【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.79
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530359067/ S660の屋根が電動で閉まるようになったら買い換えるつもりなんだが、まだまだコイツに乗っときゃないかんようだな 1乙
>>2
俺はS1000がクーペで出るまで我慢するわ 株で少し儲けたから中古のモデューロX契約したを
因みに前車はPTL
また同じ色 3年目でライトの上側ポリカがうっすら白化してきた
なるべく太陽に背を向けて停めてるんだが早いな 5年くらい経ったあとならあきらめつくけどね。
交換するにもライトユニット高いもんね。 ヘッドライト ピカールつけて磨いてもキレイにならないのかな? 3年でなるもんかね
5年経ってるけどライト相変わらず無色透明だな 外側だから普通にコンパウンドとかで取れるけど
一度やると皮膜無くなるから直ぐ曇るようになるんだよね
あと、擦りづらいから目ん玉繋がりのとこ外さんとならんし
面倒だからはっきり白く見えるようになるまで放置だな 研磨した後用のコーティング剤があるけど高い奴でも半年ちょっとしか持たない
一度研磨しちゃうとずっとコーティング続けなきゃいけないから面倒 ローンが終わった途端に擦ったり軽くぶつけたりでキズが増えた 乗ってんのNAだけどいい加減買い替えるかね〜RS辺りに
オプションとか要らないから200万で収まりそうだ
ナビなんか今の外して付けりゃいいしな 無限のグリルほしくなってきたわ
でも無限ロゴはいらんなぁ たまにしか乗らないからすぐバッテリーランプが点灯する
前は完全に充電切れでエンジンかからずJAF呼んだしもう売っちゃおうかな
数年前に200万くらい出して買ったN-oneだけど5000キロしか乗ってない
車検もしたばっかだしもったいない気もするし・・う〜ん バッテリーの寿命なのでは
車検の時言われなかった? 2ヶ月入院してて放置してたけど普通にエンジンかかって感動したけどな 3年で5万以上乗るけど半年に一回は自分で充電してるよ
充電器安いから試してみたら?復活するかもよ >>28
その距離乗っていて充電必要?
俺は年間約15000kmだけど4年経ってもバッテリー全く問題ないよ
でも5年目に入ったら新品に替えるけど 4年42000kmだけど寒くなる前にそろそろ交換したほうがいいと言われたな バッテリーやられるのはいつも夏だな
冬困った事はなかった >>29
まあ趣味かな
チョイノリばかりのもう一台やるついでにやってる
充電器二台あるし 笑 3年でおちで5000kmしか走ってないなら、下取り100万以上あるから早めに売った方がいいと思う いくら充電繰り返してもバッテリーそのものに寿命があるという事は知ってますよね >>24
軽なんて維持費しれてるから手放す必要なし。バッテリーは乗るときに、ターミナル繋がりゃ問題ない。 冷房の効きがなんかもう秋だなぁって感じ来たな、風量1ですぐ効いちゃうな エロい人教えて。
嫁車に走行距離の少ない2015年式(2回目のマイチェン?)のプレミアムツアラー・ローダウンを中古で購入予定です。
初期型は不具合があったみたいですが2015年式は対処されてますか? >>40
数年前に200万くらいで買って5000km程度の車検取ったばかりの掘り出し物が上にあるよ。 >>40
嫁車でローダウン走行距離少な目?
乗り心地大丈夫か普段走る道を試乗できたらした方がいいぞ >>40
まさにそれ乗ってる
グローブボックスも飛び出して来ないし雨漏りもしないしパドルシフトのリコールも対象外だった >>40
2016PTLDです。
ワイパー鳴きや、グローブボックス落ちは、元初期ツアラー乗りの知人に聞いて知りました。
その辺り全く問題なしです。
知人に運転させたら、凄く良くなってる!とRSを再度購入検討中(笑)
ターボの効きは明らかにマイルドになったそうですが、車格に合ってて良い、とのこと。 来春スタンダード購入予定
サーフブルーにモカ内装絶対にオシャレすぎるでしょ!嫁さんも大絶賛!
早く乗りたい〜! 車検が近くてFITあたりに変えようかと思ってるけど
来年モデルチェンジで新型出るなら待ちたいし悩む
ディーラー担当者はまだ何も情報無いって言ってるしなぁ 40です。エロい方々ご返信ありがとうございました。
2015年MC後の購入なら問題なさそうでホッとしてます。
ちなみにこの年式だとアイドリングストップしますよね…あれ嫌だ。 なぁ〜にボタン押して解除するだけだ
ポチポチポチポチポチポチ( ゚д゚) >>24
蓄電池というより発電機の異常を示す…と考えたほうが良い。つまりオルタネーター不具合とか
このランプが付いたらバッテリー運転となり放電後「動けなくなるよ」って云うサインと思って間違いないから
車を安全な場所に停止させて即、修理が必要 モデューロ乗ってるけどたまにPTLを見かけると程良いメッキが煌びやかで普通のでも良かったかなーって思ってしまうわ 先日スーパーの駐車場にサーフブルー&ブラウンのセレクトと赤のモジローがあって
セレクトなかなか良いなぁって見入っちゃった
んで、帰ろうと思った時にモジロー乗りの夫婦が帰ってきて
その夫婦もセレクトを食い入る様に見てたよw
N-ONEには合ってるわあのホイール しかしガスがまた上がってきたな
お前らの地域いくらよ、レギュラー146円とかなんなん
燃料は経済の血液なのに高くするのは良くないの分かってるだろがボケ!
税金で調整して100円程度にする案はどこ行ったー 涼しく成ったのにまたアイストせんよーに成ったから
またまた長距離乗り回してくるか・・・ >>52
ふざけんな!モデューロもカッコいいよ!
他のはオシャレなんだよ! >>52
青年の心を忘れない大人達のデザイン
とか言って差し上げなさいな
ガキぽいけどなw モデューロって低ルーフだったっけ?
RSはそうだけど
てかモデューロって生産終わったんだっけか 今乗ってんのNAだけど十分なんだけどね
ターボの50kまでの加速も気持ちいいしな〜 >>62
エアコンオフで平地を一人で乗るなら充分だよね NAも二人まではエアコンつけてても問題ないよ
上り坂だって余裕余裕
ターボに比べたら非力なだけでホンダのNAはそこらの軽の域は超えてるな 峠でパドルシフト使うと面白いね
足回りいじりたくなってくる >>67
シフトダウンがCVTいじめつけてるようで・・・ ほんとターボは中古で買わないのが吉だに
67みたいなバカが車にダメージ与えてる程度の低いのが大半だぞ 高回転を維持して走るとおもろいで、エンジンの音を聞きながら最適なシフトに合わせるんや そういう事はS660のMTなんかでやるんだよ
乞食は軽トラのMTで満足してろ
俺はロマン派なのでグランツーリスモで満足
ゲームはいいぞ、ぶつけても痛くないしガソリンも食わないしな
車の仕事やってるから車乗って遊びたいとかビタ一文も思わないわ S660は実用性がないし高いので、
なんちゃってスポーツ走行もできる
N-ONEが最適解なわけよ
流石に軽トラはアウトオブ眼中やわ
ゲームもおもろいけど、
Nっころで走りたい衝動を抑えられないんだよ アウトオブ眼中って
ここ20年近辺の人間から聞いた記憶無いな
どんだけ昭和なのよ たまに車のゲームで車といっしょに体が動くヒトいるよね。
ゲームじゃダメだなー。タイヤやハンドルから伝わる感覚とかないし、何より小さなGすら無い。 >>69
パドルシフト使ったってそんなダメージないよ
車の仕事やってるのにゲームの方がいいって車の仕組み理解できてる人ですか? おまえらゲームみたいに飛ばしてるのか?
頼むから事故起こす時は他人を巻き込まないでくれよ >>66
一昔前のNA軽に比べたら確かに十分良く走る。けど、3代目ライフ(出目金のやつ)のフィーリングに比べたらガサツで萎える。
でも、2代目ライフとかワゴンRとかは蹴り飛ばしたくなるレベルにクソ。 Nワゴンやボックスは無機的だけどNワンは小動物のような有機的な可愛げがあるのよね ワックスがけしようと思ったのに明日も雨かよ…(´・ω・`) >>86
雨でぬれてるところに液体ワックスかけとけば?
濡れてるボディ用の奴で エンジンだけの話だろ?
3代目は3速ATや内装でひと昔前の車と感じるで
4代目ならまだ現代のと言えるし足の評価も素晴らしいものだ
N-ONEのエンジンは確かにザラツキみたいな感じもせんでも無いが
ミッションが違うしMC前後でも違うらしいしw一概には言えないかと >>86
明日どころか来週一週間か下手すりゃ更に翌週までずれ込みそうですよ。
いきなり狂ったように降るので洗濯物が干せない…。
今日、トレーラーが珍しいワンコ運んでたな。白ナンバーでプレミアムなんだけど後ろのガーニッシュだけなし。ホイールも中世ヨーロッパのラウンドシールドみたいなので、
色は限りなく薄くした茶色w 前も見たかったけど見れなかったなくっついてて。 今回買取りしたライフも4代目ライフでした。
http://ap-niihama.com/life-jb5-2/
4代目ライフは「出目金ライフ」とも呼ばれていました。
ライトが出目金のように丸くて飛び出しているように見えるので
このように呼ばれていたのだとか・・・
小さな可愛らしい見た目ですが、中はとっても広々としています。
メーターも丸が2つ並んだつくりで、これもまた出目金に見えるかも 昔の昭和の時のライフを含むと4代目になるが、トゥデイベースのライフからカウントしたので敢えて3代目(出目金)と記した。 このスレ、よくライフやフィットの話を持ち出す奴いるけど
性能、機能性以前にあのデザインはないわ... うん、ないわ この車は他と迷って買う車ではないのでライフとかフィットとかアルトとかどうでもいいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています