【スバル】R1 part31 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521598979/ >>273
>>274
お前のレスが一番不愉快
ディーラーに見せても全部治ると思うなよ 本来法律の通りにするなら使用者が勉強して使用者が点検整備するんだからな
外注に出すにしても知識0だと店側にうまく伝えることも出来なくて難儀するから最低限免許されてる者として勉強は必要だわ >>275
なんか知らんけど、レスラーに見せても って見間違いした 宗教みたいなのはキツイけど努力した形跡があるだけでまだいいほうだよ ま、言われるがままに修理する人がいてもいいんじゃないの。 車検頼んだら見積もり出すから1回来てくれ言いよる
休みの日に2時間費やしてわざわざ
いや〜これかなりしますねえ〜どっすか?もうこれ新車の頭金と考えたら〜
みたいなこと言われにディーラー行くのがしんどい 店まで二時間かかるなら自分で24ヶ月点検やって不具合ヶ所の整備見積もりだしてもらえば?
点検内容はメンテナンスノートに書いてあるから そこのデラでまた買うんなら多少は付き合う意味もあるかと思うけど
じゃなかったら近くの整備工場に出したらいい >>282
店で見積もり出るまでの時間じゃね?
どんな僻地だデーラーまで2時間とか 見積もりなんて30分で出るよ。
ちゃんと見てるかは非常に怪しいけどw
俺の時は酷くて無料点検車検見積もりでプラグが寿命です!ほかは大丈夫です!とか言われて実際はプラグ交換したばかりだったから縁切ったけど。 カラカラっていうかアイドリング時にガラガラ言うよ
いま7万キロ エンジン 異音 で検索したらわんさか出てくるのな
ttps://gamp.ameblo.jp/a-chichichi/entry-11418164824.html 何かが干渉してるんじゃね
マフラーの吊りゴムが劣化せて遮熱板と当たったり古くなると小さい問題はよく出る
7万キロじゃエンジンは全然余裕だろ うちのR1Rもガラガラ音うるさいよ
ディーラーも町工場もかなり費用かかるって言われたので
あきらめて乗ってる エンジンが原因ならオイルの粘度上げれば多少は軽減すると思う。 車検出してからアイドリング不調で振動する
車検会社に見てもらう予定だったけど一旦落ち着いた気がしたから断っちまった
ディーラー行くかな 落としてギャップの狂ったプラグでも付けたんじゃないかな? >>287
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/775171/car/1066948/1850450/note.aspx うちのはブラケット割れて非常にうるさかったけど
撤去しても多少ビビリ音が出る、多分遮熱板が歪んで時々当たるんだろうけど >>295
はえーさんきゅー
エキゾーストブラケット で車名入れずに検索しただけでR2やらR1ばっかり出てきてワロタ ブラケットの片割れ外すだけならラチェットとコマとエクステだけで10分でできるよ。
ビビリ音止めるだけなら片割れ外すだけでOK エクステって呼び方をするとは知らんかった
というより、あれの名前を口に出したことがないのに気付いた エクステンションバーとか延長棒とか言うね
エキゾーストパイプのボルト外してスペース作る時にボルトが錆びついてたら556吹き付けて外して
ついでに交換しちゃうと良いよ。
https://www.monotaro.com/p/4064/2263/?t.q=901020014
ボルト2本で200円だからね。
こういうついで作業で錆びたとこを交換していくと気持ちいいw フロントのブレーキパッド交換した
部品探す時に調べて知ったけどワゴンRと共通なんだね
パッド交換作業自体は楽だけどタイヤつけて外す方がしんどいな >>301
HT51Sスイフトのパッドも使えるよ
キャリパーが共通だけどパッドが10%位大きいから多少耐フェード性が上がる
ディスクごと交換しないと減ったディスクの縁が片当たりしちゃうけどねw 我が家のガレージ、4年ごとに総額
上限1800万で買える輸入車をカタログで
自動更新。その隣にある13年落ちのR1を
中学生の娘の同級生で車好きのお父様から
金の使い方間違ってませんか?と
言われました。間違ってますか? 金の使い方は間違ってないと思うが
文章力がないのはどうかと思う 本当に第三者的な意見を聞きたいのなら、R1スレで聞いちゃダメでしょ >>302
スイフトのディスクって14インチでもいけるなら候補に考えたいなあ >>307
スバルの純正14インチにスイフト用キャリパーサポート使ってスイフトのパッドとディスク付けるとこんな感じ
ディスク縁の白っぽいのは錆止めだから気にしないで
クリアランスは指が入らないので6,7ミリってとこかな。
https://i.imgur.com/ySrsJBz.jpg
https://i.imgur.com/kSCprcL.jpg ちなみにキャリパーサポートが2つで+200g、ディスクが2つで2000g重量増なので。 >>303
おっ、高級車を買うカネでR1改造できるやん! R1生産台数累計15,081台
アルシオーネSVX生産台数累計24,379台
R1はSVXよりも希少な車種なので、お大事に! ホイールを5.5jに交換したいな
安い155/65R14のタイヤで剛性を上げたい >>315
5年作っててンダのN箱の月間販売台数以下とは・・・
今現在どれ位の数のR1が生き残ってるんだろうな? 目立つデザインだからそう思えないだけで十分マイナーやろ 初代プリウスよりは見るかな
調べると初代プリウスってコンスタントに年間1万台くらい出てたから6万台程度流通してたんだな
当時ですら殆ど見なかったけど エコカー減税と補助金でクソほど2代目プリウスに乗り替えた
国の金はトヨタとハイブリオーナーに相当流れたよ 初代プリウスはバッテリーが弱かったのか、現役当時でも高速道路で亀マークが出て80キロも出なくなるような不具合があった。
もうほとんど買換・廃車になってるのではないかと。 R1ボンネット穴付近の塗装が劣化して樹脂の繊維がうっすら見えるようになりました。
穴の部品を交換した方いますか? カピパラに似てるなぁって勝手に思ってたけど全然似てないことにさっき気付いた 車カバーもう絶版かな?
もう紫外線で黄ばむライトを磨きたくないんじゃ アラデンのシンプルボディーカバーを毎年買ってる
amazonで3900円くらいのやつ カバーは湿気がちになるからあまり乗らない人にはおすすめしない よう同士たちよ。生きてるか?
そろそろ絶滅危惧種認定にされそうだな。共に生きよう。 スバル軽復活しないかな?トヨタとは縁切ってw
日産と三菱がやってる会社に合流でもいいよ
只今12万キロあと7年乗りたい ニコットみたいに中途半端に似せるのではなくまんまスバル360なデザインなら売れそうだけど
出さないねえ。 特徴的なヘッドライトのデザインは今の基準だと再現が難しそう >>335
ディーラーで聞いたら「工場売っちゃったんで無理」だって。 >>341
トヨタの次にダメな会社だなw
あと7年持たせなきゃな 86とか作るのに転用してなかったっけ
まだ群馬製作所あるよね、住所も群馬県太田市スバル町1-1だし マガジンXの次期BRZのくだり読んで爆笑したわ
エンジンの開発費むしり取るのが目的だったんだな
あの提携はw
プレオRM→R1SとSC車乗り継いでるけど
スバル軽は過去に乗ってたMHワゴンRとJBムーブより断然乗りやすくて良いんだよ
今乗ってるので最期なのは惜しい ハンドリングが思った通りに曲がるってのはいいね
現行のホンダライフにたまたま乗ったけど違和感まみれで気持ち悪くて乗れたもんじゃなかった >>345
ホンダライフって現行車種としては存在しないよ
ホンダの軽ってS660とアクティトラック以外はNシリーズに置き換わった筈 >>346
んじゃあ最終型だな
主婦専用車って感じだった ホンダはホンダでこだわって作ってたよな
軽でツインプラグとかよくやるよ 秋の仕事帰りの窓を開けてさわやかな秋の虫の音かと
思いましたが。とうとう来ましたエキマニステー折れ。
正規ディーラーは、車検に通りません。
エキマニからエンドまで総取り替えで部品のみで13万円です。
部分溶接できないこともないですが
正規ディーラーとしては、いたしかねます。
みなさん、近所の溶接できる板金屋さん、
モータースさんとの取引大切にしてくださいね。 >>350
そんなの撤去しちゃえばいいよ
車検にそんな項目無いから通らないとか嘘だから
触媒下のボルト外せばステー固定ボルトに工具が入るから緩めて撤去で10分ってとこ
いちいち修理してる人は少数派だと思うよ >>350ですが、ホームセンターに売ってる
安物の300円位の泡でない霧スプレータイプのタイヤ
を黒く見せるスプレーを洗車前にフロント鼻先と
ナンバー両サイドの黒い樹脂部分に
吹き付けてから安物ワックスinシャンプーで洗うと
余分は流され黒さがでて見違えますよ。 うちのはこんな感じで片割れだけ撤去して音が出ないようにして普通に車検通ってるし問題ないよ
https://i.imgur.com/5rC9MNd.jpg 昨今はな、写真から指紋盗まれて悪用されるらしいぞ
こんな手のドアップでなくスナップ写真程度からでも
用心西区ナシ あと画像にGPSデータが付いてるのに気が付かずにアップすると撮影場所が緯度経度から辿れるというw
まあ若い女じゃなきゃ大きな問題にはならんと思うが。
R1自分でいじってる若い女なんていないからどうでもいいけどw 2日で1000キロ走ってきた。
時速90キロ以内くらいで巡航するとリッター22キロくらい。
時速110以上で走ると一気に燃費がリッター17くらいになるね。 交通量的に迷惑にならないなら80キロくらいまで落とせばもっと伸びると思うよ。
2WDのSで25まで行ったことがある。
北海道は下道で23がザラだったけど。 >>361犯罪報告やめれw
サーキット走行ならO.K メーターなんて1割位盛ってるしな
軽なら高速でリミッターの140で巡航しても100制限の道なら光らないよw メーター誤差は故意なのかと思うほど改良されないね
GPSで分かるからいいんだけども タイヤ銘柄とかグレードによって微妙に違うタイヤサイズで一々調整してらんないからじゃね? そもそも正確な速度が必要なシチュエーションが存在しないし F-1もスピードメーターないからね
どうでもいいけどamazonのgoo車検の軽自動車のアイコンがR1にしか見えない
https://i.imgur.com/J0eVaa8.jpg 見るよー
時速何キロでここを通過して、ここでフルブレーキングしてってあるもん! >>372
速度は関係ないよ
どこでブレーキングして、どこでアクセル開けて、結果何km/hだったってだけだからね
しかも表示速度が正しいかどうかは問題にならない
直線比例してて再現性があれば70km/hを80km/hと表示しようが60km/hと表示しようがかまわない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています