あの当時のレギュレーションがNAよりもターボ有利で使っていただけだしなぁ
燃料もトルエンと市販車に流用できない代物だったし。。。

それよりもアイルトン・セナとの出会いが無かったらNSXは中途半端な車だったかもしれない。
セナが試乗直後に「なにこの車体剛性の無さは…(ためいき)」でコーナリング性能を上げるために車体設計見直したのだから
(多分G-CONの「新・衝突安全設計ボディ」はセナが居なければ10年は遅れていると思うよ)