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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part89 【ＭＲ】
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2018/08/11(土) 18:06:33.22ID:7bwIkbsq
タウンボックスみたいなデザインにしてほしかったわ。
ミニデリカみたいに４WDで。
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2018/08/11(土) 21:39:16.83ID:AOrl3ivX
>>130
なんでこのスレにいるんだよw
0134阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 00:57:14.83ID:W+Nc33mU
>>129
自分で付けられるなら安いもんだし中華モニタとカメラ付けるがよいよ。
俺のアイさんはダッシュボード上に厨二心くすぐる感じで死角映す為のモニタがズラリと並んでる。

ちゃんとサンシェードして直射日光は防がないとしないと安モニタは熱で簡単に死ぬけど。
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 03:28:14.99ID:jgD8ugIf
ディーラーさんも自社のクルマが長く乗ってもらえることに自信と愛情を持って欲しいな。店にもよるだろうけどネ。
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 08:17:29.57ID:wZu91t6I
誰がそんなこと言ったんだ？

小型車のCVTはスバルが1987年に初めてECVTを開発
ジャスティに搭載して31年…今ではほとんど全てのコンパクトから軽自動車、今は普通車まで搭載されているよ。

耐久性に対する信頼性も出てきているからこそ、トヨタも数十万キロ酷使される商用バンのプロボックスなんかにも採用している。

動画の様に0-100km/hが10秒36とは、マツダCX-3より速くハイブリッドのレクサスCT200hと並ぶタイム。

コレが本当なら、
S660やアルトワークスはおろか普通のコンパクトすら余裕でちぎれる加速は正直すごい。

最近は懸案のラバーバンド現象もかなり解消されて
ギア比も広くなり燃費向上し乗りやすくなってる。

軽自動車0-100km/hランキング
https://barikaso.net/259/#st-toc-h-12

ちなみに軽自動車0-100km/hランキング1位は、
アルトワークス（5MT）・・・11.29秒

ekが1秒近く早いという。
0147阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 11:53:57.17ID:FT+AyDO3
日本の自動車技術330選 - 自動車技術会

ECVT(スバルジャスティ搭載)
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/8-7.php
製作(製造)年　1　 9 　8 　7
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 11:57:33.65ID:FT+AyDO3
CVT　遅れること30年数年なのかな
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 12:35:51.70ID:FT+AyDO3
蘇ったなのかなさん
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2018/08/12(日) 12:36:48.88ID:FT+AyDO3
お盆なので帰ってきたのかなｗ
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 13:05:37.30ID:r6cWXlFq
クソ暑いので屋根付き洗車場探してるのだが
あったような気がするが思い出せん。
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 15:38:58.85ID:9GlsIBB7
>>153
夕方からやらないと熱中症になるし、
塗装に水滴焼き付くよw
こっちは、
余りに暑いからセルフスタンドで
240円の機械式シャンプー洗車の後
サービスのタオルで10分位で水滴さっさと拭いてきたわ。
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 16:42:34.42ID:9GlsIBB7
ターボMだが、
帰省で初めて3人乗車と荷物で結構な登り坂とカーブの続く高速を、走ったけど割と100km/hオーバーの良いペースで走れた。
(燃費はメーター読みだがおそらく13km/L位)
峠のワインディングもやっぱり楽しかった良いクルマだわ。
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 16:59:22.26ID:8sAPQgax
走りは問題無い。
この前初めて四人乗せたら、軽とは思えない良い走りするな？と思ったら
普段の感覚でブレーキかけると想像以上に止まらない。
Tのみサイズアップでブレーキ強化されてるらしいしTのマスターとローターに変えて
強化したい気がしたけど滅多に二人以上乗る機会ないから貧民の僕にはきつい。
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 18:06:32.84ID:7+7sgdBj
なのかなさんは、キュウリのアイに乗って帰ってきたのかな
0162阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 20:46:39.84ID:WaXyqjQf
あの日モニターの前で崩れ落ちたぼくら、、、
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 20:50:36.12ID:WaXyqjQf
アイの前席はウォ－クスルーできるのかな、、、
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 21:57:37.64ID:jgD8ugIf
>>157
軽のカックンブレーキとは違って、踏んだ分だけ止まる、踏んだ分しか止まらないのよね。
慣れたら信号停止時とか、緩やかに停止できる気がする。
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 00:39:41.53ID:Vf2Fl6Is
>>157

小さい軽自動車でフル乗車だから普段より停り難いのを前提として。

>>165さんが言う様に、
トヨタとかの踏んだ瞬間にギャッと効いて
カックンするブレーキじゃないからね。
あーいうブレーキは同乗者をクルマ酔いさせる事があるし、ブレーキング時に車体の姿勢が崩れやすい。

アイはよく出来たスポーツカーの様に踏んだら踏んだ分だけ効く感じ。
効き始めは穏やかで早めのブレーキングが居るが、慣れたら減速Gのコントロールが上手く出来て最後まで破綻がなくブレーキロックし難いから安全。

フロント側が軽いMR特有であるコーナリング時の安定を増すためのブレーキ制御での前荷重移動とか、MRの運転操作には穏やかなブレーキング特性で無いと危険だからそのあたり
三菱は良く考えてセッティングしてると思うよ。
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 03:40:59.34ID:qR3G9QN/
>168
三菱は～じゃなくて単にトヨタ車だけああいう感じのブレーキなんじゃないかと
あと日野のトラックもｗ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 08:36:00.92ID:TigZ/uUO
ふん出ねーよ
このままでずっと乗るのが吉
アホみたいな丈夫さはあるだろうからな
必要なのは車庫
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 08:54:46.28ID:IDG3cJjo
そのうちエリーゼでも欲しいなぁとガレージ付き自宅建てて5年。
趣味車に五百万～かける余裕が無くて、バイクとアイが入っとるwお陰でピカピカ。
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 10:13:19.31ID:wXN4aX3z
>>175
エリーゼS１面白いよ
ブレーキブースターないからw
エアコンもないから
ついでに仕様でリアスタビもないから
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 17:06:09.91ID:SfkWM6Tn
>>171

細かい寸法は知らんけど、ムーヴの方が断然広いよ。
ハスラーも広い。後席に190台が乗っても大丈夫。
ekも四角い分、丸いiよりも窮屈感はない…インパネシフトはやだけど。

>>186

振動気にならないよ…アイストじゃないけど。
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 18:58:34.49ID:YpvFMPQ8
>>193 コクピットぽい
燃費１３K/Lくらいだけど他の軽はハイブリとかで３０/Lとかってマジなん
１７K/Lくらいだろせいぜい
それでも年4万、30年で新車一台くらいの差が出るけど
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 19:00:08.48ID:YpvFMPQ8
それはともかくミラージュってぜんぜんミラージュじゃないよね
ほぼヴィッツやんけ
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 19:03:34.70ID:YpvFMPQ8
マジなら５ちゃん全力だすが
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2018/08/13(月) 19:09:21.70ID:dGTHKjXs
ミラージュはヴィッツじゃなくマーチだろ。遠景だとマジでマーチと区別つかん。
ヤリスは日本以上に欧州向け設計だから結構攻めてる方じゃん。
日本じゃ売ってないけど向こうじゃMTも全グレードに有るし
ダウンサイジングターボ取り入れるのも早かったし
現行もアイに同じくリンク式一本ワイパーだったり。
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 19:17:18.70ID:YpvFMPQ8
ほぅマーチは三代目でてるのか
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2018/08/13(月) 23:39:07.74ID:l0XPmg/J
なのかなさんは
ことらに来るときはキュウリのアイで
帰りはなすのアイなのかな
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2018/08/14(火) 00:24:54.33ID:lti9ANN0
アンダーカバー外せば軽くなるか
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2018/08/14(火) 00:58:11.89ID:n5+pfuyF
名物国宝　アイ二十八部衆
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2018/08/14(火) 03:22:17.95ID:c4YRbSJt
今日も往復60kmはある狭くて曲がりくねった峠道を
3人乗車のアイターボちゃんで走ったけど普通車じゃ結構気を使う道だがアイちゃんは、アンダーステア皆無で楽しかったわ。
結構急坂だらけで標高差300m余裕の道を飛ばしてるのに燃費15km/L位をキープ。
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2018/08/14(火) 07:04:24.02ID:7CLD/s8l
時速５０Kくらいで片側前輪縁石に乗り上げたがアライメントがちょっとずれただけで良かった
堅くてよかった
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2018/08/14(火) 12:39:41.14ID:OcEr8Xa/
>>207 アライメント調整で事故なん
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2018/08/14(火) 15:50:47.23ID:8XXBkQ48
>>217
ただしガソリンがみるみる減ってくるから、のんびり走った方がいいよ。

長旅の帰りは、何故か早く家に帰りたいから、飛ばしちゃうけどな。
それで途中でバカ高いSAのガソリン入れないといけなくなってしまう。
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 16:08:06.57ID:RXAwgV79
リミッターカットしたら何キロくらいでるのかな？
してるひといる？　
業者さんみてたら回答お願い～ｗ
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 16:17:18.76ID:A3dDkaoT
スマホのgpsロガー読みで174
やったのは俺じゃなく友人だから詳しいことは知らん
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 16:20:57.86ID:A3dDkaoT
アイ買ったつうたら遊ばせて言われて好きにしやがれと投げたら
ecu弄られたり足回り変えられたりして返ってきた。
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