【HONDA】S660 Part154【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
MTワークスならまだわかるけどね
MTも乗りたいがそこそこの利便性も欲しいって人もいるんじゃないかねぇ >>818
ウチは逆
俺ファミリーカー
嫁S660 S660メインカーのおつぽんちゃんの所持車
・S660
・ウェイク
・ND
・マセラティ
まさかおつぽんちゃん以下の甲斐性なしのジジィはいないよな？ >>821
休みは借りれるからいいじゃんw
>>819
金に余裕があるなら旦那が実用車+趣味車でよかろう
軽ワゴン+S660やアルト+NDとかね
独身低収入ならしゃーないが >>824
昨日のアホは趣味車を複数持ちがデフォだと言っていたが、、、 エスロクは遊び車だから、複数台所有も当たり前だろ。勝手に作文すんなよ、IDコロコロ変えて。（笑） 毎回同じレスしかしないで一人でやってるのバレバレな荒らし君毎回飛行機飛ばして忙しそうだから面白いw >>825
まあ趣味もいろいろあるから、ジムニー+コペンとか軽バン(趣味道具載せる)+ S660とかはあるかもね
そういえばアルトの軽バンもあるなwww S1000なんて開発してないと思うけどね。あくまでS660は記念企画から始まって生まれた作品でありS660と言う作品で完結してる。それにS1000を仮に販売したとしてもNシリーズみたいな爆発的ヒットは全く望めないのも容易に想像つくし。妄想上の車だな。 ここのスレの住人も大変だな。
趣味車２台持ちがデフォと言った奴のフォローしたり、家族で複数持ちと妥当な線でレスしたりして。
まぁ趣味車２台持ちは完全な嘘付きだろうな。公表しなかったもん。 さてランチ済んだし１２バルブターボエンジンに火入れるか >>831
うぜえからこのスレの住人でないなら黙ってろよカス >>801
いいね、この色
ワインレッドあれば欲しかったけど、これ買っちゃおうかな
660の青って薄い水色のイメージだったけど最近追加になったのかね >>833
腹立てるとこみると、昨日のアホ嘘付きと同類か？（笑 >>831
まだ勝手な作文でいちゃもんつけてんのか。毎回ID変えて。（笑） まぁそう腹立てずに、昨日のアホは放っといて、自分の（家族含めて）の所有する車公表してみたら？
実際、趣味車２台持ちは俺には出来ないんで。
ちな、俺はS660+ベンツC200+トヨタラクティスな。 別にS660一台持ちで良いと思うよ。独身ならね。
軽しか選択肢が無くて、家族持ちなら違う選択になるだろうね。 >>835
残念、695だよ俺は
いつまで飛行機ブンブンで喚いてるんだお前は
うぜえから死ねよ >>838
全然オッケーだよ一台で
遠出はちと辛いけど S1000が出るならS660みたいな流用エンジンじゃなくて
ロードスターみたいに独自のチューンをした専用エンジンにして欲しい。
例えば新型ブリオRSのエンジンをショートストローク＆高回転化して
100ps/レブ9000rpmみたいなホンダサウンドを復活させて欲しい。 >>843
こういう意見が絶対出てくるからメーカーとユーザーの乖離が起る
性能をユーザーの望むどおりにして出せば、価格は大幅に高騰し高くて買えないものになる
実際ホンダ社内でそういった車は何度か出ては消えしてるんだよ >>844
それがホンダだ
最高じゃねぇかホンダのスポーツ くだらん夢語って相手にしてほしいんだろーけど
年寄りはハンドルだけ持って乗り合いバス乗って
「ブッブー！」「ブッブー！」 叫んでればいーのよ 高回転型NAなんて中途半端に古いホンダのイメージ
昔からのファンだったらターボのホンダってのも知ってる筈なんだが >>847
それこそ80年代くらいの中途半端じゃねえか 貼ってないアルミテープがシート下から出てきたんだけど、どこのだろ？ Ｓ６６０ 評価における比較対象とされた車たちまとめ
ロータスエリーゼ
アルファロメオ ４Ｃ
HONDA BEAT
ケータハム７ １６０
ランボルギーニ アヴェンタドール
ランボルギーニ ミウラ
ロータスヨーロッパ
フェラーリ４５８イタリア
ポルシェ ケイマン
ＢＭＷ Ｚ４
HONDA ＮＳＸ
以上 >>847
念願のS1000が出たとしても
モッサリターボの直立エンジンだけは勘弁だよ。 >>847
それ昔のF1のイメージ有るだけでは？
ロードカーでターボで凄かったのって何かあったっけ？ メンテナンス灯が１０秒点滅しだしたから Mobil super K-concept に交換してみた
これいいかもエンジン静かになって 極端にいえばシビックセダンみたいなったぞ
乗ったことないけど
しかし、バックスで最初フロントボンネット開けてたから吹きそうなったぞ(笑) >>849
そういう歴史があって今はターボの時代だってこった
いつまで過去を懐かしむんだ ポジション灯のデイライト化と、ブレーキ全灯化したけど、これって車検に影響あります？ ブレーキはありそう
ポジション常時点灯は回路の寿命を激しく削ることに
実際CR-Zのポジション切れてて車検通らなくなってるみたいよ
球だけ変えれないからアッシー交換で新品なら片側10万円コース
常時点灯してない状態でこれ、今の回路がどこまで耐久性あがってるのか不明なため
要らんことして寿命縮めることはしないほうが良い >>855
昔のホンダのターボ車でなんか凄かったのなんて有ったか？ >>858
さんくす。
あのポジション灯は、やはり交換できないのか。交換できれば明るくしたいけど。 >>860
大体LEDって玉の寿命より先に回路の寿命のほうが先に来るから
玉の交換が出来たとしても常時点灯を前提としてないものを常時点灯させると
どこかしらにしわ寄せがくる
灯火類は法律によって細かな規定がある
いじらないほうが身のためだと思うな >>862
身のためには点灯させたほうが良いと思ったりしますけどね。まあ、このへんで。 >>855
将来的には化石燃料を使わないモーターが動力源の主流になりそうだね S660でも助手席に置けば買い物余裕でできる。助手席に置けない荷物なんて滅多にない。 S660W
最大電力660Wの強大な電力量で
スポーツ走行を楽しめます >>866
そうだよ
困るのは3人乗れないことと2人で買い物したら荷物が膝の上にくるぐらい
それでも娘は気に入ってくれている この車、本当楽しいな。メルセデスのときもモービル１入れたけど二年間交換しなかった
たしかに小さいエンジンこそオイル管理重要なのかもしれない
この車メーターはブルドッグの面影あるな >>869
下手な合成油入れるぐらいなら純正で十分だよ
０W20のLEOなら有機モリブデン入ってるし
他の入れるのなら100％化学合成油
粘度はサーキット走らなきゃ0W20で良い 今日もスーパーに買い物に行って駐車場に停めたらギャルの視線をロックしてしまった。君の瞳を逮捕しちゃうぞ ホンダってF１でターボで連戦連勝してたのに市販車はシティとレジェンドぐらいしか出てなかったな あの当時のレギュレーションがNAよりもターボ有利で使っていただけだしなぁ
燃料もトルエンと市販車に流用できない代物だったし。。。
それよりもアイルトン・セナとの出会いが無かったらNSXは中途半端な車だったかもしれない。
セナが試乗直後に「なにこの車体剛性の無さは…(ためいき)」でコーナリング性能を上げるために車体設計見直したのだから
(多分G-CONの「新・衝突安全設計ボディ」はセナが居なければ10年は遅れていると思うよ) みんカラスレ見てたら滋賀県のストビューが更新されたとか何とか
古株ならこれが何を意味するかわかるよな？ ホンダは1.0Tでも３気筒なのが残念だな
オープンじゃなければ考えてもいいが、３ナンバーだったら草生やします えーっと、毎度毎度なんだけど。
NDは独自のチューンをした専用エンジンでS660は流用エンジンとか言ってるバカがまた出て来たの？
アクセラ用のをチューンしたのがNDのエンジン。スカイアクティブな。
N-WGN用のをチューンしたのがS660のエンジン。アースドリームテクノロジーな。
一部だけ伏せてS660ディスるのもうお腹いっぱい。 >>851
全部660の格下やん
同じスーパーカーでも660が抜きん出てるわ デミオも同じエンジンよな
デミオ、アクセラ用のエンジンを高回転チューンしたのがロードスターのエンジン
エンジン型式違うから別物！と言って良いかどうか >>874
事故で命を落とした(仕事でミスをしてしまった)人間の言う事はいまいち信憑性に欠けるんですが。今も生きていればそれなりに納得できる話だけど。 実際ジャップで運転するなら軽だろ
スピード出る車は警察の餌食
狭い所だらけで通行も駐車も困難
衰退の一途で貧乏人だらけ
事故ったら死ねて楽になれる、てかチョッパリ死亡で世界が喜ぶ >>804
違いますね〜w
後期型特有のフロントガラス上部の逆台形のシェードがないので。
>>834
5月のマイナーチェンジで水色と入れ替わりで新設されました。
フレンチブルーの実物は本当にオーラやばいですw >>890
あれ、タイヤハウスのクリアランスが少ないような気がする ハイマウントストップランプの辺りの黒い樹脂の手入れどうしてる？
デモカーみたらシミみたいに、まだらになってた
塗装されてないから、汚れが染み込んでるみたいになってたわ 白ナンバーでアキュラエンブレムにしたら、NSXに見られる説。
北関東の田舎娘なら、確実にヤレる。
間違いない (・Д・)y━･~~ >>890
おお！ブルメタカッコいいな！
外車みたいだわ
なぜ最初から出さないのか
自分はコンセプトから待ってたから白一択だったが、この青や赤、オレンジのメタリックあったら相当悩んだろうな >>894
梅コース メラミンスポンジ（激落ちくん）、もしくはクレポリメイト
竹コース ワコーズのプレクサス
松コース ワコーズのスーパーハード >>880
86/BRZのFA20は専用エンジンだけど？
負け犬3気筒エンジン（笑）には到底到達出来ない振動の無さは凄いわ〜
アホンダもそれ位やれよ、折角軽用6MT開発したんならよ（笑） >>890
おおおお、いいな
エリーゼ売った金で買えるぞこりゃ
どーしよ、ファイナルまで待てんぞ >>880
元のエンジンよりレスポンスUPしたら馬力もUPしちゃったのがロードスター。
元のエンジンよりレスポンスUPしたはずなのに馬力もモッサリ具合も据置きなのがS660。 >>894
俺のはレジン塗ってあるから拭けばとｒｗる
>>897
最初から出さないのはMC用に隠しといたんだろうな
俺は黄色買ったけどイモラオレンジみたいなのあったらそっちにしてたと思う え？青とかまるでスポーツカーみたいじゃないか！！
しかし、660に青は合うねかなり 86/BRZは昔のターボエンジンのNAバージョンなのでは？ >>902
黄色いいじゃないか
俺個人は白と黄色で迷ってたがただでさえ S660購入ですら嫁が難色しめしたうえに黄色はアウト出され白一択になったってオチなのよ… こういう車には無難な白は似合わない
新色のブルーは事故率の高い色だから気を付けて運転しなきゃいけない
厳密には濃紺だったからまだましだと思うけど
こういう車はいかに相手に気が付いてもらうかなので、地味な色、背景と同化する色は基本見られてないと思って運転しなきゃな この車のイメージカラーは白だから白が一番似合うのは鉄板として、
新色ブルーは本当にいい色だな。 使い古したターボエンジンをNA化して、ターボじゃないから高負荷耐えなくて良いだろw
ってちょっと耐久性犠牲に安く仕上げた
特別な専用エンジンFA20
いやー、確かにホンダでは出来ないだろうなぁー、うんうん てか、３気筒エンジンはホンダが世界最速記録だし偉いんじゃね Ｓ６６０ 評価について比較対象とされた車たちまとめ
ロータスヨーロッパ
ロータスエリーゼ
ケータハム７ １６０
ランボルギーニ ミウラ
ランボルギーニ アヴェンタドール
フェラーリ４５８イタリア
アルファロメオ・４Ｃ
ポルシェカイエン
ポルシェケイマン
ＢＭＷ Ｚ４
ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ
ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
以上 >>908
>>902だが
ウチは黄色のライフの代替だから黄色のハードル低かったよ
オモチャだから派手な色にしよう、ナンバー黄色だから黄色でイイか
って感じで安易に決めた 買ったあとに世界の高級スポーツカーらと どんだけ比較されていることを知って
普通の軽からＳ６６０へ乗り換えたユーザーとか驚愕したんじゃね 車検通らなくていいんだけど
最強に明るいヘッドライトと最強に音の大きい改造クラクションに変えたい
社外品の商品名と値段を教えて レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
