【HONDA】ホンダ・ライフ 45台目【LIFE】
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うちのJB5は純正HID→D2
ハロゲンのヘッドライトはH4だったと思うからライトユニットごと社外品じゃないの? ルテニウムプラグを試さないのは人生の6割8分くらい損してると思う
コンパクト勿論下手なリッターカーを喰える程の中間加速を味わえる
具体的には60kmを超えてからの余力な おい松田のキャロルって08モードで37も走るのかよw
会社の新人が全然走らないんですぅ言ってたが今しか知らないとそうなるんだなとんでもなく贅沢だわ JB5型は6本も必要なので少々費用は掛かりましたがi-DSIエンジンなのでプラグは重要と思いルテニウムプラグに
6万キロ過ぎに交換した、僅かながらの性能アップよりも寿命が長いのがいいですね。 局面において「僅かながらの性能アップ」は何よりありがたいだろ
坂が多い信州路いってきたけど、ダメプラグだとキツイけどルテニウムなら勝てる ライフの手前右側の生存空間皆無のひっくり返ってる黒と田んぼに吹っ飛んでる黒が正面衝突
後続車の白のSUVが正面か側面に衝突し田んぼに突き飛ばしたライフはこの事故で左車線の最後尾に位置してて最後にチョロっと接触した感じだと考察する ホンダは他社より軽の安全性に力入れてるからな JNCAPの結果から明らか ゆってもライフは早くからG-CONと呼ばれる衝突時のGをコントロールする衝突安全ボディを実は兼ね備えてるからな、その設計思想はVOLVOにとても似てる
https://www.honda.co.jp/pressroom/1998/c980825b.html あんなペラペラボディでドアもバァンッて閉まるのに信用出来ない ホンダ全般に言えるけど骨格は強いけどボディはペラペラだからね 坂道で力足りないと感じたら即セコに入れるな
D4のままなんてプラグとか以前の問題 >>531
どこにもH2とか書かれてないけど
サイズの事だよwww
ガイジ君www 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3% 2003年式JB5、92000キロ。
車検を通すべきかどうか悩む。山に住んでいるのエンジンに
負担が多い。
そして金はない。
みんなならどうする? >>539
程度の良さげなJB5に買い替えオススメ!
10マンで車検付きとかあるぞ >>478 なんだけど
今日買い物ついでに見たら
綺麗に黒錆に転換してたわ
良かった〜 >>539
車検通るならそれが1番コスパはいいぞ
最低でも見積もりを取ってから考えなさい 10万キロ超えでタイミングベルト交換やらなんやらで30万くらいかかるから廃車して最近JB5ユーザーになりました😘 前に34万キロ乗った人居なかった?
流石にもう乗り換えてると思うけど タイミングベルト切れた時、すなわち即終了廃車
JB5ただいま18万3300キロ 本当に一回ルテニウム入れてみ?
精神的アドバンテージ半端ない >>548
絶対に切れる物でもないからな
25万キロでも切れないし SBIと契約したのにソニー損保から必死にメールが
来てて笑えるw >>554
SBIファミリーバイク特約付けて19800円
ソニー損保、同じ条件で30,000円
20等級な >>553
逆だわw
一括見積もりサイト使ったから更新時期になると4〜5社からメール来まくるw >>555
そんなにSBI安いんか?ソニー損保が最安だったんだが……来年考えるわ…… >>557
SBIが一番安いってソニー損保の姉ちゃんが言ってたから 俺は某自動車共済→チューリッヒ→ソニー損保→SBI損保だよん
チューリッヒだけはしつこくてうんざりしたw 任意保険と引越し屋の見積もりだけは軽い気持ちでポイント付くからと査定したが最後、滅茶苦茶しつこい勧誘がくる 自動車保険の弁護士ってその界隈では最低クラスだって聞いた
要はそういう仕事しか請け負えない売れない弁護士って話 ぶっちゃけ万が一の事故の示談話になると最後の方は本人同士の話し合いになりますって保険屋は保険掛けて回避するぞ
そこで法のプロが間に入ると入らないでは雲泥の差、その為に保険入ってると言っても過言ではない 保険屋の本分は有事の際に如何に支払う保険金を少なくするか 今更ながらJB5のボンネット裏側にMT車 850rpm AT車(Nレンジ)850rpm BTDC 10/850と
書かれたシールが貼ってありますが、当時MT車の発売予定があったのでしょうか… >>562
弁護士は小泉政権の時に試験の難易度を滅茶苦茶下げたせいで、
司法試験合格者が激増、弁護士も激増し今では年収100万しかないのもザラなんだよ
何でもかんでもアメリカ化すりゃ良いってもんじゃない
日本はアメリカみたいに訴訟大国ではない 小泉竹中の構造改革と規制緩和か
あっこから堰を切ったように凋落の一途だな 新米弁護士とかに高額な訴訟案件は
以来したくないからなぁ
受け取った賠償金持ち逃げされそうでね
結局ベテラン弁護士に依頼が行くんだよな >>573
遺産相続で遺留分の預金通帳から、弁護士が金を引出して着服してた事件は少なくないw
司法試験のレベル低下で弁護士のモラルも低下してしまった >>574
使い込まれたら
所属弁護士会とかが保障してくれるのかな?
8000万円の賠償金がこちらの口座じゃなくて
弁護士の口座に入ってからこちらに報酬引かれて
振り込まれた時はえええって思ったんだよな
一応自宅も調べたら凄い豪邸だったから
心配はしてなかったけど・・・ >>568
JB5系は開発当時はヨーロッパで売る計画もあったみたいだしMTの開発もなかったとは言えないんじゃないかな? >>539
金が無いなら自転車だな
車の無い生活はなにかと不自由だが車に使ってたお金全て貯まるようになる
一時登録抹消にして半年車なし生活やってみたら?
不自由だったらその時車検通したらいいっしょ
保険とか手続き面倒な部分がありかもしれないけどね 山で自転車は乗れないよ。
最低限で原付バイクじゃないと。 グダグダいってないでエンジンリビルド品買って修理工場に持ち込めよ そういえばさ錆転換剤をワイパーにも塗っておいたんだけどさ
今日見たら真っ黒になってて良かったよ まー色々事情もあるから塗装できないってのもしょうがないけどね オールサビにすれば、よりウットリできると思うよ君は 日本だと車検あるからかラットスタイル流行らねえなあ 日本だと湿度が高いから錆び過ぎて腐食するからじゃない? へーラットスタイルなんてのがあるのか すごいなこれ ラッピングでやるべきだけど
金かかるからなぁw
てか警察から止められそう DIYでオールペンはきついよ 手伝ってくれるヤツが居る人はなんとでもなるだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています