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【HONDA】S660 Part154【MR OPEN】
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2018/08/06(月) 19:46:09.41ID:wHjhw3MN
前スレ
【HONDA】S660 Part1523【MR OPEN】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/

アンチの荒らしにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしになります。大人なので全力でスルーしましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/S660/


純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/


http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf

無限

http://www.mugen-power.com/automobile/products/s660/
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2018/08/11(土) 23:46:13.82ID:vU/QhHTC
慣れるとあれだな　この車がオーソドックスに感じる
しかし、乗り降りだけは相変わらず苦労するわ

降りるときさ　左手をサイドブレーキ後方トンネル上部に置いて　右手をサイドシルに置いて
腕立てのように「ううっ」とか力入れて降りるじゃん　手の平とか痛くなられぇ？
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2018/08/11(土) 23:52:48.42ID:vU/QhHTC
>>329
それな。
わいの場合
レーシングタイヤ履いた経験ないから
タイヤのおかげかＭＲのおかげか相乗効果なのか素人には全く解らない
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2018/08/12(日) 00:11:01.06ID:VMyGA+G8
降りるときは左手は使わずに、右手だけでよっこいしょって感じ
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2018/08/12(日) 00:41:45.62ID:dMAOqeCD
>>341
ならんわカス、軽のエアコン容量ではどうにもならんわアホ。
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2018/08/12(日) 00:48:52.06ID:YioSfZJX
名称と見た目はネオバだけど中身は全く別物だぞ
グリップレベルなんてせいぜいSドライブと同等程度
Z3に交換してあまりの違いにびっくりしたわ
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2018/08/12(日) 00:54:08.17ID:JmJc2UFy
>>340
サンクス
んじゃ　体も右側にひねる感じで降りるのかな
今度やってみる　
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2018/08/12(日) 05:12:05.41ID:6IkMQ/bo
売ってカイエン買うわ
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2018/08/12(日) 05:48:30.75ID:l06qE+Kh
売ってワークス買った。
どちらも良いクルマだよ。
強いて言うなら、軽さは正義だな。
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2018/08/12(日) 07:16:34.53ID:JmJc2UFy
俺は売るつもりないが
スズキならキザシかツインにする
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2018/08/12(日) 08:18:31.02ID:wTLbyrHk
>>345
さらにコーナリングスピードも上がる？

>>349
嫁に売られてスイスポが届いたわ
S660より安いのなw
正直、経済的理由以外でワークス買う理由がわからない
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2018/08/12(日) 08:28:48.42ID:APS3o/ix
軽快度が段違いだわな
今回のスポなんて一般道じゃ踏めない伸びないでクソつまらないだろ
トルク盛ってるだけのフツーのコンパクトカー
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2018/08/12(日) 08:30:27.94ID:ovF9y0be
run◯の保◯金◯欺って
なーに？
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2018/08/12(日) 08:36:13.86ID:dmtKFIxv
>>322
札幌市内は余裕
地方は知らん
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2018/08/12(日) 08:58:08.10ID:oy+0lbaV
水掛かると女になるんだよな？熱湯で男に戻る
逆だっけ？
まぁどっちでもいいけど、ぬるま湯だったら男の娘になるのかな？
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2018/08/12(日) 09:39:38.13ID:YioSfZJX
>>351
確実に上がるけどノーマルの足回りだとタイヤに負けてる感が強くなる
モデューロとかちゃんと造ってるサスキットだと大丈夫だが
あと、当然だけど電制の介入が減る
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2018/08/12(日) 10:54:08.38ID:Pn1CfjDw
>>358
ロードスターのドアの内張りの一部はボディパネルと同一色だね
こうすることで中にいながら開放感が増すね
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2018/08/12(日) 12:36:01.82ID:YioSfZJX
>>359
エンジンなら水温の青表示が消えるまで
この時期だと暖気よりクーリングに気を使う
可能なら1周以上は低負荷で走らせたい

>>366
同意する
『元』オーナーってだけで今は何の関係性も無いし
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2018/08/12(日) 13:08:00.10ID:JmJc2UFy
だいたいなー　この車のドライバーは

おっさんかモデル級の美女しか似合わないだよ。
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2018/08/12(日) 13:50:05.29ID:ovF9y0be
もうエスロクは過去の車になりつつあるんだよ
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2018/08/12(日) 14:23:44.57ID:+p8gEzQ/
>>321
そんな奴はいないのよ。
逆は掃いて捨てるほどいるけどな。逆というのは、格上のクルマを引き合いに出して S660なんてショボいw とか言ってる連中。
多分だけどさ、あいつらの常識として格上なんだから相手は黙るハズって思っているっぽい。
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2018/08/12(日) 14:30:50.03ID:+p8gEzQ/
カイエンとか、86とか出したらビビるに違いない、と。
そういう思考なのね。
カイエンとか、86とか出したらビビるに違いない、と。なんでか不思議だったが、あいつら自身がそうだと考えると辻褄が合う。

だから、アルミのショックアブソーバだとか、シルキーシックスだとか、格上出したのに反論してくる俺らを、
ありえない。 → 何張り合ってんの？
という事なのかな、と。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
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2018/08/12(日) 14:37:57.49ID:JmJc2UFy
>>369
いや、１０年先をみたスポーツカーだからこれから伸びる車
若人はデザインに惚れて全力で貯金して買う　中高年はスポーツに共感して買う
私的にはいつ販売が終わっても構わないがンダの本気度はビートの部品再販でも解る

昨日、家の前で赤いビートにすれ違った
確実に増えているなホンダスポーツ党
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2018/08/12(日) 14:40:22.55ID:MgDX20Rj
結構売る人いるんだなあ
俺は嫁と子供2人いるけど、デミオ1台が嫁メインで、俺は通勤とかもS660だけ
確かに荷物助手席に乗せるから、S660は1人乗り専用状態
彼女いる人でも2人はきついよなあ
高かったから手放すことまではしないけど、家族間の話し合いでは手放す人も多いのかな
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2018/08/12(日) 14:46:17.15ID:JmJc2UFy
まあ今時、車や電車で出かけるにしても
温泉もスキーも手ぶらででかける時代よ。それがオサレ
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2018/08/12(日) 14:46:58.06ID:XgkmOg/8
>>371
アルミのショックアブソーバーは「S660は軽量化のために"例えばアルミのショックアブソーバーは検討しなかったか？"って質問に引き合いに出されただけだし、
シルキーシックスは誰かが"S660のエンジンは直6みたいだ"って言ったのに、シルキーシックス乗ったことのある人がシルキーシックスとは全然違うといってたまでで、どちらも格上だなんて感じ受けなかったけどな。
カイエンや86出してる人とは違うと理解していた。
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2018/08/12(日) 14:57:27.04ID:JmJc2UFy
俺が言ったのは
他社軽エンジンと比較してホンダは３気筒特有の振動をよく抑えていると言ったんだ
過去乗ってたメルセデスの６気筒を引き合いに出したがそれを超えているなんて一言も言ってない

さて、エンジンに火入れるか
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2018/08/12(日) 15:07:47.96ID:YioSfZJX
そんなこと考えながら車を選んだり使ったりしてるってある意味凄い
サーキット走行もやってるけど、諸元なんて気にした事すら無い
購入も実車を見て試乗して即決だったし
使ってみて不満があるところは弄ってはいるが
単純に速いのが良いのならWRXSTiとかGT-Rでも乗ってろって印象しかない
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2018/08/12(日) 16:06:41.71ID:24ZxXcre
デジタルカメラ板でもわりと見かけるけど
貶すために他社の格上のカメラを
引き合いに出してくるわけよ。
あれが劣ってるここがダメ、とか…
なにがなんでも優位に言い争いたいだけのバカ。
リアル社会にも増えてるよね。
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2018/08/12(日) 16:59:23.79ID:Q/L/Q2gr
なーんだ
アルトやコペンもS660より上だったのか
格上の関係ないクルマと比べられ
それでみんなカリカリしてたんだねー
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2018/08/12(日) 17:28:50.69ID:JmJc2UFy
いい走りだったぜ
オイル交換　純正にするか　モービルＫ　にするか少し悩む
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2018/08/12(日) 18:21:32.13ID:1WFBarYH
アルトに負ける糞軽乗りの諸君 ！

おっは〜
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2018/08/12(日) 18:44:08.73ID:aEPXCnNB
>>375
それはS660の事よく知ってればあえてアルミは使わなかったとわかるんだが
サブフレーム以外置き換えで軽くするのではなく構造で軽くするってね
元々の目標がN-ONEだったかな、だから目標はクリアしてる
さらに軽く作れと言いたいんだろうけど、それはコストとの兼ね合い
今の価格で出せないことは明白、俺なら300万でも400万でも買うよと言っても大半はそうじゃない
ホンダが普通車のこう言った車が出せない原因がこれ
性能と価格がユーザーのそれと乖離してるから
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2018/08/12(日) 19:04:52.17ID:87JdUc1D
初代NSX発売後のFD(3代目RX-7)ショックで
アルミに対する抵抗感が払拭されてないんだよね。
一方でロードスターはモデルチェンジを繰り返す毎に
アルミ比率は増えている。
S660も次のモデルがあれば現行N-BOXの軽量化技術が
反映されるはずさ。
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2018/08/12(日) 19:17:33.84ID:Pn1CfjDw
はっきり言ってわいが今までで一番感動したスポーツ戦は１０年前の北京五輪女子ソフトボール決勝の日本vsアメリカだ
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2018/08/12(日) 19:24:07.44ID:nZkSLIbP
上野って前のオリンピック終わったときに「次のオリンピックは出ない」って言ってたんでないの、
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2018/08/12(日) 19:33:27.85ID:aEPXCnNB
>>377
タービン、ピストン、コンロッド、ヘッド加工、シリンダー加工、インジェクターや燃料ポンプ、等々100万以上は軽くかかる
それと、発熱に対応するために水冷オイルクーラー、水冷インタークラーは必要
基本的にターボ車は積むタービンによって馬力が決まる
積めるためにどうエンジンを強化するのかがカギ
むろんそこまで馬力上げると街乗りがしにくくなるけどな

一応150馬力狙えるタービンキットとカム以外はショップから出てる
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2018/08/12(日) 19:36:38.24ID:Pn1CfjDw
>>390
それまでコンディションを保ってられるかは不明

北京五輪延長１２回までやったのは準決勝のオーストラリア戦か、あの試合がすごかった
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2018/08/12(日) 19:41:26.65ID:aEPXCnNB
>>386
アルミは赤さびが出ないだけでそこまで良いものじゃないぞ
外板などのパネルでは板金出来ないし
ハイテン鋼がここまで採用されると昔ほどアルミに魅力はない

昔はその内車の車体もキャストパーツの張り合わせで出来るかなと思ったがな
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2018/08/12(日) 19:43:18.53ID:1WFBarYH
御子息がホンダにお勤めで内部事情に詳しい自動車評論家による率直な感想
　
モデューロのS660に乗ったらノーマルの「う〜ん！」を実感す！
2018年7月12日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=32477

普通、メーカー系のチューナーって、十分良い仕上がりの標準車がベースとなる。
そこからパワーアップするとエンジンと足のバランス悪くなるため、
手を加え納得の行く仕上がりに持って行く。
しかし！　今回試乗したS660の場合、エンジンパワーノーマル。
なのにモデューロでセットアップした足回りの方が100人乗ったら
1000人以上「こらもう話になんね！」と言うだろう。

どこに問題あるか？　こらもうホンダ本体です。
モデューロに対し「エンジンパワーは絶対上げるな！」と
ホンダのお家芸である「ワクにはめろ」で縛ってる。
パワー上げてサスペンションに手を加えればノーマルの否定にならないのに、
ワクにはめたからサスペンションのダメさ具合を露呈した。
このS660に乗った人はいやモデューロの良さを書くだろう。
ノーマルがダメってこと。

ホンダの完成車のセットアップを全て（シビックのタイプRは除く）
モデューロと一緒にやって貰った方がいいんじゃないの？
モデューロが企画するとホンダ本体から足を引っ張られる？
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2018/08/12(日) 20:02:20.34ID:YioSfZJX
ホンダの足回りが変なのは今に始まった事じゃないんだよ
どれもこれもダンパーの伸び側が弱いからバタつく傾向がある
複数台乗り継いでる者からしたら足回りだけは交換前提の部分
ミニバンはどうかは知らないがスポーツ系はタイプR含めて全部同じ傾向
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2018/08/12(日) 21:53:23.09ID:YioSfZJX
>>397
足回りを交換したら改善するからボディ剛性はあまり関係ないと思う
最近の国産車ってメーカー問わずキャビン以外はわざと弱くしてあるから対策は必要だが
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2018/08/12(日) 23:02:41.56ID:Pn1CfjDw
人間は勝負にこだわる。負けたら悔しい、それはなぜか自然界では負けたら食にありつけないまたは死を意味するからである。
東京オリンピックでアメリカ人を泣かしてほしい
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2018/08/12(日) 23:55:14.50ID:Z1ZrXBQt
もてぎパレード近づいてきたけど
パレード参加したら他のイベント楽しむ時間がなくなる。

テンション下がってきた。

誰かに権利お譲りしよっかな。
欲しい人居る？
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2018/08/12(日) 23:59:08.46ID:UvKtP6z6
S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 6500kmで130万円。

いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。

S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。
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2018/08/12(日) 23:59:21.47ID:JmJc2UFy
いや〜〜〜　実にいい走りだ
わいの車は絶対どこか故障してるな4500回転から上のパワー盛り上がりが半端ない
速い　速すぎる
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2018/08/13(月) 00:06:25.94ID:m3Ba+e4E
>>402
エンジョイホンダにはディーラーの御贔屓があれば行ける
パレードはもうないかもしれない
それでも譲りたければお好きなように

自分は鈴鹿に参加したがそういう考えおこさなくてよかったと思ったよ
0406阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 00:06:41.35ID:LvSM3+MH
2011年 株主総会で小型スポーツの開発を明言 期待度100％
2011年 EV-STER発表 ビートの再来か！？ 期待度200％
2013年 S660 Concept発表 安直なネーミング萎え 期待度120％
2014年 ベストカー確定情報 タルガトップ萎え 期待度90％
2014年 ベストカー確定情報 N-BOXから流用エンジン萎え 期待度60％
2015年 事前試乗会 極太タイヤと新開発AHAの組合せに嫌な予感 期待度30％
2015年 事前試乗会 伊東リコール元社長のお家騒動萎え 期待度20％
2015年 予約開始 メーカーとディーラーの温度差萎え 期待度10％
2015年 正式発表 直立エンジンで予感的中 不満度100％ S1000への期待度100％
2015年 発売直後 ラブライバー大破事件 爆笑度100％
2018年 モデューロX発売 モッサリエンジンのままボッタクリ価格 失笑度100％
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2018/08/13(月) 04:30:37.24ID:uYDUCz2O
>>403
6500kmしか走ってないのに130万？随分安い買い取り値だねー。
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 04:53:40.96ID:u2u5IA05
Ｓ６６０　ビート、ＢＲ‐Ｚ　シビックと４台所有している友人、
当初はしょっちゅう乗っていたが、最近はどの車もバッテリー上がりばかりらしい。
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 07:03:11.89ID:UtJ4V0Xt
横だろうが縦だろうが関係ない　カムに乗った走りを体験
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 10:11:06.80ID:BpLYZHsT
ホンダも、椋本（むくもと、くすもとじゃないぞ）も悪い奴らだな。
ガチスポーツなんて言っておきながら64ps規制を守るから>>218みたいに叩かれんだよ。
どうせ世の中に出て、サーキット走る奴出てくんだから、パワーアップしても壊れないエンジン載せて、ラグジュアリーって言ってりゃ良かったものを。
830kgもあってガチスポーツは無いわな。ガチスポーツって言葉でパワーアップ出来ると思ったチューニングメーカーも苦労するし、迷惑千万だな。
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 10:59:22.59ID:V/28wymh
ネオクラのオートテラス販売の件、部材は未塗装で来るんだろうか。
割と本気で欲しいんだが、塗装費の有無で価格が全然違ってくるしなぁ。
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 11:03:49.01ID:UQflOKX2
おつぽんグッズが発売されたよ！

【おつぽんTVグッズ】発売したよ??( ^ ^ )/ Tシャツとトートバッグ♪
https://www.youtube.com/watch?v=NWnAKceOqKQ
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2018/08/13(月) 12:10:08.99ID:dt/6Ha5k
岐阜県土岐市方面の雷雨は大丈夫か？
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2018/08/13(月) 12:33:21.76ID:Od6nyz3U
実車を始めて見に行ったんだが、たまたま両隣りがN-BOXとN-VANだった
せいもあると思うが、全高の低さもあって存在感がハンパ無かった。

正直、完全に心を奪われてしまった。
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2018/08/13(月) 12:33:43.08ID:Jw1LDba1
今休暇中なんだが「惨めに引き離される」登り坂って実在するんかな。
あるんなら行ってみたいくらい、全然問題ない。
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2018/08/13(月) 13:51:08.50ID:wMS2YEFO
そりゃ数キロに及ぶ上り坂なんていくらでもある
ただくねくねしてるところがほとんどだからS660の得意分野でもある
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 14:57:59.96ID:m/9bS0vf
>>420
人生なんて一瞬だよ。
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 15:31:40.15ID:QfHiYpjE
今日、若い女の子がこの車乗ってたよ。
ベージュのやつ。シックでかっこ良かった。

ちなみに、スポーツタイプの車に乗る女の子って
長髪ストレートの子が多いよな。
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2018/08/13(月) 16:37:18.70ID:2fwv8VXs
>>421
普通に登り坂で惨めに引き離されるが？100PSも無い負け犬車で必死過ぎる（笑）
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2018/08/13(月) 17:24:03.77ID:EY4GT0zc
買う前まではカスタマイズはあまり興味なかったのに、いざ手に入れたらあれこれイジリたくなってくるなぁw
てかモデューロと無限だけでもパーツ充実しすぎだろw
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2018/08/13(月) 19:08:14.23ID:y7OIievK
これに乗ってた事を黒歴史扱いにしてるヤツの近況なんて見るだけで不快なんだよ
向こうは無かった事にしてるのに、いつまで粘着してるんだよ
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2018/08/13(月) 20:04:28.45ID:wiEQgvZF
ラグジュアリーカーにスピードとか軽さとか求めて来る奴ってなんなの？S660はのんびり流して周囲にその存在と美しさを振り撒いてなんぼな乗り物。血眼になって攻める走り屋じゃあるまいし。そもそもスピードを求めるなら最初から選択肢に入らないから。
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2018/08/13(月) 20:35:43.83ID:2fwv8VXs
>>434
アホンダ信者は86やBRZやNDロドスタが後ろに付くとスタートダッシュして
前車にぶつかりそうになってハザード点滅させてるだろうが（笑）
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2018/08/13(月) 20:38:15.06ID:UtJ4V0Xt
俺もナビシートに美女乗せてドライブしたいタマには
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