【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part134
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声のでかい一部のバカが現行ワゴンRのリヤのコンビネーションランプが格好悪いって騒いでるだけ
俺はさっぱりしてて品があって好きだ
あのリヤコンビネーションランプのデザインのせいか知らんがハイブリットTのリヤウィング付きは前を走ってるの見ると大きく感じるし格好いい
リヤウィングついてないのは物足りない 燃費の数字が良いのは乗り手の腕前が良いのではなくて、
単に、信号が少ない郊外or田舎住まいというだけで。
流れの良い郊外メインならカタログ値に近い数字が出て当然。 まぁかっこ悪いわな、特にリア、横、前、インテリア
過度なサポート装備を外しガワと内装をMRワゴンWIｔ風にして80万安くすりゃ良い オイル交換の環境負荷も考えないととか笑える。
だったら車乗るなよ。
大体貴重な石油を燃やして走ってるわけだが。
自転車こいでろ。 >>504
車検通してもう2年乗るしかないね。
デザインは22が一番かな。ステだと初代か先代。 >>523
スティングレーの初代は、お笑いレベルに酷いだろ。 FXFZはいいけどスティングレーはダメだな
無意味なデカ鼻がブサイクすぎる
オーナーは買っちゃったから擁護してるだけだろ >>524
あれ！一番人気があったの初代じゃなかったかな？勘違い？2代目かなbbみたいなやつ ターボが欲しくて仕方なくスティングレー買ったけど同じ車が溢れるのも嫌だし不人気なのは歓迎
実際一番売れないグレードはFZだろうけど 新型スティングレーを買えない人は新型スティングレーをけなすのがパターン >>513
MH34S2型からのユーザーだけど、23S良さそうに見えるんだがな
キュルキュル言うよりはアイストなしか34SのFZ/FXリミテッドが良いと思う。
34Sの後期型のデザインはあまり好きではないけど
外観デザインの好み度はFXなら
34S前期型＞23S＞35S＞34S後期型
壊れたら34SFZFXリミテッドの程度の良い中古車か現行FX買うかな
後席ヘッドレスト付いてればアルトでも良いかなって思うけど
基本未使用車か5000km未満の中古車しか買わない ワゴンrとムーブも現行のデザインがダサくて不人気だよなぁ >>531
まあいつものキチガイがやってることだから スティングレーというか今のワゴンr ほんと見ない見てもfa
生スティングレー見たいぞ 持ってればかっこよく見えるんだよなぁ
自分の車よりいろいろ良いからって貶すのは人としてサイテー 所有してれば愛着沸くしね
リアバンパーはFZの物に変えたいけど >>533
不人気じゃない、今はハイトールしか売れてない
ハイトールに押されてワゴンRもムーブも売れてない ワゴンR以上の高さはいらないよ
もうちょっと幅が欲しい 不人気車は長く乗るならいいぞ
周り誰も走ってない孤高感出て色褪せないから スペーシア11000に対して7000台だから、
それほど売れてない訳ではないと思うが。 >>540
だよな。アルト系は低すぎるし スペーシアとかは高すぎる。ワゴンRくらいの高さがバランスがいい。 >>542
発売日の差を考えたら売れてないのがわかる
価格がほとんど変わらないなら人は大きいほうを選ぶ >>516
イグニスは趣味で選ぶ車じゃないだろw
スズキはオニギリ型が好きだからしょうがない
スプラッシュもひっそり消えた ハイトール系は何で人気なのかさっぱりわからん
値段高い重い遅いエアコンの効きも悪い
広いのもそう感じるだけで高さ方向だけなんだからスペース的にも有効に使えるシーンなんか殆どないしな アルトクラスと比べるならまだしも、ワゴンRクラスなら値段もほとんど変わらん、言うほど速さに違いはない、高さ方向は開放感だからな
現実を見たほうがいい 高さはいらんけどスライドドアは欲しいって人ばっかでしょ 長く乗るなら不人気車だと故障した時部品が少ない
売れまくった人気車のほうが安心 34乗りですけど
ワゴンRってタイヤの空気が減るのが早すぎませんか？ >>532
＞（キュルキュルいわない）34SのFZ/FXリミテッド
なんてのは無いです
5代目
2型までのfxリミテッドはエネチャージ車でMH34Sとなります
3型からのS-エネチャージ車はMH44Sです >>556
私のコンパクトは半年経っても0.2しか落ちてないけど
34は3ヶ月で2.8から2.2まで落ちてた 軽はそもそもタイヤの空気減りやすいよ
タイヤ小さい分回転数多くて熱しやすい＋空気自体が少ない量
燃費に直結するから月1で入れて損はない スリップライン見えてきたけど来年出るII型がカッコ良かったら買い替えたいし悩むわ ハスラーに決めかかってたがやたらそこらで見かけるので萎えてワゴンR購入検討 >>566
FXリミかFZ以上のグレードが良いよ。
IRカット機能は大きい。 >>567
ありがとう一応FZ予定でまだ先なんだけどね ぶっちゃけディーラーは現行車が売れないで泣いてる
系列の中古車屋に促販で押しつけてるから数字は出てるけど外は走ってない
おいらもタダでもらっても乗りたくない
残念！ >>566
タフワイルドにしてオプションでカスタマイズすりゃいいのに >>569
派生車種の魅力が高いアルト
デザインがようやく勝負できるレベルになったスペーシア
ラパンやムーヴキャンバス乗るような層が好きで、寒冷地での実用性が高いハスラー
デザイン好評のジムニー
これらに比べると現行は魅力に乏しいのは事実だね
標準のワゴンRなんて軽のかつてのカローラ的ポジションでアルトに乗るより若いかなぐらいの老人しか乗っていない
そんな人達にセンターメーターなんて受けるわけがないし、FZ/スティングレーのデザインは変化が激し過ぎるよ
派手なの好きな人はムーヴに乗ってるし
少なくともFZのデザインは後期型で変えるべきだと思う。
先代FZやアルトターボRS/ワークスにみたいにFXのリファイン程度で留めるべきだった
無理やり3フェイス展開って打ち出したのが完全に失敗している
3つも作ったら受けないのが出るのは当然だよ。
先代と違ってFXもハイブリッドならFZの魅力って乏しいから
無理やり個性を出した感しかない >>572
良かったというよりは販売戦略上で利に適っていたし
客層とマッチしていたと思うよ
現行FXのデザインは無難で良いと思う >>560
そもそも34は高圧仕様タイヤだから仕方が無い 現行をただでくれるなら乗りますよw
燃費良さげだから見た目は我慢します。 初代〜MH23までは良デザインだと思う
スズキはハスラーがバカ売れした理由をよく考えるべき >>546
風の日でもちょっと狭い場所でも隣にきにすることなく全開になる
電動ならぴっとするだけ力がいらない 閉めた時「バンッ！」とならない
あの「バンッ」音がきらいな人は前もスライドにしてほしいとすら思ってる
いい点しかない それがスライドドア
＞値段高い いいものなら値段差は気にしない
＞重い 乗り心地いい
＞遅い そもそも飛ばさない
＞エアコンの効きも悪い ロールサンシェードやサーキュレーターもある問題ない
＞広いのもそう感じるだけで 車内の広さは副産物あつかい 軽自動車には1人か2人しか乗らないって使用状況ならスライドドアってあんまり意味無いのよね
だからスライドドアのスーパーハイトは無駄に高くて重くて鈍臭いって印象しかない ジムニーも室内広かった。
ただ、クロカン4WDが必要というより
単にファッションで選択してる層が多数だろうから、
2WD及びその他セッティングで
燃費25kmくらいのバージョンが出来ないのか？ そんなゴミ仕様車を作らずともすでに納車1年半待ち
ジムニーはあれで大成功だよ。欲をかいて生産ラインを増やさないのも正しい 現行の素晴らしい所はアイドリングストップからの静かな再始動だろ。 >>583
ハスラーがモデルチェンジして室内広くなれば確かにそれで良いかも。
とにかく、現行のワゴンRとジムニーは室内の広さが軽離れしている。 >>578
買いたいから外観を何とかしろ ってことを言ってるんだと思うぞ
車を維持できる層はさすがに軽自動車には嫉妬しないぞ
ちょっと考えればわかることだろ >>580
そのコンセプトは良いのにデザインがなあ。
>>581
俺は、見た目はジムニー、中身（燃費）はハスラーで良いんだけど。即予約！ スズキはカスタム以外眼力が無いんだよ、目が死んでるんだよ
そんな中でハスラーとジムニーは奇跡
丸いライトの中心にプロ目！これ！これでいいの
ウインカーを外側に置いた奇跡
キャストとN-ONEが死んでるのは
丸いライトの中にウインカー置いたからプロ目がズレてギョロ目、あれはキチガイの目、キモいんだよ
んでスズキのノーマルは全部白抜きの死人の目 スズキ眼力最高傑作は３代目ワゴンRｰRR
あれを進化させていれば良かったのに一代で終わっちゃった
ありえん >>589
なんかセンスが似てる。
スズキスポーツ着けたRR見掛けると見とれてしまう。
ジムニーのイカツイ外見とmtも良い >>586
お前のゴミみたいなセンスで車は作られない。
それぐらいちょっと考えればわかるだろ
もう一度言う、買えなくて嫉妬や妬み嫉みほどかっこ悪いのはないぞ、貧乏人 軽自動車ごときでマウント取りとか…
切なくならないの？ >>593
MtでFRがいいね。
でも俺が重視するのは見た目と燃費。 「マウント取り」て今流行りの言葉なのか？
個人的には何か気持ち悪くて聞きたくないのだが。 あんなの貼るくらいなら交通安全祈願のステッカー貼る方がまし 現行のセンターメーター乗ったけど思ったより全然見やすいな。次回作もセンターメーターで行って欲しい。但し俺的には外見がまるでダメたった。
両サイドの窓はすこぶる視界が良い。
リアのワイパー何故あんな位置になったの？
バックリアランプあれは縦が好き。
シートの調整ボタン押しにくい位置にある
リアの傘おき良いね
助手席側のサンバイザー内側の鏡が無くて不便。助手席側こそ付けないと･･･
エアコン操作は使い易いね
以上の現行を乗った感想。 >>586
買いたいなら普通は他社でも買うだろ。
ワゴンRに拘って買い換えする人が多数居ると言うのか？
俺から見ても買えない人の悲しい理由作りにしか見えん。 >>581
ジムニーはワゴンRがはるか昔に導入していた荷室フラットがようやく導入され
ハスラー、ウエイク、フリード+等が採用している防水タイプになったのが良いね
インパネも現代的になったし外観もスクエアに戻って高評価
ワゴンRも既存ユーザーが何を望んでいるか考えて作って欲しかったな
室内長アピールとか一番要らなかった。その役割はパレットが出た時点で放棄したものだろうに
>>601
センターメーターは他の車で評判が悪過ぎて例え進化していたとしてもセールス上キツイと思うよ
そもそも売り上げ上位にランクインしている車でこんなリスクを犯す意味がないと思う
旧型からの乗り換えが期待できなくなるのもかなりマイナスだしね
MRワゴン的なものをまた作ってそれでやるなら全然良いけど、ワゴンRでやるべき事じゃないよ。
インパネは保守的かつ合理的に進化させるべきだった。
ラパンやスペーシアでイメージ一新したからその流れもあるんだろうけど
ラパンは35歳以下の若い女性に支持されている車で
スペーシアもヒンジドアからそろそろスライドドアにしようかしらって層で比較的新規客が多いけど
ワゴンR乗ってるのってホントジジババだらけだよ。若い層はスライドドア、ラパン、ハスラー、ムーヴ、キャンバスとか乗ってる
アルトじゃちょっと物足りないなって人が乗る車だから保守的で良いんだよ
>>582
プレミアムメーカーなら増やさないのが正しいけど、例えトータルで無駄になると分かっていても
スズキのようなメーカーなら増やした方が良いよ。そもそもが少なすぎたしね。
末期のジムニー生産量よりちょっと上の生産能力しかなかったから流石に少な過ぎた。 FAベースでハイブリッド部分以外の装備強化したバージョンとか設定しないと
価格を重視する層を他社に奪われる
FA
FA+
FX
FZ
この4グレードで良いよ スティングレーがこれだけ不評だとスティングレー以外のターボは必要だと思う
安全装備諸々も全グレードにオプションでつけられるようにして安全面での選択肢を増やして欲しい
でも地元じゃ結構見掛けるようになったしFMC直後のこれじゃない感が薄れてきた気はする インシュレーター多いらしいから静かそうなスティングレー買う。 試乗車落ちの3000kのスティングレーターボー全方向カメラナビ付き、込み152万で買った。
納車楽しみだ。前はMH21Sだったので進化が楽しいよ 買得っちゃ買得だったね。納車楽しみだね。
25周年記念車のスティングレーのX特別仕様車が152万って事考えたらターボ付きが＋10万ならお買い得だな。
3000キロっつったら逆に言えば慣らし運転が終わったと考えれば良い位だもんな。
試乗だけの車なら60以上出せるような所ってほぼ皆無だし良い買い物だったんじゃない？ >>608
ネットで調べて、1時間半かけて見に行って即決した。
ETC以外は全部あるんでそこも楽だし、同じスペックで他よりもかなり安かったです。
色もシルバーなので全て希望通りです。白は苦手で妥協で黒で本命はグレーでした。 >>610
白ターボ7000ｋで全方向カメラナビ無しで、145万で売ってたので
どう考えてもこっち買うだろって感じでした。
あとDなのと、その店の試乗車ってことで
コンディションに関しては安心して買えましたね それとセンターメーターマジで良いよ。
視界抜群だった。
1番驚いたのは車内にゆとりがあるって事と両サイドガラスの視認性が本当に良い。
それとアイドリングストップからの再スタート音(キュルル音)がしない。
1つ疑問なんだかメーター部分のバウムクーヘン（笑）みたいなのってこの部分って夜とかになると光るんかな？
下のクラスにはこのバウムクーヘンみたいなのがついてないのよ。 >>613
えっ？ナビ、しかも全方向ナビ付きでその値段？
てっきり試乗車だからNAVIなし(純正のＣＤのみ)かと思ってた。
俺も知ってたら現金一括で買ってたかもw あと色に関してはスチールシルバーメタリックは正解だと思うよ。
黒だけは絶対に買っちゃいかんよw
カーポート完備の駐車場で保管してるが(今は軽乗用車では無いけどね)洗った5分後位から埃汚れが目立ち始めるし、洗車キズがまぁ目立つ事w
洗った瞬間、ワックス掛け終わった瞬間は最強に綺麗だけど次の日には目も当てられ無いくらい埃汚れが目立つからね。
パールホワイトも良いけどサイドミラーの部分から黒っぽい汚れが垂れてくるでしょ。
あれって実はみんな水垢って勘違いしてんだけど実際は違うからね。
ミラー部分のグリース汚れだからねあれわ。
あれがホワイト系は目立つもんね。
SUZUKIに頑張ってほしいってか要望は、もっと悪そうなシルバーメタリック色出して欲しい。
理想はR32 GTRのガンメタ位濃い色が出して欲しい。
スティールシルバーメタリックは薄すいってのが本音 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
