【HONDA】S660 Part154【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>65
常識の有るまともな奴ならアルトと比較して思いなんてマヌケな荒らしはしないって アルトやロードスターが比較対象に使われるのは
20年前に感じた楽しさ＆軽さのまま今風にクオリティUPしてる所。
S660は、ビートから20年も経ってこれ？何か劣化してない？みたいな。 >>86
くすもと？
椋本（むくもと）のことか？
また低脳な奴が湧いて出てきたな
>64psでスポーツも糞もあるか
全く同意。アホンダもガチスポーツなんて言わなきゃ叩かれる事も無かったのにwww >>73
機械的性質には、引張強さ以外にもいろいろあると思うけど知ってる？ >>90
先生、アルミがハイテンより優れる機械的性質って何ですか？？ >>78
駐車場が遠いだけで他メーカーでも問題無いが 毎日ヒマな高齢者はネットの書き込みしかやることがない
高齢者が煽り高齢者が応戦する >>93
会員制や登録制の掲示板に行けば良いじゃない。
mixiのコミュニティとか超平和じゃん。 そういや今月の茂木に行くんだけどカレンダー的に大丈夫かな？
行きは下りで良いとして帰りの上り東北道or関越で渋滞巻き込まれるとキツイんだけど 嫉妬というか……あっちの方がスゲー！ て、言って溜飲を下げるみたいな。
なんか今は亡きいすゞのSUVまで持ち出して来てるし。なんだっていいんだよ。 興味ない車のスレにわざわざ来て(来ないわけには行かない→強迫性障害)アンチすんだから基本嫉妬だろ まぁー
平日の昼間に
ヒマな人が多いこと 多いこと 今日はどうだったんだろうな
岐阜県土岐市方面の天気は… コペンくん今日は元気ないな
うんこエンジンのＡＡも中途半端に終わったし根性ねーな 今エンジンに火を入れるべきか台風が去ってから火を入れるべはか悩む アルミでダンパーとか斜め上すぎて意味ワカンねぇな。
そんなの普通じゃねって言われたら、急に意見変えるヘタれっぷりw
俺も不思議に思ってたんだよ、なんでサブフレームにアルミを使ってるとかデカデカと書いてるんだろうって。
アルミを有難がるアホがまだまだいたんだな。
ここは、流石ホンダ、わかってらっしゃると感心すればいいのかねw それと、軽ハイトワゴンと重量がおんなじくらいなのはなんでって、ご質問だな。
まず、ハイトワゴンは屋根が高いよね。だからと言って天井までメカがぎっしり詰まっているわけじゃ無いことはわかりまちゅか～w
バカにはむじゅかちぃかなぁ～w
各社が燃費を競って車重を減らしているくらいの事は知ってて当然だと思ってたけど、違うみたいだな。ハイトワゴンも軽く作ろうとしてるとか、わかりそうなものなのに。
なんでアホらしい事を堂々と言えるんだろうね。 クルマじゃなくてオーナーが嫌われるがよく分かるスレだ しかしアルトは６００ｋｇ台で本当に衝突安全性能は大丈夫なのかね >>114
FRPやらダンボール多用してるみたいよ 2011年 EV-STER発表 ビートの再来か！？ 期待度200％
2013年 S660 Concept発表 安直なネーミング萎え 期待度120％
2014年 ベストカー確定情報 タルガトップ萎え 期待度90％
2014年 ベストカー確定情報 N-BOXから流用エンジン萎え 期待度60％
2015年 事前試乗会 極太タイヤと新開発AHAの組合せに嫌な予感 期待度30％
2015年 事前試乗会 伊東リコール元社長のお家騒動萎え 期待度20％
2015年 予約開始 メーカーとディーラーの温度差萎え 期待度10％
2015年 正式発表 直立エンジンで予感的中 不満度100％ S1000への期待度100％
2015年 発売直後 ラブライバー大破事件 爆笑度100％ Ｓ６６０は８３０キログラムに意味があって
これより軽いとペラペラな乗り味になってしまい
これより重いと加速が悪くなってしまう。 >>114
アルトに限らずスズキの車の衝突安全性って低いよ
後部座席なんて星つかないし >>113
この車の何が嫌って
見て分かる通り支持者の精神性が気持ち悪いほど痛いんだよね
それだけは本当に残念 嫌われているオーナーがいるスレに粘着しなくてもいいんやで。
もっとまともに扱ってもらえる所へ行けばいいんやで。
そんな場所があるならな。 結局、この車は出来杉ていてけなすとこがないので
アンチの多くがオーナーや支持者の人格攻撃にはしることは
車のデキが過去に例をみないほど良すぎるという点で
歓迎すべき意見であるというふうにメーカーサイドはみている >>110
自分の本格ミッドシップスポーツS660はそんなにブレーキ固着しないよ >>119
S6660煮は比較すべき後部座席が無いからドローだな ごちゃごちゃうっせーなぁ(笑)
テナガザルは木登りでもしてろっつのww ∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ ↑まじでこのＡＡの元ネタうちの兄なんじゃねーかなと思っている
１０年くらい前にいきなりマジックテープの財布出してきて笑ったことあった。
財布はいいものを使った方がいいと指摘したから今はハンドメイドの革のやつ使ってるらしいが もてぎパレードのチケット類届いた！
エンジョイホンダをエンジョイするぜ！ もてぎパレードっていつ？応募してないから参加は出来ないけど遊びに行こうかな。ホイールはα、中身はβなぷれほわS660がいたら多分俺だわ。 稀少車ならまだしも、現行販売されてる量販車のオーナーがひとつの場所に集合して何が楽しいんだろうな >>134
でもお前には群れてくれる仲間すら居ないよね？w YouTubeにS660が時速320kmを記録した動画が上がってるな。
ガチスポーツどころじゃないやん・・・アルトワークスさんは時速320km出るん？ 寝ぼけてた
180㎞/hじゃないんか
ゲームでの車体が登場してからというもの動画検索がしにくくなったな >>132
今回が最後だろうから
絶対に参加したかった。
ホンダ公式オフ会、と言った所だね。
参加記念ピンバッジもらえるし
サーキット走れるし
この車に乗ってる思い出作りたい。 >>136
ほんとだった
150馬力あると300キロ超えるんだな >>141
そろそろお前も現実が見えるようになるといいなwww >>142
足らんわマヌケ、登り坂で惨めに引き離されるS660（笑）は欠陥車だといい加減自覚しろ。 ホンダエンジンがなるほど優秀だなと感じたのは
３気筒特有の振動が抑えられていること
上までスムーズ吹けるし極端に言えば直６みたいな気持ち良さがある >>149
俺、BMWのシルキーシックス乗ってたけど、S660のようなパタパタ音しなかったよ。
3気筒でも良いけど、このパタパタ音どうにかならんか？
コペン もワークスも乗ったけどしなかった。エンジンが耳の近くにあるから、特に感じるのかな？
あまりに安っぽすぎる。ブローオフ音なんてどうでも良いから、軽トラみたいな安っぽい音消してー。 >>150
ローラーロッカーアームとナトリウム封入バルブが奏でるメロディを楽しめないとは残念だねぇ BMW乗っててタペット音が気にならないって相当運がいいな。
もしくはよほど鈍感なのかだ。 BMWのタペット音だとかNSXのエンジン音とかどーでも良いんだよ！
BMWシルキーシックスもNSXもS660みたいな、安っぽいパタパタ音しないんだから。
あのパタパタ音、「ローラーロッカーアームとナトリウム封入バルブの奏でるメロディー」なんか？耕運機エンジンの音かと思った。
それに、タペット音だとかNSXとかほざいている奴、ホントにシルキーシックスやNSX乗った事あんのか？
「シルキーシックス」ってなんでシルキーシックスって言うか知ってんのか？
低速から高速までまるで「絹」のように静かに滑らかに回るエンジンだからなんだよ。
上品なシルキーシックスと下品なパタパタ音を一緒にすな、ボケ！ しかしまぁ、これだけ音に過敏に反応するとは、やはり音については劣等感持ってんだな。
よく分かったよ。 >>146
だからラグジュアリーカーだっつってんだろ。速さとかどーでもいいんだよ見た目さえ高級感あって美しければ。 >>153
音の感じが似てると思った
片側バンクのピン配置が同じなのかな？ >>149
多分、あのアホンダさんは知らないんだよね。3気筒=ダメみたいな、二元思考の落とし穴から出てこれなくなっちゃってる。
つーか、シルキーシックスなんて久しぶりに聞いたわ。
あの頃のBMWといやぁ、オイルは漏れるわ、電装系はダメになるわ……シルキーシックス？ なんだそれ。
徳大寺有恒のポエムに乗せられて、外車に手を出して痛い目にあった奴いっぱいいたな。 つーか、BMWも油圧タペットじゃなかったっけ？ 構造的には S660と同じパタパタとタペット音がする。
昔のBMWはディーラーでオイル換えないと調子が悪くなる、なんて代物だったからパタパタ音どころの話じゃなかったはずだが。
おそらくいつもの通りエアオーナーなんだろうな。 軽に限って言えば、初代コペンの4気筒JB-DETに比べたら、どれも団栗の背比べレベルの音質。 もはや化石掲示板となってる2ちゃん(5ちゃん)利用者の平均年齢は軽く50歳を超えてるそうです
クルマ関係のスレならさらに年齢層は高くなってることでしょう
ここも白髪頭やハゲのおっさん(爺さん)が昼間っからアホなガキ以上に発狂しまくってますよね
これが高齢者大国である日本のおぞましい現状ってことです
年寄りどもは事あるごとに若い世代を ゆとり とバカにしますが、はたしてどっちが ゆとり なのか？
朝起きて夜寝るまで家にいて、やることといえばネットでテキトーなこと書いて1日が終る年寄りども
明日も明後日も来週も来月も来年も、死ぬまで同じことをやるのでしょう
ネット普及の恩恵を誰よりも受けているのが年寄りどもだと言えるでしょう この車のスゴさはポテンシャルのみならず
アンチが車に対してなんにも反論できなくなるとオーナーへの人格攻撃がはじまり
それでもかなわないとなると板を強制終了に持ち込もうとするところ
Ｓ６６０をドライブするたびにエクスタシーを感じてやまないのである >>164
車に乗って小学生轢いたりｺﾝﾋﾞﾆにﾀﾞｲﾅﾐｯｸ入店したり高速逆走とか減るから、
家で大人しくﾈｯﾂしててくれ。 たしかにアイドリング時のエンジン音はパタパタするけど回すと全然気にならなくなるじゃん、むしろ割といい音するよ
https://www.youtube.com/watch?v=VNFzLRsnCe8
池江瑠花子選手銀メダルおめでとう ５ちゃんの平均年齢ってどうやって調査するの？推定？ ニューヨーク・タイムス（以下NYT）の編集委員に任命されたサラ・チョン（韓国系）が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は（びっしょ濡れ）の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この車のゴミっぷりはポテンシャルのみならず
信者が車に対してなんにも反論できなくなるとアルト乗り(仮想の敵)への人格攻撃がはじまり
それでもかなわないとなるとスレを強制終了に持ち込もうとするところ
【悲報】S660乗り、悔しさのあまり１人でスレを最後まで埋めて謎のゴミスレを立てる
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488889076/694- >>169
ツイッターやLINEですらメインユーザーは50代 でもスマホ見ながら歩いている５０代のおっさんなんてあんまり見ないな
若者はよく見る ネガ投稿者の皆さんお早う御座います
今日も一日無駄な時間をお過ごし下さい 何々、鈍重なSUVが採用したアルミアブソーバーも採用出来ず、フロントエンジンの廉価車が採用したダブルウィッシュボーンも採用出来なかった、ガチスポーツって何？
ガチスポーツって言ってみたり、ラグジュアリーって言ってみたり、どっちなんだよ。
どっちでもない中途半端なクソ車だった。 朝通勤時によく見かける２台のs660。１台は白で二車線の間を車線変更しまくりでとにかく飛ばす。ウィンカーはちゃんと出してるけど無理やり頭ねじこんでくるから危ない。
もう１台は黒でトロトロ走る。が、前が詰まるとノーウィンカーで急な車線してチョロチョロしまくり。とにかくウィンカーを全く出さない。見ててウザイ、論外。
２台とも白ナンバーで660(笑)車がかわいそう。 2ストのエンジンを復活させて載せて欲しい。
車名はNS660で是非。 おまえら アンチども
ホンダが検査等で不正があったというのは一度もないぞ
スズキは燃費のごまかしやらも含めて不正ばかりしておる
スズキは姑息でずるくて不正の固まりの企業に対して
ホンダがいかに真面目でまともな企業かを思い知れ >>69
無い
制御を切らないと、永遠邪魔してくるだけ
この車は下手くそでも安全にレーシングスピードを出せるようになってるだけ
上手い奴が乗ると、邪魔な介入されてアクセル開度制御される
ブレーキも制御される
結果タイム落ちる
ノーマルタイヤの最終コーナーで横転しちゃうアルトにこそ必要なシステムだよ
まぁ、鈴菌には技術とコストの問題で無理だろうけどね >>73
バカはお前だろ
車と飛行機どっちがプラスが細かくなるか
どっちがコストを掛けれるか
そして、腐食とか考えているか？
疲労は？熱は？使用環境も違えば、安全率も飛行機の方が断然高い
挙句◯◯の可能性レベルで批判とか、ホントゴミだなお前
お前の予想違っていたらどーすんだ？
数値だけで物を語るのは昭和の老害と同じ
現場を知らずデスクで踏ん反り返ってる使えない奴と同じ
で、次は何？ >>150
過去にBMのV8乗っていたが、外でアイドリング状態のエンジン音聞くと酷い
温感時は滑らか
車内は遮音技術高くて全く気にならないけどな
まぁ、最近のエンジンはシルキーシックス超えてるから、新しいの乗った方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
