?
修理箇所が無かったとして点検するのみだといくら位かかるものですか? >>922
24ヵ月点検ならブレーキフルード交換含めて2万ってとこじゃない? 軽に限らんけど、ブーツって最初から壊れるように作ってあるんじゃないかと
疑いたくなるぐらい故障率高いよね。
舗装道路をおとなしく乗ってるだけ、しかもたいした走行距離じゃなくても
壊れる奴は普通に壊れるよな。
修理出したら4万オーバーでほんと腹立つわ >>926
なんで4万もかかったのか内訳を知りたい >>928
9割は技術料の名目になってる
交換したのは左右両方のロアアームブーツとタイロットエンドブーツとなってる
それにしても高いね。
ググると1万円台で直るみたいな記事が多いから正直驚いた ブーツ単品で出ない部分はアームごと交換とかそういうのだろ
でも実はパーツリストにない隠し品番があって純正で取れる場合もある
それでも該当品がなきゃブーツメーカーのサイズ表見て合うの買えばいい
ただ、アッシーでも高くないものはアッシー交換でもいいと思う
自分の車のスタビリンクアッシーは純正新品で2500円だったから丸ごと交換した >>929
文面どおりだとすれば間違いなくボッタクリだぜ?
4つで工賃一万はあながち妥当なとこ
一時間程度の作業だからね
工賃ってのは時間あたりの料金ってが常識だから平均的なとこで8000円/
時間
たかだか軽四で半日かかる作業じゃないわー
車種は?正確な費用出してあげようか? 今時レバレ8000だとよほど田舎だったりアルバイトが作業するようなとこだろうな… >>931
車種はダイハツのココア。
店は一応ダイハツの正規の販売店で、田舎の地元の人しか
使わないような店で、ボッタクリやるような感じの店では
ないんだけどねわからんけど うちも先日サンバーの車検で
タイロッドエンドブーツ4つ交換してたよ
右と左で項目が分かれたけど、合計で部品代1200円、技術料は19600円
ロアブーツは右側だけで部品代950円、技術量は7000円
他にもドライブシャフトブーツやブレーキパッド、ブレーキホースとかも交換してたんだけど
分解作業とか重複内容もあると思ううんだけど、個別の作業時間の積み上げみたいな見積だった
さすがに、車検整備だからパッド交換の技術料は無かったけどね
>>933
昔からある整備工場なんだけど、どこか忘れたけどフランチャイズの看板があるから、算出方法は一律なのかもしれない タイロッドエンドブーツは自分で交換するなあ
自分の車だから慣れれば15分もあれば出来る
部品代1個200円とかだしプーラー買えば作業自体は簡単な部類 固くなければ簡単な作業ではあるね
出来る人はやれば良いと思うけどまあ足回りは自分でしたくない人も普通だと思う 99%の人は店に投げるけどな
叩き込む時にいい感じの塩ビ管があると気持ちええ ロアボールジョイントブーツもエンドブーツもはめ込み式のはウォーターポンププライヤーでやる。 プライヤーでやる人真似たけど片方はなんとかもう片方は破れた
結構難しいと言うか相性がある、下をジャッキで支えてソケットあてがってハンマーで叩けば何の苦労もないさ >>940
壊してどうにもならなくなる前にディーラーか整備工場でやって貰え 客のブレーキいじったら血相変えて戻ってきてブレーキが効かないと怒られたことあるわ プライヤーでなんてプロはやらないからアマチュアの方が上手いだろうな
しかしプライヤー自慢は草 シートの位置を動かしただけでブレーキが効かないと騒ぐ奴だっている 一応2級ガソリン持ってるけどプライヤーで交換なんて旧車やさんの動画見て初めて知ったわ(非常時はこんなやり方も出来なくはないよというニュアンスで)
道具が揃ってる作業現場でそんなリスキーなことできんわな
アマチュアならではの方法だと思う 初めてのユーザー車検(素通し)、行ってきたよ。合格できた、ラッキー。
事前に、ヘッドライト磨きと、ついでにエアコンベルト交換した。 >>950
ブレーキフルード交換くらいは最低限やった方がいい
どうせ自分でできないんだろうけど ステッカーに未点検って書いてある車には乗らないようにしよう >>935
だね。
車載ジャッキだけだと怖いのでリジットラック(馬)掛けとけば、じっくりと作業出来るもんね。 >>953
車載ジャッキで上げてどこにウマ掛けんのさw アームの丈夫なところや4WDならデフとか
でも軽なら安いフロアジャッキで簡単に上がるからそれであげて馬かけたほうが良いと思う
タイヤ外さないならサイドシルで上げてタイヤの下にジャンプでも入れとけばw >>954
整備経験ない方?
有ったらそんな事恥ずかしくて言えないw マフラーの穴塞ぐときに、後ろのゴツイパイプみたいなとこにジャッキかけたことあるな。
時間かかって面倒だった。フロアジャッキ買った。 質問すいません
検査中に不具合箇所が見つかって不合格になったらその後の検査はどうなるんでしょうか?
出直して来いで検査もしてくれないのでしょうか >>964
修理して再検査
当日再検査なら二回まで無料
後日なら検査料追加 >>964
一通り検査は最後までやる
そんで限定車検証というのを貰って(不合格になった時点で残りの有効期限が無くなるので)整備して出直し >>965
ご回答ありがとうございます
言葉足らずでした。知りたかったのは例えばサイドスリップで不合格になったら
その後の速度、ブレーキ、下回り・・等その他の検査はしてくれないんじゃないか‥と言う事でした あほな質問すみません
さっきネットで今月30日のユーザー車検の予約取ったんですが、予備的にさらに後日の予約も取っておくことはできますか? >>973
できません
自分のことしか考えれない人ですか? >>974
ありがとうございます。
理由は「混んでるから平等に」」ですか? >>975
お前のような奴がトイレットペーパー買い締めるな 感情をぶちまけるしか能が無い人ですね。
どうぞお幸せに。 >>975
混んでるとかじゃなくてさ、ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったらどうなると思う?
わかるよね 仮予約とかやる人がいるから全部埋まってるのに実際行くと余裕があるなんて日がある
コロナ禍で予約制が崩壊してるのは感染リスクが増すだけ ユーザー車検のできる車検場、もうちょっと増やしてくれてもいいんじゃないかな。
片道1時間半、行列ができる車検屋さんが辛い。 車検場はその地域の車の登録台数によって配置されてるんじゃないのかね コストかかるから増やしたくないんだよね
できるだけ民間に行って欲しいという方針だった 去年行ったら自分で書きますか?とか聞かれたから代書も初めたのかな
車の登録台数は増えてるのに収入は減ってるんだろうか 車の整備って普段何処でやってる?
うちは駐車場で出来ないから、近隣の公園の駐車場でやっていたけど
緊急事態宣言が出てから駐車場が閉鎖になって作業出来る場所が無くて困ってる >>986
自分とこの駐車場以外でやっているのは通報、逮捕案件だぞw >>979
分かるよね、じゃねえんだよよ場○。
>ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったら
極端な例挙げんじゃねえよ。
もしそうなったら対策すればいいだけだ。 >>990
じゃあこの馬鹿な質問に答えてやれよ
>混んでるとかじゃなくてさ、ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったらどうなると思う? 納税証明書ってマイナンバーカードもってれば
車検場でもらえるおね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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