【スズキ】JB64ジムニー☆26【新型】
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【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論の言う通りだ >>745
そうだね だからバイザーが無いから雨水入ってこようとそこまで気にする必要はない
ただ入ってくるのには変わらないわけで、それが嫌ならつければいいし 別にいいなら付けなくていいよね
見た目は写真見る限りどっちでも悪くないし 雨降ってる時に窓あける前提なのがちょっとよくわかんないです 外人たちがジムニー動画を見て「ジムニー欲しい。スズキはなんでアメリカで売ってくれないんだ」とか
言ってるけど、サムライ横転騒動を仕掛けてスズキを追い出したのはアメリカ人なのにね。 >>749
あと「アンテナ変換ケーブル」
エーモン製もあるけどパナなナビは
相性？があるようで、純正がお勧め >>753
窓開けるかエアコンかけないと曇るじゃないか >>753
１．ヤニ菌
２．屁が殺人ガス
３．雨が降ってても窓開けて走る俺カッケーな人 つけてもつけなくてもどっちでもいいけど、バイザーつけないとパワーウインドウ壊れるとか窓開ける前提なのが意味不明。 【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論の言う通りだ >>762
融雪剤の散布とかいらないからやめてほしい 年一度降るか降らないかの地域なのに注文しちゃったよ・・・
でも格好いいからいいんだこれで >>748
JB23は他のライバルが淘汰された事により選択の余地がないが為長年に渡り作られてしまったが2013年には JB64の開発が始まってますしそれ以前からモデルチェンジの構想は何度か立ち消えしていました
2020年から始まるCAFE方式(企業平均燃費方式)の開始に向けて燃費の悪いジムニーはスズキの中では足を引っ張る存在でした
更に2018年10月からは実燃費に近いWLTCモードでの燃費表示に切り替わるのでジムニーはより弱い立場に立たされていました
しかしスズキの企業努力により他の車種で燃費向上を図りジムニーを存続させる事に成功
ただし他の車種に頼るばかりでなくジムニーそのものも改善する為に5年前から開発を始め満を持して今年新型の投入になりました
ジムニーとしてのラダーフレーム、リジットアクスル、パートタイム方式を継承しつつ今後の環境性能にも対応した車作りは大変な苦労を感じさせます >>763
本当にね
何年か前にノーマルタイヤで雪道走って事故起こした人が道路管理者訴えて
結構な額毟り取ってから凍結防止剤散布する所が増えたり散布量が増えたって話もあった >>767
それが本当なら、そいつは降雪地に住むすべての車好きから反感を買うね。 スタッドレス代でオプション付けられるとか考えてはいけないのさ 雪道でノーマルタイヤで事故っても管理が悪いって理屈が通るのか 雪道でノーマルタイヤなら整備不良になるでしょ？
滅多に降らないところは大丈夫だと思うが >>770
今はもう通用しないだろうけどね
未だにノーマルで来る人は後を絶たないが このままだと受注多過ぎてストップかけるらしい、ラダーフレームの生産が追いつかない増やせない状態なのでライン増やしても対応出来ない
納期なんて言ってられなくなるので本気で手に入れたい方は今月中に購入する事をお勧めする >>771
沖縄以外だと雪道で滑り止め対策を講じず走行すると普通車で6000円の反則金だね
それに雪道で事故を起こすと相手が滑り止め措置を講じている場合過失割合がかなり不利になる >>775
こちとら何度か通ってるアリーナのお店です
色とグレードで悩み過ぎて中々購入しないから脅されてるのか本当の話か、信じるも信じないも貴方次第です！ 今月契約しないなら邪魔だから来ないでくれてことだろうね。 確かにこの状況だと近いうちに受注ストップせざるをえないんだろうけどな、、
50週年も控えてることだし。 そんな情報聞いてると早く頼んで7月中に納車されてよかった…
納期未定のDOPがまだ装着できないので殆ど乗ってないけど 日本の自動車販売で受注をストップした車ってあるんですか？
その話が本当だとするなら日本の車販売で歴史上初のできごとになりますが… >>783
事前注文多すぎて抽選販売されたフィガロとかはあったけど受注一時停止は聞いたこと無いね 年明けから年度末にかけて待ちきれない人のキャンセルが続出するだろうから増産も相まって納期1年以上と言われてる人は結構早まると思う 受注ストップだと残りの枠を業者が一斉に抑えたりして
ほんでコネを使って前に割り込ませて早く上がったもの
から転売
悪徳寺と折半でウハウハ
なんてのも出てくるかもね >>773
ラダーフレームが鬼門？
高張力に変わったとはいえ、そんなに生産性上げられない工程なのかな ラダーフレームもハイテン鋼使ってるから溶接がムズいんかね？
実際は知らん もう鍛治匠の手仕事によって一台ずつ丹精こめて鍛え上げられてる様をイメージして待つとしよう
ラダーフレーム師匠がんばってください ラインは増やして今までの受注分の納期は早まるだろうけどその後の計画に支障をきたす程の人気なのだろうね
元々ライン数が3本しか無いのにそこでアルトハスラーワゴンRスペーシアジムニーを生産してるのだからジムニーに譲れば他の車種にまで納期の影響が出てしまうだろうからね 刻まれた銘により中古価格が大幅に変動するという珍事が 村正だと高価で切れの良い走りを見せるが車検に通らない 鑑定眼が試されることになる
ただ写しと贋作とレプリカは別物なんだ >>793
3本しか無い?増やして4本にするってこと？
ラダーフレームか なら４ＡＴの生産が滞ればいいんだな >>789
モノコックのプレス加工とは違うからね… >>802
いやいや3本を4本に増やすなんて工場新設しない限り無理な話だから3本有る生産ラインに流すジムニーの割合が増えるだけの話 昔々、カプチーノが発表された時、購入者が多かったから抽選だったような?
新型ジムニーがすごく良い車だろうが注文して1年以上待たないとダメな車が
いい車なのか ?
いつでも購入できるようになる頃までXGグレードは残ってるのだろうか?
それが心配だ。XGグレードに格納式ドアミラーとリヤガラスにプライバシー
ガラスが追加とパワーウンンドゥスイッチがドアのところに付くといいな。 さっき寺通ったら3台ほど納車準備されてた。
明日連絡くるかな？ そもそも混流生産難しいからジムニーは専用ラインだったはずだが あのフレームは軽トラのと一緒くたに作れるもんじゃないんだろう 平成最後の最後でなんとかジムニーがフルモデルチェンジ出来た事は感動を覚えるな
これからもマイナーチェンジして消える事の無い様頑張って踏み止まって欲しい 車には全く興味がない人間だったのに、生まれてはじめて心のそこから欲しいと思えたわ
ありがとうスズキ >>813
それも狙ってやれることではないからね
自動車業界の動向とか需要の変化とか色々あっての結果だし
新型もさすがに二十年までは想定してないけど
十年くらいは見据えているというコメントあったな 灰が降る地域だからバイザー必須だわ
黄砂とかもバイザー無いと大変じゃないの？ >>815
黄砂や灰はバイザーもだけどエアフィルターも結構重要
俺は結構心配症だからエアフィルターにキノコで二重フィルターしたり
車内にシュノーケル代わりに引き込みたいと本気で思ってる 納車待ちでバックカメラつけたくなったんだけど、言えばつけてもらえるかな？一年かかるっていわれた >>817
担当営業しか答えられないことを聞かれてもなあ >>817
ディーラーオプションの変更は出来るでしょ
ただ対応モニター(ナビ)と一緒じゃなきゃバックカメラはつけてくれないかも ベンツ ベンベはバイザー付けてるのなんてほぼほぼないんだけどそれが原因で壊れたって聞いたことない
持病の壊れ方はするけど あの、ドアと窓の構造が違うのは知ってるよね？
実車を間近で見たことない？ バイザーの話はもう飽きた
本当に必須なら標準で付いてる
オプションなんだから付けなくてもなんの問題も無い人もいる >>813
わしの歳と20年乗り続けることを見据えて ATにしておいたわい >>824
おいおい急発進防止のためにマニュアルにしてくれよ バイザーニキはつける理由を必死でずっと書いてる感じ。好きにすりゃええのになｗ じじいが乗るATほど危険なものはねぇ
じじいこそMT乗るべき 必要があってバイザー付けてんだから周りがとやかくいうこたない。
風防とハンドルカバー付けたカブみたいで、俺は絶対に嫌だけど。 jb23にならカッコイーバイザーがたくさん出てるよ
新型はパーツ少なくて言われるほど人気ない気がしている
改造できないのはキツくない？
ジムニーはいじらないとかっこ悪いぞ？ >>832
20年も作ってた車とまだ、発売間も無い車のアフターパーツが同じくらい有ったら驚きなのだが… 嫁が新型ジムニー買ってるが、自分も欲しくなってシエラのグレー注文した！
赤ベロバイザーメッキミラーで△１０万きっかり。
>>697
誰もグレーを塩ビ管って認知症みたいに言ってるのいないからやめてくれ。
おまえアホ見たいだぞ。 最近いろんな車種の窓枠が高くなってきていている、
運転しながら窓を開けて右手を窓枠にかけるのが俺のスタイル
今の車はちょっと高くなっていて長時間やると肩が痛い
だけどジムニーは丁度いい
みんな試して見て
俺の購入重要ポイントでもある >>832
いじらないとまともに見られないJB23
すっぴんでも十分なJB64
一生懸命に化粧してもブスはブス 新車１ヶ月点検の時期だが、走行距離1500キロ、オイル交換はまだしなくていいかな？
軽ターボだから早めのほうがいいのはわかってるんだけど >>835購入ポイントにはならないけどわかるｗ届かない車増えたな、特に軽 夫婦でジムニーとか休日めちゃ楽しそうだけど
日常使いは不便そうw ターボにかかわらず、1000km１カ月でオイル交換はしておいた方がいいと思います。 >>840
だからそれ、いつの時代の車だよ笑
メーカーやデラの言うとおりにしときゃ良いよ >>837、>>840
新車1000キロで排出したオイルに鉄粉が浮いてたんだけど、
これってフィルターで受け止めきれなかったのかな？ >>845
みんなつづけー
バスタブに浸かってるようだと運転し辛い
ガラスが小さいとバランスが悪いコレ重要 >>846
オイルパン→フィルター→エンジン各所→オイルパン
ポンプで吸われない、オイルに浮いてる金属粉や底に沈んだ金属粉はパンに残ったままだったりするかと >>830
サムネイルの所で、興味なし→理由を教えてください→このチャンネルに興味がない、を押せばいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
