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【スバル】R1 part31 【てんとう虫】
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0520阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 21:02:39.54ID:BVvZ5nmX
R1に初めて乗った時の感想は、「もっと低くて小さくていい」だったな
空気抵抗が減ればもっときびきび走って燃費も良くなると思った

もちろん世の中には実用性ってモノを積載性と思ってる人がたくさんいるんだろう
けどR1オーナーにとっては非常に頓珍漢な揶揄が目について冷笑
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 21:20:35.24ID:Gy00O8is
言葉の意味的にはフェラーリだって実用性がある訳だけれど、話の流れ的にそう言う意味なのか？
そんなこと言ったら実用性のないものってなんだよw

一般論で言えば快適性だから広さとエンジンパワーなんかが指標になってるでしょ。
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:22:24.58ID:HMr7ilgQ
>>521
2割のユーザの利用条件が満たせれば十分に実用性のある車と言えるのでは？

2015年の統計を見ると
主な乗車人数:1人が36パーセント
使用用途:レジャーを除く仕事、通勤、通学、買い物で85パーセント
月間走行距離:300km以下が61パーセント
使用頻度:4日以上が71パーセント

これを考慮すれば間違いなく1人や2人で日常の足として短い距離を快適に過ごせるR1は2割以上のユーザの条件を満たすことができるはず。

逆にランクルでは数パーセントにも満たないだろうし、フェラーリは1人用だけど燃費が悪くて車体が大きいのでレジャー以外の用途には全く向いていない。
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:37:51.95ID:j1mStUWi
便利かどうかの話じゃないの？
実用性が実用に耐えるって意味だったらスズキツインとかも実用的ってことになる。
実用性は指標であって実用に耐えるとは別だと思うけどな

R1は実用には耐えるけど実用性は鼻くそレベルってこと。
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:57:22.07ID:HMr7ilgQ
>>525
ツインは実用性はあるけど、2シーター版アルトバンのような感じだから興味ないって感じかな？
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 00:43:45.49ID:9nmyFPwu
>>526
走る環境によるでしょ
うちの環境だと後期Sの2WDだけど17.5くらい走るよ
ロングドライブだと23くらいまで伸びる
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 09:45:08.72ID:qYFlRmEO
>>530
不覚にも笑ってしまったわｗ

R1を貶したくて仕方が無い奴にいくら理を説いても意味が無いとそろそろ学習しようぜ
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 10:12:35.26ID:S3oFHweh
卑屈な人が増えたのか？
誰もR1を悪く言ってる人なんて居ないけど
この使い勝手の悪い可愛い子を愛でてるだけじゃん
それについて凄く実用性が有る！男四人乗ってまぐわったし！とか必死になる必要が何処にあるって言うんｗ
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 14:51:41.80ID:hHEcvYLg
>>526
買ってから、驚いたよ
13.4くらいかなと思ってた。
ただ、レギュラー仕様にハイオク入れる様にはしてる
それが関係あるか知らん
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 14:25:15.23ID:OhRIfvby
大まかに前期と後期に分けると前期のSはハイオク仕様、後期のSはレギュラー仕様
IとRは全部レギュラー仕様だったかと

ちなみにハイオクに含まれる清浄剤は濃度が薄いからほとんど効果がないよ
ひたすら使い続けて数千キロ走ってやっと少しキレイになるかなってくらい
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 14:54:43.76ID:C7wFXZTJ
>>543
買った当初に3回程F1入れてそこから、ハイオク入れ続けてるよ
なんで、どちらかというと洗浄成分の期待よりも現状維持って感じかな
今までの所持車両がハイオクつづきだったから大して損得の気持ちもないし
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 14:59:35.99ID:C7wFXZTJ
>>544だけど、多分Sの燃費に関してはインチダウンしたりタイヤホイールを純正から変えたのが1番要因が大きいと思ってる
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 15:01:50.23ID:nNLmXMC8
>>543
ほとんど効果ない、てのは、何か確固たるソースとかがある話なの？
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 15:12:56.34ID:ODhQuA+s
添加剤の単価が高いのに加えて市販車のエンジンは燃料の質にうるさいのも結構あるからね
ハイチューンのスポーツカーや2ストロークエンジンなんかに高濃度の添加剤はエンジンブローに繋がりかねない
一時期売られてたバイオガスでも不調になるってことでエネオス避ける人も結構居た
シェルなんかがHPで公開してる使用前後の写真も8000キロ使用後って書いてあるよ

よく考えてみてよ、ちょっと入れてすぐに効果が出るってそれ常用したらヤバイからねｗ
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 17:00:42.07ID:aE9vbn0C
ベスパとかエンデューロ用に2ストモデルはまだ有るみたいだけど、
今どき2ストって走って無いよね。
草刈機かウチにある20年落ちの原付スクータぐらいかな。(ホンダの空冷2スト原チャはクソ丈夫で神)
最高速はないけど軽量走りが軽快でシンプルで丈夫。
あと、エンジンオイル交換が無くて2ストオイル継ぎ足すだけなのが楽だし、トルクフルだから好き。
EURO4クリアした2ストがアプリリア(スクーター)
で販売されると聞いたし、こんなのもあって興味ある。
２ストバイク250ccが新車で発売予定？GP500レプリカも買える！
https://lifewithmotorcycles.com/archives/1395

https://www.google.co.jp/amp/s/lrnc.cc/_amp/_ct/17133167
アプリリアSR50R
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/sr50r_purejet.htm
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 17:55:31.62ID:nNLmXMC8
>>547
おk
ソースはよく考えたキミだと
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 18:01:12.75ID:8w57sOYf
…ハイオク信者に何言ってもも無駄
創価信者を説得してもしょうがないのと同じで信仰して脳内が大勝利しちゃってるから
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 18:11:43.03ID:20nw1aaV
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/dirty-engine.html
シェルの説明

8000キロはリッター15キロとして533リットル、リッター11円差として5863円差
だから市販のF1などの添加剤のほうが濃度も高くコスパがいい
しかもこういうのってポート噴射の吸気バルブは綺麗になるけど直噴だったり排気バルブはあまり効果ないんだよね
説明文にも吸気バルブについてしか触れてない
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 20:21:46.57ID:nNLmXMC8
>>550
あら〜 想像力がソースだって暗にみとめちゃったかーw
別に意見が噛み合わなくてもいーんだよ
事実にもとづいた話を出せばいいだけなのに、なんでレッテル貼りして逃げるんだろう……
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 21:38:21.99ID:IKq4Zf/9
>>557
カインズの銀だっけ？売り切れてて現物見たこと無いんだよな
F1のOEMのピットワークFZEROは本家より数百円やすいからそれで親を濁す
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 19:43:47.84ID:iAcSRViQ
タマゴボーロのほうが好きかな
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/11/13(火) 12:32:02.70ID:UVxN3Ng1
>>574
どんな壊れ方？
自分のもスイッチの反応悪くて、上下のオートはできるけど、なかなか途中で止められないわ。
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/11/13(火) 15:50:12.63ID:dbCHX/+w
壊れる前に自分でオーバーホールするんだよ。
検索すれば肘掛けの外し方から書いてくれてる。
分解してプラ用グリスかラバーグリス塗ればおｋ。
あと接点が真っ黒だから接点復活剤で掃除する。
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/11/13(火) 22:07:05.36ID:Mcs354XS
そろそろ車検だし次どうするかと思って調べてみたけど現行の国産で3ドアハッチバックってほとんど無いのね…
13年乗ったし壊れるまでは付き合うべきか
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/11/13(火) 23:01:29.67ID:Qkq55lRe
>>584
私は10万越え9年目後期Sだけど13年目までは乗るつもり
それ以降は気にいるクルマが出てるかどうかだね

今あるクルマはスズキもダイハツもイマイチ
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 01:27:50.95ID:PL4Ro8d+
10年10万キロ超えてタイベル交換したら20年20万キロまで付き合う契約をしたようなもんでしょｗ
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 09:20:25.79ID:cRkoGpjk
同僚が程度良のビートを手放すらしくて下取り価格で買わないか誘われてるんだけど
R1も気に入ってるだけに迷う...
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 09:34:39.69ID:qi/5kjkm
実用性の低い車種で2台持ちって俺ならきついな。家族の反対必至だし
地域によっては軽自動車でも登録に車庫証明必要だったりするらしいし
0601阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 12:28:48.97ID:cRkoGpjk
>>595
駐車スペースが1台分しか無くて、ビートを買うならR1を手放さないといけない
整備はそれなりに出来るし、部品代がかかることも覚悟できるんだけど、通勤にも
使うから思わぬところで故障しないかが心配
R1も古くはなったけど、10年落ちと20年落ちではさすがに違うからね
0602阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 12:37:34.09ID:dACq81Qc
いや、ビートを実用車として使うとか無理だからｗ
月極とかなのかな？自宅ならテトリスみたいに押し込めば軽2台なら行かないものか
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2018/11/15(木) 13:17:41.08ID:/tFRsm3p
>>596
23区だけど届け出だから無くてもナンバーとれるし大丈夫。
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2018/11/15(木) 13:37:36.89ID:gywpN92G
エンジンとCVTのオイル漏れ修理でエンジン降ろすことになったんだけど、エンジンマウントも交換しといたほうがいいかな？
2008年式47000キロ走行
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2018/11/15(木) 13:52:03.74ID:K0VJBlKc
ゴム類は経年劣化もあるから、エンジン降ろすならゴム類変えた方が後々後悔ないと思うよ
自分なら工賃の追加が大きくなかったら交換しちゃう
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 15:47:28.76ID:dACq81Qc
>>604
ついでにエンジンＯＨしたいとこだけど…
あと10年乗るならホース類とブッシュはできる限り全取っ替えしちゃったほうが良いと思う
タイベルなんかも一式ね
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 19:02:47.78ID:3wNDgcwh
>>604
むしろエンジン降ろす時にブッシュやホース
やベルト換えたらエンジン降ろす高い工賃が
1回分で何でも出来て済むんやで。
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 17:29:04.79ID:pGTY0J7o
駐車場で見るビートやカプチーノのボディか
いくら綺麗な個体であっても
ふと内装覗いたら流石に古臭くてビビる

仕方ないんだけどさ
0611阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 18:09:59.67ID:tAFYnLGG
今更ビートとかいいわ。
一番新しいのでも20年落ちだし。
ドンドン電装系壊れるし、当時のホンダ最弱フレームだし。
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 19:39:41.07ID:B3Mf29Xg
カプチーノは試乗したことあるけど、運転席のコックピット感が凄いね
一度収まったら運転操作以外、身動きが取れん
ビートとコペンもあんな感じなのかな
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 20:08:49.09ID:bSThJ5HJ
スバルも軽二人乗りのオープンスポーツカー出せばよかったんや
ヴィヴィオTトップはあったけど
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2018/11/16(金) 20:39:19.70ID:UjuR2Gvw
R1をミド(M2)で出せばまた違ったかもねぇ。
まぁもっと強烈なユーザー層になるのだろうけど。
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