貧乏なやつほど軽自動車を嫌うのは何故?7台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ゴリラみてえなツラして恫喝しても無駄
刺客を寄越しても全てオマエが黒幕と判断する
ここ数年、オマエと関わる前まではあり得ない事があったからな 早く縁切りしたいそれが一番の願い
陰険なゴリラだから事故れ事故れ呪うだろうなwこわーい()
しかし理不尽かつ不当な呪いは全て跳ね返す 一刻も早くアレと円満にご縁が切れますように
逆怨みしてこないでねーw幸せになってねーwナンマイダナンマイダナンマイダ やはり直感は大事だということ
立ち居振舞いとか表向きの印象がどれほど良くても、直感が「ノー!」と告げたら即刻で離れるべきと確信した
注意するポイントは暗い・寒々しい・重苦しいの3要素があるかどうか
強烈な目眩と倦怠感は10数年ぶりだった
身内が鈍感な奴だから巻き込まれた此方はたまったもんじゃねえわ WEB CARTOP
N-BOXがバカ売れするほどホンダの苦悩も増加!
結局ダイハツ&スズキが勝ち組の軽自動車ビジネスの難しさ
ttps://www.webcartop.jp/2019/01/320921
2018暦年でのブランド別トップはダイハツ
1月10日に全軽自協(全国軽自動車協会連合会)が2018年12月の通称名(車名)別新車販売台数ランキングの速報値を発表した。
2018年12月の販売台数が発表となったことで、2018暦年(1月〜12月)での年間販売台数も速報値ながらまとまったことになる。
軽自動車での車名別2018暦年締め年間販売台数1位は24万1870台を販売したホンダN-BOX(スラッシュ含む)となった。
2位のスズキ・スペーシアにほぼ10万台という大差をつけてのトップとなっている。
N-BOXの2018暦年締めでの月販平均台数は2万台強、2位のスペーシアは1.2万台強となっている。
それではブランド別での2018暦年締め販売ランキング(軽四輪総数)をみると、
トップはダイハツで61万1569台、2位はスズキで58万6867台、3位はホンダで36万9531台となっている。
前述したように、N-BOXは2018暦年で24万1870台を販売しているので、
ホンダの軽四輪車総販売台数に占めるN-BOXの販売比率は約65%となっている。
つまりホンダの軽四輪車販売はほぼN-BOXで支えられているといってもいい状況にある。
もともと多種多様なラインアップの広さを誇るダイハツが、
タントやムーヴ系などの中核車種はあるものの、N-BOXほど極端に突出して販売が偏ることなくバランス良く
ラインアップ各車を販売しており、2018暦年でもブランド別販売トップとなっている。 ホンダの軽はトラックだけ残ってれば後は消滅でいいよ ちょっとした中古の高級車乗ってるやつも貯金はゼロだった言ってたよ
それでも何とかやりくりして生活は出来るんだよな 音声収録しておいて本当に良かった
これで数年越しの訴えもようやく判って貰えたよ
外面の良い輩だと厄介だよな、ここまでしないとダメだ ランボルギーニで不正車検、排ガス検査 合格装う
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190124-00000083-jnn-soci
イタリアのスポーツカー「ランボルギーニ」の車体番号を別の車につけて不正に車検を得たとして、自動車整備会社の役員・小林久容疑者(64)が逮捕されました。
小林容疑者は、「ランボルギーニ」が排出ガス試験に合格したかのように装ったうえ、関東運輸局から予備の車検交付を受けるなどした疑いが持たれています。
自動車レースの参加を目的に作られた「ランボルギーニ」は、基準値のおよそ23倍の一酸化炭素を排出することなどから、通常、排出ガス検査は通らないということです。
取り調べに対し、小林容疑者は「私がやりました」と容疑を認めているということで、警察は、少なくとも数台の余罪があるとみて調べています。 スレタイみたいなバカってさ
自分のガキが欲しがる服が自分の好みに合わなければ幾ら安物でも全て却下するんだろうな
ガキの好みに合わない服(色)を押し付けて満足してそう >>612
>ちょっとした中古の高級車乗ってるやつも貯金はゼロだった言ってたよ
高級車を維持できるだけよいじゃん
軽自動車を買っている人も貯金がなく残価設定ローンや月々1万円のリースが多いんだよ 以前、中古店の社長(軽自動車月々1万円〜も取り扱っている)との話で、今の新車は金が無くても乗れると笑っていたわ
100万円未満の中古車を買う人の多くが現金で払うのに、貯金が無い人が軽自動車の新車に乗っているってね 執拗に苛めて自殺に追い込んだ過去でもあるのか又は直で手下して何処かに埋めてるか
良い人ぶっても人様から恨みを買ってる輩って判るんだよね
強烈な拒否反応が出るんだわ後ろの人が警告してるのか知らんけど もう40代にさしかかかる…
周りもそこそこいい暮らし3000万以上年収…
遺産も皆それぞれある… 若い時はあれこれ買ってみたものの…でも今は都内で軽乗りと自転車が多いな。
自分は軽すらクルマはもってない…
たまに趣味のオートバイ…かタクシーが便利… >>619
全部事実だとして軽に乗るメリットあるのか?
「僕は運転が下手なんです」って言いたいだけ?
軽しか入れないような地域に住んでて首都高も乗らないの?
普通以上の環境に住んでで車なんかどうでも良いならMBのEクラス辺りでも乗って3年ごとに乗り換えで良くね?
地方都市ってのならもう少し真実味あるのにw マンションの機械式立体駐車場だと、軽トールワゴンは全高オーバーで入らないとこ多いぞ >>617
だから軽自動車に乗ってる人は、スズキの会長に馬鹿にされるんだと思う。
本物の富裕層は、ロレックスの腕時計は買わないのと同じで、
ダサイ軽に興味なければ、先ず見向きもしないと思う。軽を買うのは貧乏だけ。 「第43回東京モーターショー」
(鈴木会長)ダイハツ工業とホンダが出展した、
スポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
もともと、日本人に安価な国民車を普及させる為に作った規格だから、この貧乏人の発言は間違いではなかろう。 >>616 >>617
ガチの金持ちほどローンで物を買う。
中途半端な小金持ちは現金で物を買う。
ローン代ケチって意地でも現金で物を買うのが一般人。
後先のこと考えなしにローン組むのが貧乏人。 Youtubeで、スズキ・アルトの所有者が語ってる動画を見てみると良いよ。
顔が映っていなくても、話し方でその人の程度が分かってしまう。
アルトしか買えない層って、こんな感じなんだと虚しくなりました。 ダイハツの軽 ← 主婦
スズキの軽 ← 貧乏人
ホンダの軽 ← 見栄っ張りな貧乏人DQN
三菱の軽 ← ガイ 現行型アルトは貧乏人の玩具です。間違いなく貧乏人です。
お金に余裕がある人が、あんなにダサイ車を買いますか?
あんなにダサイ車って、他社でもそうそうないと思うわ。 >>621
海外にいるとき…
親戚の住む地方行った時しか乗らない。
クルマは飽きてきた。以前は親譲りの300TE25万キロ乗ったからそこそこ運転は嫌いじゃなかったと思うよ。
ただたしかに都内親兄弟はみんな未だにMBだな…
MBったて安いCクラスやEだけど。 逆怨みして悪さして来ないでね
本当に気持ち悪い恐い 他人の悪口を聞かせてくる人間にロクな奴はいない
預り知らぬ場で自分の悪口も言われてると思って間違いなし まー陰湿で狡い奴だから直の手出しはないだろう
コマを寄越して被害者ビジネス戦法で来るかもしれんな
アレのコマになるような人間は頭の悪いブサイクやブスしか引っ掛からんだろうから
とりあえずブサイクとブスには今以上に警戒しとこか 他人の悪意やマウントが一切通じない鈍感な奴が身内にいるとこっちに火の粉が掛かって苦労するわ
どいつもこいつも馬鹿ばっか!糞が! 恐いよー恐いよー誰か助けてえええええ
ゴリラと爬虫類のハイブリッドレプティリアンが恐いよー 20代、30代、40代の男で軽自を所有し、
それに乗る事は野糞している事と同じ行為です。
野糞してる最中に見知らぬ通行人に目撃され、
目と目が合ったらお友達、ほんと君ら臭いよ〜。 スズキのアナルト(肛門鳴門)に乗る貧乏人は超ヤバイ。 軽すら買えない底辺暮らしが続くと、人格が歪んで下品な事しか言えなくなるって聞いたなw 軽しか買えない底辺暮らしが続くと、人格が歪んで下品な事しか言えなくなるって聞いたなw 品性下劣はどちらかな?
10歳の娘を殺害したクソオヤジのそっくりさんよ あとな、お前んとこのあのコマ
接点もないのにあんな醜悪なブスヅラで睨まれたら嫌でも違和感覚える伝えとけ
あんな睨まれは中学生以来だ
ブスと相俟って強烈に印象に残ってるけ
お前が吹き込んでると直ぐに判ったから
浅い小細工がキモいんだよブサイクw そうだな
ロジャー・テイラーの若い頃みたいなのが担当なら無条件で鳥目になるかもなー
ぎょうさん揃えとけやw >>639
言われた事が、よっぽど刺さったんだなw 厚化粧大好き!
ブランド物大好き!
宝石大好き!
ジャニーズや白人が大好き!
ヒョウ柄大好き!
男が腐すモノてんこもりが大好きw
番外編としてタカって来そうな相手には全身黒づくめで対峙
キサマを追っ払いたい亡き者にしたい喪服の意のアピールだ
反抗してやるぞ反抗してやるぞ反抗してやるぞ反抗してやるぞ 貧乏育ちの願望って、見てて笑えるなw
人格丸ごと、誰かの食い物w 知れば知るほど いいね! 軽自動車
https://www.zenkeijikyo.or.jp/common/pdf/kei-car2018.pdf
軽自動車をよく利用している人で圧倒的に多いのは女性ユーザー。
軽乗用車ユーザーのうち67%は女性
女性軽乗用系ユーザーの就業率はすべての年代で高い
軽乗用系ユーザーの約4割は、世帯年収「400万円未満」 男で軽自動車に乗っているのはほんの少数であるということは間違いない いくら就業率が高くても世帯年収400万未満なんて。
年収低いのに車を所有してて生活苦しくないのかね。 だから軽自動車しか乗れない貧乏男が増えているんじゃん バイトしか職が無く貧乏、ポケモンGOが大好きで、軽自動車に乗っていた
女をだましてセックスしたかった >>652
世帯年収400万未満って多くが女性のことじゃないの。
例え同じ仕事内容でも男性の方が稼ぎ良いでしょう。
女性は夫婦でいる間は普通に生活できるけど、
何故か離婚したら生活保護に頼る人が多いよね。 まだ懲りてないようだが
お前の事は世間的には口外しないよ?
遡れば身バレして何をされるか判ったもんじゃない
だってお前キチガイだもんw
ただ、身内にだけは手広く話してる
変な死に方をしたらコイツを調べろの一員としてな >>655
>世帯年収400万未満って多くが女性のことじゃないの。 テメーが人様の巣穴に入ってきた癖に逆ギれして睨み付ける
意味わかんねえよクソキチガイが
テメーのテリトリーで活動してろ!いい加減ウザいんだよ! >>648
>>649
中古は混じってねーのか?
67%が女なのに、400万未満は4割だけ?
女は主婦も居るから、収入ゼロも少なくないだろ
だったら男の軽乗りが、かなり押し上げてる事になるんだがw
あらゆるデータを現実無視して軽に不利なように捻じ曲げてレスするんだから、
軽すら買えない嫉妬で脳が障害起こしてるんだろうな(爆) とにかくだ
こちらはな自分の領域を守る事しか頭にないの
赤の他人の事など興味がないの
ましてやブサイクオヤジなら眼中にも入れたくねえっての
だからわざわざ己を誇示して威嚇しなくても大丈夫ですからw
キャーこわーい >>659
>中古は混じってねーのか?
ユーザーだから中古も入っているに決まっているじゃんw
>女は主婦も居るから、収入ゼロも少なくないだろ
収入ゼロでは車をもてないぞw
世帯収入だから、800万円あっても女房が軽自動車という家庭は多い >>662
親父に軽を買って貰ってる若い女も居るだろw あれ?
複数保有率が7割?
なのに4割が400万未満?
おかしくね?w
世帯収入の定義が、ユーザー自身が世帯主の場合だけとかじゃねーの?
それか、中古の商用車とかが多くてデータが歪んでるのかな? 400万未満は軽乗用車ユーザーじゃなくて、よく見たら軽乗用”系”ユーザーじゃねーか(爆)
18才以上になってるし、軽乗用車と別表示になってるし、三輪車とかも含んでるんじゃねーの?w とにかく此方の領域を侵犯してくるな悪さしてくるな
それさえしなきゃ
カツラ植毛整形ホモバイ横領ドラッグ金塊密輸なりすまし嫌がらせSNS
浮気不倫セクハラレイプ人身売買モラハラDV虐待殺人
何でもありテンコ盛りだwキサマの好きにしたらいい
僅かでも此方に実害がない限り一切キサマの邪魔はせんよ 軽自動車に乗ってる奴等は富裕層に見えないわな。貧乏家庭以外に言葉が思い浮かばない。 軽に乗るのも普通車に乗るのも出費はたいして変わんないんだから普通車乗れば 軽と同じくらいの金で買って維持できる普通車じゃロクなのないだろ 生活カツカツ預金残高100万円以下の軽自動車乗りが普通車所有したら年に1度の自動車税や2〜3年に1度の車検で詰むな 安物普通車の自動車税や車検ぐらいで、詰む訳ないだろw
車検なんて今時、割安のが有るし
普通車でも安物なら目くそ鼻くそ
情弱が軽というカテゴリーだけで上っ面を叩こうとするから、
軽すら買えない貧乏人の僻みにしか見えない
だからこんなスレが立つんだろうなw そして、その安物普通車にすら道を譲りまくりな軽自動車w アカウント替えて連投してまで買えない軽に対する嫉妬をぶつけようと、頑張る底辺w トヨタ自動車は3月、毎月料金を支払うことでハイブリッド車(HV)「プリウス」などを3年間借りられる定額利用サービスを始める。
インターネットで申し込むことができ、販売店で書類を記入する必要がない。
月々の料金に自動車税や保険料などを含むため、支払いの手間が省ける。
自動車の保有にかかる手続きが煩雑だと感じる人の需要を取り込む。
サービスの名称は「キントワン」。
当初はプリウスや高級セダン「クラウン」、ミニバン「アルファード」などコネクテッドカー(つながる車)5車種で始める。
高級車「レクサス」の定額利用サービス「キントセレクト」とは異なり、期間中の乗り換えはできない。
料金はプリウスの場合4万9788〜5万9832円(税込み)。3月に東京都内の直営店を通じサービスを始め、夏以降に全国に広げる。
他の車種についても、モデルチェンジでコネクテッドカーとなったものを順次対象とする方針。
走行データを分析し、安全運転や燃費のいい運転には月々の支払いなどに充当できるポイントを還元するサービスも今秋以降に始める。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190206/96958A9F889DE6E2EBE5E7E3E5E2E2E4E2E0E0E2E3EB9EEBE3E2E2E2-DSXMZO4097515006022019L91001-PN1-1.jpg
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40975170W9A200C1L91000/?n_cid=TPRN0003 お馬鹿な奴がホンダのN-BOXを買ってるから、
何とか1位を維持できてるが、それ以外の車種は大して売れてない。
N-BOX頼りのホンダだけに、カタログ落ちしたら最後、より倒産に近づくだろう。 うん、気がすむまで腐してりゃ良い
腐した処でお前のハゲ山に毛が生える事はないけどさw
お前やお前の手下を含めて「此方にいっさいの悪ささえしなければ」な
カワウソの密輸でも桜エビの密漁でも何でも好きにしたらええ 小型・普通車で、エコカー減税が免税(100%の減税)になるのは、
主に、ハイブリッド車とクリーンディーゼル車だが、背の高い軽自動車ならノーマルエンジン車も含まれる。
今は、エコカー減税が車選びの条件になったから、軽自動車は選択の対象に入りやすい。
軽自動車が小型・普通車に比べて、薄利多売の商品であることも売れ行きを伸ばす理由。
ただし、薄利多売で工場の稼働率を落とせない為に、大量の在庫を抱えることも多い。
この時に、しばしば行われるのが販売会社による自社届け出。
届け出された実質的に未使用の車両が中古車市場に放出される。
このような実質的に未使用の中古車が増えると、
中古車価格全般が値崩れを起こして、普通に使われた中古車の価格まで下げてしまう。
そうなると、愛車を売却する時の金額も連動して下がり、ユーザーに不利益を与えて市場の混乱も招く。
依然として、走行距離が30km以下の中古軽自動車は数多く流通している。
今のように、軽自動車の販売比率が40%近い状態が続くと、税収不足に基づく軽自動車増税も懸念される。
すでに、2015年4月1日以降に届け出された軽自動車は、
毎年納める軽自動車税が、従来の7200円から1万800円に増税された。 初度登録(軽自動車は届け出)されて、13年を超えた車両の増税。
軽自動車では、13年未満の軽自動車税は年額7200円、
あるいは1万800円だが、13年を超えると1万2900円に増税される。
古い軽自動車に乗っていると、軽自動車税が120%〜180%に跳ね上がる。
軽自動車の重量税も継続車検時に納める2年分で見ると、
13年未満ならエコカー減税車が5000円、それ以外は6600円なのに、
13年を超えると8200円、18年を超えると8800円まで高まる。
軽自動車増税の犠牲になるのは、主に年金で生活する高齢者。
軽自動車は、公共の交通機関を利用し難い地域を中心に普及しており、
佐賀県、鳥取県、長野県、山形県などでは、
10世帯当たりの軽自動車保有台数が10台を上まわる。
これらの地域では、人口に占める65歳以上の比率が30%を超えることも多く、
高齢者が車齢13年を超えた古い軽自動車を使って、通院や買い物をしている現実がある。
こう言った人達から多額の税金を徴収するのが、今の自動車税制。
13年を超えた車両を含めて、軽自動車の増税が進むと高齢者の所有が困難になり、
ライフラインを切断してしまい、高齢者の生活権を奪う結果を招く。
軽自動車には魅力的な車種が多く売れ行きも好調だが、
自動車業界としては様々な問題を抱え、特に税制面はデリケートに扱う必要がある。 車が必要なくなる時代はもう近いからな
少子化で地方や観光地は廃れ、買い物もネットで済む
人々はより公共手段が充実した主要都市に集まる
どうしても乗りたい場合はレンタカー >>683
一年の生活に必要なお金が300万円だとすると、年収400万円の場合、可処分所得は100万円です。
しかし、同じ生活をしている限り年収が800万円になると、
年収800万円-生活費300万円=残り500万円なので、可処分所得が一気に5倍の500万円と言う計算に。
ただ、所得税率も増えるので、この限りではないのですが。
買う車の金額は、「年収の半分」くらいが妥当と言われたりしますが、
年収400万円の人が200万円の車を買うのと、
年収800万円の人が400万円の車を買うのとでは、大きな差異がある訳です。
年収400万円の場合、200万円の車を買おうとすると、
可処分所得は100万円なので、年ベースで100万円の赤字。
しかし、年収800万円の人が400万円の車を買う場合、
可処分所得は500万円なので、年ベースで100万円の余力があり、500万円の車が買えることに。
つまりは、単純に「年収の半分が妥当」とは言えず、
その人の年収や可処分所得によって、「適当」と思われる車の購入金額も変わってくることに。
自宅のローンの有無や、駐車場の有無でも可処分所得は随分と変わる。
そう考えると、年収2000万円の人が生活費300万円/年の生活をした場合、
可処分所得が1700万円/年にもなり、一気にスーパーカーを買える領域に。
数ヶ月で、フェラーリを購入するのに十分な頭金が貯まりますし、
2年貯めれば、フェラーリやランボルギーニも現金で購入できる、と言う計算にもなりますね。
繰り返しになりますが、所得税などを計算する必要はありますが。 理不尽で嫌な目に遇わされてまでお前んとこで買いたくない
此方もそこまでドマゾのお人好しじゃねえわクソどもが 根掘り歯掘り聞いておきながら人様のルーツをバカにするクソは天罰当たれ 貧乏なやつほど軽自動車を嫌うのは
チンコの小さい奴が巨根ぶったり
貧乳な奴ほどカップを何枚も重ねたり
チビに限ってエンジニアブーツなんかの踵の高いのを履きたがるのと同じ >>689
見栄を張らず身分相応、貧乏人は軽自動車に乗りましょうということだねw ボロボロの軽自動車で高飛車女とドライブするのが快感w >>697
全く同じ考えだったよ、若い頃は
だがシジィになったら軽自動車最高だよ
コンパクトに凝縮された感じがたまらない
浮いた維持費をほかの趣味に回せるしな 軽に乗ってる人より、他の趣味に回してる金も大きいと思うw わざと聞こえるように悪口を吹っ掛けてから
「あ、睨まれちゃった()コワーい()」
「飲み物に毒を盛られるかもな()コワーい()」
聞こえよがしを抜かす
普段からテメーが悪さしてる・テメーが基準だから相手も同じ事をすると信じてやまない
ボキたんが悪口を言われたら悪さしてやる!と自ら宣言をしてるようなモノだ
コワーい()のはキサマの腐れ吊目ブサイク顔だブス男が 軽は女や老人の乗り物
高齢化社会だから軽が売れて当然のこと 貧乏なのになんで軽に乗らないのか聞いてみた
カッコ悪いからだってさ 下手すりゃ簡単に一家全滅するクルマに家族乗せられんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています