【HONDA】S660 Part154【MR OPEN】
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はっきり言ってわいが今までで一番感動したスポーツ戦は１０年前の北京五輪女子ソフトボール決勝の日本vsアメリカだ 上野って前のオリンピック終わったときに「次のオリンピックは出ない」って言ってたんでないの、 >>377
タービン、ピストン、コンロッド、ヘッド加工、シリンダー加工、インジェクターや燃料ポンプ、等々100万以上は軽くかかる
それと、発熱に対応するために水冷オイルクーラー、水冷インタークラーは必要
基本的にターボ車は積むタービンによって馬力が決まる
積めるためにどうエンジンを強化するのかがカギ
むろんそこまで馬力上げると街乗りがしにくくなるけどな
一応150馬力狙えるタービンキットとカム以外はショップから出てる >>390
それまでコンディションを保ってられるかは不明
北京五輪延長１２回までやったのは準決勝のオーストラリア戦か、あの試合がすごかった >>386
アルミは赤さびが出ないだけでそこまで良いものじゃないぞ
外板などのパネルでは板金出来ないし
ハイテン鋼がここまで採用されると昔ほどアルミに魅力はない
昔はその内車の車体もキャストパーツの張り合わせで出来るかなと思ったがな 御子息がホンダにお勤めで内部事情に詳しい自動車評論家による率直な感想
モデューロのS660に乗ったらノーマルの「う～ん！」を実感す！
2018年7月12日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=32477
普通、メーカー系のチューナーって、十分良い仕上がりの標準車がベースとなる。
そこからパワーアップするとエンジンと足のバランス悪くなるため、
手を加え納得の行く仕上がりに持って行く。
しかし！ 今回試乗したS660の場合、エンジンパワーノーマル。
なのにモデューロでセットアップした足回りの方が100人乗ったら
1000人以上「こらもう話になんね！」と言うだろう。
どこに問題あるか？ こらもうホンダ本体です。
モデューロに対し「エンジンパワーは絶対上げるな！」と
ホンダのお家芸である「ワクにはめろ」で縛ってる。
パワー上げてサスペンションに手を加えればノーマルの否定にならないのに、
ワクにはめたからサスペンションのダメさ具合を露呈した。
このS660に乗った人はいやモデューロの良さを書くだろう。
ノーマルがダメってこと。
ホンダの完成車のセットアップを全て（シビックのタイプRは除く）
モデューロと一緒にやって貰った方がいいんじゃないの？
モデューロが企画するとホンダ本体から足を引っ張られる？ >>367
ありがと
いまのターボにターボタイマーが付いてないのは、必要ないかららしい ホンダの足回りが変なのは今に始まった事じゃないんだよ
どれもこれもダンパーの伸び側が弱いからバタつく傾向がある
複数台乗り継いでる者からしたら足回りだけは交換前提の部分
ミニバンはどうかは知らないがスポーツ系はタイプR含めて全部同じ傾向 スタビライザー交換するだけでノーマル足でも激変するもんな >>397
足回りを交換したら改善するからボディ剛性はあまり関係ないと思う
最近の国産車ってメーカー問わずキャビン以外はわざと弱くしてあるから対策は必要だが 人間は勝負にこだわる。負けたら悔しい、それはなぜか自然界では負けたら食にありつけないまたは死を意味するからである。
東京オリンピックでアメリカ人を泣かしてほしい もてぎパレード近づいてきたけど
パレード参加したら他のイベント楽しむ時間がなくなる。
テンション下がってきた。
誰かに権利お譲りしよっかな。
欲しい人居る？ S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 6500kmで130万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。 いや～～～ 実にいい走りだ
わいの車は絶対どこか故障してるな4500回転から上のパワー盛り上がりが半端ない
速い 速すぎる >>402
エンジョイホンダにはディーラーの御贔屓があれば行ける
パレードはもうないかもしれない
それでも譲りたければお好きなように
自分は鈴鹿に参加したがそういう考えおこさなくてよかったと思ったよ 2011年 株主総会で小型スポーツの開発を明言 期待度100％
2011年 EV-STER発表 ビートの再来か！？ 期待度200％
2013年 S660 Concept発表 安直なネーミング萎え 期待度120％
2014年 ベストカー確定情報 タルガトップ萎え 期待度90％
2014年 ベストカー確定情報 N-BOXから流用エンジン萎え 期待度60％
2015年 事前試乗会 極太タイヤと新開発AHAの組合せに嫌な予感 期待度30％
2015年 事前試乗会 伊東リコール元社長のお家騒動萎え 期待度20％
2015年 予約開始 メーカーとディーラーの温度差萎え 期待度10％
2015年 正式発表 直立エンジンで予感的中 不満度100％ S1000への期待度100％
2015年 発売直後 ラブライバー大破事件 爆笑度100％
2018年 モデューロX発売 モッサリエンジンのままボッタクリ価格 失笑度100％ >>403
6500kmしか走ってないのに130万？随分安い買い取り値だねー。 Ｓ６６０ ビート、ＢＲ‐Ｚ シビックと４台所有している友人、
当初はしょっちゅう乗っていたが、最近はどの車もバッテリー上がりばかりらしい。 じゃあ交通手段は電車か徒歩か二輪か
重箱で悪いがBR-Zじゃなくて
BRZじゃないの 横だろうが縦だろうが関係ない カムに乗った走りを体験 VSA機能をOFFボタンでオフにすると発進加速がよくなる？ ホンダも、椋本（むくもと、くすもとじゃないぞ）も悪い奴らだな。
ガチスポーツなんて言っておきながら64ps規制を守るから>>218みたいに叩かれんだよ。
どうせ世の中に出て、サーキット走る奴出てくんだから、パワーアップしても壊れないエンジン載せて、ラグジュアリーって言ってりゃ良かったものを。
830kgもあってガチスポーツは無いわな。ガチスポーツって言葉でパワーアップ出来ると思ったチューニングメーカーも苦労するし、迷惑千万だな。 ネオクラのオートテラス販売の件、部材は未塗装で来るんだろうか。
割と本気で欲しいんだが、塗装費の有無で価格が全然違ってくるしなぁ。 おつぽんグッズが発売されたよ！
【おつぽんTVグッズ】発売したよ??( ^ ^ )/ Tシャツとトートバッグ♪
https://www.youtube.com/watch?v=NWnAKceOqKQ S6とND乗りはこれが正装になるのか・・・気持ち悪い 実車を始めて見に行ったんだが、たまたま両隣りがN-BOXとN-VANだった
せいもあると思うが、全高の低さもあって存在感がハンパ無かった。
正直、完全に心を奪われてしまった。 今休暇中なんだが「惨めに引き離される」登り坂って実在するんかな。
あるんなら行ってみたいくらい、全然問題ない。 そりゃ数キロに及ぶ上り坂なんていくらでもある
ただくねくねしてるところがほとんどだからS660の得意分野でもある 今日、若い女の子がこの車乗ってたよ。
ベージュのやつ。シックでかっこ良かった。
ちなみに、スポーツタイプの車に乗る女の子って
長髪ストレートの子が多いよな。 >>421
普通に登り坂で惨めに引き離されるが？100PSも無い負け犬車で必死過ぎる（笑） 引き離されたっていーじゃん
軽 自動車 なんだしー
世間はそれほど期待してないですからー おつぽんはもうロードスターばっかりなのかな
やっぱり660<ロードスターってことかい 買う前まではカスタマイズはあまり興味なかったのに、いざ手に入れたらあれこれイジリたくなってくるなぁw
てかモデューロと無限だけでもパーツ充実しすぎだろw これに乗ってた事を黒歴史扱いにしてるヤツの近況なんて見るだけで不快なんだよ
向こうは無かった事にしてるのに、いつまで粘着してるんだよ ラグジュアリーカーにスピードとか軽さとか求めて来る奴ってなんなの？S660はのんびり流して周囲にその存在と美しさを振り撒いてなんぼな乗り物。血眼になって攻める走り屋じゃあるまいし。そもそもスピードを求めるなら最初から選択肢に入らないから。 この車が維持出来るか出来ないかで人生の質がわかるな >>434
アホンダ信者は86やBRZやNDロドスタが後ろに付くとスタートダッシュして
前車にぶつかりそうになってハザード点滅させてるだろうが（笑） ラグジュアリー
豪華なさま。また、ぜいたく品。高級品 >>430
ロードスターミーティングに行ってたみたいだぞ >>436
ない。86やBRZやNDロドスタはそれなりいい車だと認めるが
なんとなく国産車臭が残るし ミッドシップではないのでアウトオブ眼中 >>438
内外装や走りの質感はラグジュアリーと言っても差し支えないと思うぞエスロクは。
少なくとも内装の質感は昔乗ってた80スープラよりも上。 >>434
だったら、椋本もホンダもガチスポーツなんて言うなよ。 雨漏りする風呂ブタでラグジュアリーって笑うところですか？ 86/BRZもロードスターRFもそこそこの装備にしたら400円台半ば以上になるんだよね
それらと比較してもシビックタイプRは決して高いとは言えない状態
相対的にツモデルの割安感が拡大してる状況で高値維持を貫ける強気な姿勢ってどこから出てくるんだろ？
新型のメガーヌRSは充実装備で400万円切って来るよ 修正したら変な文章になってるw
相対的に輸入車の・・・って書いたはずなのに おいおい、S660ってのはラグジュアリーなのかホンダや椋本が言うようにガチスポーツなのかどっちなんだ？
個人的には、64psで830kgなんてガチスポーツなんて言えないと思うが（笑
どちらかと言えば、同じ64psで670kgのアルトワークスの方がガチスポーツなんでは？
まぁ、64psなんてディチューンしてんだから、パワーアップは常識として、100ps程度でエンジンブローさせるようじゃぁとてもガチスポーツとは言えないな。 スーパーミリオンヘアー
彡ミミ彡 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
〆⌒ヽ
∩ ・ω・）') >>448
エンジンパワーだけでスポーツカーを語るのはやめてもらおう(`・ω・´) 雨漏りといえば、例のピンクテープを延長するようにテープ巻いてドアの内側に垂らしてあげると
室内への雨漏りは無くなるね
先週の台風でも雨漏り起きなかった
ホンダも対策しろよ・・ >>450
じゃぁどこがガチスポーツなのか説明してもらおう。 あー、なんていうか軽自動車に負けるわけがない、と。
なんか妄想で語ってるな。
ハザード点滅させてるだろうが……て、まず家出ようなw
山道走ってると、後ろについてオラオラ煽ってくるミニバン(もしくはSUV)が本当多いね。
もちろん相手せずお行儀良く運転してるよ。公道だしね。
こっちはブレーキング無しでするするカーブしていくんだけなんだけど。むこうさんはブレーキ踏み遅れたり、反対車線にはみ出たり。しばらくするとあきらめてくれる。バツが悪いのか車間距離を大きく取ったりして。 >>455
全然回答になってないんだけど（笑
ガチスポーツがたったの100psでエンジンブローするの？>>218 なにを言っているのかね、吊るしの話に決まっている。それで販売しているのだから吊るしが前提に決まっている。 >>457
吊るしの比較ねぇ（笑
一人のドライバーが6台もテストドライブしたんだよね。
当然、走行時間が違う訳だから、気温も路面温度も違うよね。
動画のタイムに走行時間のコメントあるかな？
無いよね、だったら一人のドライバーがテスト走行したのと、レースしたのとどちらが公平なのかな？
ガチなんだから、吊るしだろうがチューニングだろうがガチスポーツなんだろ？
ガチスポーツがたったの100psでエンジンブローしたら恥ずかしくないかい？ >>458
全く恥ずかしくない
君は恥ずかしいかどうかで車に乗る人なのかな？
車選び大変だな 恥ずかしくないね。改造して速いゆうならエンジン載せ替えも改造のうちたになる。パワーが欲しけりゃ載せ替えればいい。 価格.comのS660レビューを覗くとまずエクステリアは総じて高評価。美しい、カッコいい、見た目で衝動買いした、ずっと眺めてられる等々、人々は皆そのデザインに特別なラグジュアリーを感じているのはどう否定しようとも避けられない事実。 >>459
コペン なんて、も。ファクがチューニングすると150psも出してもエンジンブローしないんだよ。
コペン はガチスポーツなんてダイハツも設計者も言っていない。それなのにS660は設計者もホンダもガチスポーツって言ってる。そのガチスポーツが150psどころか100psでもレースでエンジンブローしてる。これを恥ずかしいと言わず何と言うべきか？
ガチスポーツの看板降ろせよ。（笑 レースでは駆け引きがあるから、１台ずつタイム計った方が確実だな >>462
ならコペン買えばいいだけじゃね？
子供みたいで超くだらない笑 >>463
>>462の回答になってないんだよ。
ガチスポーツの看板降ろせよ！ アンチがやれ欠陥車だ恥ずかしい車だ(笑)といくら罵ったところで大多数の賛美的意見はどうあがいても覆せないんだよね残念だけど。
S660は紛れもないラグジュアリーカーです。 >>462
改造の話はしてないからよそでしてくれｗ >>466
そうだよ、初めからラグジュアリーカーって言えばいいんだよ。
何をトチ狂ったかガチスポーツなんて言うから反感買うんだよ。 >>465
ホンダにいえば？
ここでボヤいてんのが子供みたいって笑われてんだよ笑 >>465
ここのS660ユーザーじゃなくてそれはホンダに言えよ。明日電話な？
「椋本は嘘つきなのでガチスポーツの看板下ろしてくれませんか？」ってさ。とりあえず陰ながらお前がホンダに相手にして貰える事を祈ってるよ。(笑) >>469
ボヤいてんじゃないの（笑
鈍重な自称ガチスポーツがオーナーだけのマスターベーションでガチスポーツと思い込んでいるのを面白がって笑ってんの（笑
そんな事も分かんないほど洗脳されてんの？ GT SPORTでもスポーツカーとして
認定されてるけど、、、 >>474
看板がどーとかどうなったんです？
もうやめたんです？ >>473
お前、自分でS660はラグジュアリーカーですって言ってんじゃん。
明日はホンダ初め大抵の企業はお休みだから、連休明けに「私はS660はラグジュアリーカーだと思っていますが、椋本さんやホンダさんがS660はガチスポーツだと言っていると2チャンで攻撃されてますので、ガチスポーツを撤回してください」って頼むんだな。
周りは、S660がガチスポーツなんて思っていないから、ホンダや椋本が何ほざこうと冷静に失笑してるだけだから、「看板降ろせ」なんて言わないよ。
ただ冷ややかに見てるだけー（笑 よわ
話になんね
調子こいたYouTuber以下じゃねえか >>477
看板降ろせって言うのはアホンダ信者がホンダにお願いするんだよ。
周りはホンダに看板降ろせなんて言わないよ。
看板降ろさなきゃ、冷ややかに失笑するだけ。
なんでホンダユーザーでもない人間がホンダにお願いしなくちゃいけないの？
笑われているのはホンダユーザー、笑われたくなかったら、ホンダユーザーがホンダにお願いしたら？ >>478
ただ冷ややかに見てるだけー(笑
いやいやいやいやめっちゃレスしまくりですやん(笑) >>481
お前さんはS660はラグジュアリーカーって言ってるよな。
そんなお前さんから見て、S660がガチスポーツだって言ってる奴ら、どう見てる？ >>482
10人居れば10人考え方違うから、そいつがガチって思うならそいつの中ではガチなんだろう。俺の中ではラグジュアリーカーでしかないけどね。お前にはとてもガチスポーツには見えないならそれはそれでいいんじゃないの？ 技術力が無くなったのに技研の看板掲げてるのは詐欺だな、アホンダの車に乗ってる奴等を狩るのは正義の行いだ。
殺すと苦痛がその場で終わるから殺害はしてはならない、天寿を全うする迄生れて来た事を後悔させる苦痛を与えないとな。
アホンダとアホンダ信者の家族に激痛を！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
