★ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
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見た目以外の違いは以下
ローブはハイビームがハロゲン
セロはバイアングルLEDでローハイ切り替え
ローブはインパネがエアコンパネルで二つに分かれる
セロはインパネが一枚
あと専用色がリキッドシルバーとブリティッシュグリーン
あとどこだかで見たがセロはリアに補強が入ってるみたいだよ検証はしてない情報だけど ローブとセロで悩むなんて珍しいね
全然違う方向性のデザインなのに
ところでもうひとつの名前はエクスプレイなので間違えないで上げて… >>317
うちでも最初セロとローブで悩んだけど?
なんだろう、自分の感性と違うものを全否定するのって… >>318
べつに否定してないだろ
被害妄想も大概にしとけ 自分も悩んだわ
セロ出たから買うつもりで見に行ったら置いてあったローブもカッコよくて
結局セロにしたけど
スポーティに弄りたいならローブ
ほぼノーマルで乗りたいならセロって感じじゃないでしょうか セロ装着不可のマフラーがあったが
何が違うんだろう?
アップガレージがわざわざ注意書きしてたけど エクスプレイはカタログで見たときに一番選ばないかなと思ったけど、走っている実車見てすごくカッコいいと思った。
あのサイズであのデザインというのが魅力に感じる。
セロ乗りだけど、エクスプレイも欲しいな。 エクスプレイは一部、艶消しor樹脂素地にしてほしかったな >>323
チョロQみたいでカッコエエよなッ!!
元コロコロ派にはたまらんフォルムだ セロでプシューとか言わせたりマフラー変えてるのはちょっと違う気がする
イメージ的に大人しく静かに乗ってほしいね
イジって楽しむのはローブとXかな >>323
俺はローブだけど、エクスプレイ実車見たときのその感覚はわかる
自分では選ばないけど、あれに乗りたい人がいるのもわかるわ >>326
俺はセロでマフラー変えてるよ
派手なエアロは組む気ないけど
人それぞれでしょ いやいや、セロは880を意識してるんだからローブよりヤンチャでもおかしくないでしょ
ぜひチューンドJB並のパワーでかっ飛ばしてほしい >>326
定期的にこういう妄言言う奴が出てくるけど、同一人物なのか? 俺は最初の購入時に着せ替え買ったよ(高かったけど)
前ローブ後セロ これが一番! >>313
フィーリングで選んで、後からドレスフォーメーションで良いんじゃね? >>303
いんや
全く問題なく通ったけど・・・・ 以前聞きましたけど、ドレスフォーメーションは交換工賃込みで50万くらいだったかと(´・ω・`)
ただし、外した外装の保管は別料金だそうです。
けっこう場所とるって言われました…(;´Д`) >>331
GTRっぽくならん?
Xプレイは消しゴムみたいで好き 着せ替えできるのは魅力的だが、50万はなかなかポンと出せる金額じゃないな…
ローブってデザインはカッコ良くていいけど、カッコ良いのに小さいってとこが気になる
セロなら可愛いから小ささも気にならん カーズのサンシェード900円で売ってたから喜んで買ったらやっぱでけーなw
切るか 軽自動車は煽られやすいっていうけど、コペンもそうかな >>339
軽の中でもワゴンタイプが特に煽られやすいイメージ 煽られたら大人の対応で譲ればいいんよ
単線で煽って追い抜きする不届き者もいる
子供の対応で追い抜きされそうになったら、ガキの対応でスピード上げてやりな(笑)
ドラレコ警察に見せたら追い抜き禁止違反で捕まるんかね? リアルタイムで後方画像がナビ画面に映ってたら
煽りに効果ありそう。
後続からこっちのナビ画面に何映ってるか多分見えると思うし もう若くないから煽られたって煽り返すのがめんどくさい
変な挙動の車には関わりたくない 俺も関わらずに車間開けるわ
煽り返して飛び石でも食らったらアホくさい
事故リスクの高そうなやつは離れるのが一番 ゴープロっぽい中華カメラを助手席の後ろの銀色のバーのとこに設置してるけど、もともと煽られることがないから効果は謎。 例のAAじゃないけど、煽ってくる奴と同レベルになるし、さっさと譲ってマッタリ走ってるわ ミラー越しにスマホの背面を見せてやればいいよ
なにわナンバーのハイエースですら逃げてく 煽られた事実を録画しようが死んだら意味ないからね
自分が取らなくても他の車が取ってるし んな事せんでも信号待ちでドア開けて半身乗り出して怒号を浴びせれば大概の奴は逃げるぞ
降りていってグダグダ言わないのがコツ
相手が逆上してきたら正当防衛の範囲内で〆れば良い
この時期のアスファルトに顔面ギューって押さえつけやったらどんな奴でも泣き入れるよw
でも逮捕術だから仕方無いよねwww はいはい強い強い
無駄なトラブル避けるって腹はねえのかよ猿か? >>351
避ける?逃げるの間違いじゃねぇのか?糞雑魚www 糞どうでもいいから安全運転でドライブ行けよおおおおおおお! 夜間は単純に後ろにつかれるとライトうざいから煽られてなくても先を譲るな、サンキューハザードよくもらう 後ろに付いてる時点でおっそいからね
早いのはパッシングに気づいたら抜かれてる
要するに車速差が50Kくらいある >>352
顔真っ赤w
恥ずかしいジジイだなお前w コペンはちっちゃいから、デカイ車に突っ込まれたら死にかねない。
なので、煽られたらさっさと譲る。 毎年9月1日になってから友達のやつ必死に写してたなあw >>362
昼は暑いけど朝と夕方、夜なんて夏服には寒いぐらいの気温になったね
今日はオープンで帰ってきたよ 青森から今帰ってきた!
総距離3186kmで平均燃費の表示が16.9kmから20.2kmになった。コペン燃費いいなぁ >>364
雨大丈夫だった?
俺は秋田県内の国道7号が冠水しててヤバかった 俺も夏にコペン(CVT)で青森旅行行って来た
往復で900キロ、燃費22km/L(エアコン使用で)ぐらいだった
コペンも結構燃費良いよな
ただ、以前、ミライースで同じようなコースを走った時は、
燃費32km/L(エアコン未使用)ぐらい出たからまだまだ上には上が居るよ
ミライースはマジで、未来の技術を使ってるんじゃないの?とその時は思った 2ヶ月ぶりに空気圧見たら220まだ下がってて250まで入れたけど皆どんぐらいにしてる?やっぱ240?
いやー乗り心地よくなったなー
まさか途中でエアゲージ壊れてイエローハット行くことになるとは・・・ >>367
俺もイース乗ってたけど
あれこそ枯れた技術の地味〜な積み重ねの産物だと最初からわかってて実感した
何も特殊な先進技術使ってないって最初から知ったうえで買った >>370
夏は標準の−0.1〜−0 .2
冬はぴったりめにくらいかな うちは15km/L弱@ローブ
片道15kmだけど渋滞・信号待ちで45分かけて通勤だからこんなもんかな。と思ってる 信号待ちとか多いから16前後をずっとうろうろしてるわ
たまに遠出すると18くらいに回復する セロMT
HALFWAY EDP-01, NGK プレミアムRXプラグ, ハイオク, Dスポ スポーツエアフィルター入り
夏休み中に街, 山, 海岸, 平地, 高速など色々を2700km走って、燃費は23km/Lぐらい。
普段は4kmの渋滞する通勤路往復メインで14km/Lぐらい。
なんとなく、5速で60〜80km/hぐらいな時が燃費効率が良さげ 燃費たって走る道路がどんなかによるからな
信号の数によってまるで変わってしまう
名古屋とか浜松とか最悪だったな やっぱハイオクのほうが燃費よくなるのかな
しかしハイオクそのものは高いからどうなんだろう ワイパーの付け根の所の黒い樹脂が白く濁ってきたのですが、
同じ症状の人はいますか?
どんな対処をされていますか? >>384
無塗装プラスチックにはクレポリメイトを塗って劣化を防いでるよ。 >>384
自分はヤフオクでワイパーとフロントデッキ部用にカットされたカーボンシートを購入して張り付けたよ。
白化は目立たなくなるしカーボンチックになったので満足。
でも、寸法が多少狂ってるのかシートで覆えない箇所が出て来て近くで見ちゃダメ。 >>385
有難うございます。
新車で買って一年で劣化で白くなってくるとか思っていませんでした。
早速買いに行ってきます。 >>385
俺も買う。教えてくれてありがとう
外装の黒い部分に塗ってみる >>386
なるほど。そういう手もあるのですね。
有難うございます。
私に上手く貼れるかな?検討してみます。 「黒樹脂復活」っていうケミカル商品、Amazonの口コミが良かったんで買った。
普段、クレポリメイトでケアしてるからまだ使ってないけど。 >>383
レギュラーよりも3%程度燃費よくなるけど
価格差を産めるほどじゃない 古い原付で条件を揃えて3パターン綿密に計測した結果、燃費は7%向上した
この結果を元に以下の事を仮定・考察する
ハイオクが7%燃費向上すると仮定し、ハイオクとレギュレーの価格差が10円とする
レギュラーが142円、ハイオクが152円だとすると、価格差は7.04%
レギュラーが143円、ハイオクが153円だとすると、価格差は6.99%
つまりガソリンが高ければ高いほど燃費向上で得できる!!
試すなら今!
まあ、7%向上とか、10円差固定とか、色々無理な条件だけど 海沿い走ったけどあんまバイクいなかったなー
普通にレギュラーです
https://i.imgur.com/jW1PAi9.jpg 説明書どっちでも良いと書いてあるんだから好きなほう入れれば良いよ、今のECUそこまでバカじゃないし S660買わずにコペン買うアホって
軽自動車だから軽油入れるレベルのアホだよな? 巻き簾ルーフと電動フルオープン、どっちがイイか分かるだろ? レギュラーガソリンがよく燃えるようにポンプができてんだから、レギュラー以外いれたってねえ ポンプがどうかは問題じゃない
弄り方によってはノッキングが起きる可能性があるって、レギュラー使用中にノッキングが起きたらハイオクに切り替える、ただそれだけの話 燃費はともかく、変な燃料添加剤をあとから混ぜていれるよりは
元々付加してることが多いハイオクをたまに入れたほうがマシ
F-1 フューエルワンだけは別枠で 峠に住んでると9kmと燃費悪い。
ついつい4000rpmで登ってしまう >>398
それ儂だわ 寺で抜いてもらった
お前は寺か?それとも寺からネタとして聞いた、うんコペン乗りだな(笑) >>390
効果はあるけど時間経つとすぐ元に戻る。
塗装したほうが早い >>334
公式サイトをちゃんと読もう。
工賃込みだよ。車を預けてから2〜3日でドレス終わる。
あと、残念ながらお預かりサービスはそろそろ終了らしい。 ドアミラーが電動で倒れないのはいいけど、起こした特に鏡の向きがズレるのは何とかしてほしい。 >>411
そうなの?
気のせい?
じゃなければ、俺のだけ?
もう一回よく見てみるわ。 起こすときにミラー部分を触ってるってオチじゃないよね? 角度変えるときカチカチ音するから
爪が折れてるんだろ
畳んだときに動くならカーブで段差越えたらズレるってことだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています