★ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
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>>38
アマゾンで「ELEGIANT Bluetooth アンプ」で検索すると出てくると思うよ
音は期待しちゃいけないからそこだけ気を付けて >>39
やっぱりバッグモニターつけたほうがいい?ミラーを大きいのに変えれば何とかなるかなと思ってる…
>>40
ありがとう!音はそこまでこだわらないから、それにしようかな。 バックモニターはバックミラーに映すのや中華ドラレコでバックモニター兼用してるのあるよ
個人的にバックミラーは過去スレで勧められてた広角ミラー付けた方がいいと思うからバックモニター欲しいなら中華ドラレコでバックモニター兼用を勧める >>42
そんなのあるんだ!ドラレコも付けようか悩んでたから、兼用のを付けることにする!あんまりウダウダやるとスレ占領してしまうからそろそろ引っ込みます。相談乗ってくれてありがとうございました! あたしはジョインの安いレシーバーだけのを買ってグローブボックス内に付けてあります。 >>41
試乗した?ルームミラー大きくしてもリアウインドウが小さい。
しかもドアミラーも小さいから後ろ見えないぞ。だから最初は車幅感覚が掴みにくい。
慣れてくると車幅はそうでもないけど、真後ろはモニター無しだとまず見えない。 >>45
モニター無しで真後ろが見える車種なんてほとんど無いだろ
コペンで感覚掴めなかったら免許返上した方がいいレベル 軽でバックモニター必要だとけっこう厳しいな
まあ、人間の能力なんてピンキリだから、必要だと思うならサッサと買った方がいい ナビ付きに1年乗ってジャマに感じてきたわ
スマホあればナビいらんしな
音楽は聴けないと困るけど >>46
軽トラック。荷物載せなかったら真後ろまで見える。
コペンはドアミラーが小さくてフェンターが張り出してる感じだからね。 バックモニターは付けてないけど、ミラーの端に、小さいミラー付けてる、結構便利 セロの後ろのダイハツエンブレム外した人いる?外した下の所ってフラットになってるのかな。穴空いてたりへこんでたりしない? >>52
ダイハツのエンブレム取るとか、何考えてんだこの野郎!
コペン開発製造するのにダイハツが無くては成立しなかっただろ!
ダイハツに敬意を払えってんだよ馬鹿野郎! ま〜ん向けのゴミばっかりのダイハツに敬意なんか無いわ >>53
敬意を払うべき相手は初代コペンを開発したチーム以前の人間だよね
というかその敬意を払うべき相手はエンブレムなんか見なくても自分の携わった車だってわかるでしょ >>56
この車いいな、へぇダイハツ製なんだ
そのダイハツはどんな車作ってるかな?
なんだ他のはゴミばっかか
こういう思考なんだろうな ダイハツエンブレムなんか要らんだろ
なんだ あのDの田舎臭さは エンブレム無かったら無かったで違和感あるけどな
コペンに限らず外してる車をよく見るがなんか変に見える トンカツの衣はがして食べる奴みたいだよな
自分に都合良い所だけ取ろうとしてぐちゃぐちゃにする、そういう汚らしい欲みたいな物を感じるわ
根底には軽自動車に差別意識があるんだろう?
そんで、コペンには乗りたいけど自分が軽に乗っている事は隠したい、みたいな
コペンは良い車だし、それと同時に軽自動車でもありダイハツの車でもあるんだよ
全部飲み込めよ エンブレム外してる車結構見るけどむしり取るほど嫌いなメーカーの車買うなよって思う >>41
軽いんだからニュートラルにして手押しで後ろに下げればいい デザイン的には不要なものではないの
同じメーカーならどの車にも同じエンブレムつけるんだから エンブレムがトンカツの衣ってw
車いじるのは良くてもエンブレム外すのは叩かれるんだな コペンのエンブレムをスバルのものに付け替えた猛者はいるか? >>62
つまりフルノーマル以外は悪ということか
マフラーがどうとかホイールがどうとか言ってた人はたくさんいるのになんで今まで黙ってたの? 質問なんどけど、皆さんMTとCVTとどちらが多いんですかね >52
凹んでて位置決めの穴が二つあいてますよ。
外したままにするには無理がありますね。 リアもフロントエンブレムにしようと思ってる。
穴位置一緒みたいだし。 >>68
フェラーリのエムブレム着けたとか行ってた奴いなかったっけw やべーこの暑さで2ヶ月ぐらい洗車してねー染み焼き付いてるかも ダイハツのエンブレムもレクサスに倣って ダ にすればいい >>74
俺もや、こないだの台風の時は車庫から出して洗車したけど、雨で >>52
初代のエンブレムは両面テープだけだった。エンブレムの下に穴とかなかったけど、400は分からない。 プリウスにレクサスのマークつけてるやつみたいだな… >>81
自分青空駐車だから酷いことに・・・
朝1で洗車するかなー S660スレは荒らしが来るがこっちはそれすらもない コペンって走行中にオープンってできるの?一回停車しないと無理? 純正状態だと停車かつサイドブレーキが要る、配線切るかキットを業者につけてもらえば走行中も出来る
速度があれば風に負けてトランク閉まらないし、段差拾えば部品強度足りてなさそうだから
故障の原因になるじゃねえかな、壊れると30万コース ムック出たけど盛り上がってねえな
パルスポーツのECUはどうなるのかね? >>91
30万は辛い
停車してる時に開けるようにするわ ECUの蓋開けようとネジ緩めてみたけど
白いコーキングでガッチリ接着されててムリやった >>91 >>94
Dでデリケートだという説明を受けるけど、そんなに壊れやすいものではないよ
自分は先代からの乗り換えでコペンとの付き合いが長いんだけど、
経験上、話に聞く限り、壊れる人は100人に1人ぐらいで10年以上乗ってる人に多い印象 >>96
どういう統計で100人に一人で10年以上なのかデータありますか 縦も横も強度的に弱いので
安全をみて触らないのが吉。 >>104
「経験上、話を聞く限り、印象」みたいな話をし始めたからエビデンスを求めてんじゃねえの?
壊れない確証が欲しいんだと思うが、そんなもんを欲しがるなら弄らなきゃいいって話だよなあ
まあケンカすんな >>97
最後の行だけ読んでも、字面通り受け取るなら彼が100人に聞いたら壊れたって報告は1人だけでその人が10年以上乗っていたということだろう
ただ、最後の最後で「多い印象」って言っているから、本当は10倍20倍の人に聞いた結果、故障回答がほぼほぼ10年以上オーナーからだったのではないかと推測する 人気ないスレだ平和でいいが
ユーザーがみな落ち着いているのか 盆近いしその予定、準備、仕事の追い込みとかでスレなんて見ないんじゃないかな ロールバー付近の内装クリップ、硬すぎて金属の奴じゃないとダメなのか
ファイバー入り樹脂ならいけるやろと思ったがシナルだけで外れなかった ポケモンGOのイベント当たったので下調べに忙しい日々です(´・ω・`)
もちろん愛車のローブくんで行きます(`・∀・´)9゛ >>114
ジムニーに乗り換えろ
いつでも戻ってこい >>114
わかる
やはり車は便利で快適でなきゃな 今夜の関西は涼しくてオープン日和やぞ
奈良から大阪までオープンで高速走ってきたわ 10年前、コペンに乗りたくて、でも子供できるかも…と思って諦めたけど今度の車はコペンにしようと思います。見積もり貰ってきた。セロSで後は色を決めるだけだ。グリーンかリキッドシルバーのどっちがいいかな Sの試乗車はなくて、通常のでした。レカロシートにしてみたくて…。旦那はグリーン推しなんですよ。ネットで画像見たら綺麗な色ですね。ブルーもいいね…迷うね〜 >>125
セロのグリーンかわいいですよね(・∀・)
個人的にはリキッドグリーンも好きなんですけど。
太陽光の下で見るとパールっぽい輝きがあるので、是非太陽光で見てください!
因みにSなら黄色もカッコかわいい…(´・ω・`)赤い線がはいったやつ 間違えた。
リキッドシルバーでした…(´・ω・`)
指が滑っちゃいました。 >>52
この前リアの「D」エンブレム外してみたけど車体の方に穴が2つ開いてるよ
「D」の左上と右端のところ 今日初めて黒&赤の特別職のローブ見たけど
フロントアンダーに赤無いのがとても寂しかった
リップ追加して赤にしたらまあよさげなんだろうなと思った >>123
赤も素敵です
>>126
グリーンは深みがあって落ち着いててセロに合うし、シルバーは画像でしか見てないですけどマットっぽく見える?セロでもローブでもカッコ良いです。シートの色もどれも良いですね…コペン可愛い最高です >>125
Sの足廻りは通常のより更に固めなんでちょっと心配しますた >>131
車に疎いので固いというのがいまいち分からず。試乗は2回しましたが、確かに路面のゴツゴツを感じました。あれがもっと酷くなる?飛ばしたりしない方なので大丈夫かなーと。ミラ→ムーブ→コペンとダイハツ育ちなので大丈夫でしょう…多分。 >>131検索したところ、市内の別のダイハツさんでSの試乗車見つけたので週末にでもそっちで確認してみます。ありがとうございます セロS乗り始めたけど、外車の石みてーに硬い足回りに慣れてたせいか柔らかいと感じた、俺は異端だな >>133
そのゴツゴツ感です
でもしなやかになるバネも売ってるんで我慢出来なければ後で交換という手もあります
http://www.dsport-web.com/products/node/55 >>132
前に乗ってたのもサスが固くてごつごつした印象でしたが、コペンの方が普通に乗れます(・∀・)
大きな段差は速度を落としておくと衝撃も小さくなりますし。
工事中で舗装が完全でない道路だけ要注意です(´・ω・`)
>>134
ワカル(´・д・`)Sじゃないですけど。
>>135
キレイ(´・∀・`) 初代からの難点だよね、足回りの固さは。
助手席に腰痛持ち乗せたら、降りるときに
「我慢してたけど、すごい足回り固いね、途中で凄く辛かった」と。
ちょっと話はズレるんですが、オートバックスで軽量交換パーツを眺めてたデブがいたんですが
「その前に、お前がダイエットしろよ」と。
その感覚で、コペンもそんあ大人数で乗る車じゃないんだ、おそらく1人で乗る機会が多い車。
あとは、この固いサスでも問題なく乗れるよう、腰痛持ち対策、運動不足対策で
ジム通い始めました。
最近はこの程度のサスの固さなんかどうってことないし健康にもなったし
正直、コペン様様。 標準車でも固めだよね
運転してる自分は何とも無いけど同乗者には何か申し訳ない気持ちになる
めったに乗せないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています