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【HONDA】N-VAN　24箱目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/09/22(土) 19:25:50.46ID:OhQFDNZj
動画見たけど車線維持テストで白線をぜんぜん守れてないのワロタ
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2018/09/22(土) 19:35:44.50ID:4fDtH8Qq
昔アメリカで転倒事故が多発したメーカーがあったよねw中国の前にアメリカ撤退した何処かのメーカー
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 19:45:29.67ID:4CuP1WWk
>>843
何故に未定？
理由が知りたい。
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2018/09/22(土) 20:54:08.52ID:xQEQ7Trc
>>850
んなこたあない
同じテストしてるJNCAPでN箱は登録車しのぐ成績。馬鹿でかいアルベルを上回っているよ
それにユーロNCAPのテストは日本で言うシエラ。せっかく売れまくってるのにキャンセルも出るだろうな。
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:00:45.37ID:xQEQ7Trc
そのジムニーでも軽キャブオーバーよりははるかに安全だというのが現実。
それにしても軽キャブオーバーは論外として、
今時顔面がハンドルに激突するクルマとか酷いな。
スズキは発売前にテストしてないのかな
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:02:50.04ID:kFSRVQkC
つかここでスズキの肩を持つのもなんだが、そもそもジムニーって
こけてなんぼのおもちゃだろ。事故ろうが転がろうが自己責任。
その覚悟が無い奴が乗る車じゃ無い。

まあ一番うざいのはそんなおもちゃとプロツールのN-VAN並べてくる
アンチな訳だが。
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:07:40.57ID:BnVB3Wb8
>>769
ありがとう♪
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:08:15.45ID:xQEQ7Trc
>>857
俺もアンチはヘドが出るが、ジムニーはオモチャじゃなく反対にプロツールだと思うよ。
10倍くらいもしくはそれ以上高額なSUVより走破性高いホンモノ。
公道で使うには安全性含めて古臭いという事。
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:14:39.95ID:kFSRVQkC
>>859
>ジムニーはオモチャじゃなく反対にプロツール
それは無い。過酷なオフロード性能を求める電力会社が社用車で
使ってるところを見たことがない。
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:19:08.09ID:PyGfRPkR
日本で売れたジムニーの果たして何割がガチ酷道やゲロ道を走っているんだろう？
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 21:42:40.03ID:sko1cN4z
ジムニーとN-VANを正面衝突させたら解ると思う
大手はそれくらいの実験はしろっちゅーの
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 22:42:09.26ID:am09o+s/
エブリイは助手席も畳める
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは助手席を倒しても一人しか寝れない。おまけに後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。更に助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は助手席立てたままでも就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180718233502.jpg
更にエブリイは助手席を倒せば荷室長はN-VANを軽く凌駕する2640㎜。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img04.jpg

N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！

みんカラ平均燃費
N-BOX15.4
エブリイ14.0

15.4*27=415
14*37=518

エブリイが1.25倍走る

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
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2018/09/22(土) 22:58:47.62ID:hpbdV+lY
>>866
手動コピペガイジ乙
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 23:08:51.79ID:lXfjJA6w
>>855
それNボの成績だろ？
この車がどういう評価になるかはわからないんだから安易にマウント取るのは如何なものか
センシング付きだから歩行者保護はいい点出るだろうが乗員保護は分からないぞ
結果が出てNボと同じ星5だったときは改めてドヤればいいだろう
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 23:57:01.40ID:hF7NuJbY
発砲スチロールの箱を壁にぶつけても壊れないのと同じで
軽い軽自動車を静止した障害物にぶつけても衝突テストとしての意味はほとんど無い

側面衝突試験は外部から一定の重さのポールをぶつけるので多少意味はあるが
こっちはN-BOXよりスペーシアの方が点数が良い
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 01:09:01.08ID:dvWmUPuz
>>852
君には少し難しいかもしれないが。

●転倒訴訟
1988年6月に「サムライ」が、コンシューマー・レポートにより、横転しやすいとしてアメリカ政府にリコールを要請された。
これは「Jターン」と呼ばれる急旋回テストを行なった際、タイヤをリフトさせたという実験結果に基づいたものである。
さらにこのことがCBSテレビの報道番組「60 Minutes」に取り上げられたことで、購入代金返還を求める集団訴訟が起こされた。
ただしこの訴訟は、事故の状況や関係者の証言から、全米ハイウェイ輸送安全局 (NHTSA) が、「すべてのサムライの事故は道路状況や無謀運転が原因」と裁定し、結果的にスズキ側の勝訴となった。


不当圧力の米国市場、さらに中国市場も蹴ったスズキの利益率は上がり続けている。
↓
●7社の2019第1四半期業績（単位＝億円、％）

企　業　営業利益　営業利益率（前年同期）

スズキ　1165（37）　11.8（9.8）
トヨタ　6826（19）　 9.3（8.1）
スバル　576（▲52）　8.1（14.7）
ホンダ　2993（11）　 7.4（7.3）
三菱　　281（36）　　5.0（4.7）
日産　　1091（▲29） 4.0（5.6）
マツダ　331（▲17）　3.8（5.0）

※カッコ内は増減率および利益率、▲はマイナス
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 02:32:39.48ID:YtDq+7dt
>>864
アンチというキショい生物か、ネット工作会社がN-VANのネガキャンにジムニー引き合いに出すとかアクロバットしたから。
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 04:07:47.87ID:Rib9UeAS
なんだこのスレ
懐かしいゲハ板の香りがする
馬○ばっか
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 04:38:37.75ID:ZmT+y+2A
ユーロNCAPのミシェル・ヴァン・ラティンゲン事務局長は、「この最新結果はユーロNCAPのテスト体制の進化と、その難易度の高さを示しています。5つ星の獲得は困難ですが、決して不可能なものではありません」
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 06:01:16.37ID:Y+gQRqw0
エブリイマンセー手動コピペ厨ってさ
リアルガイジばかり雇用した作業場でパン生地をこね続けるだけの単調作業に従事してて
いきなり発狂し奇声を発して作業場内を走り回ったり暴れて取り押さえられるガイジと同じやな

このスレでコピペ手動で貼り貼り単調作業し発狂し単調な煽りレスするとこがガイジの行動まんまw

ガイジ君スクリプト組んで連投自動貼りすればいいのにしない（頭悪いからできない）のは草
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 07:28:41.75ID:pLxWQjk/
この車、助手席のように運転席もフラットになるんだよね？
なぜか車内全フラットになった写真を見かけないんだが？？
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 07:52:25.04ID:pLxWQjk/
いや全面フラットの方が車内泊が楽じゃん
というより、運転席側不可とかなら、むしろ使い物にならんｗ
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:23:32.40ID:pK+T59kF
普通にフルフラットになるよ。
つべにも出てる。
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:10:29.88ID:Bu6dvw9u
>>844
新車をガリガリ削ってオプション取り付けられるのが嫌なので極力つけない俺
あとETCなんかもやられることが多い。
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:12:55.60ID:NnGDuisn
穴をあけずにフォグライトつけると思ってそうだな
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:22:07.54ID:nMPaWN14
ワイドナビを付けたいけどキットでないかなぁ
各社サイズ変えるなよ……
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:53:46.65ID:avuJuPM5
>>886 >>888
理想はそうだよな　ただもともと一人乗車メインのシートの造りだから
助手席の快適性は犠牲になってそこまでが簡単にフルフラット
運転席までフルフラットになったら運転席の快適性はトラクター以下になる

前の半分が超簡単にフルフラットで一人分は「車内泊が楽」
オプションで全面を底上げしたら二人分の「全面フラット」になるが
そんな写真をカタログに（但し書き付きで）使うからたまに勘違いを生む
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 10:47:10.12ID:pX0BOyEX
エブリイもどれも荷室長が1.9ｍあるような写真を載せて下のほうへちょろっと小さな小さな文字でjoinは別記
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2018/09/23(日) 10:48:30.92ID:F1Rv/RBL
>>888
座面と背もたれがフラットになるのだから、仮眠程度なら足はそのままでもダッシュボードにかけるもよし
背もたれの先に何か敷くもよし、少しはアタマ使いなさいよ、自分の希望するものは全て与えて貰わなきゃ気が済まないの？
アスペが一つのことに拘るみたいに、運転席シートがフラットになればそれでいいなら、それができる車を選ぶほうが早い
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 11:12:28.37ID:NnGDuisn
※joinは別って多いけどあれって何が違うんだ？
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 11:17:41.83ID:c9jjcH9a
実車を手に入れた人の投稿が増えてきたね、良いことだ
妄想アンチが相手にされなくなる日も近い
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2018/09/23(日) 12:10:50.61ID:GbaS1I5c
>>900
後部座席が5ナンバーと同じ乗用に耐える造りだから畳んでもフラットにならないしヘッドレストも邪魔になる
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2018/09/23(日) 12:19:05.58ID:NnGDuisn
>>904
ｔｈｘ

積むより座る優先でデカい椅子載せたらならそうなるよね
せっかく床下空っぽのキャブオーバーなのに工夫がないな
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 13:30:53.82ID:FJCnAw4H
INNOのトランクネット IN528 Mサイズのフック 純正ルーフインナーサイドパイプの太さにピッタリにガッチリ止まる

純正のルーフラックのり安価ですむからハイルーフの人にはおすすめ。
0907阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 15:16:22.98ID:J6Pl3R6k
>>844
再度部品つけてもらおうと思ったが出っ張るよりもとこうなった。

http://imepic.jp/20180923/548600
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 15:53:44.23ID:fOplDnc4
ｴﾇｳﾞｧﾝﾕｰｽって何運んでんの
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 18:03:15.78ID:tBRsoKqR
見積もらった。
FUN FF ６MTで最短納期年明けだった。
参考なので値引き交渉してないけど
ほとんどやっていない感じだったね。
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 19:28:54.08ID:10CWL03Z
エブリイは助手席も畳める

エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは助手席を倒しても一人しか寝れない。おまけに後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。更に助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は助手席立てたままでも就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180718233502.jpg
更にエブリイは助手席を倒せば荷室長はN-VANを軽く凌駕する2640㎜。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img04.jpg

N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！

みんカラ平均燃費
N-BOX15.4
エブリイ14.0

15.4*27=415
14*37=518

エブリイが1.25倍走る

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 19:44:28.46ID:W3ZbobZZ
つーかさ、ホンダのエンジンはちゃんとオイル交換してエレメント交換していればスッゲー持つのよ。
スズキ？
直ぐぶっ壊れたわ。
スズキのバイクは好きだけどな、車はイカン。
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 19:52:12.00ID:UohSmYUe
>>915
手動コピペガイジ乙
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 19:57:03.24ID:ZxNmkmD9
>>915
また同じコピペだね～

せっかく教えてあげた「エブリイはオーバーヘッドシェルフが標準装備、工賃込みで2万円以上するN-VANなんてボッタ車には乗れんわw」を足さないとwww

進歩がないね、頭の中身みコピペかな？
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 20:12:52.12ID:NnGDuisn
>>918
たぶん頭の中はエビカニかと
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 20:58:54.40ID:kHnC5W8z
市街地燃費を知りたかったので良かった
平均時速15キロの渋滞でエアコンつけて100キロ積載してリッター16以上なら商用ではメチャクチャ優秀だな。アルトバン除いて。
4ATの箱バンなんか冗談で無くリッター10前後の条件だから。
高速でリッター21は良いけど、まず年に数度しかバンで乗ることは無いからまあ参考程度。
アンチの捏造燃費ネガキャン終わったな。
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 21:34:53.32ID:xZChwDzd
中古車屋のおっさんも「ホンダのエンジンはちょっとじゃそっとじゃ壊れんわ」って言ってた

他とは別格だそうだ
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 21:38:14.05ID:YW1s276y
>>912
ターボ車も比較して欲しかった
車重が重くなりがちでNAだと高回転多用するからターボでもさほど燃費落ちないらしいけど

個人的にはリッター15走ってくれれば満足できる
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 22:00:25.53ID:nMPaWN14
ホンダも箱バンを食って1位になってやると思って開発してないだろ、バモスやアクティだって爆発的には売れなかったし

サンバーも実際マニアが好んで買っていたけれど
NVANも違う提案という点ではバイクが乗るとか利点も多いから

商用兼自家用の需要をある程度重視した結果がこれだろ

エブリィ、ハイゼット買う人はNVANは特に気にしない。
馬鹿が粘着してるのは、注目されている証だな
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 22:25:34.19ID:k7U8VGOG
>>929
箱バン1番を目指すなら月販10000 台を目指さないと無理だろ
0933阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 22:38:23.21ID:qAZ2ijq/
バモスアクティはヘッドが抜けるぞ
締付ボルト数が足りないってホンダ寺に言われた
こういう歴史がホンダへの不信を払拭できない
0934阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 22:53:07.82ID:U1jE13sQ
荷物の搭載量にこだわりが無い場合、箱バンのほうが圧倒的に疲れるから
どうしても畳やらコンパネやらベニヤ運ぶ必要がある一部の業者以外は
NVANのが圧倒的に有益なんだよな
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 23:54:51.91ID:fiIACxX9
世界中で需要のあるジムニーとちがって日本専用の軽自動車は開発に金かけられないからな
運転席がフラットになるなら助手席も運転席と同じにしてサイドエアバッグ付ければ良かったのにな
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 00:53:57.67ID:7wfThUrx
>>918
「ルーフコンソール」なんて書いちゃったバカが恥ずかしさのあまり発狂ｗｗｗ

734 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/09/21(金) 12:21:24.72 ID:dZFuUDpL [1/9]
ここでエブリィ厨は「エブリィはルーフコンソールが標準！工賃込みで2万円以上とるN-VANなんて、ボッタクリ！乗ってられるか！」て投稿しなくちゃ！何やってんの！
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 06:07:21.29ID:sStAFzrF
手動コピペガイジが得意げに「はい論破」ぷっwwwて書いてきたら「はい論破♪でロンパールーム」もねw
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 06:44:52.73ID:3LEsMCv8
荒らしに構うやつもまた荒らし
多分バカだから分からないのだろうｗｗｗ
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 06:59:44.23ID:O57t24lT
三味先進でグー

なんちってロンパースマイル車
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:38:27.76ID:ro1uCIfc
どう棚を作るか考えまくり。
納車が待ち遠しい…
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:45:05.43ID:X7lKptGo
確かにS-07Aはホンダ史上最低エンジン
しかし、今の07Bは名前だけ似てるだけの別物だ。
今のところ特にNAが劇的に良くなってるというリポートが多い
ターボは七難隠すから評価はこれから
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:51:45.39ID:X7lKptGo
S-07BのVTEC無しとCVTの組み合わせは、
平均時速15から18キロの渋滞で積載100キロでリッター16超えてるということは、お古の4ATの箱バンより1.5倍近く燃費が良いということになるな。
こういう実燃費テストがアンチや工作員を駆除していくのは爽快。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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